有幸科目一到科目四一次通过。
分享些技巧,为自己攒RP
1.首先略过科目一和科目四,别说你笨,网上各个网站都有题库的,一样一样的。
800+的所有章节题目做一遍,再做几套全真模拟,回头再将错题做做看看,你不过绝对是你不够花心思。科目一LZ电脑做的的题目,科目四用的手机版的网络。
2科目二
倒桩:
上车注意一定要调好座位,根据自己身材调到最前或最后为佳(中间的位置不敢保证每次都调的完全一样),以后每次上车调到这样的位置,否则所看到的相对标志物位置会变化。
另最基本的,倒车镜中,左右哪边车屁股距线间隔大 ,方向盘向哪儿休整
从右边倒库时,
1)坐直看到 黄点(大家懂的) 在右边后座侧面 三角玻璃中间位置,方向盘向右打死
2)观察右边倒车镜 黄点 距离车身 15-20公分左右(有的教练要30公分,这个学员很难控制) , 方向盘回正 继续倒车行驶
3)此时,观察右边后视镜,觉得距离过小。可适当方向盘向左半圈(具体多少分情况),调整至看到右边后视镜距离足够,回正,继续倒车行驶
4)看到右后视镜 车屁股距离线30公分 。向右打死
5)方向盘向右打死过程中,观察右边后视镜如果觉得距离小,也可以一边观察右边倒车镜,方向盘向左打方向进行修正,当觉得右边后视镜间隔距离安全 ,向右打死(根据实际距离也可稍微松一些不比打死)
6)回正方向,倒车行驶,看到标志物停车(注意这个标志物平常教练告诉你的,和考场存在区别,所以考前要到考场)
一般的教练教的都是 点-向右打死-回正-后退-向右打死-回正-标志物停
LZ在学车过程中,科目二前一个教练教了一段时间生病了,换了一个教练教学非常灵活,教了很多休整的方法。
倒桩,出门向左时
1)观察车头,若车头向右偏,可向左带方向休整出门,
但是就算左边间隔小也千万别向右边带方向!!!否则倒回来的时候车屁股会空中扫点。
省略向左开出blablabla。。。
2)倒车时,只要看左边倒车镜,不要瞎看哟。
3)如果觉得左边大,可以在车身与线平行前,方向盘先回半圈噢,等平行了赶紧回正;
如果觉得左边刚刚好,赶紧的一平行,马上回正。
最后,注意,坐在左边驾驶座看左右倒车镜其实是有一定视觉差的,正常右边倒车镜距离比左边小,1/2或者1/3左右是正常的,伸长脖子看,左右安全距离刚好30公分
侧方位停车:
1)注意噢,侧方位的库在考试时是要自己开过去的,线在车头靠右,差不多保持1/3的比例(这样开过去停下时保证倒车时不会距线太远),看到前方车头盖住 停止线停。
2)右边倒车镜看不到点,向右打死
3)此时,观察左后视镜, 三点一线 回正。(一定不能过掉,这里大家都知道何为三点一线,不再详细说)
4)退至左倒车镜,线和车把20公分,向左打死(前一个教练是看后车轮快压线时)
5)在车身和线平行前,若距离左边小向右打半圈,让开后,再向左打方向(一般是打死或根据情况适当放一些方向)
6)车身左前缝隙(轴线)与前方左侧黄线对其停车。
注意,如果入库时,左侧大,注意有很大的危险,车屁股空中扫线,
如果考试时,就千万别车身完全正了停,
车头偏左歪着停下来,还有挽救的机会。
直角拐弯:
1)注意噢,和侧方位一样,右侧线差不多保持1/3的比例
2)LZ是行至左车窗三角玻璃花纹偏后位置,向左打死
(注意这个标志物因个人身高,座椅,以及考场地形会有所不通,所以要进行考前模拟,还有保证固定的座椅位置和对照物的准确,一切以考场位置为准,模拟的时候车管所比较好的引导员会给你一些相应的小指导的^_^)
注意要及时回正噢
教练说据说很多人都死在这个项目上
坡道定点停车:
1)如果有速度,注意离合用怠速上坡就OK;如果停下来,就要离合、刹车踩到底,先抬离合到半联动状态车身抖动,然后松慢松刹车,就走了。
2)这里一般很多教练都是教看雨刮器上的点,但是我们教练说下雨怎么破??下雨的话,就看白线在车头1/2就OK。
3)停车的位置呢,同样也是三点一线,视线、车上固定位置点(方向台拐点前后= =#)、杆子。
停好后,记得30s内下坡。
(注意一切的一切,标志物因个人身高,座椅,以及考场地形会有微微的不同,一切以考前模拟时你调整的位置为准)
S弯:
1)左角接近线向左打一圈,适当向左打方向,使左角一直盖在线上
2)左角压线,向右回一圈
3)右角接近线,向右回一圈,维持线一直在车头右边筋线的位置,可适当方向盘向右修整(即使修多了也千万别向左回方向会出去的)
感觉考场的S弯比练习的要窄很多,出去多向右带一些,才能安全.....
说多了都是泪
科二最重要的技巧!!!!!!!!!
你感觉不好就多模拟吧。
驾校一般是考试前一天带着学员们去参加模拟,
LZ是150,4次电子路,2次倒桩(30驾校车费),
倒桩考试当天是不能模拟的,所以平常要好好练。
模拟的时候,注意场地变化!!!对模拟官礼貌些,人家会教你不少小技巧的。
如果你电子路感觉不好,最好第二天早些去花钱继续多模拟几次,再调整一些。
当然,考试是有一次补考机会的,电子路如果没过,可以下车去花RMB再模拟到你找到感觉,
当天5点前去考就行,考过了重新考次倒桩;
如果2次倒桩都不过只能说明基本功实在太不扎实,连补救的机会都没!!!!!
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科目三考试顺利过关经验分享
昨天已经顺利拿到了驾照,在此,给大家分享一下我在考场参加科目三考试的相关经验与技巧,有需要的考生可以来看看哦!
昨天下午,顺利的考完科目三和安全文明驾驶常识,终于结束了学车的日子,拿到了本本。其实,考驾照也没有大家想的那么难,这里跟大家分享下我在毛家湾考科目三的经验:
1.上车准备
上车的时候先绕车一圈,从副驾驶绕道后面,然后后面又经过副驾驶绕到前面,跟着走一圈,最后回到驾驶室位置,请求上车,有些考官在你说报告就给你招手,让你进去,你直接开门进去就可以了,关门的时候别太重了,跟我考试的一个人就是门关的声音很大,考官就不高兴了。
2.灯光考试
考灯光的时候一定要注意仔细听,考的是桑塔纳的车子,所以报名的时候一定要问清楚你们的师傅有没有这个车子,因为车子不一样,灯光的位置也不一样。
跟大家总结下灯光操作,上车后可以先打开大灯看下远光是不是开启的,如果开启,可以先关闭。如果你没有看过,那么第一次有可能直接来远光,因为电脑会自动判断你的灯光。远光的下一句都是近光,夜间通过都是远近交替一次,超车也是远近交替一次,会车啊这些就是近光。雾天是危险报警灯和雾灯,雾灯一定要按完,别按一半,关的时候也是一样的。交通事故是危险报警灯和示宽灯。
仔细听,别紧张,灯光是没有问题的。
3.路考
很多人说第一个不好考,实际上都是差不多的,因为毛家湾很多坡道,所以坡道起步一定要练好,有可能第一个人把车子开不出去或者你的上一个人靠边停车的时候在坡道上。
在里面开出来一直用2档就可以了,出了大门过了第一个红绿灯后就根据速度来控制档位了,有语音播报的地方踩一下刹车就可以了,变道的时候,转弯灯一定要开3秒以上,不然扣10分。
全程可以一直用3档走,速度控制在30~40之间就可以了,当然车少的时候,可以加4档跑,跑的快,开的稳的话,考官一般不会多给你按语音的。
路考就是要安全的走完3公里,就可以了。
4.安全文明驾驶考试
最后就是50道题的理论了,考完科目三,考官会把你们拉回来,如果有不合格的,在上坡那个鱼塘那就会让他们下去,去交补考费,如果你过了,就别下去了,不然上来的时候刷不到指纹,开不了门,你科目四就可能考不了了,做完科目四就直接把你的成绩单拿去大厅,然后就是签字,宣誓,领证。
以上这些就是我的科目三考试经验,大家可以参考一下。最后,祝大家能顺利拿证!
科目二满分学员的考试技巧和经验分享
以下是过关的科目二学员分享的考试心得和项目技巧,希望对各位学员能够有所帮助。
一、关于离合
1、鞋子很重要
鞋底不要太硬也不要太软,要感受到离合。我换了四双鞋子:雪地靴,单鞋,休闲鞋,运动鞋,还是运动鞋踩离合好!
2、如何踩离合
一直以为教练说的脚跟定住在那里不能动,所以从踩下离合开始我就没有动过脚后跟,但是踩着踩着发现滑倒了脚心,这样离合就踩不好,忽快忽慢,在网上搜索方法,也是说法不一,有的说要脚跟悬空,有的说定在那里不能动,后来自己琢磨出来了。
脚前掌踩下去抬离合起来的时候,脚后跟跟着移动,到了半联合状态后,就把脚后跟定在那里,用前掌控制离合,觉得速度快了,可以压压,速度慢了稍微抬抬,自从用了这个方法后,5个项目跑下来我都没有熄过火了。
二、关于练车
真心觉得如果是土豪的话,多花钱请私人教练吧!自己一个人学三天能顶得上在驾校学车十几天!我学的是新捷达,没有私人教练,本身驾校新捷达也才几辆,私人教练一般都是普桑,再加上我时间充裕,就天天学,如果没有时间的话,这样学车很累,就拿我来说,冬天学车人还不是很多,一天能摸得上几把,听其他人说暑假时候三四十人,一天就一把!一天的时间就这么浪费了还只是摸了一两把,真心伤不起!
三、五项经验总结
1、半坡起步
踩着离合不能动弹,别抬高也别压着,去找好点(雨刮器的拐弯缝隙看着白色线),如果上坡感觉上不去还需要抬离合,但千万不要压离合,哪怕全部把离合抬起来了也不要压离合,得轻轻抬高离合,抬太快容易熄火,找到点后踩死离合和刹车,特别注意刹车别动,打左转向灯(往下掰动),慢慢抬离合,感受到车在震动后慢慢抬刹车,这个步骤一定得注意慢慢抬离合,抬太快就会熄火,抬到车在抖动,离合就不要抬了,轻轻放开刹车,如果车感觉还上不去再慢慢抬离合起步后走,下坡时候轻轻踩刹车以便减速。
2、侧方位停车
打右转向灯(往上拉)挂倒退档,往右方向打死,慢倒,看左边反光镜,左边车身线快对着库角赶紧回正,接着慢慢倒车,再看左后轮快压着线,方向盘赶紧往左方向打死,慢倒,车身线和白线平行入库后踩死离合和刹车,(如果发现打早了,就回方向盘半圈或一圈,自己看着办再打死,否则左边上车轮会压线,打早的话就让车身和库角窄点;如果方向打晚,车身和白线平行就可以了)打左灯(往下拉),挂一档,起步,看见左边车线或车轮快对着库角,把方向盘正回来,然后数三声,往右打死方向盘,车快就快数数,车慢就慢数数,车正方向盘回正,找着线(别离线太远)。
3、直角转弯
车内开门锁和直线对齐赶紧打方向盘,左转弯往左打死,右转弯往右打死,车快正了回正方向盘。
4、曲线行驶
慢进车道(从左弯进,右弯出),没有加垫子时人矮情况下是左边车窗角看不到线,后来加了垫子,往左拐时,前方视线看不见线的时候数一二后,快往左打方向盘一圈,看左后视镜车轮,离左边近了就往右打打,离左边远了,往左打打,感觉车需要往右走时把方向盘正回来,前方右边看不到线数数一二后,方向盘往右打一圈,把头往外面看左边车轮子,如果看不到车轮就看车头,自我感觉是否需要调整再调整。
从右弯进左弯出方法差不多,反正就是左弯看左边后视镜,右弯伸头看左边上车轮。
5、倒车入库
车身离左边白线1.2米至1.5米宽度(这个距离我是自我感觉,左边车门离白线有五公分左右距离),车头需要过横白线,踩好离合和刹车,挂倒档,慢倒,后视镜下右角缝快到白线,方向盘赶紧往右打死,看右边后视镜,进库后看左后视镜,倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正(此为车入库刚好平行时操作,如若在快进入车库车太靠右边就赶紧回正)。
出库时看着左边后视镜,看左边后车轮快压着库角打死方向盘,如若入库时方向盘打早了,就能看见车身快压着库角,赶紧回正继续慢慢倒,右车轮离库角5-10公分,之后再往右打死,找平行线,回正,慢慢调;如果打方向打得太早,回正方向,感觉车轮要压着白色延长线的时候,赶紧再往右打死方向!
如若入库时方向盘打晚了,貌似没有办法修正了,所以宁打早不打晚,如若已经打晚,还没有太晚时候,左边可能压线情况下修正方向,方法如下:左边车轮进库离线5公分,赶紧再往左打死方向,再根据车身和边线进行调整。
出库时,左边如果快压线了,出库往左边拐弯打死方向后不用回半圈直接打死不用动了,这时才能真正入库,如果出库时右边快压线时,出库往左边拐时,回半圈方向时停顿一下,一两秒后再往左边打死。
四、考试心得
心态很重要,不要太紧张!我一直觉得考不过也没有什么大不了的,考不过只能说明自己技术还不够,所以没有很紧张,大脑保持清醒,虽然身体会有点紧张,上厕所比较勤,腿还是有点抖,但是不影响发挥。
如果考试项目有人排队等候,自己看看还有哪些库可以进,千万别压着别人的车库线,出库时也注意别进入别人的库,如果前方有人等待,都没有空,自己也要等待,注意别进入雷达区等待,否则进入雷达区再等待算你中途停车,因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了!
如何顺利通过科目二考试?真实经验分享
考驾照对于每个想要开车的人来说是一道门槛,有了驾照才有资格开车,即使你买了车没有驾照也是无法上路的,小编有幸去年顺利通过驾照考试,拿到了驾驶证。下面我来分享下我是如何顺利一次性满分通过科目二考试的。
科目二俗称电子路考,是拿到驾驶证最重要的一关,通过了科目二基本上驾照拿到手是没有太大问题了,先分享两个项目。
一、曲线行驶
曲线行驶意思就是地面上由两条S弯线组成的一段弯路,考试的时候汽车在弯道里面行驶,只要轮胎不压黄线就没问题。
那么怎么才能不压黄线呢?
首先进入弯道入口的时候要保证车身从中间部位进入,一定不要踩油门,用离合器慢慢调整速度,车速一定要慢,然后目视车子右边引擎盖边缘,当边缘处与弯道右侧黄线接近重合时,方向盘往左打一圈,然后再看左侧引擎盖边缘,当左侧与弯道外黄线快重合时,方向盘往左打半圈,保证车子左侧引擎盖边缘在弯道外黄线内移动,行驶过程中不断往左修方向盘,当边缘与弯道左侧黄线重合时立刻方向盘回正,然后再看汽车右侧引擎盖边缘,当右侧边缘与弯道左侧黄线接近重合时,方向盘往右打一圈。
最后慢慢方向盘往右修,保证汽车左侧引擎盖边缘处于弯道左侧黄线内,并且时刻通过左右反光镜观察轮胎与黄线之间距离情况,车子快要出弯道口的时候再把方向盘回正,保证不压线。
二、直角转弯
很多学车的人都会觉得直角转弯是最简单的考试项目,其实也不简单,很多都死在了这上面,要知道任何考试项目都是不能大意的,车子处理不当轮胎就会压拐角线。
那么怎么才能保证顺利通过?
首先要知道直角转弯有两种,一个是向左转弯,一个是向右转弯,考试的时候一定要看清楚,不要一上来就直接转弯。拿直角右转弯举例,在汽车进入直角转弯之前一定要调整车身行驶轨迹,要用方向盘来修,保证汽车左侧引擎盖拐角与左侧黄线处于同一水平线上,让车身右侧与右黄线距离增大。
然后在看车子右侧反光镜顶部边缘,当边缘线与内拐角处黄线重合时,方向盘立即往右打死,并通过右侧后视镜观察右侧后轮胎与内拐角距离,如果距离很接近的时候就要马上方向盘往左回一圈,以此来增加距离,防止压线,当后轮胎全部通过拐角后在回正方向盘,缓慢开出来。
下一篇小编会继续分享科目二其他项目。
为了顺利毕业 来看看科目四考试规则和经验分享
说起科目四,很多学员会不屑一顾轻飘飘的说一句简单得很,闭着眼睛都能过。然后抱着这种不重视、漫不经心的态度,不好好学,结果却栽了个大跟头。所以平时该学就得学,别侥幸,下面的科目四考试规则和前人经验来看看吧。
科目四概述:
科目四考试即安全文明驾驶常识考试,在路考合格后进行。根据公安部123号令,实际上并未有科目四的说法,正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”,因大部分学员以及驾校为区分科目三路考,习惯称之为科目四。
科目四考试规则:
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,每题2分。
2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
5、科目四考试合格标准90分合格。
6、科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
7、考试完毕后一定要签定确认,不论是否合格与不合格!
科目四考试经验
1、科目四的考试和科目一有很多相同之处,但科目四更注重实际的驾驶经验,所以必须多看题,多做题,多想一想如果自己真的碰到类似情况会怎么做?这样不但可以加深印象,对以后上路驾驶也是有好处的。
2、考试题目共50题,考试时候做完一道判一道,错了会给出解释,所以在做题时开始时要慢慢读题,仔细理解题意,时间是足够的。
3、有些题是很容易错的,例如题目中出现“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一个字就会导致出现错误,所以看题时要逐字逐句看,不要太快,保证不错现不该出现的错误。
4、第一次不及格,可以马上补考一次,但是第一次的成绩必须在70分以上,如果再次做错6道题下面的题目就不用做了,等待下次考吧,因为90分及格。
5、科目四考试技巧三:在考试中碰到那不准的题目,可以模拟当时情景,看自己会怎么做就选那个。但是要注意一切以文明驾驶为根本,行车时都是以停车或减速慢行和让行之类的。
6、各种标志牌没有什么技巧,必须自己记忆。
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