在科目三考试的起点处，通常车辆较多，而且比较混乱，各个考场都存在这样的问题，所以在考试时，学员要谨慎操作，认真观察。
所以在上车后，在准备工作做好后，最关键的是在起步时，一定要认真的观察好车前车后左右的情况，有没有障碍，有没有考试车距离很近，因为这直接关系到考试中的操作。
正常的路况，视野开阔，没有其他车辆干扰，这样在考试中可以正常的发挥，也极少出现影响操作的情形，因为起点时我们选择了正确的起步时间和节奏。
如果选择一条路况比较差或者车多的路，车辆距离过近，会增加学员和新手的紧张不安，这样肯定影响你正常的发挥和操作。
如果真的出现了车辆距离过近的情况，可以先踩刹车，如果车身产生抖动就踩离合减一个档位。
实在不行还可以停车，只要不是在路口、人行横道等禁止停车的区域停车就没有问题。
参加考试人人都会紧张，即使老司机也一样，关键在于了解考场和考试各项目的操作方法，心中有数和熟练操作时，考试的紧张情绪就会缓解。
编辑推荐
驾考时这样做肯定就挂了，后悔莫及！
驾照考试肯定会遇到由于各种原因挂科的小伙伴，如果是由于技术不够而挂科，孩可以理解，但是有时候总会出现一些很奇葩的挂科原因，一起看看吧！
1.一学员在考直线行驶的时候，手直接从方向盘上拿了下来，结果，监考显示无人驾驶，并且还是两次……
2.科目二考试时是红外线感应的，到乙学员考试的时候，他刚开始，结果前边甲学员因为考试通过了，开始手舞足蹈，刚好碰到了乙学员的红外线感应。于是，乙学员就华丽丽地挂科了……
3.考科目三的时候，考官拿了个水杯坐副驾上，然后杯子没盖上杯盖就放在了前面，考官说：“开始考试吧!”学员二话不说快抬离合，一杯滚烫的茶水就被浇到了考官的身上……然后就没有然后了。
4.一学员，考试时车门没有关好，倒车入库、坡道定点停车和起步这些都考过了，可是在考直角转弯的时候，直接把驾驶室的车门给甩开了……甩开了……开了……
5.一考生在路考的时候，看到考官手往右边挥了挥，他就靠右路边停车了，结果考官说：“你干啥呢?我就是挥一下蚊子而已!”
6.考科目二倒车入库，车倒好了以后，太过紧张了就突发奇想打开车门看看压线没，结果挂科……
7.有一考生，考试时没有按照指定路线绕车一周上车，直接打开车门就上去了。考官问他：“你从哪里来的?”他脑袋一抽：“从家来的!”呵呵……
8.有一女考生，考试时在考场绕了三圈也没找到从哪里开始考，终于找到了，考坡起的时候她好不容易开上去又溜了下来，因为平时练的时候为了方便，都是重复开上去溜下来的。
9.还有一个考生，前面的考试都过了，在停车等待电脑评分的时候，后面同场考生和他说话，他回应了，结果挂科!
10.考科目二时，某考生开完坡起后，考官宣布考试合格，结果他太高兴了，一脚油门，考场的铁门直接撞坏，驾考挂科!
科目三又挂在靠边停车，懂这些操作就不用担心挂了！
有学员反映，科目三直线行驶、加减档等难度比较大的项目自己都没啥问题，考试时他却已两次挂在“靠边停车”这个比较容易的科目上，不甘心！如何快速地掌握靠边停车的技巧呢？今天小编把操作技巧和难点都列出来，希望能帮到有需要的小伙伴。
一、靠边停车技巧
1、听到考试系统语音提示“靠边停车”之后，打右转向灯，灯光保持3秒以上，看前方有没有车辆，同时观察左中右后视镜的情况，判断有无靠边停车的位置；
2、到达指定停车区域后，向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），立即向左回方向，向左回方向时方向盘的转动幅度可以稍微大一点；
此步骤有个很多学员认为的难点，不知道车身是否与右侧标线保持30厘米以内，小编教大家一个方法，将车分三等份，像下图这样，车身便即将与右线重合，这时可以左回方向；
3、踩离合踩刹车停车前，注意看车窗是否和边缘线平行，然后摘掉空挡，拉紧手刹，然后松开刹车松开离合。
4、待考试系统语音提示“请起步，继续完成考试”时，打转向灯，灯光同样保持3秒以上，同样地，观察左中右后视镜的情况，按两下喇叭，同时踩离合挂1档，松手刹，确认周边环境安全之后，缓慢地抬离合，往前开走。
这样靠边停车就完成了，接下来继续其他项目的考试即可。
二、靠边停车扣分标准
直接不合格的情况
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况
5、下车后不关闭车门
扣10分的情况
1、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30公分
2、停车后，未拉紧驻车制动器
3、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
注意：靠边停车要求离路牙石30cm以内，同时不能碾压到路牙实线，如果压到实线考试不及格。但如果是大于30公分，只是扣10分而已。如果实在没有把握，距离路牙石宽点有又何妨。因为原则上只要不碾压路边实线就可以了。
科目三路考犯这样的错误，离挂科就不远了
科目三是对考生驾驶操作能力和应变能力的综合考验，因此在考试的时候必须要有全局观并留意每个细节。但如果你在科目三路考时犯这样的错误，那离挂科就不远了。所以驾优网提醒大家一定要谨慎对待。
一、绕车一周走形式，不按要求挂科早
科目三为什么要学员上车前绕车一周？除了确认车况，也是确保周围路况畅通，很多学员以为绕车一周就是走形式，结果还没上车就被判挂科，真是一场说挂就挂的考试。
二、一条车道走到黑，车速慢到赛乌龟
有的考生第一次上路开车，不敢踩油门加档，前方横骑着一辆拖拉车，也只会乖乖跟着，不知道变更到隔壁通常的车道，结果只能始终跟在拖拉机后面，一边吃黑烟，一边等着考试挂科。
三、挡位不熟低头找，挡还没换分没了
这也是不少学员的通病了，都考到科目三了，还是对挡位位置不熟，考试的时候要求一定要直视前方，头一低找挡位，档还没挂分先扣了，真的是得不偿失啊，考试之前还是多熟悉挡位，实在不熟练的就花个整段时间专门练习，可别到考试挂科才后悔。
四、挂档不知踩离合，报告考官车坏了
有的考生，不知是考试紧张，还是驾驶技术确实不佳，挂档的时候竟然不知道要踩离合，结果档位杆怎么也推不动，更有反应不过来的直接报告考官车坏了，要换车，这样的学员不挂科，以后真不敢在马路上走路了。
五、变道不知打转向，横冲直撞吓考官
变更车道在整个科目三考试中都很重要，变道不打转向首先挂科不说，其次很容易出事故，毕竟考试路段也是实际道路，安全第一最重要。
驾考科目三口诀，再不看就晚啦！
科三考试要想过，
整个过程稳当头，
转向幅度勿过大，
人车合一才是本。
但凡动向先打灯，
摆头迅速且有力，
观察完毕灯超3（S），
再行转向准没错。
上前围车转一圈，
观察后方无来车，
轻开车门并问好，
合上车门先调座，
再调后视试离(合)刹（车），
系上安全待指令，
打完灯后再观察，
行车适合灯超3，
挂上一档松手刹。
变换挡位目前视，
相应速度相应档，
合上离合脚离开，
换完档后手回O,
(O代表方向盘)
稳步加速牢记心。
路口起步先观镜，
进入鸣笛再观察。
校（园）（公交）站减速和观察。
变更车道不减速，
车正拨回转向灯。
掉头先变掉头道，
打灯观察后视镜，
灯超3（S）后低速转。
停车不停禁停区，
车正观察右后镜，
离边30减速停，
回正方向关闭灯，
拉上手刹回空档，
卸下安全观左镜，
下车之后轻闭门，
恭喜通过嗨一番。
