1、想尽办法熟悉考试路线
非考试时期，教练都会带学员熟悉考试路线，我们要做到的就是一开始把路线记清楚。对于刚开始接触科目三的学员来说，面对如此复杂的路线，可以自己去走一走熟悉下考试路线，尤其要注意路上出现的各种特殊地点。还可以边走边把路线简易地描绘出来，这样路线已经很清晰的在脑海中呈现了。
那我们都要熟悉什么呢?
(1)路口
路口分十字路口和小路口，路口是事故高发区，这也是我们为什么要特别注意路口。特别是学车的朋友们，一是技术不熟，二是路况不熟，从而不能及时的做出判断，就很容易导致事故的发生。所以除了大路口，小路口也要辨别清楚。
(2)交通标识
沿路的标识都要记住，不要等看见标识的时候，“唰”一下的就冲过了人行横道线，冲到了标识牌后面，和标识说了拜拜~
(3)周围的环境
周围的环境，尤其是交通状况很复杂的环境，练习时就要特别注意了。在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理，必要时问下教练，他会给你很多经验。
2、遇到特殊情况学会紧急停车
考试的时候会发生一些特殊情况，万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。紧急情况是指，前面遇到阻碍通行的障碍物，可以直接踩刹车停车，因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车，这样考试就算不合格了。踩完刹车停车后，直接挂空挡，等到前面的障碍物排除后再重新起步。
3、不懂的一定要问教练
科目三练车时都会有脑子发懵的时候，不知道下一步该干什么，这时候“恶魔教练”就要上场了，各种奇葩语言鱼贯而出，让你都搞不清楚自己在干吗!其实教练发脾气，各种为难你的话语，也是为了你的考试着想。试想一下：如果你在路上犯了相同的错误，可不止有人对你发脾气那么简单了。
所以教练说的一定要记牢，训练时不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变。另外不懂的也要多问，憋在心里考试的时候是会吃大亏的。
科目三，不仅要在学车的时候大胆细心，更要在以上这些点上多注意。有时候教练对你的各种责难只源于对你的关心，如果你不是他的学员，看他甩你不甩!
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要想顺利科三，一定要注意这三点
换挡
准备换挡的前一刻先把离合踩到底，要不然可能会致使变速器打齿，发出声响，长期的话还会损坏变速箱。当然考试过程中可能会致使车辆行驶不稳，影响成绩
换挡时可以低头扫一眼速度表，然后根据时速决定档位，但是不要长时间低头看档，如果不是电子考的话这个也影响你成绩
换挡时速度要快，不要拖拖拉拉的，在油门跟进中，离合器不宜长期踩到底
高速低档、低速高档都是一种开车陋习，该勤于换挡的时候就不要吝啬右手档位的变换
行驶中
所谓的路口语音提示中出现的，还有就是现实道路中，只要遇上路口（正常道路的路口都有减速带），就要减速，把头左右拨动，遇到行人通行就礼让。当然这个减速、观察使用于任何通过公共区域的时候
遇到要转弯、变更车道、超车的时候，提前三秒打转向灯示意，当完成规定的操作差不多转向灯闪三下后就完全可以把灯关闭
行驶中，尽量靠道路的左侧行驶，这是一种良好的开车习惯，因为右侧行人，车辆不确定因素比较多
熟悉路况
熟悉路况的话对于科三来说成功率至少提高一半以上，因为知道道路的情况，在考试的时候心底就会有底，而且能够提前做好准备，特别是对于靠边停车来说，不至于花费太多时间寻找停靠点被扣分；或是因为停在桥梁等公共区域被扣分
科目三电子路考考不过？那你要注意以下三点了！
科目三电子路考有多难？我们看看近期的电子路考合格率就知道了！之前我们报道过江门公布3月各驾校驾考合格率统计表，科目三电子路考的合格率为57.18%；东莞3月科目三电子路考合格率仅为32%；在刚刚过去的一周，珠海的科目三电子路考通过率为53%……科三电子路考的通过率这么低，考生最主要的失分点在哪呢？我们一起来看看，有则改之，无则加勉！
一、超车需要变更车道
据车管所考官介绍，很多考生忽视了考试中的超车为变道超车，选择直接在另一条车道超越前方车辆，因而丢分。正确的做法是听到语音播报“请按规定超车”后，在规定时间内变更到左边车道。当听到“请驶回原车道”语音播报后，考生完成超车动作后驶回原车道。
在考场上不少考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。
超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶，等待语音提示后把车开到左侧车道，完成超车项目后，再把车驶回原车道，完成这一系列配套动作，才算考试合格。
二、会车“点刹”很重要
有的考生觉得自己的车速本来就很慢，下意识的认为不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。在科目三考试中有硬性规定，会车必须要减速刹车，一旦没有点刹，系统将自动判定考试不合格。当考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。
科三考的更多的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！
三、直线行驶速度尽量慢
直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。
很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。直线行驶，在速度方面没有硬性的要求。如果直线行驶的时速开到40公里，考生在加油、换挡和看仪表盘这三个动作上难免精神不集中，稍不留神方向盘就打偏或压实线。考官建议，考生直线行驶时速度不用太快。
四、对车况的熟悉程度
对车况的熟悉程度也是考生需要注意的问题之一。科目三电子路考实施后，车管所考训场新购进了考试车。考生们平时在驾校的训练用车大多以旧车为主，新旧车辆在感应上略有区别，新车对操作的感应灵敏度更高一些，特别是踩离合器的时候，考生松离合器稍微快了一些或者保持半踩离合器状态都可能导致不合格。
一般来说，拿老车练的时候，动作不用那么快，可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样，如果你快速踩下离合器之后，松得太快，或者不马上松掉，保持半踩离合，都会被系统判定不合格。
刚练习科目二的注意了，这三点一定要注意！
虽然现在天气开始炎热，但是跟六七月的大夏天比起来还算凉爽，一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。在上场之前，先来看一下小编为大家总结的这三点注意事项呀！
要点一、车速不要过快
很多刚接触车的小伙伴对车速是没有概念的，车速太快的话很多操作都来不及取调整，这样的话就会非常手忙脚乱，出错轧线也是分分钟的事。
要点二、方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘，那大部分人都会，但是如果想要准确把车的方向调到该去的位置，那很多小伙伴就操作不了了。
打方向盘要记得赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，但是晚了的话就基本没机会了！
要点三、离合器踩不好
离合器的使用在科目二占据非常重要的位置！学车就是学离合这句话就很好的体现出来离合器的意义！
很多新开始练车的人是很难找到半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态你的练车就跟开了挂一样！只要离合踩得好，科目二就通过了一大半。
虽然天气不好易烦躁，但是技术掌握得好心情就会跟着好起来了呀~
科目二复考，想要通过率翻倍，这三点要注意！
科目二做为驾考中非常重要的存在，在学员上考场前，小编为大家汇总了三个要点，让练车效率翻倍！
一、科目二中点位很重要
科目二关键是学员看点位的时机很重要，要求学员上车练习时一定要先调整好汽车的座椅和后视镜，这样每次练习时看的点位才能相同，同时每次练习时的车速，都要保持慢而平稳。
二、科目二离中合器是关键
科目二的重点就是把离合掌握好，很多学员科目二挂科，就是"死"在了离合这个要点上：
1、起步时，一定要等到在半联动时，再起步，不可操之过急，寻找半联动也需要学员不断的练习，找到每次半联动的感觉;
2、练习时车速要控制的稳稳的，不可忽快忽慢，离合要在半联动点上下，很小的幅度内，不断的抬踩。
三、科目二方向要学会打
打方向看似很简单，但很多新手学员往往会操作不规范。
1、需要打死时动作一定要快，不能拖拉，打方向盘姿势也要正确；
2、微调时一定要记住这一点，少打少回，快打快回，及时通过后视镜观察汽车车身有没有歪，若车身没有正，及时进行微调。
掌握这三点，科目三完美通关！
很多学员都害怕科目三考试，其实考过的朋友都知道，科目三考试并没有想象中那么难。大部分学员挂科的原因在于考试时过于紧张，忽视了一些细节。接下来，小编就和大家说说科目三考试不可忽视的细节。
1、灯光模拟注意事项
在灯光考试过程中，按语音指令在几秒内做出相应的灯光操作。当听到最后一句“模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。”也不要抢时间，只要在语音提示后作出反应即可。
2、挂档注意事项
起步时挂1档。车子稍微抖动时候慢慢松手刹，不要猛松离合，容易熄火。车子开始起步后慢慢松开离合，然后再慢慢踩油门。不要猛加速，转数控制在2000左右。路口转弯用2档，掉头挂1档。加速时挂3档或，车速保持在30~40左右。遇红灯等待挂1档。
3、遇到熄火怎么办
车辆熄火的情况一般都发生在起步阶段，而熄火无外乎只有一种可能，就是离合没有掌握完善。离合的掌握与否，是开车技术最重要的衡量标准，没有之一！所以一定要花时间去研究如何掌握离合，克制松离合的速度是考试期间最需要注意的事情，只要时刻注意脚下的立刻，这样想熄火也难了~
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节问题。掌握考试技巧，注意考试细节，考试心态放轻松，离考试通过也就不远了！
科目三考试真的很简单，注意这三点轻松过关
科目三考试也称路考，考试的项目比较多，要熟记的点多，一不小心就有可能出错，但严格按照流程走，把握好关键点，通过考试也不会太难，
就目前来看，学员不过关的原因主要有三点，只要熟练掌握这三点内容，路考过关是很轻松的事情。
换挡行驶是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。
加减档操作的话就是需要相应的档位相应的速度，当然，不太建议为了安全行驶一直以低于10km/h的低速行驶
技巧：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
考试窍门：在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
通过路口减速观察，是路考中的重点项目。
当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行，车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下，车速在35km/h以下的踩刹车就可以了，要注意踩刹车时要左右观察。
技巧：仔细判路口，记熟：踩、变、看
考试窍门：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
新规规定停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。
停车中最重要的还是靠边停车。新规规定，靠边停车必须逐级降档。听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车，并且打转向灯，找准重合点，拉手刹、挂空挡。下车前还是要观察路面情况
技巧：手眼相配合，观察打灯再靠边
考试窍门：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程：先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
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