合理的控制跟车的距离，敏锐的观察意识，形成良好的驾车习惯，才能将直线行驶做到很好，那么直线行驶究竟有哪些问题以及我们要注意的事项呢？
通常在考试的时候，科目三中的直线行驶大约总的行程在120米左右，但是我们要注意的一个问题就是无论用什么样的速度进行行驶都要匹配车速。
那么怎么有效的保持在行车的途中车辆一直处于一个直线行驶的状态呢？
一、参照物
在行车的过程之中，我们要遵循一个规律就是看的足够远才能跑的足够直，在直线行驶的时候可以找一个参照点，用引擎盖中央的线对准这个点进行向前的行驶。
在过程之中可以对照着车道的平行线看是否车辆处于一个直线行驶的状态之下。
二、微调方向盘
我们都知道在直线行驶的时候是不能转动方向盘的，但是却可以小幅度的进行方向的调整，这个调整的度数大概在5度左右，所以在过程之中我们可以将手放在方向盘上。
如果发现有偏移直线的情况，可以进行小幅度的调整，这样在一段路途之中，车辆会慢慢的回归直线行驶。
三、保持速度
有的考生在考试的过程之中，往往因为紧张，或者怕将车辆开离直线，会将车辆的速度降到很低的一个状态之下，但是在直线行驶的时候，车辆处于一个缓慢前行的状态是很不利于走直线的。
不要总是在意车的速度而低头去看表盘，这样会导致车辆的偏移，注意力集中用合适的速度去跑完全程。
四、不要紧张
往往一紧张就容易手抖，这样将会大幅度的影响到方向盘的操作，所以不要紧张，相信自己。
很多考生往往手一抖或者没有准备好，在科目三的直线行驶的过程之中就会偏离轨道，但是只要把握住了这些技巧，其实你也可以直线的跑完全程，毫不费力。
延伸阅读
科目二考试这样做，不通过都难
1、技术要领掌握的扎实，没有弱项
科目二考试的顺利通过和掌握扎实的技术要领是分不开的，平时练车努力把技术要领练的扎实可靠，考试时正常发挥即可，这样通过考试才会轻松自如。
科目二五个项目有难有易，但是你在这五个项目上的水平必须一致的达到合格水平才行。如果你有的项目练的好一些，有的练的差一些，那你通过科目二考试的机率就低。如果你一想到坡道起步就发怵，心理没有底；如果你倒车入库平时练的就不理想，失败的次数多，成功的次数少……在这种水平上考试，很难想象出你怎样才能成功。
所以练车的时候一定要用心去练，技术越扎实越好。各个项目水平要平均，不要有弱项。尤其你认为难的项目，一定要练熟练，因为考试中出的问题的项目很可能就是你认为难的项目。
2、严格按自己教练教学方法操作，不轻易改变方法
按教练的教学方法操作的前提是把教练教的技术要领理解、吃透、记住。记住操作要领是通过考试最基本的条件，记不住操作要领，你就跟没头苍蝇没啥区别，上考试车后方向动作乱打一气，必然失败。要想记得住、记得牢必须经常温习，经常练习，再好的记忆力也不如动手多练几次车。
头脑中充满教练的教学内容后，还要严格按照这些技术要领去做。教练的教法千差万别，但都是以通过考试，掌握驾驶本领为目的的。教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果考前临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，多数会失败。所以科目二考试要严格按照教练的方法去做，不要临时改变方法，考前临时改变方法我觉得是大忌！
3、关键步骤把握的好，不会出现重大失误
把握好科目二每个项目的关键步骤非常重要，这些步骤就跟人生的关键步骤一样，容不得有任何闪失，否则后果不可想象。有些很普通的学员考试顺利通过了，他的脑子不见得多聪明，手脚也不见得多灵活，遇到紧急情况可能也会手足失措，但是，他们顺利通过科目二考试了。
因为他们在每个考试项目的关键步骤上都做的准确而没有纰漏，关键的地方不出问题，细节的地方又考虑的比较周到，这一切都预示着他会成功。
科目二关键的步骤比如说：坡道定点停车和起步在起步时离合松到位与否；直角转弯在转弯时打方向盘的时机准确与否；倒车入库在左倒库时打的第一把方向的时机是否精确和入库时能否将车辆及时摆正；侧方停车的往后倒车入侧方库时每一个动作是否准确及时……
把握好这些重要步骤就把握住科目二考试是否通过的命脉，其它次要动作只要考虑的周到细致，按部就班的去操作就能成功。所以，有些一次性通过科目二考试的学员说科目二很简单，我觉得就是因为他们把握好了这些关键步骤，这些关键步骤不出问题，科目二通过就有很大的胜算，这也许就是他们所说的科目二简单的主要原因。
4、心思沉稳，不受外界因素影响
中老年朋友都有很丰富的人生阅历，甚至经历过很多波折，他们一般比年轻人都更加沉着冷静，遇事处变不惊。这些心理上的优势往往是一些年轻人所不具备的，这是中老年学员的优势，发挥他们的心理优势就容易取得科目二考试的成功。
年轻人一般都是精力充沛，手、脚、脑协调性好，身手灵活，如果心思再沉稳一些就更容易成功了。在技术水平同等的情况下，谁的心理状态更好，受外界影响小，谁就更容易成功。
在考场里经常看到这样的朋友，看上去就心思不定。他们不停地走来走去，不停的抽烟，不断的去厕所，影响别人的同时也影响着他们自己。技术水平先放到一边，单是看心理状态就输了一筹，而且确实他们成功的机率也比较低。
5、准备充足，注重细节
凡事预则立，不预则废。预，就是做事之前做好准备。这句话告诉我们：做事考虑要周到，准备要充分，准备不好就容易失败，科目二考试同样如此。
有些学员细节工作做的不够充分：马上就要考试了，他还不清楚科目二的考试要求；不知道考试流程；不熟悉考试场地、考试车；考前没有进行考前练习……在这种状态下要想通过考试很难。
每一个教练都希望自己的学员顺利的通过考试，但是更希望看到学员为了通过考试而积极努力的作准备。准备工作做的越充足，成功因素累积的越多，纰漏出现的可能就越小，你就越接近成功！成功的正能量积攒够了，考试合格自然会水到渠成！
倒车入库总不通过？无外乎这三个原因
倒车入库是科目二中大家练习时间最长的项目，结果也是科目二考试时挂科率最高的一项，小编分析了一下，倒车入库总不通过，无外乎都是因为下面三点。
一、车轮压线
倒车入库考试中，车轮一旦压线，直接被判不合格，所以这个问题还是很严重的。
一般出现车轮压线，都和打方向有很大关系。
所以在平时练习时，一定要熟练把握倒车入库的每一个步骤，熟记每一个打方向的时机。
如果考试的时候真的把握不准某个点具体到哪个位置时打方向，干脆早一点打，这样在发现问题时，还能有机会修正。
二、中途停车
一般被判中途停车有两种情况：一是中途熄火；二是车速过慢，雷达感应不到车在行驶。
其实这个问题就要考验到各位学员对离合器的控制了。
避免熄火，只要保持正确的踩踏离合器的姿势，同时在松离合时要慢，在缓慢松离合的过程中感受半联动状态，保持即可。
避免误判的情况，对学员的驾驶能力就要求更高一点了，保持离合的半联动状态，不是一味地停在一个位置不动，而是在某个范围内，依据场地路况，适当调整。比如在转弯或者上坡时，要适当松一点，在直行时要相对踩低一点。
三、考试紧张
考试紧张已经不仅仅是倒车入库挂科的一项主要原因了，基本上无法适当缓解考试紧张情绪，驾考的每个项目都有挂科的风险。
这种时候，大家要做的就是训练时更加用心，考前2天反而可以放松一下，每天回忆一遍考试内容即可，只要做到认真练习，把握细节，驾考是完全不需要过度紧张的。
以上《直线行驶有窍门，通不通过就看这点！》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考理论知识有哪些”的内容请访问：驾考理论知识有哪些
