深圳年底前全覆盖驾考按时收费
11月7日，深圳市交通运输委员会正式发文，通知各驾培单位在本月11日之前提交“计时培训、按时收费、先培训后付费”调查登记表，并力求在今年年内在深圳范围内实现100%全面覆盖该种计费模式
上海2017年1月1日后将强制按小时收费
2017年1月1号全上海采取计时学车培训，如在此之前未参加理论考试的学员，全部采取最新的计时收费模式来培训，传统模式学车只剩一个月。
费用上：新规增加培训里程之后，无疑是对驾校运营成本的一个负担，毫无疑问，这些成本最后肯定是要算在学费里面的。而且还实行不同收费模式，工作日是一种，节假日更高，学下来学费可能会更高。
学时上：现在每天只有4个学时，练好了还打不够学时的要继续交费继续练，练不好的超出了要交更多钱。
最新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的最低学时为40学时。如果采用计时收费模式，按工作日150元/学时，周末及法定节假日180元/学时计算，学员仅在练车费这一块就在6000元以上，如需补考，则要每次增补10个学时、待学时训练完毕才可以补考预约。加上其他费用，学车费用可能超过万元大关。
提示：还没学车的朋友赶紧报名吧，别等学费上涨了才后悔莫及！
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年底前，将强制按小时收费，想学车的抓紧时间报名了
教练
据了解，部分地区交通运输委员会已经正式发文，力求在今年年内本地区范围内实现100%全面覆盖该种计费模式。事实上不少地区已经陆陆续续开始实施计时收费，而在当地政策出台的前夕，想学车的朋友为避免赶上这股新模式浪潮，都挤在前夕报名，为了报名体检，更是从早排到晚，而也有有人，因为没有提前知晓，而遇上了新模式后悔莫及。
而对于部分还未实施的地区，不少人觉得反正我们这还没实施，等实施了再说，其实如果你真的想学车，真的想更容易的获取驾照为什么不早报名？现在的天气也正适宜，学时还未延长，费用也还未增加为什么不抓紧机会呢，不要等到那天，新模式真的实施了，你却错过了.....
为什么那么多学员会赶在计时收费前报名？
不少学员普遍担心自己学习能力较有限，且对车不了解，如果按照计时收费，费用将会大大增加，而传统旧模式，一次性付费，就可以一直练下去，不用担心费用，心里也更有底。
而业内人士对计时收费的前夕报名上涨的分析，大部分学员考虑价格原因，就以当地为例子，老模式是5000元，而新模式收费估计在6000元上下。
一个月零三天就拿证，学车真的不难！
很多人都在说学车难，学车不轻易，在这里，一个妹子在成都考驾照的切身体会告知我们，学车真的不难。只要坚持多练，一个月零三天拿到驾照不是妄想，相信你也能行!
以前总看到别人说考个驾照多么多么难，新的考试规定出来后就更难了，导致我一直没敢去考，思虑再三，抱着早死早超生的心态，终于下了决心要拿到驾照。然后报名、体检，开启了我的学车生涯。
2月2日考的科目一，为了去排队排在前头，师傅5点过就开车来接了，简直太辛劳了，师傅说了早到5分钟，就可以早考2小时
到了一看，果真是这样啊，我们是排在前头的，没过好久，人越来越多，队伍的尾巴都看不到了，8点多开始进场，我们是第一批考的，出来的时候，还看到很多人在顶着大太阳排队，太惨了，真心感激师傅。在我做题做到90分的时候，工作人员就喊我交卷了，为了保险起见，我还是硬着头皮多做了一道题，91分保险点撒。
科目一过了，就开始练科目二了，因为平常要上班，所以我只有下班后和周末过去，一样下班后到了场地就6点半了，8点左右天就黑了，就没法练了，周末人又爆多。
一天下午下班后我到场地找师傅，师傅跟我说准备考10天后的科目二，把我直接吓疼了，晚上一直在做梦，开了一晚上的车，找了一晚上的点啊不过最后因为师傅们要出去耍几天，就给我又延长了一周，这下我就有信心了。
考科目二前的那个周日，跟小伙伴们一起去考场租车练了下，开了5圈，挂了4圈，瞬时遭打击到了。不过师傅说了，不要在乎成绩。我还是稳下心来，依据协考官跟我说的我的脆弱的地方着复练习了3天，感觉基本没的问题了。
2月14日是考科目二的日子，在双流路正胜利考场，上车前深吸一口气平复了下心情，我最担忧的单边桥竟然没有一个轮子掉，瞬时觉得好轻松，轻松过了左直角，然后就是坡道，汲取小伙伴的教训，宁可不定够，也不能过线，没听到喊考试终止，就抓紧打灯、起步，然后就是曲线、侧方位停车、倒车入库，开出去后，就听到语音播报坡道定点扣了10分，得分90分，考试合格，简直有点不能相信。下了车去打印成绩单，看到成绩单，才松了口气，感觉到腿都有点软。
年底前将强制按小时收费，真的想学车就不要等到新规落实了才想到报名......
教练
关于新规何时落实，不少地区并没有接收到明确消息，但部分地区关于计时培训已经做了正式通知，并表示力求今年内在该地区实现100%全面覆盖。
不知道大家有没有发现，这几年的驾培行业政策在不断的改变，每次改革的时候大家都以为驾考的春天要来了。难道大家都没有发现么？每次政策实施之后学车的价格都是有涨无跌，最后都是一场欢喜一场空，这次估计也不出意外。
之前关于新规实施的消息不断在网络流传,而权威部门的官方发布也确定了部分地区在年前关于“计时培训、按时收费、先培训后付费”实现百分百全面覆盖,眼看已经快临近11月中旬,距离年底也越来越近了,你们还在犹豫要不要报名吗?
事实上已有不少地区,出现了扎堆报名的现象,不少学员明确表示,主要是因为考虑价格因素而不愿选择新模式。原先按旧有模式是费用五千元，而新模式可能将多出千元以上的差价!
关于报名是否要赶早的问题,我想可以请教已经拿证的朋友,因为前几年学车真的比现在容易太多,学费也便宜不少!抓住学车黄金时期,赶在实施前报名!
自主约考需提前一个月
你或你的家人还在苦苦地等着驾校关于什么时候驾考的通知吗?告诉你一个简便的报考方式，机动车中心东阳分中心本月已正式推出驾考网上自主约考，市民“足不出户”就能报名驾照考试。
考生网上自主约考流程是这样的：登录金华公安服务在线官方网站，在网站首页点击“机动车驾驶人考试互联网预约”，即可进入“金华市机动车驾驶人考试互联网预约平台”，进行考试预约申请、考试预约确认等操作。目前，该平台可约考科目二、科目三。
“网上自主预约的好处是便民，考生可以自己选择考试时间，还可以自己选择考场，比如东阳人在金华工作，就可以预约在金华考场考试。”机动车中心东阳分中心主任张向凯说，现在每天都有450人左右网上预约科目二，有500人左右网上预约科目三。
机动车中心东阳分中心每天都会接待大量考生。为了让每一位考生都能在当天参加考试，工作人员经常加班加点。
值得注意的是，驾照考试需提前一个月预约。预约成功以后，一旦考试者有急事要取消考试，须提早3个工作日持本人有效身份证到考试中心取消预约。科目二考完后，考科目三需要间隔10天以上;各科目补考也需要间隔10天以上。A证、B证不能在东阳分中心报考，需要去金华进行考试。
“送点礼物考试就能被‘照顾’吗?”不少学员还有着这样的疑问。对此，张向凯表示，考试的过程非常严格，任何考生都不可能被“照顾”。考试全程由电脑实时评判，比如说靠边停车，一个动作做完后电脑上分数就已经打出来了，不可能被人为干扰。考官在考场上也仅仅是维持考场秩序，不参与评判，而且考场实施全程录像监控，对考试情况随机抓拍，也不可能对考生进行提醒。此外，考生进入考场后，顺序就被打乱了，安排的考官、考试车都是随机的。“我们将继续加大对驾考作弊行为的打击力度，希望考生不要抱着侥幸心理，铤而走险。”
一个月不去学车,交400元罚款
驾校乱收费已经不是一天两天的事情了，但是为了能早日拿到驾照很多人选择忍气吞声，以后再遇到这类似的事情，千万不要选择忍气吞声，只会让不好的风气越来越嚣张。
近日,正在学车的市民小张接到教练发来的一条短信,称如果一个月不去练车要交400元罚款。该驾校负责人称规定并未真正实施,也没有罚过钱,他们这样做只是为了督促学员尽快学车。
小张在烟大驾校报名学车,近日,她和身边一起学车的朋友都收到教练发来的一条短信,“五月一号开始,超过一个月不到的,每个月交400元,请各位学员抓紧时间练车。”
对于驾校出台的规定,小张和身边的几位朋友觉得有些不近人情。“平时工作很忙,有时候还需要出差,驾校应该考虑学员的具体情况。”小张说。
对此,烟大驾校一位负责人称,之所以发这样的短信,是为了刺激学员抓紧时间来驾校学习,一个月没到驾校交400元的规定并未真正实施,“没有罚钱,只不过是吓唬吓唬学生,引起他们的注意罢了。”
这位负责人称,按照国家规定,驾驶技能准考证明的有效期为三年,一些学员报完名学车却不积极,从学车到拿证的时间跨度非常长,这样的学员占20%左右。
“根据现在的政策,考出一个学员才能招一个学员,我们的经营压力非常大,所以才想了这样一个无奈的办法。”该负责人称,对于5月1日后报名的学员,他们在签署的协议中对每月的学车时间做了规定,以加快学员的学车速度。
上海临时居住证将于2020年1月1号取消，报名学车只剩下一个月！
1、考驾照要居住证
根据《上海市居住证管理办法》的内容描述，考驾照必须凭居住证才能申领。
2、居住证办理周期长达半年
《上海市居住证管理办法》规定：必须要登记满半年后才能办理上海市居住证。也就是说，如果你并没有居住证，又打算报名学车，从明年起，从打算学车到登记，再到办理居住证，最快也需要半年时间。
3、临时居住证？即将取消，没用！
有学员认为自己有上海市临时居住证，还是可以想什么时候学车，就什么时候学车，那你就想的太简单啦。临时居住证到期后就不能再续办，也就是说你怎么都需要重新办理居住证。
4、2020年1月1日正式实施
现在距离2020年仅剩1个月的时间了，如果不想在明年学车等半年的学员，可以抓紧最后这1个月的时间报名学车了，否则元旦之后，想学车还要提前半年计划……
仅剩最后一个月，犹豫报名的学员，你们的机会来了！
距离10月新规实施已经过去了有些日子了，很多地区学员都已经慢慢适应了新标准。
教练的教学也越发成熟，合格率渐渐回升，考场统计的通过率也逐渐稳定。
2020年也仅剩最后一个月，很多想考驾照的学员仍然犹豫不决，其实现在就是报名最好的机会！
1、明年将增加考试新项目
近年来驾考改革频繁，驾考越来越严格，而现在又有消息来了，科二增项！
目前10月新规通过率已回升，趁着其他改革还没马上实施，现在通过考试要相对简单得多。
2、价格更加实惠
2020驾照考试改革实行计时培训计时收费，以后各项考试要求会更多，相应的就是学费的增加。
现在报名人数肯定比寒假高峰期间少得多，不少驾校、教练都会推出优惠套餐，吸引学员。
所以现在学车就是最好的时机！
3、学车的效率高
现在学车避开了学车高峰期，总体来看车多人少，学员在训练场上的练车时间就会很充足。
哪里没练好可以直接跟教练沟通，这样学车的效率要远高于平常学车！
4、拿证更加快速
年底的最后一个月，一般不会有新政策出台，政策趋向稳定，是学员考试的好时机。
现在学车的人不多，很多人都在适应新规中，根据考场预约统计，近期科二科三预约人数比往年少了很多。你可以更快参加考试。
5、考试更容易通过
新规之后考试难度虽有增加，但经过充分的培训，考试通过也并非难事。
趁着现在新规过渡期结束，科二难度甚至比以往下降一些，时间也充裕，学车效率也高，学员考试更易通过！
建议学员在难度还能适应，价格大幅上涨前，抓紧报名的时机，仅剩最后一个月，犹豫报名的学员，千万不要错过这个好时机。
必看小知识丨车子一个月不开等于报废？
很多新手买了车却没有开，结果车就放在车库或者露天停着，问其原因，上下班不需要啊，电瓶车又快又方便，亦或者回答怕了开车了，怕剐蹭。
损坏电瓶，破坏启动系统
通常车辆的蓄电池可以用一个月左右，如果车辆长时间不启动，电瓶就会跑电，如果等电瓶里的电都没有了。车辆再想启动就很难了。手动挡的汽车这样发动还简单点，但是自动挡的汽车再想发动就只能拖去修理厂或者4s店了。
损刹车系统，导致刹车失灵
车辆停止的状态下，车辆的刹车系统是随着手刹的上拉而一直运作的，刹车片和刹车盘一直保持着闭合的状态。这就会导致，刹车片和刹车盘粘合。
如果当这两者粘合了以后再分开他们就会导致刹车片和刹车盘的损毁，导致车辆的刹车系统出现故障。众所周知，如果车辆的刹车系统出现故障，是极易造成交通事故的。
损坏轮胎，车内的电子元件也会受损露天环境下，日晒雨淋，车辆的轮胎长时间接触地面，长时间的禁止不动加上大自然的摧残，就会导致车胎的老化。
同时长时间的停放会导致车内的电子元件受潮，导致车辆无法正常运作。
损坏发动机，车辆核心受损长时间不使用发动机，发动机内存在的机油品质就会变差，有可能会有凝结沉淀的情况，这时候的机油已经没有了润滑的功能，甚至在车子发动的时候，还会导致发动机和变速箱的磨损程度。
车辆的价值，少则几万多则无上限，与其说把车辆停在那里，导致车辆因为停放的原因造成损失，得不偿失。
为了避免以上情况的发生，最好的办法就是经常发动一下汽车，一般一周至少要发动一次，一次十五分钟以上。
同时要长期停车的情况下，尽量不要把车停在露天的停车场。记得把车内的电瓶拿出以防加速漏电，同时延长电瓶的使用寿命。
你总是抱怨学车费用高，你可知道教练一个月要挣多少才能养起一个家？
当你抱怨学车费用高，和教练讨价还价的时候，你可知道教练身上担负的生活压力?他们肩上扛着一家人的衣食温饱，他们一个月要挣多少钱才能养活一个家，也许你并不知道……
所以，理论上教练每个月要收入大约1万元，才能撑得起一个家庭，这对于教练们来说是个不容易完成的任务!那么现如今，老师们的收入水平到底是什么样的情况呢?
一般一个二线城市的教练，每年通过50个学员，每个月平均4个，每个学员的报名费用为4千元，除去每位学员学习成本包括：考试费用、车辆养护、驾校场地管理费用折合每位学员每人2500元，教练平均每个月的净收入为6千元(这还是在比较理想的招生环境和学员考试发挥不错的情况下)。
同为教练，身在不同地区，
收入差距有多大?
听听各省教练怎么说?
三线城市学车费用较低，平均在2千元到3千元之间，南方城市和一、二线城市，学车费用在4千元到1万元不等，相对应的三线城市学车周期较一二线城市较短。另外，全国大部分教练和驾校是承包关系，没有五险一金的保障，这就为教练的社保埋下隐患。
教练“养家”是个大问题!
虽然经过计算后，教练要每个月挣大概一万元左右才能养得起家，但这个数字恐怕没几位教练能达到吧……而且不同年龄阶段的老师，对于“养家”，都有自己的难处。
90后教练要成家，80后教练要养孩子，70后教练为孩子准备“教育经费”，60后教练要准备“养老金”。所以，如此看来，无论处在哪个年龄段的教练，都有自己的负担要面对。教练每天早起晚归、天天忙碌、没有固定节假日，但教师每月的收入养家依然困难。
教练在为学员付出时间和精力的同时，也需要一份恰当的报酬，是对教练工作的肯定，也是对教练的尊重。所以学车时请不要抱怨报名费高，教练也需要养家，需要赚取基本的生活成本，相信教练给出的学车费用是建立在成本基础上的合理价格。
车子放着一个月不开，这些小变化毁车没商量
现在很多朋友都有车了，但在一些人考虑到堵车、死贵死贵的停车费，其实很多人就只是搁在家里，想着有需要再用。而且很大一部分人认为，车子少开会没那么快“变旧”。
但事实是反过来的，车子常开的确是会慢慢变久，但车子长期不开却很容易就坏！这可不是危言耸听，今天就给大家聊聊，假如车子不开一个月，会出现什么变化。
油液变质
长期停放，车子的各种油液也会出现一定的变质。首先是机油，出现变质后会影响润滑度，造成额外的发动机磨损，而变速箱油其实也一样的道理。冷却液的变质则直接影响动力发动机散热，同样对发动机造成一定伤害。另外还有就是制动液，这直接会影响车辆的制动距离、制动踏板反应等等。
事实上，各种油液都会有变质周期，日常使用时，这些油液会处在流动状态，会减缓变质的速度。而如果经常间隔很长时间不使用，其实会加速油液的变质，特别是质量一般的油液。
手刹机制寿命缩短
停车通常会拉起手刹，但手刹拉线是处于一个绷紧的状态。如果一个月以上不开的车子，驻车机制也会因此缩短寿命。
所以，我们停车的时候，如果打算有一段时间不开的话，应该首选平整的地方，减少对驻车机制的压力，甚至可以不拉手刹。
电瓶亏电
电池长期不用的话就会出现亏电现象，车子不开一个月，就算是一年以内的准新车，在启动的时候你也会发现点火时间会比每天都开的状态长一点点。
但如果是超过一年车龄的车子，启动起来就会显得有点费劲了，明显感觉电瓶电量不太足。甚至车子比较老的话，电瓶就已经没有电了，而这种完全放电的状态对电瓶的伤害是非常大的。所以如果是真的好几月不开的车辆，最好把电瓶断开。
橡胶老化
橡胶在风吹雨打的时候也会加速老化。这样一来，车辆的防水、阻音的功能都会下降。另外，长时间停放车辆，电子元件容易受潮。
这一点就提醒我们，长期停放的话，需要找地下停车场或者盖上车罩。
总结
其实车子很多时候是放坏的，如果真的长期不用车，首先要选合适的停车地点，能有效保护手刹、车漆、密封条等。另外就是还是要定期启动车辆，最好能溜达个几公里，这样才是更好的养车方法。
