对于才刚学车的学员来说,掌握离合器很重要,而刚练车的时候,就会出现经常熄火的情况。今天我学车给大家理论剖解离合器,掌握好离合器技巧,在接下来的练习中不再熄火!
1、正确的踩离合器的姿势是,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
2、踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于半接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。
3、开车时,离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高,这会加速离合器的损耗。
4、永远在踩低离合器时才换挡。
5、踩离合器时,油门应该放开。
6、若未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7、行车中,切勿右脚踩离合器。
正确使用离合器是考验一个新手的最基本标准,上面具体总结的7条供各。
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初学者不要怕踩离合,半离合其实很简单!
练车学车的时候,离合怎么踩往往是个大问题,该用多少力,什么时候松,一直困扰着学车的小伙伴们……
今天小编就来说说如何快速的掌握踩离合的窍门!
1、 离合器的作用
在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、 离合器三个工作状态
即踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,以及部分踩下离合器的半联动。
①脚放上去,此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的,即联动状态。
②往下踩,引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开,这当中有一个过程,就是分开的程度,这个过程称为半联动。即两者有一点碰到,但不是完全接触。
③踩到底,两者彻底分开。
3、 离合器的正确踩法
脚掌蹋在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。
切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
4、 初学者该如何控制好离合器
①熟悉离合虚位
很多车的离合器有一定的虚位,就是说,你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动(此时手刹放下,并且没有踩下刹车),抬了一段儿之后到达某个点了,车才突然始动。
作为初学者,应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制(熟练之后,离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿)。
②掌握半联动位置
经常我们发现有的人半坡起步还是熄火,忽快忽慢,因为离合踩太多了或者放太多了,这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
所以学车时或以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子。
这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。
5 、不同情况下离合器怎么踩
①汽车起步时
汽车起步时要先将离合器迅速踩下,然后快速松开至半联动状态,与此同时稍加油门,提高汽车转速,再慢慢轻抬离合器,在进入全联动时要稍微停顿一下。
②汽车换档时—减档
首先降低汽车速度,直到速度减到需要减档为止,迅速踩下离合,然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。
③汽车换档时—增档
加大油门以提高汽车的转速,然后快速踩下离合器,轻慢抬离合器,可在轻抬离合器过程中稍加油门。
④汽车停车时
汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器,然后使用刹车将汽车停下,完全停车后,慢慢松开离合器。
想一次通过科目二科目三,离合器怎么踩是关键,你踩对了吗?
离合器的正确使用方式——手动挡使用中的5大误区
科目二离合器怎么踩
科目二刚开始一般都是先练习倒车入库,驾校的教练都会说用“离合半联动”控制车速。那离合半联动到底是什么概念、又怎样操作呢?
离合器半联动的概念
离合器的作用,通俗来说就是,把发动机的动力传递到车轮上。当离合器踩到底,动力与车辆完全分离;当离合器松到顶,动力完全100%的传递到汽车上;而在这两者之间时,发动机动力一部分传递给车辆,这就是“离合器半联动”。
离合器半联动的位置
从离合器踩到底开始,慢慢松离合器,当出现以下情况时,标明离合器进入半联动状态:
①转速表。半联动之前,转速表显示转速为汽车怠速,当指针数字出现明显下降时,表明离合器开始半联动。
②听声音。当开始半联动时,发动机的声音也会随转速表一起降低。
③车抖动。刚进入半联动状态时,车身会出现抖动。
④加速度。进入半联动,车辆获得的动力超过行驶阻力,会有前进的加速度,驾乘人员有轻微往后仰的感觉。
离合器半联动的操作
离合器操作,应以左脚后跟为轴,左前脚掌充分接触踩踏踏板,通过脚前掌的抬起或踩下来进行控制。
①快踩。当需要换档时,将离合器快速踩到底,挂档至相应位置。
②慢松。缓慢抬起踏板,当出现半联动时,停止动作,等车辆开始行进后,再进行之后操作。
③微调。以之前的半联动点为基准,微微踩下或抬起踏板,来控制车速放慢或加快。
注意事项
离合器半联动之前的幅度,可以松的稍微快点,但这也是许多熟练的学员,在考试时特别容易熄火的地方。