科目四考试主要考察学员的安全文明驾驶知识，考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
科目四学习笔记
驾照
吊二撤三醉五逃终身
缺一扣留车
驾驶证、行驶证、检验合格证、保险标志
临时停车
不得逆向或并列停放、站三口五
交通标志
有文字的是指路标志，没文字的是指示标志；
黄底是建议，看到白色半圆是最低限速；
有缺口的是环形交叉路口；
没有缺口的是互通的交叉路口。
转向灯
左转弯、超车、掉头，打左转向灯；
右转弯、向右变更车道、超车完毕回原车道、靠边停车，打右转向灯；
进入转盘打左转向灯，出转盘打右转向灯。
最高限速
无道路分隔线：城30，镇40
有道路分隔线：城50，镇70
让行
右转让左转，左转让直行，直行让右直行
交通标线
直线加半圆虚线是导向线
V型线是导流
延伸阅读
科目四学习笔记，这份重点你一定不能错过！
科目四考试主要考察学员的安全文明驾驶知识，为什么一些基础不如你的学员考过了？
科目四考试记住这些，一定能过！
科目四学习笔记
驾照
吊二撤三醉五逃终身。
缺一扣留车
驾驶证、行驶证、检验合格证、保险标志。
临时停车
不得逆向或并列停放、站三口五。
交通标志
有文字的是指路标志，没文字的是指示标志；
黄底是建议，看到白色半圆是最低限速；
有缺口的是环形交叉路口；
没有缺口的是互通的交叉路口。
转向灯
左转弯、超车、掉头，打左转向灯；
右转弯、向右变更车道、超车完毕回原车道、靠边停车，打右转向灯；
进入转盘打左转向灯，出转盘打右转向灯。
最高限速
无道路分隔线：城30，镇40；
有道路分隔线：城50，镇70。
让行
右转让左转，左转让直行，直行让右直行。
交通标线
直线加半圆虚线是导向线；
V型线是导流。
科目二学霸笔记分享，一次解决科二两大难
刚开始学习科目二时，学员会觉得倒车入库或者坡道起步难度很大。但是越练习到后面，尤其是即将参加考试的时候，大家慢慢会发现，科目二真正的两大难点是中途停车和压线。
今天，元#贝小编给各位学员分享一些科目二的学习心得，讲讲中途停车和压线应该如何解决吧。
难点一：中途停车
1、起步之前熟悉离合
每辆车的离合高低都有不同，科目二考试对起步时间没有要求，学员完全可以充分利用上车准备的时间，在原地多踩一踩考试车的离合器，熟悉考试车离合的半联动位置。
2、车速缓慢但不过慢
我们都知道，为了不错过科目二考试项目的每个点位，科目二考试要求车速缓慢，但是因为考试检测系统是全电子化的，如果速度过慢容易被误判，所以学员可以将车速在5km/h左右，一般问题不大。
3、左脚踩离合需要时刻动
控制离合半联动位置，不是说就踩到半联动位置后一动不动，而是应该随着考试车的行进，根据路面状况，方向盘转向程度时刻松抬离合，保持在一个半联动的区间位置。
难点二：压线
1、考试点位牢记心中
学车时最重要的就是记住教练教的每个点位，并在不断学习练习过程中衍生出最适合自己的点位，然后在考试时一定要记好每个点位，不能忘记，更不能混淆。
2、考前准备要仔细做
座椅的调整和后视镜的调整，都关乎后面看点的准确性，所以千万不能马虎！一切标准依据平时练车的习惯即可。
3、方向盘转向要快且准
看准点是前提，及时打方向是关键，打方向宁早勿晚，能否及时还是要看学员的预判能力。一旦发现车身即将压线或者偏离，及时修正，考的就是学员的应变能力。
科目二重点难点一览，70%的人都挂在这些地方了！
在繁华路段进行侧方位停车操作确实是件难事，无论新司机还是老司机都会在这件事上碰壁。
所以在学科目二时不妨就掌握好侧方位停车技巧，免得将来出现这种尴尬状况。
侧方位停车步骤
入位：
车辆驶向考试区域，打开右转向灯，缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线，目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行，当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线，注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向。
保持较慢车速，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向。
继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位：
开始出库，挂1档，打左转向灯，使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
当引擎盖左前角1/3处压到左侧路边线时，方向盘向右打一圈。
当车头方向与两侧路边线平行时回正方向，注意不要压到路边线，继续直行驶离侧方位停车考试区域。
侧方位停车过关要领：
1.车速慢，方向快；
2.若未听到确认已到位就出来的，会判中途停车不合格；
3.与库平行时注意车身距离，不要压线，出库注意不要压库角；
你学会了吗？
科目二侧方位停车技巧详解 扣分标准一览
科目二考试其中一项比较难的就是侧方位停车，需要的是起步和倒车过程中均需要打转向灯，停进库内车轮可不回正。下面是科目二侧方位停车的考试技巧以及扣分标准。
科目二侧方位停车技巧
1、车辆驶向侧方停车考试区。(车内语音提示：下一考试项目侧方停车，请开始——已进入侧方停车——请开始考侧方停车)
2、靠库：打右转向灯，让车头盖右侧1/3的位置压库边线，即可保持车身与库边线有30cm左右距离。
3、停车：在靠库过程中，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，此时车尾已过前库线，前车轮压停车线。
4、倒车：打右转向灯，挂倒挡，缓慢抬离合，当车子走动时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，往右打满方向。
5、往右打方向之后，观察左后视镜，当看到内库角时，向左回正方向。
然后观察左后轮，等到左后轮即将压到库边虚线时，往左打满方向，同时观察车身左右两侧库边线的角度，调整回方向的速度。
车头正时即踩离合刹车停车，回空挡，停车之后不能溜车。停车后可以不回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示：侧方停车准确)
6、挂1挡，打左转向灯，直接起步，当看到左车角碰到左侧边线时，回正方向，等车头盖左侧1/3处碰到左侧边线时，往右打一圈方向，让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
科目二侧方位停车扣分标准
1、车辆入库停止后，车身出线，不合格
2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分
3、未停车于库内，不合格
4、起步未开左转向灯，扣10分
5、倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)
6、中途停车，不合格
小车科目二通用评判扣分标准一览
什么情形下扣100分？什么情形下扣10分？根据规定，小车科目二考试满分为100分，成绩80分以上为合格，整个科目二有两次重考机会，两次都没过的话，就要交补考费重考。现将小车科目二通用评判扣分标准公布如下。
明确了解小型汽车科目二考试通用评判扣分标准是每一位学员的基本功课，所以针对新学员，整理了科目二评分标准，大家可以在下文中清楚地看到。
一、不合格情形（扣100分情形）
1.不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备；
3.不按考试员指令驾驶；
4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件；
5.起步时车辆后溜距离大于30cm；
6.驾驶汽车双手同时离开转向盘；
7.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
8.车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进；
9.行驶中空挡滑行；
10.视线离开行驶方向超过2s；
11.违反交通安全法律、法规，影响交通安全；
12.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
13.不按规定速度行驶；
14.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
15.长时间骑轧车道分界线行驶；
16.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施；
17.因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
18.行驶中不能保持安全距离和安全车速；
19.行驶中身体任何部位伸出车外；
20.制动、加速踏板使用错误；
21.驾驶摩托车时手离开转向把；
22.二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；
23.摩托车制动时不同时使用前、后制动器；
24.考生未按照预约考试时间参加考试；
二、扣10分情形
1.驾驶姿势不正确；
2.起步时车辆后溜距离小于30cm；
3.操纵转向盘手法不合理；
4.起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正；
5.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯；
6.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向；
7.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
8.换挡时发生齿轮撞击；
9.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
10.因操作不当造成发动机熄火一次；
11.制动不平顺；
科目一、科目四记分题来了
科目一和科目四中的记分题都是需要记忆的，来考考你的记忆力。
标准答案：D
解析：机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
1、驾驶营运客车超载20％以上（将校车列入其中）
2、严重超速（新规定加入校车）
3、故意遮挡号牌（由扣6分调整为扣12分）
4、驾驶营运客车在高速公路车道内停车（由扣6分调整为扣12分）
5、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟（由扣6分调整为扣12分）
6、未取得校车驾驶资格驾驶校车（新增）
7、饮酒后驾驶机动车
8、驾驶与准驾车型不符
9、造成交通事故后逃逸
10、伪造、更改号牌和证件
11、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头
标准答案：错
解析：《公安部令第123号》规定，驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分 。
标准答案：D
解析：（公安部令123号）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;
(四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;
(五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;
(六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;
(七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;
(八)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;
(九)低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;
(十)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;
(十一)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;
(十二)以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的;
(十三)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
(十四)驾驶机动车不按照规定避让校车的。
2020驾考科目一学习技巧分享
大家是否还记得，因为2020版考纲大幅增加了考试难度，在实施之初科目一的通过率曾经有过0的记录。在本文中小编就和各位分享一些在考试前学习的方法。
一：归类学习法。
有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。
例如：罚款的数目、交通标识等。
二：对比记忆法。
归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。
例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。
三：多练习才是王道。
百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前(即2020年之前)，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。
四：好心态造就好成绩。
相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。
文末，驾校一点通相信只要实际使用了以上三种学习技巧来学习科目一的内容，那么科目一对于大家绝对是轻而易举的事情。
科目二考试手记分享
因为拿到了驾照，最近几天一直处于兴奋状态。今天，心情总算回归平静了，想想自己要参加考试前，都会去网上搜一下前辈们的考试经验，今天，我也向大家分享一下我在黄山前山考场科目二考试的经验吧，希望对大家有用。考试前心情还是蛮紧张的，因为考试安排在下午，于是上午又去了趟驾校开车兜了几圈，再巩固下脚感，同时也能平复下自己紧张的心情。
下午终于进入了候考大厅，看着大厅里的考生不断的消失在前头考场的入口处，本来已经比较平静的心又提开始七上八下了。等待了2个多小时，终于在下午4点半轮到我了。也许是因为等待的太久了，也可能是大厅里不断循环播放的事故视频刺激的，临进考场，自己反倒没有了刚进入候考厅时那种令人抓狂的紧张感。
接下来就是电脑抽签，结果很不幸，抽到了最难的1道。1道的难点在半坡，因为在进入坡道前，会有一个90度的直角转弯，2道和3道在完成转弯后会有一定的直线距离调整车身对准坡道右侧白线，而1道转弯一结束就已经非常接近定点停车的起始感应钉的位置，调整的空间非常有限，也就是说，必须在转弯过程中就要调整好车辆的位置，不然很难顺利的对准右侧白线。其他项目，1、2、3道基本没什么差别。
第一个项目半坡定点和半坡起步：
1、车辆越过起点白色停止线，语音自动提示考试开始。记得要在此之前调整好座位，后视镜，并绑好安全带。一般后视镜都不用调整，很多车也没法调整，都被前面的考生或教练给固定死了。另外一定要绑安全带，没绑安全带。如果被考官看到会被直接判不合格。这次一起去的考生中就有一个倒霉蛋，在上次考试的时候，项目都通过了，结果就因为回起点的时候被考官发现没绑安全带给判了不合格，切记啊！这是血淋淋的教训。
2、起步后就要开始给油了，车速不能太慢，用半联动控制车速，注意发动机转速不能太慢但也不要超过2500转。考场没几辆好车，绝大多数的动力是不足以不给油直接溜上坡的。在越过起点白色停止线后，就算是半坡项目开始了，中间不允许停车。在转弯过程中切记要保留一定的车速，不能过慢。慢慢开一直是教练在教练场里重点要求的。但在实际半坡的考场里，绝对不要太慢，考试车不比教练车，动力通常不会太好。比如我就抽了一辆烂车。我已经很注意控制车速。踩着油门发动机提速至1500转左右，半联动并以不算慢的速度完成转弯并对准右侧白线，然后开始爬坡，结果车子的动力还是不足，只凭借速度往上前进了一点就打住。好在我平时在半坡山练的很多，及时再加油门，然后略微松了点离合，车子终于抖动着爬了上去。
3、定点完成，不要挂空挡，继续踩着刹车和离合不要放，直接拉手刹，但不要把手刹拉的太死，免得到时候太紧放不了。然后不要等语音提示，直接开始半坡起步操作。从你停下的时刻就开始计时了，30秒内必须车尾过白线。先放离合到车辆抖动，然后松开刹车，这时候车子就算是手刹没拉紧也不会后溜。接着踩一点油门，再抬一些离合，车又开始抖动，这时候松开手刹，车子就会自动往前走了。但很不幸，我抽中的这辆车实在是烂，车子动不了，并开始剧烈抖动，心下咯噔了一下，要熄火！这时平时多练的好处又体现了出来，右脚自然而然的加了一点油门，车子不抖了，然后又放了点离合，车子终于艰难的前行，顺利完成半坡起步。刚越过半坡就听到通过，好险。
第二个项目侧方停车：
在进入侧方停车区域前，注意红绿灯，绿灯且区域内没有车方可进入。还有别走错了路线，单号位在前，双号位在后，车辆必须绕过不是自己的考试车位，注意不要压了路中间的黑色感应管，这些教练都会一再提醒。而侧方停车本身其实没啥好说的，车位又宽又大，想要停进去真是太容易了。不过这里要提醒一下一些特殊情况：有些侧方位的边线并不是很清晰，网上视频里的车位黄色边框清晰可见，但实际上考场经过这么久的使用，有些侧方位的边线开始变的模糊不清。比如我考的1道1号位就是后边线非常模糊。我是边倒车边找线，总算在最后视乎找到了隐隐约约的黄线，顺利的倒了进去。双眼5.3的视力真是帮了大忙，感谢父母在我小时候严格控制我看电视看书的时间。因为之前没有找到后边线，精神有些紧张，在停准拉完手刹之后一直没有听到通过声，一检查才发现，我没有挂空挡。一挂完空挡就听到通过的提示音。好险，如果我当时松了离合，就熄火了。项目过程中熄火是会被判为中停，不合格。
第三个项目直角转弯
这个真没啥好说的，没有半联动直接过，因为我这破车的速度已经是蜗牛爬了。
第四个项目S弯
这个也没啥好说的，车头盖着边线慢慢弧过去就是，这破车真是连半联动都省了。
最后一个项目倒库
倒库比较有难度，一开始我遵照教练给的参照点来练，练多了我发现，教练的方法不适合我，容易偏掉。所以在教练场里自己琢磨出一个方法：找后轮。当然从后视镜里是看不到后轮的，但后门把手的正下方就是后轮，可以参照后门把手的位置。然后倒库的时候根据后轮和车库入口边角的相对位置不断修正车子的方向就能很容易进去。这次考试我倒的很顺利。倒库的关键是车速要慢。倒库过程中是不会有任何提示音的，等你两进两出之后，开过出去的白线，才会通知你是通过还是不合格。另外倒入库之后要挂个空挡并稍微等待一下然后再挂档出去，以便系统识别你的动作。
在最后“通过，本次考试合格”的提示音中，我高度紧绷的神经放松了。过了的感觉真好。
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