离合和油门如同一辆车的灵魂，掌握了油离配合开车就能游刃有余。科二重点在于离合，科三重点则是油门。今天小编就和大家透彻讲讲油门控制技巧！
正确的踩油门姿势
坐姿
路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。
踩油门姿势和方法
脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。
油门控制要领
1、离合油门别同步。
只要左脚在离合上，右脚就别碰油门，只要右脚在油门上，左脚就别碰离合。否则很容易出现空加油门、转速过高的情况。
2、换挡配合要熟悉。
科三换挡是初学者最头疼的地方——双手双脚都有不同的任务。其实要解决也很简单——多练，办公室坐在座位上就可以练习。
踩离合→换挡→松离合→踩油门→松油门→踩离合→换挡→…………反复练，一直到成为习惯性动作，科三就过了一半了。
3、提速加挡大油门
从一挡到三挡提速的时候，加油门可以稍微力度大一点，快速提速，然后稳定到三挡30迈，进入考试状态。
4、转弯掉头补油门
这里一般都是二挡操作，在转弯掉头过了一半的时候，可能会出现动力不足的情况，这时要稍微补上一点油门。
5、直线行驶控油门
直线行驶路段，注意力大多在直线上；还有在四挡路段、长段行驶的时候，很容易忽略了控制车速，容易跑超速，这些地方都要有意识的控制下油门。JKW86.COM
科三油门操作应用
1、起步时：把离合踩到底，挂一档—轻抬离合，带点油门—感觉车子有前进的趋势（类似于半联动状态）--放手刹。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合，带上油门—速度太低就下压，速度太快再轻放。
3、减档：一般减档只要稍微松点油门，速度自然会降下来再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，跟离合一起踩到底。
4、通过公共区域：提前松点油门，降个档位；观察路面情况，路况较为复杂可以一档的速度通过。
5、超车：观察，确认可以超车就把车提一个档位左右的速度，迅速通过后再根据路面速度，确保好行车安全距离。
注意事项
1. 踩油门的力度很难控制，一般刚开始要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬，也就是不能猛踏。
2. 使用不到油门的时候，右脚搁在刹车上。
3. 油门不能单独使用，也不能同时踩下离合和油门。
4. 除了起步和换挡，其余根据情况合理使用，加速要大胆，但不能一味追求速度快。
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科目三油门踩不好必挂，两分钟带你看懂踩油门要领！
油门和离合控制是科二科三的关键技术。科二的重点是离合，而科三的难点则在油门。那么关于科三踩油门有哪些要领呢？
一、踩油门常见问题
1、坐姿不正确，踩油门难以控制力度轻重
2、对何时松，何时踩的概念模糊
3、穿着高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋
二、踩油门正确姿势
1、坐姿：背部轻贴座椅，双手前伸轻松掌握方向盘，切记离方向盘过近，不方便作控且长时间练车容易疲劳。
2、调整座椅：右腿膝盖能自然弯曲，右脚将三个踏板踩到底且不费力就行。
3、踩法：以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。利用踝关节的力量控制油门深浅，遵循“浅踩慢抬”的原则
三、踩油门技术要领
1、油离不能同步：左脚踩离合时，右脚就别碰油门；而右脚踩油门时，左脚就别碰离合。
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合。速度太低油门就下压一些，速度太快再轻放。
3、减档：稍微松一点油门，速度下降之后再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，同时将离合也一起踩到底。
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科三油门+离合正确踩法，1分钟学会，告别考试挂科！
科目二靠离合控制车速，科目三则需要用到油门。学员该如何踩好不熟悉的油门，做到油离配合呢？跟着小编来看看吧！
准备工作到位
1、上车之后调整好座椅，试着将油门踩到底，确保腿能正常保持弯曲状态，且有自由活动空间。
2、脚部姿势到位，后脚跟置于地板上成为支点，前脚掌来踩踏板，用脚踝发力。
问题及注意点
常见问题
1、油门、刹车分不清。
2、油门、离合配合不好。
3、踩得力气过大或过小。
注意点
1、油门要慢慢踩，不能猛加力。
2、油门、离合不同时踩下，不利于挂挡。
3、不踩离合时将脚置于刹车踏板上。
4、试踩油门，车辆必须熄火。
油门、离合配合
1、科三起步
学员需先将离合抬至半联动状态，车辆开始前进时慢踩油门，接着慢松离合，油门继续慢踩，车辆才能平稳起步。
2、科三换挡
加挡：学员需先踩油门，将车速提高到挡位范围内，接着松油门，离合踩到底。
减挡：学员需松开油门，轻踩刹车，将车速降低到挡位范围内，离合踩到底。
油门、离合配合注意点
1、三个踏板的位置，从左至右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。
2、换挡的时候离合器一定要踩死，完成换挡动作后，需要松离合，快抬至半联动位置，再慢慢松开，否则容易熄火。
油门踩的好，科三挂不了！
教练
对于科三，我们更多的强调细节，但是其实更多的还是速度的稳。只要车子开得稳，心理才能不慌，才能更好的最好每一个项目。所以，对于科三来说，油门踩的好，考过跑不了……
踩油门的事先准备
1、坐姿：调整座椅（前拉或后退），使双脚能够轻松把离合刹车踩到底，双腿不用蹬直略有弯曲
2、脚部：前脚掌自然贴在油门上，试踩一下油门，后脚跟置于地板，重踩轻抬油门的动作右前脚掌控制；而要踩刹车油门则靠脚踝
踩油门的技巧
1、起步时：把离合踩到底，挂一档—轻抬离合，带点油门—感觉车子有前进的趋势（类似于半联动状态）--放手刹
2、加档：先把速度提到相应的档位高一点点的位置--松开油门--把离合踩到底—迅速换挡—松开离合，带上油门—速度太低就下压，速度太快再轻放
3、减档：一般减档只要稍微松点油门，速度自然会降下来再降档；紧急情况下放开油门踩刹车，跟离合一起踩到底
4、通过公共区域：提前松点油门，降个档位；观察路面情况，路况较为复杂可以一档的速度通过
5、超车：观察，确认可以超车就把车提一个档位左右的速度，迅速通过后再根据路面速度，确保好行车安全距离
注意事项
1、踩油门不像踩离合重踩，不管是起步还是中途的加速，一定要轻踩，不要硬压到底
2、路面行驶的时候，不加档减速不用踩离合，把左脚搁置旁边，用油门控制即可
3、当然，还要注意不要把左脚用来踩刹车，这样可能会出现油门刹车一起踩的情况。无论如何，右脚不踩刹车，就踩油门、没得商量！
4、不要穿高跟鞋、拖鞋
踩离合、换挡、踩油门 科三考生必须掌握的技巧！
换挡操作一直贯穿科目三考试的始终，如果换挡都不熟练的话，科目三是肯定没法过关的。那么，科目三考试如何换挡呢？接下来，驾驶员考试网小编就和大家分享科目三换挡的操作技巧，抓紧时间看哟。
技巧一：起步时的档位选择
不管何时何地，都应该用一档起步。如果在考试时遇到紧急情况需要停车时，一定要将档位置于空档，然后再挂一档起步。
技巧二：必须逐级换挡
驾照考试中，禁止跳跃换挡，必须逐级换挡，即加档的时候只能从一档换到二档，二档换到三档，三档换到四档；减档也是如此。
技巧三：换挡要快
换挡时动作要连贯，踩离合——换挡——踩油门，一气呵成，速度要快。
技巧四：根据车速合理变换档位
档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
技巧五：不可低头看档
科目三考试中明文规定，换挡时低头看档直接不合格。因此，考生在平时练车时就要对换挡多加练习，养成换挡时目视前方，不低头看档的习惯。
以上就是小编总结的科目三换挡的技巧，理论知识只能起到参考作用，只看不练是没有任何效果的，所以小伙伴们在平时的练习过程中一定不能偷懒，多练习，多思考，相信你一定可以通过科目三考试的！
科三踩油门很重要，学会技巧很简单
科目二是控制离合来行驶，但是到了科目三就需要使用油门了来控制速度了。有的学员就会害怕了，因为油门控制的不好，科目三就很难顺利通过了。
1、正确踩油门，姿势是基础
坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。
踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准）
2、正确踩油门，油离配合是关键
科三油门的使用主要在起步和换挡，值得注意的一点，很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反，如果配合不好，容易熄火。
a、起步
挂一挡后，缓缓松开离合，到达半联动状态后，稳住不要一下子松开，此时不忙着加油。接下来边松离合，边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开，车子就能平稳起步了。
b、换挡（此时注意达到相应速度才能换挡）
听到加减挡指令后，加速、减速，踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡：先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序挂挡。
减挡：放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。
3、正确踩油门，要注意哪些？
a、要控制好踩油门的力度，轻踩缓放
b、不需要使用油门的时候，脚要离开油门
c、油门不能单独使用，也不能同时踩下离合和油门
d、控制油门要大胆果断，该加速就要加速，该减速就要减速
考试前花三分钟看看，科三通关口诀在手，不愁过不了！
为了能帮助学员快速通关驾考，盘点科目三满分考试口诀，接着往下看！
上车：座镜带，检退启
调整座位、检查后视镜、系安全带，都要调整到最合适，并且要检查手刹，退回空挡，点火启动。
起步前：灯鸣，离档，手刹三镜
打转向灯，鸣喇叭，踩离合，挂1档，放手刹，看左、右、中后视镜。
起步：看镜回头，慢松离，再轰油
看左后视镜并回头观察，起步，先慢慢的松离合，再轰油门，在车道内直线行驶。
换挡：点油-离合-加挡；点刹-离合-减挡
油门离合分开，不要同时踩。连续升档，松完离合再轰油。
速度和档位：
速度：0-10-20-30-40
档位：1档 | 2档 | 3档 | 4档 | 5档
掉头：打灯离合踩刹车，换挡看镜再打死
打方向灯，踩离合，踩刹车，换2档，手回到方向盘上，再换1档，速度慢下来后放刹车，慢松离合，保持直行。
看左后视镜，看前方数三秒，再看左后视镜，无车安全的情况下打死方向盘掉头，看右后视镜，回正车道，回方向灯，轻踩油门。
变道：打灯看镜并回头
打方向灯，看左后视镜并回头观察，看前方数三秒，再看左后视镜，轻打方向盘变道，回方向灯。
靠边停车：回头观察数三秒，半联动30公分要恰好
方向灯，踩离合，踩刹车，换2档，手回方向盘，保持直线行驶，换1档，看右后视镜并回头观察，看前方数三秒，再看右后视镜，半联动靠边停车，30公分以内。
停车后：空档离合拉手刹，熄火永远不能忘
回空档，放离合，拉手刹，熄火，双手握方向盘，请求下车。
下车：解带看镜，确保安全再下车
解开安全带，看左后视镜，荷式开车门20公分观察，确保安全后再开门下车。
提醒：对于“回头观察”的操作，需要把头部扭动大于90度，齐肩，左右看，要求看大于90度到车后门窗。
这些总结供大家参考，如果有不同的地方大家根据自己要考的考场考官说的来就行~每句口诀都需要你对科三充分准备之后才能深刻理解，把这些都记住，不愁科三过不了！
科二考试学员错踩油门酿悲剧！考试中如何避免错踩油门？
近日，某科目二考场发生一起事故，一名某驾校的女学员错把油门当刹车踩，酿成悲剧！现场情况惨烈，所幸女学员并未受伤。
据了解，该女学员由于第一次考试没过，在补考是时由于太紧张错把油门当刹车了，才造成惨剧的发生。考试紧张是很多学员的通病，一紧张就容易造成操作失误。那么，如何在考试中避免类似的惨剧出现呢？接下来，小编就来教您考试时如何避免错踩油门。
1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦，一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。
2、需要刻意练习。抽时间请人陪你练习，在你防备情况下，同车人突然喊：停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
3、考试时不要紧张，放松心情。教练能够准许你参加考试，说明技术已经过关了。很多平时练的很好，一到考场就挂的学员，往往就是因为心态不好，考试时过于紧张，导致发挥失常。所以学员在考试前一定要调整好自己的心态，给自己积极的心理暗示，相信自己的实力，正常发挥就行。最坏的情况也就是考试不过，多交补考费而已，没必要给自己太大的压力。
提示：该事件给我们敲醒警钟，学员在考试时一定不能过于紧张，以免发生类似的悲剧。
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