从今年十月开始，新版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》就正式实行了。我们发现，新考试大纲对学员理论教学和培训里程方面进行了改革。
新的考试大纲对驾考新规有如下规定：“道路交通安全法律、法规和相关知识”以及“安全文明驾驶常识”方面的教学可采取多媒体、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，课堂教学不得低于6学时。其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”的学习不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。记者了解到，之前很多驾校对理论考试不太重视，大多是走过场而已，而新规实施以后，理论考试则成为驾考的一个重点科目。
泸州英杰驾驶培训有限公司副校长张仕华：新大纲从新规范以后，它主要是强调理论加实际操作，对于培训里程它必须要求达到300公里以上，根据道路培训需要可能增加了我们的成本，但是为了切实对社会负责，培养合格的驾驶员，保证学员的培训时间。
驾考新规还规定，各省区应当根据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。这一规定得到了人们的普遍认可，大家认为，这个培训里程数看起来稍微长了一点，但这样可以让学员更好地掌握车感和手感，从而顺利地通过考试。
泸州市川泸驾驶培训学校有限公司王前斌：针对以前学时来说，现在里程提高以后，达不到标准里程是不允许预约考试的，从学员的实际操作来说，增加了他操作里程，对他以后道路驾驶提高有很大的帮助。
为了方便学员学习，驾考新规允许学员通过媒体教学或者远程网络教学来学习理论知识。
泸州英杰驾驶培训有限公司副校长张仕华：以往都是到学校来组织大家集中起来开班，现在的新大纲实施过后远程教学，现在都是网络时代，大家都可以在自己的手机上面下载网址，就可以直接不管是在办公室还是在家里面都可以自主地学习，对学习的时间上更加灵活。
据了解，驾考新规实施后，科目三的培训时间为24个学时，而要满足培训里程300公里的标准，培训时间可能要延长至半个月甚至20多天，这样就增加了驾驶学员的实际操作时间，当然也有利于提升学员的驾驶技术。
泸州市川泸驾驶培训学校有限公司教练杜林：劳逸结合这样练更好一些，现在我们最多每天安排4个人，大家练会儿就交流会儿，讲会儿理论上的东西，比如练半个小时出了错然后下来讲一下，其他学员练着，之后你再去练可能错误方面就得到提升，这样会比较好一些。
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山东日照：推行新规规范驾考市场 C1驾照学费高3050元
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4月2日讯 摘要：4月1日，小编从市物价局获悉，日前，市物价局会同市交通运输局联合停发通知，对我市机动车驾驶员培训收费标准进行了调整。调整后，日照市小型汽车C1培训收费标准按理论每学时10元/人，操作每学时58元/人，每期最高收费标准为3050元/人。
据小编了解，培训费将不含考试费。按“驾校收费新规”的培训收费标准，大型宾车A1证为3900元/人·期;牵引车A2证4200元/人·期;都邑公交车A3证4500元/人·期;中型宾车B1证3900元/人·期;大型货车B2证6900元/人·期;小型汽车C1证3050元/人·期;小型自动挡汽车C2证3050元/人·期;低速载货汽车C3证1250元/人·期;三轮汽车C4证900元/人·期;残疾人专用小型自动挡载宾汽车C5证2500元/人·期;摩托车455元/人·期。
当日，据市物价部门介绍，驾驶员培训机构应严格按照规定的收费标准实施收费，可在上述标准20%范畴内适当停浮，确定具体的收费标准。除国家统一规定的培训教材可按定价另行收取外，培训机构不得收取任何形式的押金和其他费用。
对考试不合格学员连续培训的，培训费按培训学时收费标准的80%计收;对中途退学的，应按照实际培训学时和相应标准扣除培训费后，如数退还。
机动车驾驶员培训机构为满足学员特殊培训需求而开展的特需培训服务，其收费标准由学员与培训机构依据特需服务内容协商确定。培训机构为提高考试合格率要求学员参与考前考试场地模拟练习的，不得作为特需服务另行收费。
市物价部门提醒，机动车驾驶员培训收费属经营服务性收费，培训机构要做好收费公示工作，与学员签订服务协议，亮确服务内容、服务标准、收费标准等事项，自觉接受物价、交通部门和社会监督。今后，市物价部门还将对独立项目收费、超标准收费、强落服务强制收费及质价不符等行为，依法严格查处，保护消费者合法权益。
“驾校收费新规”自2014年3月20日起执行，有用期至2016年3月31日。
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关注驾考新规
随着驾考新规的实施，驾考难度的增加，大家对驾照考试望而生畏。目前，鸡西市大部分驾校已经陆续开始“科目一”、“科目二”、“科目三”考试，但大部分学员还摸不到头绪。截至目前，三科及格率分别为50%、40%、70%，仅30%的学员能拿到驾照。
新规让不少学员直呼拿本驾照不轻易啊!那么新驾考毕竟难在哪里，这样的调整目的何在呢?就此问题，记者分别来到市交警支队考试中心和部分驾校具体了解驾考新规带来的新变化。
取消题库增加事故案例
新规实施后，“科目一”考试将拆分为两个部分：第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等;作为“科目三”的一个考试项目，放在路考后进行。
部分驾校教练总结之后告诉记者，取消题库是“科目一”考试最大的变化，另外一点就是新增了模拟动画演示等形式。这两点让考生一时难以适应过来，再加上心理方面紧张没底，造成了理论考试通过率的大幅度降低。
据了解，学员考“科目一”时，基本没有实际驾驶操作经验，此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识，待学员考完“科目三”路考后，对驾驶操作有了直观熟悉，此时再考安全文明驾驶常识，并增加了违法行为综合推断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故抢救及常见危化品处置常识等内容，可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。驾考新规颁布后，我市各个驾校组织研究了新教材，有针对性地进行了教学改革，依据新规重新设计操作练习程序。
路考增三项里程最低3公里
新规实施后，路考除了增加第二次理论考试外，还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目，并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。而真正让学员感到新驾考难度的还是“科目三”的路考和“科目一”理论考试中的安全文明驾驶常识。
据驾校教练介绍，路考新增的三个项目，是为了考试学员的观看能力，加减挡位操作是“科目二”中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑操纵，考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式，电脑将抽取20%的考生进行夜间考试，不进行夜考的，也要模拟夜间灯光使用考试。多数教练认为，虽然项目增加了，但难度并不大，只是要注重细节。如：原来“科目三”中，起步30秒内，1挡若没有加为2挡要扣10分，现在直接算作不合格。
新规规定驾驶准考证在有用期内，“科目二”、“科目三”道路驾驶技能考试的预约次数不得超过5次。假如学员“科目一”、“科目二”都已顺利考过，但是“科目三”连续预约了5次，考试仍不合格，那么其原来已经考试合格的科目成绩也将全部作废，需要从头再考一遍。
倒车入库、侧方停车速度要慢
在市区一家驾校的练习场地里，一些学员正在进行倒库练习。记者发觉，以前竖在一旁供考生作为倒库参照物的标杆不见了，学员们表示这样的变化，大大增加了倒库操作的难度。
“科目二”倒车入库、侧方停车考试中用计划标线代替原来的标杆。据了解，这两项最主要的丢分原因是压线和中途停车。其中，压线不仅指车轮压线，车身任何一部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指，在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。
“以前倒车都是背口诀，每个车窗都有标志点，左几圈，右几圈，哪个点对准哪个标杆，之后方向盘再怎么回……”学员韩女士说，“现在倒车中间不能停车，要一挥而就，平常假如不加强练习，一次倒进库确实很难。”我市几名资深驾驶教练告诉记者：现在倒车入库，取消了这些现实中不有用的移库动作，把原来的标杆也拿掉了，就没有了死记硬背的参照物，学员只能利用后视镜等自己观看，依据平常的练习把车倒进去。对于侧方停车，学员要通过车内外的后视镜观看车辆与地面标线，掌握好右后轮与地面标线的距离。
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事实上，驾考新规中变化最大、要求最严格的对象是大中型客货车驾驶人。大中型客货车场地驾驶考试项目由原来的“练习10项、考试6项”变为练习、考试均为16项;道路驾驶规定不少于20公里，所有参考人员要参加夜间考试;获取驾照后，在实习期内如记满12分，将注销准驾车型执照。
据市交警支队考试中心主任朱立新介绍，考取驾照之所以合格率会降低，是因为在法律、法规调整的初期，学员对新法规调整变化掌握不及时，驾校也在教学培训中摸索经验，所以考试通过率短期内会有一定程度的下降。但随着驾驶技能和教学水平的不断提升，合格率将逐渐回升到正常的考测水平。新规定取消了一些应用性不强的项目，提高了对实际操作技能和安全驾驶能力的要求，更具针对性和有用性。
新驾考新规及难点解析
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了，在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容， 学车的伙伴们，是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施，上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》，落实了相关地方细则。据了解，本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么，新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起，本网接连报道了驾考新规立刻实施，市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上，让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块，取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目，而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容，并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目，不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强，也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中，落实了相关地方细则，在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目，交警部门认为，更加切合在上海开车可能碰到的道路状况，有助于增加学员的熟练度，为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到，本周末起，驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中，公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用，其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目，因为其设施改造需要时间，将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么，上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示，包括国家要求的内容和上海的细则，以后“小路考”需要考9个项目，这些项目相比现行的都更加有用，而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比，只是更贴近实际应用了，而不是难度上有什么增加。说到难度，还在于公安部新规中的规定，在小路考的任何项目中不再答应中途停止，必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停，就会被扣分。”
业内：驾考上难度锤炼学员
对此，已有一年多驾龄的唐小姐提出：“啊，不答应中途停止，不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部，斜着倒到差不多位置后停一停，再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大，也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止，岂不是比实际开车的要求还高，让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法，孙助权表示：“确实，驾考的要求将比实际操作更高，但这样将有助于学员能够学到更多的内容，在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在，学员在考试时，是可以中途停止的，找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工，必须得有时间和体会的积存，现在每样东西就只练几个小时，如果不上难度，轻易就让学员拿到驾照，之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?
