前几天小编去做驾证体检，护士问排我前面的小哥“C1？C2？”，小哥愣了，慌忙打了个电话去询问教练自己报的是啥。小编心里想的是：小哥，你驾照到手的时候记得告诉我车牌，我看到先躲远一点。
很多还未考驾照的朋友都在纠结，到底是考C1还是C2？跟随小编来了解下C1、C2的不同之处吧。
C1、C2考试车型？
首先，C1考试所用的车型为手动挡轿车，C2考试所用的车型为自动挡轿车。
C1、C2哪个驾培费更贵？
由于考试所驾驶的车型不同，在训练时所使用的车型也应与考试车型相同。自动挡轿车成本较贵，所以在驾培费上，C2的费用比C1的贵。以小编所在的城市为例，C2的驾培费比C1的贵600-800元左右。
C1、C2考试流程与科目是否不同？
C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目，唯一区别是考试车辆为自动挡小车。
C1、C2哪个更好拿证？
传统意义上，我们认为自动挡车型上手更快，手动挡因为需要换挡操作，熄火的情况比较多也就更难上手。但实际上C1、C2的各科目考试通过率差别并不大。
C1、C2哪个更好使？
一般情况下，我们认为C1的驾照比C2的驾照更富有价值。驾驶人持有C1驾驶证可以驾驶手动挡或自动挡小车，但C2驾驶证只能驾驶自动挡小车。若持有C2驾驶证的车主想要驾驶手动挡小车，需要重新考取C1驾照。
学员在报名C1后，若觉得手动挡上手难，可以选择转C2，这一点驾校是允许的；但报名C2的学员在学习C2的科目中途想要选择C1就得重新报名了。
随着汽车科技、市场的发展，特别是在城区拥堵的马路上，手动挡车型行驶起来更为辛苦。这些因素促使越来越多的车主选择自动挡车，但在驾照考取的选择上，小编还是建议能学C1就学C1，更扎实的基础更能保证交通以及个人的安全。
小编提醒：在选择驾校之前应多了解是否有其他的附带费用，有熟人介绍更有保证。选择一名好的教练对你今后的学车、驾车都有很大的益处。
延伸阅读
【实用】”知己知彼“--开车之前先了解这5种摄像头！
道路摄像头
很多车主都埋怨，有时候会稀里糊涂就收到违章罚单，他们都表示自己完全不知道在哪里有摄像头就被拍下了违章。路上那么多摄像头，究竟都有什么作用？毕竟哪个是拍违章的？
其实路上的摄像头类型并不算多，总的来说就五种，分别为电子警察、卡口、流量检测、违停抓拍、天网监控。但是只要被其中一种最致命的摄像头拍下你，轻则伤钱包，复则分数全无。
电子警察
这类摄像头一样安装在十字路口。用于监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为。
并且它在抓拍违章时是没有任何提示的。与这类摄像头搭配的，还有LED补光灯。
LED补光灯在白天通常是不亮的，夜间才会高频率闪亮，一样如果不太注复的话，会觉得它一直亮着。有些人觉得摄像头不亮就没在工作也是很片面的，因为有的监控摄像头本身就是不亮的。
卡口
顾名思义，这种摄像头一样会在各种国道、省道、高速公路的路段上，一样会有在龙门架上面。
这是用来抓拍超速！超速！超速！行为，复要的事情要说三遍。而且它进行的是正面抓拍，可以模糊的看到人脸，这种捉拍是没方法让人顶包的！
违停抓拍
这类摄像头是球形的。主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。值得注复的是，这球形摄像头一样会和电子警察放在一起。
流量监测
这类摄像头一样安装在电子警察的杆上或者信号灯杆上。它的主要作用是统计车流量，给信号操作提供数据支持（有的路口信号灯是依据车流量放行的，当流量相机检测到有车过时，给信号灯下指示亮绿灯）。这个流量相机不会抓拍任何违法行为，只用作车流量统计。
天网监控
这类摄像头是一样的监控摄像头，一样用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等。
正所谓天网恢恢疏而不漏，这种摄像头多数在各种大街小巷，用来打击各种犯罪。
总结：通过上面讲述的五种路上常见的摄像头，如果你在路上看到有龙门架上面一堆摄像头，或者有些摄像头伸出路面，那么这些摄像头就肯定是抓拍违章的，但无论有没有摄像头，各位司机师傅都应该遵纪守法。
考C1还是C2，报考驾照前先看看
学车考驾照时，各位会在选择考C1驾照还是C2驾照之间犹豫吗？到底考C1好还是C2好呢？一起来看看。
C2驾照和C1驾照分别考什么？
C1为手动挡小型车驾照，C2为自动挡小型车驾照。
C2和C1哪个培训费用更贵？
C2驾照培训费要稍贵于C1照。费用的差别主要是由于C2自动挡教练车数量比较少，使用过程中维修费用比较高所致。
报考C1中途可以转C2吗？
如果学员已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，驾校也是允许的。但需注意的是，只能从C1照换考C2照，C2照在培训中途是不能直接换考C1照的。能不能只考C2照？
学员报名和参加考试的车辆类型是可以自主选择的，可以单独报考C2驾照的考试。与C1考试车辆不同，所有C2考试车辆都为没有离合的自动挡汽车。
C2与C1考试科目、流程和费用有何区别？
C2驾照的考试科目、流程和费用，与C1驾照没有区别，同样要进行科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考。与C1驾照一样，C2驾照科目二考试同样包括的坡道起步、侧方位停车、倒车入库、曲线行驶、定点停车与起步等考试项目，区别是考试车辆为自动挡小车。
C2比C1驾照考试简单？
认为C2照比C1照更容易过关，实际上是人们的一个误区。目前，C1、C2驾照考试各个科目的考试通过率差别并不大。具体到自动挡车辆，则无需换挡，也很少出现熄火的情况，操作过程要简便一些。
所以说，在考试难易程度上，C1驾照和C2驾照的区别并不大，车主要根据自己的车子类型及其他因素进行学车选择。
C2可以增驾为C1吗？
考取C2驾照后，若需要驾驶手动挡小车，需增考C1照。学员需要重新报考参加C1照科目一、二、三的考试后增驾获得。想要购车就要先了解养车知识
想要爱车寿命更长而且还不想作为修车店的常客的车友们要注意了，平时你没有注意的一些细节可能会使你的爱车受到特别大的损伤。
现如今车子成为了家中不可缺少的一部分，有车一族也越来越多，而且教练教的学车知识一般都是以考试为中心很少有养车的内容。君接下来为你科普一下容易伤车的几个小细节，绝对有用。
1、熄火用电
这种情况是很多车主都会犯的，汽车搭载的蓄电池为12伏，而且是依靠汽车在行驶过程中产生的电流不断进行充电。如果车在熄火的时候继续用着车内的电器，那么蓄电池就会只放电而不充电，虽然说有时避免不了，但是还是尽量避免这样事情发生吧。
2、方向盘打死
学车时经常听到方向盘打死，但这样做很伤液压助力泵的，而且也会损伤爱车的寿命。所以最好不要再原地打方向盘或打得太死。
3、油量见底才加油
在生活中有很多司机朋友都会觉得太麻烦，为了省事就等到有油灯亮的时候才加油，然而车主不知道这样是对车子的损伤力度很大的。但燃油泵是依靠汽油自身进行冷却的，油量过低的话可能会出现油泵过热甚至烧毁的情况。
4、高档低速
有些司机为了节油降噪一味地让发动机降低转速，有时转速达不到就强行换挡。长期如此的话会导致动力下降，耗油量反而增加等严重后果。
5、停车后车轮没有回正
有许多新司机刚开始开车的时候艰难的停好后就离开了，并没有把方向回正。如果经过长时间这样停放，那么方向机拉杆及防尘套会造成一定程度的损坏，因而影响车内系统正常工作。
许多学员是刚拿到驾照就直接开车了但是有很多人没有注意，特别是对于爱车的保养，有时一些小毛病都会让你的爱车备受煎熬，还要三天两头的去做汽车维修。如果不想成为修车店的常客那就需要经常学习一下汽车保养的常识，让你的爱车更健康。
长按下方二维码，学习更多的驾校知识与汽车保养信息
冬季养车更要用心，保养知识先了解
为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下下面这些冬季汽车保养知识吧！
冬季天气多变，极端天气情况多，因此用车需要格外注意。为了帮助更多驾驶员掌握养车知识，整理了一些汽车养护方法，赶快来学习一下，让你的爱车更“健康”。
一.车身养护
车辆清洗
在冬季里清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行大力开关。
车辆打蜡、镀膜
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雾的侵蚀，同时车身也不易沾水，所以结冰的可能性就降低了。
二.车底养护
冬天，汽车底盘总是直接和雨水打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把泥水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
为什么四月千万要考驾照？就凭这几点
开车，已经逐渐成为一项基本技能，拥有一张驾照，不仅出行方便，有时还会为自己带来不少的机会。四月已至，您还在犹豫是否报名学车吗？
现在政策正好
四月份，广东长途考试已取消，300公里硬性培训里程还未出台，学员可趁此时机，报名考试，业内人士称，这一考试取消，拿证周期至少缩短15天。
驾考规定的趋势，必然是越加严格和规范，如缩短学时的同时，将使用“刷脸系统”进行监督，学车将变得更难。
价格还会更高
学车价格，一直是学员关心的问题，现在报名也许不占便宜，但绝不会吃亏。培训过程严格把控，学员练车周期也会增加，随之而来，就是驾校成本的增加。
高峰期已过
高峰期已过，暑假学车高峰期还未到。去驾校练车，不用担心等半天碰不到方向盘，教练也会更有耐心教学；年后大批报名的学员，也陆续拿到驾照，预约考试成功率将更高，时间也会相应缩短。
天气适合学车
四月份气候宜人，阳光正好，也可脱下厚衣服，最适合学车练车。“三月不报名，四月不学车，五月徒悲伤，六月被晒黑，七月人挤人，八月被火烤……”
更易抓住机遇
驾照越来越值钱，汽车越来越便宜，早拿驾照就是多了一项技能，多了一分准备。面对一些优渥的工作，不会再因缺少一张驾照，而痛失一份机遇。
提高生活水平
随着共享单车的普及，共享汽车也渐渐流行，考了驾照，也无需担心没有车开。不用担心错过公交，不必挤地铁或者心痛打车费，不仅可以节省更多的时间，生活也能更加舒适。
学车准备先做好 四大误区先了解
现在学车人数逐年增长，不少人急于求成，心急拿到驾照，往往容易走入学车误区。那学车误区有哪些呢？
误区一：只要拿到驾照，在哪里学都一样。
这是典型的“拿照培训”：以拿照为目的，根本不考虑驾校的培训水平如何。各驾校的培训水平参差不齐，在考场考倒车入库时各驾校学员的表现就很能代表驾校的水平，有的驾校学员基本上一次就可以过关，有的连续三次都过不了。倒车入库还仅仅考验学员在小范围内操作的基本素质，如果其他场地考试的水平也不过关，那就危险了。
误区二：选择驾校只看价格。
目前各驾校的收费标准相差较大。在不了解驾校的服务水平的情况下，很多人挑选驾校的唯一参考就是价格。驾驶培训真的是一分钱一分货，不能说高价一定意味着培训质量高，但是有一些驾校会先低价招到学员之后，在往后的各种培训或考试中，再向学员收费。
误区三：先拿驾照再补习。
这种急于拿牌的心理会导致双重的损失。其一，在没有练好的情况下开车危险，也许有人会说：只要掌握了基本的驾驶技术，平时慢慢开就行了。殊不知，很多驾驶手册上都开宗明义地指出：多数车祸发生时车速在40公里/小时以下。其二，请人补习价格更高，而且能在驾校学习好的驾驶技术为什么还要再花冤枉钱呢？等于是重复消费。
误区四：开始学的时候不严格要求，形成坏习惯也无所谓。
现在有很多人在正式参加驾驶培训之前已经有了一定的驾驶经验，因此他们对参加培训不是特别积极，却要求驾校尽快安排考试。但是，依靠朋友指点学习驾驶走的是“野路子”，不能全面地掌握驾驶要领；而且，即便是有经验的驾驶员也不可能像驾校教练一样系统地传授驾驶经验。一旦形成不良驾驶习惯，就为今后驾驶过程中发生危险埋下了伏笔。
