初次学车大部分人都会选择考取C1的驾照,也就是手动挡的小型汽车,很多新手对于手动挡汽车的挂档总是很难练习,其实在实际操作中,刚开始挂档不能快,一定要有节奏,一定要摘移到位,摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球,怎么轻摘,怎么样重挂;挂档时必须是脚比手快一刹那,加到或减速到相应的速度,脚不将离合器踩到底,手不准摸档。
具体操作步骤如下:
五指并拢,虚握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂到别的档去,挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
挂挡时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位[到位时,用力可滞重,即暗力,确保入挡],在左,右[1,3,5]挡位,换到中间挡[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空挡位置,切忌左右用力,反而偏离空挡。
在掌握以上的方法,你也许能体会到挂档的乐趣,体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。
关于挂档的注意事项:
1.起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
2.逐级换档
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档(一定要反应快)。
3.换档要快
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
4.换档要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
5.换档也要目视前方
在驾考考纲里明确规定,看换挡都是要扣分的,而且扣分不轻哦!
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科目三路考挂档技巧详解
从科目二上车到科目三的路考,都离不开挂档,尤其是在科目三路考中,需要运用的更加顺畅才行。下面跟您聊聊挂档的技巧。
技巧一:起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
技巧二:逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
技巧三:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
技巧四:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五:换挡也要目视前方
要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的,考驾照中有介绍如何听声换档。到底怎么听呢,是这每个档位的声音不一样,还是开车时声音呢?
挂档窍门:
1、当感觉发动机有点动力不足,声音似乎要断气,这往往是升挡太快或降挡太漫造成的,应降挡。
2、当感觉发动机动力很足,声音较粗暴狂野,但车速就是上不去,这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要较大的转矩时,最好降一挡以提高变速器的输出转矩,让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
4、换挡时不必一挡一挡地变化,可以根据情况需要直接换两挡或三挡,俗称“抢挡”
驾考科目三挂档技巧(新)
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
下面,我们就来看看科目三路考挂档五大技巧。
技巧一:起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
技巧二:逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
技巧三:换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
技巧四:换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五:换挡也要目视前方。
驾考新规科目三挂档技巧
挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位[到位时,用力可滞重,即暗力,确保入档],在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。
0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,[多感觉左靠的幅度]
1-2,轻柔左靠,顺边后拉,[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]
2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,[细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程]
3-4,轻缓用力,一拉到底,[感觉挡位杆弹回,及到底的行程]
4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,[细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程]
5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,[细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程]
4-3,轻缓用力,一推到顶,[感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程]
3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,[细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程]
步骤一:起步档位要控制
不要相信网传的那些二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动的时候,档位就应该保持在一档上。
步骤二:逐级换挡
路考时切忌跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后,还会扣除相应的分数。
如果在考试过程中考生是失误将档位挂错的话,也不必太紧张,考生可立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档,都是可行的。
步骤三:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作。
步骤四:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到了一定的车速范围才换挡。
步骤五:换挡也要看前方
不论是在老考纲,还是20xx新出台的驾考考纲里,都指出在考试过程中,如果看了换挡都是会扣分的,并且扣分不轻。
学车挂档技巧详解
学车时拥有良好的挂挡技巧在实际的驾驶中,可以让驾驶员更加轻松的驾驭汽车。在驾驶证考试中,好的挂挡技巧对路考也有很大的帮助。
新手驾驶员在学习挂挡技巧时,要熟悉挡位、离合与档杆的配合。在最初挂挡时,挂挡要到位,要注意先踩离合再挂挡。挡位要逐级换,不能跳挡。
学车逐级换挡技巧
家用小汽车的档位排布是一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。
起步挂一档,注意感受靠左的幅度,轻靠到左侧,沿着边线向前推动档杆。
由一档换二挡,以稍大于档位杆弹力的左靠力度将档杆轻靠到左侧,沿着边线向后拉动
由二档换三挡,按图中所示方向第一次推动档杆时,缓慢用力,感觉档位杆弹回空档,顺势推动第二次
由三档换四挡,缓慢发力,一直拉到底
由四挡换五档,缓慢推动档位杆,在档位杆弹回中间后,轻靠到左侧,沿着边线向前第二次推动档杆。
手掌操作技巧
手掌用怎样的方式去摘挂挡也是有技巧的。在学车挂挡时,五指并拢,虚抓实握档球,用小臂带动手去挂档。注意,挂挡时,力量要轻柔缓慢,不要太使劲,以防跳跃到别档位上。具体的操作技巧是,在向上挂挡时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
驾考学车挂挡技巧
挂挡技巧不仅适用于生活中,在驾驶员考试科目三学车考试时,良好的挂挡技巧对考试也有很大的帮助。在科目三中大路考中,挂挡有以下几个技巧:
1.起步时,要挂一挡,不要从二挡起步
2.挡位要逐级换,不能跳挡
3.离合器踩到底,车速合适才能换挡
4.目视前方,不能看挡
学车挂挡技巧总结起来有几点,一是动作轻柔,不要太使劲;二是要逐级换挡,不要跳挡;三是注意手脚配合, 离合踩到底后,再挂挡。
驾照考试不会挂档?科二、科三挂档方式详解!
对于学车考驾照的朋友来说,最难的事莫过于挂档了,尤其是科目三加减档考试要求整个换挡过程流畅。接下来,小编就和大家分享应该如何挂档。
挂档方式详解
空挡-1:轻柔左靠,然后顺边向前推,练习的时候要多感觉一下左靠的幅度;
1-2:轻柔左靠,然后顺边向后拉,左靠的力度应该稍大于档杆弹回的力度即可;
2-3:推的时候缓缓发力,感觉档杆弹回空挡,再顺势向上推,仔细体会档杆弹回再推的行程;
3-4:轻轻用力,从3档往下拉回空挡再顺势拉到底,这里要感觉档杆弹回及到底的行程;
4-5:推的时候缓缓发力,感觉档杆弹回空挡,轻柔右靠,靠到力止,顺势往右上推。仔细体回档杆右靠的幅度,顺便前推的行程。
5-4:缓缓发力将档杆弹回空挡,顺势拉到底。
4-3:轻轻用力,向上推到顶,感受档杆回空挡再顺势到顶的行程。
3-2:缓缓发力将档杆拉回空挡,轻柔左靠,靠到力止,然后顺边往左下拉。体会档杆弹回空挡后左靠的幅度以及拉到底的行程。
提示:以上就是科三考试如何挂档的全部内容。学员可以将上述挂档方法运用到实际练车过程中,相信只要你勤加练习,考试一定能顺利过关。
驾考科目三百米加减档技巧详解
科目三百米加减挡难不难?每年都有很多学员没通过这个考试,下面是为大家搜索整理的科目四百米加减档小技巧,希望能帮到大家!
起步
以前的起步:挂一档,轻加油,顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步:先拉好手刹,挂一档,离合到触点,左手松手刹的同时回档把,加重油。车速稍快后换二档,再加重油。
优点:如果一档速度不够,二档提速很慢。一档把速度提起一些来,二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
离合
主要是指增三,增四,增五,减四,减三这几次离合。
秘籍的离合:离合在触点上下活动,脚跟不顶着地,直接随离合抬起,感觉到触点就踩。(教练的话是,触点就是反动势力,它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底,踩过触点就可以换档了。
换档
档把其实很轻,稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档:二增三(两推:推两下),三增四(两拉),四增五(推-靠-推)
五减四(两拉),四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下,其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲,大家可以停车,踩下离合,换档感觉一下,最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把,用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏:
抬到触点就踩推推(二增三)
抬到触点就踩拉拉(三增四)
抬到触点就踩推靠推(四增五)
抬到触点就踩拉拉(五减四)
抬到触点就踩推推(四减三)
刹车,踩离合,三减二,缓抬离合。
缓抬离合,车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
考试要求:车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡,再从五挡减至二挡位的过程,不能越级加减挡。
评判标准:不在规定区域停车,不及格;中途停车,不及格;熄火,扣20分;不按顺序加减挡或未完成,不及格;越中心线,扣20分。
驾驶技巧:换挡时把稳方向盘,行驶路线不“游”,以免在快速行驶中越过中心线。
练习加减档,最好的方法就是跑长路,所谓熟能生巧,平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈,加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练,为了应付考试,可以应用这些技巧哦:
加档:挂1档带油起步,起步后不用加油立刻换2档,每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档:加到5档后脚移到刹车上但不踩,只踩离合降档4档、3档,踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车,因为加速距离短,车速并不够5档,所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
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