不少学员在学习过程中,就常常忘记系安全带,到了考试,或者兴奋或者紧张,就更容易把安全带忘了.结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。
过路口不准备刹车在过路口路段,需要减速慢行,而这时脚就不用放在油门上,不少学员遇到路上人多容易紧张,而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车,这样的情况在实际驾驶中也要注意!
操作不当造成发动机熄火在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因,一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。
红绿灯前犹豫学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。
转弯、掉头时转向灯开启不足3秒在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的,而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
挡位与速度不匹配学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速,可是但却忘记减挡，以致于挂科!
也给各位一些小提示,驾车过程不低头看档,在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
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科目三教练反复强调的9点 必须做到！
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术，但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理，很多学员参加学车考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的九个学车问题，给大家考前提个醒。
一、车门没关好
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。
上车后一定要关上车门，女生力气小一定要关上车门后检查一遍是否将车门关紧。
如果不确定车门是否关紧可以将车门再开一遍重新关上，并不会影响你考试的成绩。
二、不系安全带
检查车身上车后，不系安全带，同样是直接不及格。
如果忘记系安全带而挂科，考试完毕都不好给教练和自己一个交代，毕竟投入了这么多的时间和精力。
三、模拟夜间考试灯光失误
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。
灯光操作有很多情况操作类似，加上考试容易紧张，一不小心就会犯错，会这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后不检查挡位--空挡
一切准备就绪准备起步，可是忘记检查挡位是否在空挡上。
在空挡上没什么问题，没在空挡上，启动发动机车直接熄火挂科。
不要指望上个考生或者跟车考官帮你恢复原状，没有检查到位只有自己吃亏。
五、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。
平时练习就要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。
六、开车低头看档
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科。
在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。
七、转向灯忘记打
需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。
如果在行驶过程中方向盘动作过大不小心将灯光扳回原位，需要重新补打灯光，不扣分。
八、安全意识薄弱不观察左右
有些学员在考试的时候，过度紧张一直盯着前方，而忽略对左右后视镜的观察，这是很不标准也很不安全的。
学员在整个行驶过程中要不断观察左右前后的车况和路况，在通过路口、斑马线、学校、加油站等区域时，观察左右，观察动作要明显，不能只是简单的扭动脖子，否则也会被判无效挂科。
九、越级挂挡
越级挂挡这个问题，相信大家已经停教练说过很多遍了，一定要逐级加减挡位，但是出错的还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行，直接判不合格！
科目三教练反复强调的8点，必须做到！
科目三的道路驾驶技能考试，是不少学员最担心的一环。不少的学员，尽管在平时练车都练得不错，但考试时还是容易栽在这些环节上。
上车前
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况；
2.打开车门前不观察后方交通情况；
这两点很多学员在练车时都很少考虑，因此考试时特别容易忘记。
起步时
3.车门未关闭起步；
上车后除了检查调整座位以及扣好安全带，还需要检查车门有没有关紧。
4.起步时忘记松开驻车制动器（手刹）起步；
虽然及时纠正只扣10分，但我们最好做到不丢分。
行驶中
5.熄火后没有挂至空挡再点火，停车后忘记重挂一档起步；
在考试途中遇到熄火，不要着急点火，要牢记先挂至空挡后再启动发动机；非一挡停车时，要记得将挡位挂至一挡起步。
6.车辆行驶速度和挡位不匹配；
记得低速抵挡，高速高挡，要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7.超车时，打开转向灯三秒内变道，变道后长时间不关闭转向灯；
8.行驶中身体任何部位伸出窗外，直接扣100分。
各地考试地评判标准虽然有所不同，但这些问题学员在考试时也需要多留心，尽量不让自己在这些问题上出错，增加考试的通过率。
科目三不注意这六点，再牛的教练也帮不了你！
经常有科三学员跟小编抱怨：训练时学的挺好，结果考试经常莫名其妙挂科。其实是因为，如果没有注意这6点，就算学的再好也白搭！
1、心态——稳上了考场紧张过度，项目细节就容易忘记。抢口令、忘记报告、没有回头观察···往往都是挂在这些小地方上。只有一个办法能解决：就是把训练当考试，适度的紧张+严谨的操作。考试时就要以平常心处之。
2、观察——回
科三新规中，要求起步、转向、变道、超车、停车···都要先回头观察，要是忘记了，直接挂科。
3、基础——熟
熄火：离合松太快、速度与挡位不匹配、低速油门没跟上都会导致熄火。
换挡：不能低头看挡、不能挂错档、不能越级加档。
方向：打了多少要回多少方向，直线行驶时摆动幅度一定要小。
4、对点——准
靠边停车：观察车前盖，当路边石与车前盖右侧1/3重合，就找准了30cm的位置。
直线行驶：视线放远，找好参照物，车速稍快一点更不易跑偏。
5、细节——记
上车前：逆时针绕车一圈，观察车前车后车底，依次按下感应按钮。
上车后：调座椅→系安全带→调后视镜。
考试中：通过学校、人行道、公交站时，提前30米踩刹车减速。
6、转向——打
需要打转向灯的项目：起步、掉头、超车、停车、变道、转向。
这些项目的转向灯都要打够3秒以上，才能动方向盘，否则直接挂科。
科目三反复强调的8点，必须做到
科目三路考一方面考察学员的动手能力--开车技术，但同时也要考察学员学车的思维能力--细节处理，很多学员参加考试并不是技术不到位反而是细节处理不到位，今天小编整理了科目三常见的八个问题，为大家考前提个醒。
一、车门
检查车身上车后，开始考试没关好车门，直接不及格。
二、安全带
检查车身上车后，不系安全带，同样是直接不及格。
三、模拟夜间考试灯光
模拟夜间考试对于灯光的要求比较严格，需要学员听到语音指令后在5秒内做出相应的操作。加上考试容易紧张，一不小心就会犯错，这就要求学员在平时的训练中多练习多熟悉。
四、上车后检查档位--要空档
一切准备就绪准备起步，可是忘记检查档位是否在空档上。
在空档上没什么问题，没在空挡上，启动发动机车直接熄火挂科。
五、起步松手刹
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步，很显然这会直接挂掉。平时练习就要养成习惯，看档位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一档松手刹。
六、开车不要低头看档
开车低头看档是科目三路考大忌，更是将来上路开车的大忌，严重会引起交通事故。
七、转向灯
需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等。
另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。
八、不要越级挂档
越级挂档这个问题，相信大家在练习时已经听说过很多遍了，一定要逐级加减档位，但是出错的情况还是有的，另外科目三也不允许空挡滑行！
这九点科三的教练反复强调，没记住的都挂了！
其实科三技巧性的项目不多，更多的是培养学员在路上的一种车感，熟悉路况处理，以及细节处理。科三主要也是难在细节处理，因为细节处理更多的是需要学员练车的同时多用心。所以科三的教练一直强调的这九点细节，学员们一定要记住，先小编给大家整理出来，做个提醒。
1.车门要关死
车门是否关好，不能仅凭感觉，没关好车门直接判定不合格，所以要习惯性的看下指示灯，发现没关好立即再关一下。
2.系好安全带
手往方向盘上放之前，一定要记好安全带，否则也是直接判定不合格，所以系安全带要成为上车后的习惯动作，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
3.空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4.习惯左右看
开车过程中要养成左右看的习惯，在遇到紧急情况时作出及时反应，这也是驾驶的好习惯。
5.用好转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。其中需要打转向灯光的项目包括：起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车等，另外转向灯亮的时间需要超过3秒以上之后才能动方向盘，先灯光后动方向，随时观察实际路况。同时完成项目后，如果转向灯还亮着，记得把转向灯关掉。
6.换挡别低头看
第一次上车，熟悉完挡位以后，从此要坚决不看挡。开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，因为一旦有这个毛病，在考试紧张的时候，换挡不顺就会犯毛病。
7.控稳方向盘
虽然只有直线行驶对方向要求比较严，但在平时开车的时候，也要注意控稳方向，以直线行驶要求自己，这样到真正考核时，便水到渠成。
8.转弯别压线
虽然说左转转大弯，右转转小弯，但考试时候对路线都很陌生，地面标线位置不熟悉，很容易忽略了，尤其是右转，一定注意好别压线。
9.习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
科二不注意这六点，再牛的教练也帮不了你！
科目二即便练的特别多，却也还是会挂科。不想一直浪费时间低效学车的朋友，就跟着小编往下看...
1、上车第一步调整
虽然教练教学员的，都是一样的找点方法。但实际上，不同的学员有不同的看点高低。有的学员个子高，看点的位置也高；有的学员矮，看点的位置就低。要是自己的练的时候不调节座椅和后镜，那就很难找准点位了。
所以上车的第一步准备工序—调节座椅后镜，千万不能省。这能为你考过有个很好的基础。
2、过程转向别忘打
或许你认为，转向灯对科二一点也不重要，甚至忽略它。但是在科二起步、侧方出库、坡道起步、直角转弯中，都是模拟真实的开车操作，是一定要开转向灯的。
科二的转向灯不像科三那么琐碎难记，只要每次训练时都注意打灯，养成习惯，考试中才能避免因此失分。
3、手脚配合很重要
科三油门为王，那科二就是离合为王。在小小的场地间，熟练地操纵离合和方向盘，手脚充分配合。在离合较高速度较快的时候，手迅速打方向盘，才能避免压线。
车速过快，代表着离合高了，就要稍微压离合收一点速度。手上的动作也要干脆利落，尽量早打。
4、做到独立不依赖
科二切不可过于依赖教练的提醒。不少人在教练跟前练的特别好，教练不在副驾驶，就跟丢了魂一样。
要慢慢习惯教练不在副驾驶上的感觉，即便有教练在，也要训练自己独立操作的能力。
5、掉以轻心不可取
大家能上考场考试，开车水平都是差不多合格的。但为什么每次挂科的一大把，还是太过于掉以轻心。考前聚众聊天，考试中不集中注意力。
你的每一个举动都能影响考试结果。保持专注和高度集中，不要因为失误而抱憾挂科。
6、考前试车不可少
考试车和教练车的差别可不是一点半点。有很多挂科的学员就是因为不适应考试车导致的。考前有机会一定要去感受一下考试车的离合。
不过要提醒大家，鞋底不能太厚。鞋底薄一点才有利于感受离合的高低和松紧。
科目三9大失分点，教练反复强调，你必须要知道
科目三的候考大厅中，常常能见到教练为学员加油打气，也有教练现场反复强调要点。那么，哪些是教练在学员练车中反复强调的重点？下面，就和小编一起来温习一下，科目三路考中那些容易失分的操作。
1、灯光不复位
上车后灯光开关要先回位。这点一定要记住，很多学员灯光操作就是挂在这里。回位灯光，确保所有灯光处于初始状态，这个时候你再去操作，就不会出现灯光错位的现象了。
2、不会正确起步
起步时，先松手刹，容易造成发动机熄火。正确的做法应该是，左脚踩离合，右手挂一档，打开转向灯，观察后视镜，松手刹，慢抬离合，让车子平稳滑出去。
3、不观察路况
很多学员在开车不观察路况就直接开车。但是，起步和停车时都是需要观察路况的，如果没有进行这项操作，安全员会以此为由让你挂科哦~
4、档位使用错误
考试中，档位和速度不匹配，加减档不及时，换档时离合没有踩到底，这些都会导致无法顺利挂档，考试不及格。另外，需要注意的是，当停车需要再起步时，档位全部回空进一档再起步。
5、转向灯用错
科目三路考中，需要时刻注意转向灯的使用，转向灯要在开始转向前打上，左转、右转、掉头都需要打转向灯。学员一定要牢记，上右下左，不要打错也不要忘打。
6、不及时减速
科目三中，有些地方需要提前减速，如果减速不及时，也是很容易挂科的。当学员进入路口、学校、公交车站区域时，需要提前减速、观察。一定不要猛踩刹车，导致翻车。
7、减速不减档
当学员需要掉头时，常常忘记减速，导致速度过快，掉头发生意外。除了掉头不减速外，学员在换档时，也会忘记减速，造成档位使用不合理。
8、不理紧急情况
科目三因为在道路上行驶，这也就表明学员真实上路，而路面上情况又繁多，遇到紧急情况也是常有的事。当遇到紧急情况时，学员需要灵活处理，不要以为正在考试就置之不理。
9、观察意识差
观察意识差，开车过程中不会观察左右交通情况，只顾自己开车。如果是这种情况，安全员很有可能会以危险驾驶立即叫停考试。
学员在科目三考试时，还有3点需要特别注意：
1、不要和安全员进行过多交流，保持安静，以免被认定为套近乎。
2、保持平常心，不要太紧张，可以适当给自己“我可以”的心理暗示。
3、如果没能一次通过，静下心思考错误点，在第二次考试中避免。如果两次都挂科，也不要纠结，多和教练交流分析原因，在之后的练习中重点攻克难点。
学员啊 教练和你反复强调的四项基本功，你真的掌握了吗？
教练在教学过程中，都会反复地强调以下学车基础，不知道正在学车的你，是否真的掌握好了这些基础？
方向盘方向要把牢，转向稳而巧
双手要协调，手臂不打架
缓弯缓而轻，急弯快准狠
快打则快回，慢打则慢回
离合器离合用得好，车儿行得稳
顺序记不牢，难免易熄火
松开讲时宜，不要心太急
脚要拿捏好，就要多练习
刹车刹车有学问，不只一脚闷
速度要减慢，油门先松开
离合踩到底，再轻轻点刹
刹车要踩好，功夫在点滴
离合十祸九次快，油门是关键
油门如何踩，全由速度定
加速要稳踏，减速就轻抬
刹车与油门，一定要分清
教练讲解时，专心致志，认真实践
开车的时候，不紧不慢，忙中有序
下车休息时，勤问多思，善于沟通
考试的时候，胸有成竹，心无旁骛
拿证上路后，不骄不躁，循规蹈矩
科目三教练反复强调的9点，一定要做到！
科三其实技巧性的项目不多，更多的是培养学员在路上的一种车感，熟悉路况处理，以及细节处理。前面两项只能靠学员多练习，才能找到感觉，上路才不会紧张。而细节处理，需要学员练车的同时多用心。科三有9个细节的地方，是教练一直强调的，给大家整理出来，做个提醒。
1、车门要关死
检车车身上车后，没关好车门，直接不及格。所以上车后，注意看一下仪表盘的指示灯，发现没关好，立即再关一下。
2、系好安全带
手往方向盘上放之前，习惯性的拉紧安全带，顺带看看挡位、手刹，做好准备。
3、空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候，踩着离合打火很方便，可考试不行，不挂空挡打火就扣分。
4、手刹不放，直接起步
很多学员由于考试过度紧张，着急起步，手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉，要养成习惯，看挡位是否在空挡，手刹是否拉起，起步时，挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
5、用好转向灯
动方向盘之前，先打转向灯，打完之后等三秒，再平稳操作方向盘，许多事故都是因为不打转向灯，或者转向太突然造成的。
6、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌，严重直接挂科，在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉，不能养成看挡的习惯，一方面是考试要求，另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中，很多学员会不自觉看档，所以一定要时刻提醒自己。
7、习惯左右看
一有语音播报，立即左右观察后视镜。
正常行驶中，也要时不时的左右观察，这同样是驾驶好习惯。
8、越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加，不能越级加档，否则会判“档位不匹配”，从而扣10分。同时要注意，速度一定要和档位相匹配。加档前，可以先踩一下油门。
9、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道，都要踩刹车，这是考试要求，也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门，为的就是第一时间踩上刹车。
科目三不想挂科？先搞清这六点
科目二考试在于技巧，科三考试在于细节。想不挂科，这六点可得记清楚了！
一、起步标准动作：调整座椅→调后视镜→系安全带→点火→打转向灯→观察左后视镜→鸣两下喇叭→踩死离合→挂1挡→松手刹→慢抬离合起步。
二、超车操作步骤：观察左后视镜，确认安全后，打开左转向灯，鸣喇叭，三秒后转动方向盘进入坐车到，踩油门加速超越，看右后视镜确认超车完毕后，打右转向灯，三秒后驶回原车道。
三、掉头操作步骤：听到语音提示后，立马打转向灯，减速离合踩死，挂2挡，直到时速表降挡20KM，然后脚的全部动作松开，打方向进行掉头即可。
四、变道相对简单，完全可以参考超车步骤，想象有一辆车停在你面前进行操作就行。注意：不能一次连续变更两条以上车道。
五、靠边停车30cm距离把握：当右侧车头三分之一处与参考线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线刚好30cm。
六、其他注意事项
转向灯开启时间不够3秒、紧张忘记系安全带、下车时忘记熄火、甚至还有考试结束太兴奋忘记关车门的。
以上《科目三，教练反复和你强调的这六点你必须注意》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
