很多学员对科目三的百米加减挡还是有点生疏的，总是反映手脚不协调导致换挡迟钝，不迅速。那么百米加减挡技巧是什么呢？怎么才能摆脱换挡迟钝的烦恼呢？
一、准备工作
1、了解档位位置：熟练操作加减档的前提是，你知道每个档位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。
2、加档操作：离合踩到底，加点油门，提速后松油门，加档，松离合。
3、减挡操作：明显减速后，离合踩到底，减档，松离合。
温馨提示：在行驶过程中不要将油门一直踩着，换挡时不要看档位。
二、考试技巧
1、熟悉考试路段中百米加减档的位置，提前做准备。在加减档位置的前30米处，加速，挂二挡。然后稍加油门将车速控制在28码左右。听到语音播报"加减档操作"时，轻加油门，挂三挡。
2、 三挡过后，缓慢松离合。离合器完全松开之后踩油门，加速。当车速达到40码时，松油门踩离合，挂四挡。
3、四挡过后，缓慢松离合，踩油门，加速至45码左右，松油门踩离合挂五档。此时加档操作全部完成。
4、五档挂完后，这时快速松开离合器！注意：车速快的时候，离合器松的快车身是不会剧烈抖动的。
此时不需要加油门，抬完离合器在心里默数3个数（大概3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40以下，换三档，这时候加减档操作就全部完成了。
三、注意事项
1、加档过程中，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器。
2、离合器必须踩快松慢。
3、驾驶过程中，要多注意观察码表，2挡不超30码三档不超40码，45码挂5档最佳。
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科目三百米加减档操作技巧详解
据统计，有很多学员就是在科目三考试百米加减档这关与即将到手的驾证失之交臂，为了保证考试的通过率，我今天就来给大家介绍一下关于这个项目的技巧。
一、通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
二、关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
百米加减档操作是科目三必考的项目之一，在考试中，学员要保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作，包括手的动作和脚的动作，二者都要做到快速、准确、连贯首先。
科目三百米加减档考试操作技巧
又拿到驾照的司机都知道，科目三百米加减档操作考的不仅是大家对于速度的把握，而且还有换挡的操作能力。现在我们就一起来介绍一下。
通过方法：
1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡。
2、须用单手(左手)控制好方向盘。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆(挡杆)，没有时间协助左手控制方向盘。
3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间。
4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速(加油)过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，驾驶人在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作。
5、驾驶人驾驶车辆在加挡行进中至最高挡位后，应迅速做减挡操作动作。在做减挡操作动作时，无需做加速动作，完全靠车辆行进的惯性行走。减挡的操作动作同加挡的操作动作基本上相同。
关键技术：
1、起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位。
2、掌握单手控制方向盘技术。
3、右手应始终握住变速杆。
4、加档操作时除一、二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程。
5、减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。
以上是有关于科目三百米加减档位操作的一些技巧和方法，希望能给大家带来一定的帮助。同时，对于挡位我们应该多多练习，增加熟练度。
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