拿到驾照最开心的是不是终于可以自己开车上路了？努力了这么久终于可以翻身农奴把歌唱，自己开着车想去哪就去哪。先别着急，在开车上路之前先看看这几个问题你搞明白了吗？
壹
-问答时间-
问题一：实习期可以上高速吗？
答：可以上高速，但是需要有同等或者更高等驾龄3年的人陪同，不可以独自上高速，否则违者将被罚款200元。
贰
-问答时间-
问题二：实习期被扣分怎么办？
答：以C1驾驶证为例，如果在实习期内被扣12分的话，会被直接注销准驾资格，如果被扣1~11分，直接正常交罚款就可以，实习期结束后就会自动恢复到12分。
叁
-问答时间-
问题三：实习期有哪些注意事项？
答：首先要知道实习期的期限是拿到证之后的12个月，在这12个月之内都需要悬挂统一式样的实习标志，12个月之后直接转正，不用换证；
在实习期内只能驾驶自己驾驶证准驾车型，否则会被判为无证驾驶；
不管在考试时技术如何，在驾车之前都要熟悉车辆，包括但不限于挡位、油门、离合等；
实际道路交通复杂情况比我们想象的要严重的多，在驾车时一定要专注并且保持冷静，遇事不慌张。
延伸阅读
想要一把过科目二？首先这3个问题你搞明白了吗
不少学员都说科目二太难了，原因在于五个考试项目都是独立的，不是一个连贯的整体。其实，考试项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清楚以下这三个问题，你就一定能顺利通过科二考试。
一、为什么会压线
科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？
原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
二、为什么会中途停车
很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？
原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。
解决办法：
1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。
尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。
2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。
车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。
三、为什么总是手脚不协调？
科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？
解决方法：
1、打好基础，充分练习打方向盘。科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。
其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。找到了规律，就不容易出错了。
2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。
方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。
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科目二科目三挂科了先别着急，记住这些就能过！
科二科三每次考试有两次机会，可是有小伙伴说，第一次都挂了，第二次还不得更紧张！其实，第二次比第一次更有机会过，想要过关，该怎么做呢？
1、平复心情，给自己积极的心理暗示
挂科不必过分自责，情绪低落。要给自己积极的心理暗示，快速整理好自己的情绪。
2、总结经验，吸取教训
用很短的时间整理一下思绪，想想扣分点，思考自己在这里为什么扣分，哪里出了问题，应该怎么调整。下次到这里尽量避免出现这个问题。
3、相信自己一定能行
考试中不要总怀疑自己，一鼓作气，专心致志。把所有的杂念都排除掉，不要带着沉重的思想负担。
假如你在平时练车时很熟练，那么到了地方自然会完成相应的动作的。不要怀疑自己，毕竟只是考个驾照而已啊，完全不必困扰的。
4、尽最大努力完成考试
把第二次机会看作一次免费的模拟练习考试，抱着无所谓的心态来面对它，反正第一次考试已经挂了，不必患得患失，就当熟悉一下考试流程了。往往这种轻松的心态会还给你奇迹的！
学车慢，总挂科？别着急！教你四点小诀窍，绝对适合你
虽说接近年关，但是驾考圈最近依然不太平，从科三学员撞上大货车致教练身亡，到前几日一名科二学员因紧张在考试中猝死……
学车学的慢，心态摆不正，考试总挂科，这些都是意外发生的诱因之一。其实，驾考拿驾照也没什么难的，关键是没有找对方法，下面小编教大家四点小诀窍。
1、摆正心态再学车
既然说到心态的重要性，我们首先就来谈谈如何摆正心态。
学车不是什么大事，虽然要花费一些时间、精力和金钱，但是考不到驾照，你照样可以打车出行，对我们的生活没有多少影响。
其次，摆正学习心态，既然学车了，就要认真，认真听教练讲课，认真练车，认真对待考试。很多学员总是认为自己交了钱，花了时间，但是学车时一半的时间都在玩游戏、发呆，怎么可能考出好成绩呢。
2、学到方法再调整
不管是科目二还是科目三，想要通过考试，首先要学到正确的操作方法，比如怎么打方向、控制车速？怎么追线？怎么看点？然后再根据自己练车的实际情况做出微调，不断反思，甚至可以开创自己的练习套路，只要能够保证考试顺利过关即可。
3、犯过错反而不紧张
平时练车不要对自己苛求太多，比如不允许出现一点错误，希望每一次练习都是一次通过。
其实，每一次的犯错机会对学员来说反而比一次通过更加珍贵，你可以通过每次犯错之后的反省知道，当你方向打完了一点，需要怎样调整才能不压线；当你在行车途中偶尔熄火一次，怎样操作才能补救，下一次如何保证不再熄火。
这些驾驶技巧的熟练掌握和探索，都不是教练会教的，需要学员在一次次的犯错中自我领悟，并且熟练掌握。
4、不求快但求稳定
不管是理论考试，还是科二、科三的实际操作考试，学员都应该学会掌握一个慢字。
驾考的有效期是科目一通过后的三年内，在这么长的时间内，学车慢并不可怕，如果在这样的学车速度中，你能保证自己的考试通过率，那也可以一次通过驾考，只是多花一些时间而已。
不仅学车时不建议追求速度，考试更应该注意自己的稳定性，理论考试要稳住自己的答题节奏，才不会轻易掉入出题人的陷阱。
实际操作考试，慢一点，稳一点，不放过任何考试的小细节，遇到特殊状况，也能有反应应变的时间。
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