很多挂科的学员都有五花八门的挂科因素，在总结自己挂科原因及后续的学车过程往往容易陷入这几种误区中，导致自己在后面的学车路上越走越艰辛.....
误区一我学不好都怪教练
师傅领进门，修行在个人，考试结果的好与坏绝大部分的取决关键在于你自身，而不是教练，我们不妨认真想想，教练平时所带学员的通过率，为什么偏偏别人都能顺利通过，而你却不行？要明白，教练只能授之以渔，不能授你以鱼。
误区二挂科了就觉得没面子
部分学员挂科了就不去学车了，主要原因就是因为觉得自己没面子！可是学员，每天挂科的人不只你一人，而且每个人去考试都是在过与不过的边缘游走，考不过也挺正常，没有人会在意甚至会觉得你考不过是一件什么大不了的事！
误区三考不过教练就会对我冷眼相看
学车考驾照，教练的初衷是希望每位学员都一次性顺利通过，但是作为教练也清楚知道每一次百分百通过率是不可能的，你挂科，教练会觉得遗憾，但绝不会对你冷眼相看或是不理你，除非你接下来的学车态度很过分！
误区四我挂科了，可能我就不适合学车
挂科了容易产生消极心态，这很正常，但也没有必要对自己进行全盘否定，认为自己练车考试都不好等等.....其实认真总结挂科的原因，回顾自己学车中的误区，调节好心态就一定会过的，学车真没你想的那么难！
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开车挂挡时，请注意这三个常见误区！
一些“约定俗成”的事情，看似没有问题，实际可能错得离谱。往往真实的答案，会让我小伙伴们都惊呆。因为“启蒙”教练不同，所以每个人开车都会有自己的小习性。停面我们说说关于挂档的三个常见误区。
误区一：自动挡停车，先挂P档再熄火？
很多人停车时，习性把挡位推到P档再熄火、拉手刹，这样做是“损车”的行为，因为这时，P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的移动会对变速齿轮造成冲击。而准确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起 手刹，松开足刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么？
专家解读，上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮，一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且，在修理过程中，还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。
误区二：停车先放足刹，再拉手刹？
对于这一点，网友的观点也是分成两派。认为应“先放足刹，再拉手刹”的，主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹，再放足刹”的，主要出于安全角度。
“先放足刹，再拉手刹”虽然没错，不过，即使不这样做，对车的损害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特殊注复先放足刹还是先拉手刹的顺序。
误区三：自动挡的车，N挡没嘛用
“N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”专家这样说亮道。比如，等红灯的时候可以使用N挡。因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消逝，发动机功率落低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。
其实，在使用N挡时也有讲究，只挂N挡，车轻易溜坡。准确的做法是，用“N档+足刹”或者“N挡+手刹”来短时间停车。需要提醒注复的是，千万不能在车身还在前进时挂N挡。很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。
冬天洗车的四大误区
雪后洗车看似小事，可是如果不注意，就成为汽车冬季养护的不利因素。雪后洗车要避开几个误区：
误区一：雪后洗车用热水
有的车主在雪后自己洗车时用热水，汽车养护专家提醒，雪后给车子洗热水澡是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而 车的风挡玻璃也有可能在倾泻的热水中炸裂。雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很 不利，更不能直接冲洗发动机。此时正确的洗车方法是，发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。车 窗被冻住不要强行开关，尤其是电动窗。
误区二：雪后洗车不及时
有时一连几天下雪，有的车主便把洗车的事一拖再拖，等到洗了车，却发现车漆还是不如以前有光泽了。汽车美容养护专家说，雪后洗车要及时，即使天 气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。
误区三：自己洗车不换水
绝大部分车主都知道，雪后马上洗车会对汽车起到很好的保护作用。但也有人越洗车漆越糟糕。因为这些车主往往是自己提着一桶水，拿着一块抹布洗 车。自己洗车不是不可以，但很多人方法不对，有的车主自己洗车时只用一桶水，水桶里反复夹带的泥沙就这样划伤了车漆。况且，只用清水是无法洗净雪水里的盐 分和碱性物质的。汽车养护专家建议，最好到专业的洗车店，通过大量的流动清水及水中添加的中性清洁剂冲洗车身，专门清洗车轮的轮刷会把轮毂缝隙里的污泥刷 洗得非常干净。
误区四：底盘清洁不防锈
有的车主反映，雪后马上到专业的洗车店洗车了，可不知为什么汽车的底盘被腐蚀了。汽车养护专家解释，洗车机都带有底盘冲洗设备，强力的水柱向上 喷射冲洗底盘，可将附着在底盘表面的泥水彻底冲净，但清洗时大量水流也会喷到底盘各个部位。这样，底盘的金属部分很快会出现生锈的现象。生锈之后会加速底 盘损坏，而且不易补救。所以在用洗车机彻底冲净底盘后，应该马上进行烘干，再由专业人员用专用汽车底盘防锈剂进行防锈处理。防锈剂里面含有防腐蚀剂、湿去除剂和合成渗透保护剂，对抵抗盐雾和潮湿空气有特殊效果。
新手驾驶四大误区 你矫正了吗？
网络的发达，让世界距离越来越近，然而，网络上也出现了很多错误信息误导了大家。近日，记者在网上论坛看到不少网民提出汽车该怎样挂档等问题，有些网民给出的答案存在误区。编辑整理了四种开车挂档误区，并让专家为大家矫正错误！
误区1：新车要跑高速拉车
“买了新车要上高速‘拉车’，否则以后开车难提速。”从安全驾驶和实践的角度讲，这种方法不完全正确。不以车速多高来决定是否需要拉高速。
拉高速最重要的是要提高车的转速，并不是指车速达到多高。车辆启动，自动挡的车持续踩油门，转速会上升。
只要能达到车辆设计最高转速的70%就可视为“有效拉车”。车辆需要至少一个月“拉车”一次，可以清除发动机内由于低速运转存留的积炭。
误区2：雨天加速过水
在特殊环境错误的驾驶不仅伤害汽车，更有可能带来生命危险。比如汽车过水问题。“民间传说”过水时不能回油门，否则排气管会吸水导致发动机熄火。经过千百次实验证明，排气管淹没在水中，只要怠速以上都不会熄火。
如果听信误区，大油门过水，结果是车速越来越快，使水位增高从进气口吸进发动机导致熄火。因为排气口比进气口低至少20厘米。“快过沙子慢过水”，记住这一句或许能帮助大家用合适的速度在特殊环境中开车。
误区3：空挡滑行省油
实际上只是瞬间省油，总体来讲并不省油。自动挡的车，空挡滑行时，发动机转速高于怠速的时候，空挡滑行是不省油的。正常转速1500转，加速到40公里转速2000转，摘空挡滑行，发动机不喷油了。挂挡也不喷油。跟空挡没关系。
问题：如果在挡位滑行距离短，空挡没有挡位的阻力，滑行时间长。空挡滑行对变速箱损害大，发动机空转没有挡位负荷。手动挡会在遇到有情况时增加制动距离，增加刹车系统的磨损。得不偿失。
误区4：行驶时不可突然加速
在水温没有上升到正常状态时突然加速会对发动机有损害。当水温表处于刻度中间位置时即为正常状态，在80-90度。而一般情况下，车辆启动后行驶一公里水温就能达到正常值。水温达到正常水温值后猛加速不会对车辆有损害。
网络疯传正确启动车辆挂挡：挡位先挂N再挂D。以避免挡位从P经过R、N再到D，会增加变速箱的磨损。实际上这个方法是错误的，首先有的车放在N挡根本无法启动。其次，如果为了从N挡启动，停车的时候挡位就在N挡，拉上手刹熄火，有可能造成手刹失灵，尤其停在有坡度的情况下，降低停车的安全系数。再次，如果停车是挂在P挡，在没启动的情况下，强行将挡位推到N再挂挡，对变速箱有损害。
