上期内容中，我们闲谈了一下驾培市场的年代变革（没看过的朋友可以翻看历史文章），这一期我们来聊聊现在又这么多驾校喜欢用宝马/奔驰这些豪车来做教练车。
自八十年代中国经济改革以来直至今天，在市场经济的宏观调控下，驾校遍地开花。只要有学员需求，驾校规模就一定会不断扩大，同时数量也会不断增加。然后，就是因为市场经济，那供需关系总有一个临界点。这两年，学员数量与驾校规模数量均已经差不多达到一个相互平衡点，也就是说，如今再创办一个驾校或新增教练车，都要慎之又慎，因为都有可能面临找不到学员的窘境，而这在以前，是绝对不可能发生的。对学员来说，驾校多了，规模大了，诚然是一件好事，有了更多的选择，价格也更加的透明。同时也遏制了很多黑驾校和黑教练。
就在这种大环境下，驾校与教练的招生越来越困难，那就不可避免的会出现投机取巧者，这就要讲到本文开头所讲的，有些驾校为什么要用豪车作为教练车呢？这些好车动辄几十万上百万。
我们先来列举几个好处：1、豪华教练车上路吸引大众眼球。2、提高驾校知名度（被认为土豪驾校）。3、是开在路上时的活广告。4、可变相提高学员的学费。5、以学员能在驾校体验豪车教学作为噱头。
再来说说用豪车的不可取之处，除去增加驾校支出，豪车贬值等普遍问题不说，单说一项，学员来到驾校学车，第一目的自然是顺利拿到驾照，至于驾驶水平，还是要靠自己的长期驾驶，然后熟能生巧。以豪车教学不是不行，可是考试中心的考试车辆会使用同类豪车让学员来考试吗？很明显，这是绝对不可能的。
几乎每个教练都知道，教学车型与考试车型不一致，这可是驾考当中的大忌！
这样看来，许多驾校来使用豪车作为教练车，更多的是广告效应，先赚足一个噱头，并没有其它什么实际意义。对教练来说，驾校里又几辆奔驰宝马教练车，拿绝对时逼格高高，上班拿简直就是享受了！而对于学员来说，是绝不建议用豪车来练习驾考项目的，是百害而无一利的。同时，一个真理摆在那里“羊毛出在羊身上”，你上了豪车学习，哪怕就几个课时，那你的学费就注定低不了喽！精选阅读
科目二，为什么教练总喜欢在车外教学？
很多学员在学习科目二过程中,发现教练总在车外教学,不少学员内心或许会有疑问,难道教练想趁机偷懒或者根本不想教我.事实上,车外教学比车内更累,尤其是炎炎夏日和寒冷冬季而车外教学是为了......
1更好的观察学员学习情况不少学员反应学习科目三,教练一直都坐身边,可是科目二,教练基本都站在车外教学,科目二教练明显没科目三积极?
而事实上,科目二不同于科目三,科目二的操作反而在车外观察的更清楚,且在学习科目二过程中,都是一档操作,不用加油门。
2缓解学员的紧张情绪不少学员在学习过程中,一看到教练就会紧张,有时并不是教练凶或者严厉,而是只要教练在旁边就会紧张,为了缓解学员紧张情绪,不少教练就在一旁,假装和其他学员聊天等等,但是只要学员一出错,他们总能第一时间指出!
3科目二考试过程都只有你自己也有不少学员在学习过程中习惯有人在身边,点位忘记就转头问教练,可是学员科目二考试过程中全程是只有你一人在车上,在考试过程中也不能随意下车去问别人怎么开，在学习过程中,教练更希望学员培养自我独立思考的好习惯,要知道师傅领进门修行在个人。
开奔驰，开宝马，开路虎，都是干这个的！
开什么车，就知道你是什么人，据说是98%的准确性
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
捷豹：文化产业老大
福克斯：随时准备和你飙车的80后男青年，如果你超过他，他一定会找机会超你。
马自达3：漂亮女青年居多
世嘉：70后个体户
速腾：国企职工
天籁：50岁大叔
马自达6：事业正在起步的小老板
迈腾：三线城市的官二代
吉利金鹰：村支书的儿子
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头
卡罗拉：企业中层管理人员
宝来：一般公务员
君威：富家子弟，但是不太富
翼神：闷骚的文艺青年
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
腾翼C30：信心满满的屌丝
伊兰特：土财主
吉利：疲劳的上班族，少有不加班的时候
标致508：高级白领，多次跳槽
奇瑞：诚实人，无怨无悔
昂科拉：年轻小高调人群
为什么豪车从来不害怕违章，看完这些你就知道了！
相信大家过年回家也发现了，买车的人是越来越多，自己的压力也是越来越多。如今马路上车辆越来越多，时不时就会有几辆豪车开过。不过这些豪车好像根本就不惧怕违章，什么不挂车牌、违章停车等经常都会发生。甚至还有超速、闯红灯、逆行的情况，难道豪车真的就不怕违章被交警扣分罚款吗？
1，豪车套牌
在广州、东莞、深圳这样的大城市，经常会有一些走私车被交警查获。什么宾利、劳斯莱斯都是非常常见的，事实上这些豪车不过是车主低价买回来充门面的。这些车主往往不止一辆豪车，至于套牌被交警抓到，对于这些土豪来说就更加不算什么了！
2，依赖车辆的操控性与安全性
豪车出现事故是经常有听说的，但是豪车出现车祸车内人员却很少有受伤的，甚至有一些豪车被撞成两半，车主都是丝毫未损。事实上这些豪车在设计上是比较注重车辆安全的，再加上豪车的操控性非常好，不少车主都喜欢体验超速的快感！
3，车主有“背景”
不是谁都能够买得起豪车的，买得起豪车的那都不是一般人。这些人不仅仅有钱，还有着非常高的地位，即便是遇到一些事情，也都能轻松摆平。至于发生店违章行为，对于这些豪车车主来说，那都根本不算事！
4，自身就是背景
事实上当你开着一辆价值千万的豪车，从马路上开过，其他的车辆都会自动避开，根本就不敢靠近。如果和豪车发生事故，即便是豪车的责任，真正的处理过程中也会非常的麻烦，所以一般豪车车主都是不怕出现违章的！
当优雅绅士换上“武装色”，奔驰宝马也“慌”了！
三大豪华汽车品牌ABB在各车型领域的激烈竞争已经人尽皆知，近两年间，伴随着一些个性化需求的不断提升，高性能运动轿车市场也在逐渐觉醒，在市面上，在宝马M和奔驰AMG等豪华品牌的普遍渲染下，高性能运动车型似乎被打上了标签“纯粹的性能”。
但事实是，如果你追求的是性能之上的精致与高端品位，这些车型的特性已经无法满足你的某些需求时，你的视线，是不是能转向同级别奥迪旗下的高端子品牌——Audi Sport?
还在说奥迪不够运动?
赛车文化一直是奥迪品牌对汽车技术最具实力的表达。
在奥迪品牌正式进入中国市场的第十个年头，奥迪也尝试将赛车运动引入中国，而这一引进，就是世界顶级的——DTM德国房车大师大赛、R8 LMS杯、WEC世界耐力锦标赛等。
同年，也是世界一极式方程赛车正式进入中国的日子，可以说，奥迪品牌是中国最早设计赛车运动的品牌之一。
除了在赛车领域的深耕之外，奥迪也将自己的品牌与运动联系在一起。
2002年，奥迪与德国最成功的足球俱乐部拜仁慕尼黑正式牵手，更是在此后入股球队，与此同时AC米兰、巴塞罗那等知名球队都成为了奥迪的合作伙伴。不仅如此，奥迪还长期赞助滑雪、高尔夫球、帆船等赛事，给消费者带来一个更具活力和运动气质的全新品牌形象。
运动化基因“火力全开”
正是因为奥迪在各种运动赛事中的表现，使得奥迪顶级跑车车型奥迪R8在 2008年正式进入中国市场变得顺理成章。这也是奥迪品牌第一次将旗下最具运动实力和速度魅力的顶级跑车带入中国，同时也拉开了Audi Sport 子品牌在中国的全新篇章。2012年9月，首款奥迪高性能运动轿车RS 5正式引进中国，在同期发布的奥迪RS高性能运动车战略中，一汽-大众奥迪将每年至少引进两款高性能运动车。
接下来，RS 5敞篷版，R8 Coupé、新奥迪R8 Spyder接踵而来。持续、快速的产品导入，使得一汽-大众奥迪建立了全面覆盖S、RS、R系列车型的‘多层次、全方位的奥迪运动车型体系。
与此同时RS 7 Sportback 的引进，再一次扩展了奥迪R、RS车型序列，奥迪也开启了高性能运动车战略“活力全开”的模式。
如何把运动美学推向“极致”
此刻，奥迪R8的赛道美学在2016年将再次席卷超跑市场。
全新一代奥迪R8用3.2秒即完成百公里加速，极速可达330KM/h，相比上一代车型整体刚性提升40%。车身设计和内饰都进行了大幅度的调整，奥迪引以为傲的更具科技前瞻性的激光大灯也出现在奥迪R8的配置表当中。
每一次的改变都是为了将速度与科技推向极致，奥迪R8给我们带来的惊喜，永远没有完结篇。
奥迪A7一直是奥迪美学设计的典范之作，优雅的外形设计也获得了更多独具艺术审美的消费者的青睐，但是如果将这么一台优雅的轿车演变成一台兼具性能和美学设计的“速度机器”，用巅峰之作来形容它在RS车系中的地位一点不为过。对，它就是全新奥迪RS 7 Sportback Performance。
奥迪RS 7 SportbackPerformance一系列有针对性的细节设计为这款流线型轿跑车增添了运动棱角，包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。扰流板、扩散器和炮筒式的排气管都给予了奥迪RS 7 Sportback Performance 更多性能级的符号。RS 7 Sportback Performance 高功率版更是在采用Overboost 超增压技术后，将最大扭矩推升至750牛•米的惊人水平。
这些已经足够震撼了，就不要再去说那些3.7秒破百的数据了，以防你回不过神。因为下面的这台“猛兽”将会占据今年高性能运动车关注度的“头把交椅”。
没错，就是奥迪RS 6 Avant。
用千呼万唤始出来形容它一点也不为过，车迷和大V们纷纷在微博上艾特一汽-大众奥迪，强烈呼吁引进这款高性能车。不过，在今年这个让大家盼望已久的速度猛兽终于来了!坐下五个人，外加一堆行李，它还能跑的这么快。源自奥迪A4 Avant 旅行车所具备的强大实用性，560马力的发动机表现又将它的运动性能推向巅峰。正是由于其全能化的表现，才对得起车迷中已经神话的“奥迪RS 6 Avant”的名号。奥迪RS 6 Avant 是旅行车情怀的最极致表达，它历经三代演变，始终坚持极致性能和旅行车实用性的完美结合，堪称“地表颜值最高旅行车”。
Audi Sport 聚力产品能量
现在，奥迪Audi Sport 的车型正在不断得到补充，已经同宝马M和奔驰AMG形成了针尖对麦芒之势，但在竞争对手不断强调“速度”“赛道机器”的高性能车定义时，奥迪Audi Sport 却悄悄的在这个概念上又加上了“极致优雅”、“高端现代尊贵”。虽然奥迪在2012年就提出了奥迪RS高性能运动型车战略，但是随着市场的逐渐成熟和认可，一个独有的品牌标识才能形成更加强有力的品牌认知。至此，Audi Sport 这个子品牌才在今年随着三款高性能运动车的亮相而正式推出。
此后，Audi Sport 将整合旗下R、RS产品的极致实力，将以更完整的品牌形象示人，形成品牌合力，为奥迪在高性能车领域的市场争夺中抢占先机。
选择高性能运动车的消费者除了关注它的性能表现之外，更看重它独有的个性和品质，也正是如此，Audi Sport 针对这些特立独行的消费者还提供部分性能的官方升级和改装，以后也许你看到的每一台Audi Sport 都是独一无二的。
那些年，宝马M和奔驰AMG所牢牢占据的市场，正在被奥迪Audi Sport的产品被逐渐蚕食。当看到Audi Sport继续丰富产品线，不断推出个性化高性能运动车型的时候，宝马和奔驰，你们是不是感觉有点“慌”?
最后插句题外话，7月30日是奥迪Audi Sport 子品牌的发布日，7月31日是奥迪嘉年华，届时三款神车齐聚首，必定会是所有奥迪车迷们的狂欢日!粉丝们，小编只能帮你到这里了。
用雅阁的钱买一台中级豪车, 超越奔驰, 6s破百操控碾压宝马
用帕萨特的钱买一台豪车，不是奥迪A6，也不是长安DS，他是实实在在的豪车--凯迪拉克ATS28T，虽然他起售价28万，但是目前终端优惠甚大，低端车型已经降到了23万元左右，用一台高配帕萨特的钱，就能买到一台ATS28T，6.2s破百，性能为王！
ATSL是凯迪拉克打开中国市场的首款车型，它有着不错的性能跟品质，无论是品质上，还是跟品牌商，都要甩高配帕萨特几条街。想买帕萨特的，为何不看看这台ATS呢？
他也秉承了美系车的优良传统，在安全性上做到极致，可以说毫不含糊，无论是做工跟设计，都可以说20万出头的产品中，做到极致，前置后驱的驱动方式，驾驶乐趣也很强，配合着强有力的发动机，操控跟运动感，可以说不输同级宝马车系。
方向盘钻石切割而成的标志，带来很不错的质感，中控面板也带来了不错的质感，按键质感十足，而且品质很好。大量的软质材料把内饰覆盖起来，可以带来很好的视觉感受。豪气十足。
他采用2.0T+8AT的动力总成，这台2.0T直喷发动机最大马力279，最大扭矩400牛米，可算是2.0L排量的标杆机器，与8AT变速箱完美匹配，百公里加速达到6.2s
驾考为什么这么难？
驾考难，难于上青天。都说考驾照难，考驾照难，那么考驾照到底哪里难呢？
根据公安部123号令规定,从科目一结束到最早安排科目三考试需要30天,考试结束到核发驾驶证需要2天,而驾校安排学员科目一考试一般需要15天,这样总计30+2+15=47天
然而不少学员学驾照动辄花个一年半载，甚至花费两三年也大有人在。
那么驾考到底哪里难？小编来为你一数究竟一新规要求严自从13年驾考新规颁布以来，驾照考试的通过率就直线下降，从十考九过到十考九挂。考试科目由三项增加到了四项，科目二增加一项，科目三增加了三项，考试科目细化，考试标准放严，考试流程电子化....总之就是什么都变难了。
二预约考试难考驾照时间长的一个重要的原因就是科目之间的间隔过久，也就是考试难预约的问题。为什么考试预约难？因为考试的人群规模庞大，而车辆管理所的考试设备有限，这主要表现在考官数量不足，考试场地受限，硬件设备不足等方面。
三个体心理因素及环境影响即使一些有驾驶经验的学员面对细化的考试程序稍有不慎也会挂科，更何况一般学员，面对考试由于个人心理因素作祟造成紧张而导致考试不利也是普遍存在的情况。再者，除了车辆及场地等的环境限制，天气因素也让广大教练员和学员颇为烦心，尤其是炎热的夏天。
最重要的是最近居然说要开始计时收费,部分地区2016年以前就要普及,而这也将影响一部分学员的提早选择，驾考难？为啥难，因为这关乎每个驾驶人的生命安全。近几年难度也只能说只增不减了,虽说驾考难，但小编相信只要你认真去学习了，功夫是不会负了有心人的，同样早报名也是关键的！驾校学车为什么有人学车快，有人学车慢？
学车感悟：学车的时候总纳闷，同一所驾校学车，同一个教练教学，为什么别人总比自己拿驾照拿的早，六六学车网总结以往驾考失败学员的经验终于得出结论，看看你是不是也这样吧！
影响学员拿证的几大因素？看你有没有这些行为？
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。教练指出的错误不反思纠正反倒还固执己见。不与教练交流的后果就是驾考失败。
2、摸过车就认为自己是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考。各种自身的坏习惯在学车的时候也就纠正不过来。同时教练纠正这种老司机，纠正了好多遍还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，任何一个小细节都会导致驾考的失败。郑州考驾照zz.66xueche
3、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也是拉低驾校通过率的原因之一。考驾照是一件很严肃的事情。或许在很多时候需要的是胆大细心。但是很多驾考失败的学员都失分在太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好。
4、考试紧张知识全忘光
驾考紧张是常见的情况，但是有些学员紧张过度，考前不知所措，甚至将驾考知识全忘光，这也是导致学员挂科的一个重要因素。
