有一名学员找到我们说科二挂了三次，科三挂了四次，这次要去考科三的第五次，教练都有点不耐烦了，他到底该不该放弃驾考不学车了。
其实关于驾考老是不过这件事小编有话说。
第一，你通过了体检和科一，证明你的智商没有问题。你也没有身体上的残疾。为什么要放弃学车放弃驾考。
第二，科二考了三次，科三考了四次，你能上考场，证明在你平时的练习里你是没有问题的，你练习的时间也足够的长，问题出在你的心态。
在有足够熟练的基础下还挂科这么多次的原因主要就是在驾考的时候紧张，这里忘记，哪里遗漏。有时候来个错误操作就挂了。
第三，周围人对你的影响。你科二考了三次，从那个时候起你周围的人应该都会说你科三要考几次，你慌乱了。这种时候你要相信自己你可以的，屏蔽他人客观意念的干扰。做好自己就好了。
第四，关于放弃驾考这件事，很多人在驾考的时候都会容易挂科，其实很多不是因为驾驶技术的问题，也不是智商的问题，而是应对考试能力不强。有些时候针对考试内容的反复练习，是最好的解决办法。
小编想说：“驾考没有那么恐怖，如果老是不通过考试，请放松心态，正确的认识自己，不要受他人的干扰。”在2016的年末祝愿所有的考生都能通过驾考。
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写给那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友
你一定要坚持下去第一次科目三考试（2013.12.26）时，运气很差，被安排到最后一批，当时天近黑，正好傍晚时分天空淅淅沥沥下起了雨，当时就想咋这么背，正好轮到我考试就下雨。其实一路上开的还可以的，第一次被挂很冤，路口左转弯被告知没有停车让非机动车，其实当时非机动车离我还有5米以外啊。好吧，停车补考，前面一路很顺利，直行，左转，右转，掉头，都没问题，快要结束时，慢车道停了几辆车，于是打左转向灯变道，当时没有全部变到快车道，也就是骑着线行驶了一段距离，考官当时就说骑线行驶。靠边停车后直接给予了不合格。 同车考试还有3人，共4人，仅过1人。
大家说是不是太严格，太吹毛求疵了。后来得知我们的考官前面几批一个学生都没有挂，只好拿最后一批开刀了。
第二次科目三考试（第一次补考2014.1.30），中途一个月，没有通知练车，考试前一周得到教练通知考试，让早上直接去练2个小时，下午考试。这天天气倒挺好的。当时又被安排到最后一批考试，我就纳闷了，怎么老给安排到最后一批啊，心里开始紧张起来了。考试时确实让人郁闷，又遇到一个极品考官了，吹毛求疵，一点小问题都要你挂，比如：车子抖动说是油离配合不好，变道变晚了，各种小问题让你很郁闷，我要是老手，我还用得着到你驾校来学吗？最后，也被刷了，同样，车上4人又只通过了1个。你们说郁闷不？？？我想我咋就那么倒霉呢？
第三次科目三考试（第二次补考2014.3.13），或许是因为上次挂了，教练也觉得上次没让我中途去练车有点不好意思，这次提前两周就让我去练车了，一共两次，每次半天吧。好吧，有总比没有好，对吧？
今天上海天气阴冷，大风，小雨，确实还是让人平添了几分担心啊，我们教练手下这次考试的一共有5人，我们早早赶到驾校，教练还没来，只能等啊，9点08分，教练终于开车过来接我了，教练车上一共4人，共练了1个半小时吧，我总共也就摸了两次方向盘。
10点半，赶紧吃饭，等待考试，这次我绝不能安排在最后面了，早早在候考厅等待刷卡，我被安排在第二排，大约下午1点，开始考试，第二排2号车，上车后，心情还是比较紧张的。毕竟前面被挂了两次啊。
我被安排在第2个考试，第1个考生从驾校出来时没有系安全带丢了一次机会，最后又被告知转弯太大，档位不匹配，转向灯打错等问题，不合格。还跟考官理论了一会，没用。
轮到我了，考官说雨下大了，不用先上车再下车绕车一周，我就直接从外面绕车一周上车，调整好座位，反光镜，系好安全带，等待考官发出指令， 空档，发动，一档，左灯，松手刹，起步，没有问题。
一路上还是比较顺利的，有次档位不匹配，我及时纠正了，考官也没说话，达到3公里后，考官说靠边停车，一档、手刹、熄火，等待签字，当时很紧张。。。考官说在这里签字时，心里的石头终于落下了。完了，还不忘说了声：“谢谢考官”。另外两人也都通过了，第三个考的没有什么大问题，直接3公里后靠边停车合格，第四个，问题不少，不过好像考官还是让他过了。估计打招呼打的很厉害。哎。终于松了口气了。3次大路考。。多么难忘的经历啊。明天上午科目四安全文明考试，一举拿下。学车到现在，失望过，沮丧过，落寞过。感谢很多朋友的鼓励和帮助。真心跟那些补考一次、两次、三次甚至四次的朋友说声：你一定要坚持下去！科一太难了！已经挂了2次！咋办呢？
科目一是报名驾考后的第一道关卡，1000多道题目，难倒了不少好汉。因为有的人擅长实操，觉得科二和科三特别容易；有的人擅长记忆做题，觉得科一和科四小儿科，轻轻松松就拿高分。
有学员向典典诉苦，他觉得科一实在太难了，已经挂了2次了，心态快崩了！都没有勇气进行第三次约考了……
科一题目多，考点多，需要背诵记忆的东西确实多，如果实在记不住，可以试一下速记口诀。今天典典列举3个实用又易懂的做题技巧，希望对你们有用~
口诀一：凡是判断题，题干中见到“主动”就选对。（适用所有判断题）
考题再现：见到【主动】就选对！
本题考点：图中左侧有车，而且后视镜显示后方还有一辆车，必须减速靠右行驶，能让则让，安全第一。
口诀二：凡是判断题，题干中见到“有期徒刑”就选错。（适用所有判断题）
考题再现：见到【有期徒刑】就选错！
本题考点：重点看是否有逃逸，是否因逃逸致人死亡。未逃逸：3年以下；逃逸或情节特别恶劣：3-7年；因逃逸致人死亡：7年以上。
口诀三：凡是判断题，题干中见到“200”就选对。（适用所有判断题）
考题再现：见到【200】就选对！
本题考点：高速公路规定：能见度低于200时，时速不能超过60公里，车距100米以上；能见度低于100米，时速不能超过40公里，车距50米以上；能见度低于50米是，时速不能超过20公里，要尽快驶离告诉公路。在低能见度天气，高速上为按规定行驶，将被一次性记6分。
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知道这样简单易懂的做题技巧，闭着眼睛也能考高分吧！
再也不用死记那么多考题、考点！从此解放你的大脑和时间！
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励志：一女学员科三连挂四次，第五次考前又被车撞！结果...
广东珠海，一女学员第5回参加科目三考试，前4回全部失败挂科。结果刚开不远又被追尾，太倒霉！但考试结果却让人大呼意外.....
这位学员的挂科史可谓“光辉灿烂”↓
第①次机会：离合没踩死，没挂上挡
第②③④次机会：挂在灯光
第③⑤⑥⑦次机会：挂在熄火+带挡点火
第⑧次机会：挂在直线行驶
这一次是她第五回考试，第9次机会，还是挂了。因为向左变道时，一紧张竟然踩了急刹。后面摩托车反应不及，直接追尾。
处理完事故后，下午进行了最后一次科三考试。要是过不了，直接回驾校重头再来。可能是没有心理负担了，也可能是破罐子破摔了，最后一次考试，竟然满分过关！
这位学员的挂科经历，很多朋友应该都会有共鸣。前一次考试挂科的地方，下一次遇到了会不自觉的紧张，反而发挥的越来越差。
而最后一次的成功，虽然有运气的成分在，但我们也能发现可以借鉴的经验...
1、看轻考试结果
60%-70%的合格率，驾考挂科是常态，挂了不用太在意。考试只是检验你的开车技术，过不了再练就是了，别灰心丧气。
2、学会放松心情
平时怎么练，考试怎么做。考试内容我们都知道了，相当于开卷考试，不会更难。只是把平时练的再重复一遍罢了。这样想的话，心情就能放松许多~
3、放松四肢肌肉
很多学员考试一紧张，小腿就容易抽筋。离合、油门踩下的力道不对，很容易挂科。考试时，身体别绷着，适当放松一些。
4、精神集中别走神
把注意力放在考试操作上，别被闲聊和八卦分了心。尤其是女生，考前准备时尽量避免聚众扎堆。
5、相信自己的实力
科三一半考技术，一半考心态。你不相信自己，谁还能觉得你能考过呢？上考场前，给自己加油鼓劲，一定能成功！
考驾照该不该送礼给教练！
驾考一族大多对路考感到“心塞”，考试难度还在其次，部分人对驾考潜规则心存不满。近日，新浪网针对“考驾照时，遇到过哪些问题”调查结果显示，有近九成被调查者表示考试时要送红包、香烟。其中有八成人认为“这是潜规则，不给不踏实”。
仅近两成考生选择抵制
本次调查有近1500名网友参与，受访者中，有88.7%的人表示驾考过程中遇到过教练索要红包、香烟等不良行为，表示没有的仅为11.3%。
碰到这种情况，考生都是如何应对的呢？调查结果显示，绝大多数选择“从命”。有79.6%的网友表示“这是潜规则，不给不踏实”，另有17.5%的网友选择“坚决抵制，凭本事考过”，有2.9%的人表示“不仅不给，还要举报”。
记者调查发现，除了考试阶段遇到阻力外，很多学员对学车过程的遭遇也有诸多不满。学员多练车难、教练态度恶劣和约考难，是学员们最感头疼的三个问题。有网友在该项网络调查下留言说，她去年3月就在某驾校报名参加驾考，至今还没能约上科目三考试。
遭遇潜规则多花两千元
驾校潜规则在广东地区也并不鲜见。一名前不久刚拿到驾照的刘先生告诉记者，学车这两年，额外给教练买烟、请吃饭以及交出超过正常额度的补考费共达近2000元。刘先生还透露，科目三考试之前，教练带他熟悉考场，以给考官带烟为由让他买了两包好烟。而让刘先生气愤的是，过后教练反说是刘先生自己要抽而买烟的又送给他的。当时还没参加考试的刘先生只能迎合着说这是应该的。
记者发现，本次调查中，有超过三成的网友选择驾校时，把“在驾校有点关系”作为主要考虑因素。
近六成网友认为学车男女有别
深圳90后奔驰女司机撞飞人群致9人死亡一事发生后，有网友呼吁女性学车应设计独立驾驶教程。有调查显示，57.66%的被调查者表示支持，持反对意见的占比29.93%，另有12.41%认为无所谓。
大学生该不该在校期间买车？
在经济高度发展的今天，不但家家户户都有车，有些在校大学生就已经潇洒地开起了车。在学校不禁止大学生开车的情况下，大学生买车似乎无可厚非，那么大学生到底该不该买车呢？
笔者认为，在一般情况下，大学生买车是不必要的行为。首先，大学生主要任务是学习，主要活动场所是大学校园。我们知道，为了保障大学中学生和教师的安全，大部分学校都会在在道路上设置路障，使汽车始终保持安全速度行驶。
如果是日常上下课开车的话，速度慢，还不如电瓶车方便。当然，如果有摄影或者旅行等爱好，对买车有强烈需求的学生，买车也是无可厚非的。
还有，大学生还是消费者，在大部分生活费都是由父母提供的前提下，买车是不理智的消费行为，会给父母带来不必要的负担。更有可能的是，如果有一部分家境优渥的大学生买了车，会不会让其他学生眼红，从而助长攀比情绪呢？
如果大学生要买车，是全款好还是按揭好呢？要根据汽车的价格来具体分析。如果全款在十万元左右的话，那么还是建议按揭。如果全款在15万元以上，自己也不是特别好面子，贷款又没有免息优惠的话，那就可以选择全款购车了。
这样你买的车应该是最符合你家庭的经济实力的，没有让你跌份，也没有虚荣，可以很好的发挥车的工具属性，也免去了你还贷款的压力。大学生还在读书，经济实力有限，应该把钱用在充实自己和享受生活上，不要过早的透支消费，绑架未来。
另外，既然是父母拿钱，就应该多听取父母的意见，也是为老人开心。这是第一辆车，以后换车的机会还多，等自己有了积蓄，对车的认识深入了，知道了自己是喜欢驾驶乐趣、自驾游、或者需要豪华商务，就可以选择换更好的车了。
总之，大学生到底要不要买车，买多少价格的车，应该结合自己的具体情况、家庭条件来分析。买车有利有弊，可以经常带别人，促进同学感情，但也要考虑到车子的实用性，使用频率，以及会不会给自己带来经济压力。
下雨天，到底该不该去练车？
学车的时候，不管是考试还是平时练车都有可能遭遇下雨天，有的学员可能会想雨天我就不去练了呗，可是万一考试那天也是雨天呢？总不能不考了吧，你也可以不考，那你最好以后下雨天也别开车了。所以，为了学习雨天的驾驶技巧，学员们也一定不能放过下雨天练车的机会。问题1：下雨天，后视镜看不清怎么办？准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。问题2：下雨天，踩离合脚滑怎么办？下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑；将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。问题3：下雨天，雨刷要怎么用？在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。下雨天，练车的3点注意事项：1、下雨时考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。2、下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。3、学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。
遭遇冰雪天气，到底该不该开车？
冰雪天气对行驶的车辆来说真的非常危险。别说众多新手司机，就连老手司机也不能很好地应对。遇到冰雪天气，司机到底该不该开车呢？遇到问题该如何应对？
冬天温度低，再下点儿雪的话不仅天地一片白茫茫能见度低，道路还会结冰积雪，对行驶的车辆来说真的非常危险。别说众多菜鸟司机，就连老手司机也不能很好地应对。遇到冰雪天气，司机到底该不该开车呢？遇到问题该如何应对？
菜鸟司机：新手开车就是玩命
大多数新手司机表示，雪天开车简直就是在玩命。刚拿上驾照的新手张先生，一次在雪天中因为猛踩刹车，差点撞向路人。这次经历让他心有余悸。张先生坦言：在冰雪天气下，很多新手司机总是会抱着“慢点开就没事”的心理，非要将车开出来，谁知冰雪路面，因为摩擦力太小的缘故，所有车辆都会打滑，加之新手司机没有太多行车经验，在这样的条件下开车，车辆会发生很多不可预知的后果，事故也将频频出现。
老手司机：雪天出行开车方便
“越是下雪，越是路况不好，越要自己开车。”拥有五年驾驶经验的老李认为，下雪天路况不好，公交车上人非常多，也很难打到出租车，与其在外面冻着等车，不如自己慢慢开车，方便还暖和。“下雪天更应该开车，不然买东西、接送孩子都非常麻烦。”车主陈先生告诉记者，去年一场大雪，促使他下定决心买车。那天，因为雪下得很大，又赶上下班高峰期，他和儿子在路边等了将近一个小时也没打上车，公交车上也是挤满了人，根本挤不上去，当时他就决定：无论如何，先买辆代步车。
下雪天，是交通事故的高发期。对此，一位资深驾校教练建议车主，冰雪道路安全行驶的方法是要保持低速，并且避免紧急制动和猛打方向。结冰路面，更要谨慎驾驶，因为存在打滑的危险，必要的时候，要采取防滑措施，如在车轮上安装防滑链等。开自动挡车的车主要把挡位锁定在低速挡，如果带有雪地模式功能要及时开启。要平稳地减速及轻踩刹车，或紧急刹车，避免轮胎打滑。
短时停车到底该不该熄火？
今天上班路上，看到一个鲜肉司机停车在小超市门口，没熄火下车买了包烟就溜了。这种情况是熄火还是不熄火呢？？
看看老司机和新手怎么说
新手：反复启动比怠速停车更费油？
老司机：No！
新手：停车熄火能省多少油？
老司机：在路口停车等待通过的过程中，应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过1分钟，应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
那事实究竟是什么样的呢？环保专家数据：以一辆2.0排量的汽车为例，发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火，车辆处于怠速运转状态。实验结果表明，以10万辆1.6升自动挡轿车为例，每天每辆车少怠速运转一分钟，每年就能减少油耗40多万升。
环保局相关负责人表示：根据北京市交通行业节能减排中心的实验，如果北京市所有的驾驶员都采取绿色驾驶，每年可减少二氧化碳和氮氧化物的排放量分别为109万吨和879万吨，节约汽油34万吨，具有很大的节能减排潜力。
停车熄火会损耗车辆吗？停启频繁确实会对发动机和电瓶有一些磨损，但那是按照工信部规定的行驶工况，在严苛的条件下测试的结果。如果是日常老百姓使用汽车，这些磨损就可以忽略不计。普通消费者使用，发动机没有到那个寿命，车就换新的了。
平常所接触的家用车发动机，一般都有启动5万次以上的寿命，按照普通家用车停车熄火的使用频次，用10年都远不及5万次的使用寿命。所以说，合理停车熄火，不会对车辆发动机以及电瓶等造成影响。
正确建议：停车超过1分钟尽量选择熄火等待，这样既节油又环保。
目前欧洲一些国家已经立法规定停车之后必须熄火，前段时间北京也召开了关于“停车三分钟熄火”规定的听证会，停车熄火的驾驶习惯，未来还有可能被写入交规。
科一、科二、科三、科四一次过学员和你到低有何差别？
同期学员已经拿证，自己还在科目三苦苦挣扎，一些多次挂科的学员甚至会开始思考，自己究竟和那些一把过的学员差在哪里？
差别一、学习习惯
良好的学习习惯，是通过驾考考试的基石。一些学员在平常练车的时候就比较松懈，没有投入百分百的注意力与用心。一旦轮到别的学员学车，就开始自顾自玩起手机来，不懂得从他人的操作中学习借鉴。
而出色的学员会认真观察其他学员的练车方式，并且会对教练的教学方式进行思考与总结，将其转化为自己的知识。即便没有长时间练车，依旧能领悟到练车的要领，将练车效率提升至一个新的层面。
差别二、细节处理
驾考考试有四个科目，每个科目都有各自的细节要求。对于科一、科四这种理论考试而言，细节就在于题目本身，学员要认真研读题干，搞清楚题目的要求，根据题目选择出正确的答案。而对于科二和科三而言，细节就在于学员有没有系安全带、调整方向盘等细致但是容易被忽略的地方。
屡次挂科的学员往往比较粗心，没有将细节放在心上。而一把过的学员比较严谨，会严肃对待每一次考试，一旦上车后，就会精神抖擞，以面对正式考试的态度进行日常练车训练。
差别三、抗压能力
有些学员比较脆弱，一旦被教练批评，就会郁郁寡欢，提不起学车的兴趣。这样的学员就属于抗压能力较弱的学员，很容易出现屡次挂科的情况。
而一次过的学员往往比较坚强，抗压力较高，即便遇到高压力的情况，也能较快地调整自己的心态，从容应对。
差别四、适应能力
大部分学员在面对陌生考场的时候会产生紧张情绪，但有些学员能快速地从这种情绪中转换出来，最终以冷静的心态面对考试。而一部分学员就没那么高的适应力，紧张情绪有可能一直贯穿至考试末尾。在这种高度紧张情绪的作用下，学员就很容易挂科。
【科普帖】轮胎被扎？钉子到底该不该拔....
车在路上跑，偶尔车主没注意，就会碾过路上的小铁片，玻璃碴子，铁钉。如果行驶过程中听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的“嗒嗒”声，就可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物，需要停车检查。
如果轮胎的花纹中卡了大块的石头。可以直接拿改锥翘出去，但如果是扎入了钉子，要不要直接拔掉呢？
不拔的情况下继续行驶，总感觉钉子会越扎越深，把轮胎毁了。拔了也担心汽车轮胎快速漏气，无法行驶到附近维修店。
最正确的方法是发现汽车轮胎被扎后，果断停车，换备胎！但很多情况下，我们不能及时换备胎。那该如何衡量轮胎被扎后的危险程度呢？
自己动手，简单测漏气程度：
当轮胎被扎后，一定要下车检查，如果有肥皂水（没有的话，可以用唾液代替），可以将肥皂水抹在钉子周围，看看是否有气泡冒出，如果有气泡冒出，就证明有漏气现象，需要立马补胎！
那没漏气就是没事，可以继续开吗？必须不是！
当汽车扎了钉子，没有漏气也要去维修店检查，因为轮胎都是真空胎，即便当时不亏气，时间久了也会出现慢撒气的现象，车主千万不要自作主张拔掉钉子，正确的方法是缓慢的将车开到附近的维修店，把钉子安全取出。如若不取钉子照常开车，跑高速时容易出现爆胎等安全隐患。
漏气现象也分快漏气和慢撒气
快速漏气
当拔掉轮胎上的钉子，能用肉眼观察出轮胎漏气的话，那就必须原地停车，等待救援。这时候如果强行驾车行驶，不仅会毁掉整条轮胎，还可能威胁车主生命安全。
慢撒气
如果是慢撒气，就降速行驶到附近的维修店处理，切记不能在高速上快速行驶，也不能长时间行驶。
总结：
1、轮胎被扎后，无论快慢撒气，车主都不要自己动手拔钉子。
2、漏气严重时，必须换备胎行驶或原地等待救援。
3、慢撒气，降速行驶到附近的维修店维修。
切记不能长时间快速驾驶，否则会影响驾驶员的生命安全。
