准备参加南昌科目三考试了，在训练过程中就要注意一些细节问题，并针对这些问题进行反复练习。下面是君要教大家在路考过程中如何挂档，达到考试要求的车速，同时给考官留一个好印象。
准备工作：
上车（人像对比开始-调好后座椅、后视镜、目视前方）--考试开始（下车绕一圈）--上车（系好安全带、查档位是否在空档、检查考车是否已点火、如已点火大灯是否在正常、踩死刹车、离合）开始点火（开近光灯、左转向灯）
提档加速：
挂1档（1档速度控制在0--16公里/小时、放手刹、鸣喇）--半联动起步（慢放离合至完全放开--踩油门稍加油-大于12公里/小时、松油门，踩离合）--挂2档(2档速度要控制在12--30公里/小时、稍加油、大于20公里/小时、松门踩离合----挂3档(3档速度控制在22--30公里/小时、稍加油、大于30公里/小时、松油门踩离合）---挂4档（4档速度控制在30--45公里/小时、可重加油、使速度达到42--45公里/小时）
降档减速：
行驶一段距离（1-4档加档项目上车后要尽快完成）--减速到3档（尽量保持在22--30公里/小时、在该档位和速度上来完成大部分考试指令）--听到考试结束（考试合格（踩死离合、刹车、挂空档、拉手刹、关大灯、熄火、松安全带）。
延伸阅读
驾照科目三路考挂档技巧
科目三路考挂档技巧对路考的助力是十分明显的，良好的档位操纵不光能为路考加分不少，也让今后驾车更加轻松。那么，就由小编为大家带来关于路考挂档的一些驾驶小技巧吧。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档，只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
科目三模拟灯光使用考试技巧：
1.听到“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”指令，不开启前照灯，示廓灯和后位灯，不合格。
2.前照灯非远光状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误的或者前照灯在远光状态下，听到“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，不将远光灯变换为近光灯，不合格。
3.听到“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，不交替使用远近光灯示意的，不合格。
4. 前照灯非远光灯状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误或者前照类在远光灯状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令，不将远光灯变换为近光灯，不合格。
5.前照灯非远光状态，听到“请将前照灯变换成远光”指令，不变换或变换错误的或者前照类在远光状态下，听到“夜间在窄路，窄桥与非机动车会车”指令，不将远光灯变换成近光灯，不合格。
6.听到“雾天行驶”指令，不开启雾灯和危险报警闪光灯，不合格。
7. 听到“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，不开启危险报警闪光灯，同时不开启示廓灯和后位灯，不合格。
模拟灯光使用考核不合格的，本次考试终止，扣分项目记录在夜间行驶项目中。
学车约考过程中的注意事项
学车考驾照，就是要通过考试才能取得驾照。练得差不多了，基本上大部分学员都是通过驾校教练预约考试的。但不代表这些约考的注意事项你不必知道，知多点总是没错的。
一、如果学员约考密码丢失，请学员本人带身份证到驾校档案室找回密码（每周六下午1点到周日上午8点为约考系统关闭期间不能找回约考密码）
二、确定自己考试日期后，应在考试日期的前一周，再次查看网上约考信息（防止公安网系统后台审核您的约考信息时，由于您未交补考费等问题，造成“约考失败”）
三、系统分配您的考试日期后，如果有事不能参加考试，需要取消考试，如果既没取消考试，也没有去参加考试，视同考试不合格，需缴纳补考费
四、取消考试时间：取消考试最晚需在距考试日期前一个工作日的零点之前，在约考系统中取消考试（注：工作日不含周六日及法定节假日。科目二、科目三取消考试后，想再约考试需要重新排队，等待系统下次分配。这样会耽误您更多的时间，请您谨慎取消考试！）
五、取消考试的方法：登陆预约考试系统，点击“预约考试查询”，找到需要取消考试的约考记录，点击“取消考试”，根据提示语点击“确定”。
六、科目二、科目三排队时需谨慎选择考场名称，您选择哪个考场排队，系统就会分配您到哪个考场考试。
七、科目二、科目三排队选错考场怎么办？
1、在系统未给您统一分配考试日期前，可以登陆预约考试系统，点击“科目二（科目三）预约管理”、“科目二（科目三）排队”，输入验证码，点击“排队信息查询”确定自己排错了考场，输入验证码，点击“取消排队”，再次选择你想参加的考场进行排队。
2、如系统已经给你分配了考试日期，您需要先“取消考试”， 然后选择你想参加的考场进行排队。
科目三路考加减档速成教程 挂档技巧大放送
学会挂档是学会开车的第一步，尤其是在科目三路考加减档的项目中，要求各位学员熟练掌握加减挡位的时机以及换挡的操作，接下来小编就给大家讲讲挂档的一些技巧，看科目三路考加减档项目如何速成。
技巧一：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧二：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧三：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧四：换挡也要目视前方
低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的，只能通过眼睛的余光来扫视，推荐大家多多练习听声换档。
挂档窍门：
1、当感觉发动机有点动力不足，声音似乎要断气，这往往是升挡太快或降挡太漫造成的，应降挡。
2、当感觉发动机动力很足，声音较粗暴狂野，但车速就是上不去，这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要较大的转矩时，最好降一挡以提高变速器的输出转矩，让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
驾考技能：科目三路考挂档不扣分技巧！
从科目二上车到科目三的路考都离不开挂档，特别在科目三路考中，需要运用的更加得心应手才行。下面易教练学车网跟您聊聊挂档的技巧。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，既然起步要稳，那么档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动那么档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是从一档到二档然后二档到三档这种逐级更换。不然的话考试记录仪会记录下来并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是要快，最快的速度完成踩离合、换挡和踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
要提醒学员的是低头看转速表和车速表来确认档位是要扣分的，郑州考驾照报名中教练会介绍如何听声换档。到底怎么听呢？
挂档窍门：
1、当感觉发动机有点动力不足声音似乎要断气，这往往是升挡太快或降挡太漫造成的应降挡。
2、当感觉发动机动力很足，声音较粗暴狂野，但车速就是上不去这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要大动力时，最好降一挡以提高变速器的输出转矩让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
4、换挡时不必一挡一挡地换可以根据情况需要直接换两挡或三挡，俗称“抢挡”。
【学车·攻略】科目三路考挂档技巧，经典！实用！
学车之路，漫漫其修远兮，如何加快速度顺利拿到驾照，吾将上下而求索。科目一好过，科目二有点难过，科目三是难上加难。为攻克科目三这道难题，小编集前人之力，为后来者磊几条挂档技巧，希望能对亲们有帮助。
技巧一：起步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快。换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是20xx年新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!
科目三，你掌握这8个驾驶技巧，那就没问题了驾考科目三考试，大路考的考试内容是什么，有什么考试要点，考试时有哪些细节要注意？下面，就跟着“”一起来看看吧！
科目三大路考驾驶技巧是在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。
下面就把科目三大路考驾驶技巧分为8个部分来为大家介绍。
1、熟悉档位：
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程：
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶：
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、注意事项：
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
8、减速换档：
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
科目三大路考驾驶技巧至此介绍的也差不多了，各位朋友不妨参考下，希望对大家有所帮助。
科目三路考 挂档时导致方向不稳怎么办
科目三考试换挡技巧：由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板，变速挡移入空挡后，变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快，因而，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊，这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起离合器踏板，其作用就是利用发动机怠速(因加速踏板已抬起)的牵阻作用，迫使第一轴的转速降低，当这对齿轮的圆周速度接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入高一极挡位，达到加挡的目的。
加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时，即可迅速换入高一级挡位。
车辆起步后，只要前方道路条件许可，均应逐级换入高速挡行驶。
在加挡操作中，第一次抬起离合器踏板，迫使第一轴转速降低的时间(也就是变速杆在空挡位置停留的时间) ，应根据加挡前的加速程序而有所差别。原则上加速时间短，可以一带而过，加速时间长，可以略停;加速时间更长时，可以显著停顿。除此，还应听察发动机的响声，当抬起加速踏板后，当发动机从高转速降低到怠速时，即是挂入高一级挡位的最好 时机。掌握了以上要点，可操作得恰如其分。
科目三考试换挡 技巧：高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序。
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中，当踏下离合器时，变速器第一轴和中 间轴的转速比第二轴的转速慢，需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的。这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周速度接近一致，以便顺利地陆合。上述第一次放松离合器时，应加一脚空油的作用，就是用以提高第一轴和中间轴的转速，使这对齿轮的圆周趋于一致。当这对齿轮的圆周接近一致时，再次踏下离合器踏板，即可顺利挂入 低一级挡位，实现减挡的目的。
车辆在高速挡行驶中，遇到阻力增大(如上坡或遇障碍减速等) ，车速下降，原来挡位不能维持行驶车速时，必须迅速换入低一级挡位。根据情况需要，还可逐级换至最低速挡位。
减挡时机：发动机动力开始感到不足，车速即将下降时进行。在减挡过程中， 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ，应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而 有所差异。原则上车速高、挡位低、减速度小时，空油要适当多加(大些) ;相反，则应适 当少加(小些)。这一点，必须在实践中反复摸索，才能很好地掌握。
正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。为确保不换错挡位，在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡的同时，即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住(不得在空挡左右晃动)。再次踏下离合器踏板时，即可准确挂人所需挡位。操作时还应注意:一手稳、握转向盘，一手进行操作，两眼注视前方情况，不得低头看操作机件。
科目三考试换挡实用技巧：
汽车变速器挡位的区分，中型以上的汽车一般设5-7个挡位，1, 2挡为低速挡，3, 4挡为中速挡，5挡以上为高速挡。小型汽车一般设4-5个挡位，1挡为低速挡，2挡为中速挡，3挡以上为高速挡。汽车都设有一个倒挡，用于倒车。
(1)低速挡
低速挡的特点是速比大，行驶速度慢，驱动轮能获得较大的扭矩，增大牵引力，所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速挡的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃油消耗大，因而用低速挡行驶的距离不宜过长。
(2)中速挡
中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位，通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速行驶。
(3)高速挡
在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时，应用高速挡行驶。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃油消耗低，发动机磨损也较小，适用于在较好的路况。
起步档位控制。
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
逐级换挡。
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。 如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
换挡要快。
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
换挡要稳。
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
换挡也要目视前方。
学车过程中，该如何保持良好心态？
学车不仅需要学技术，还需要学习如何调整好自己的心态。往往很多时候，技术学到位了，心态跟不上，考试反而容易挂科。
1、保持平常心
无论是平时练车还是考试，一定要保持平常心。比如万一考试那天天气不好，也千万不要影响自己的心情，要相信自己既然已经能够考试了，那开车水平肯定是已经过关了的，所以正常发挥即可。
2、生气不如争气
很多学员在平时练车的时候，因为练习效果不理想，容易自己生闷气。与其浪费时间生气，还不如多花点时间反思一下自己练车的时候到底出现了什么失误，比如是方向打晚了呢？还是点位看错了呢？找到原因后再克服它，练习效果一定会越来越好的。
3、保持自信
不管你在驾校练车教练是如何评价你的，也不管你和同期学员相比如何，你都应该保持自信。自信是成功的第一步，如果你对自己都没有信心，那还怎么能学好车呢？当然，自信的前提应该是你能做到努力认真的练习。
4、勿把挫折当失败
万一考试挂科了，千万不要垂头丧气，勿把挫折当失败。由于一些不可抗力因素挂科了，也是正常的。如果是科目一或者科目四理论挂科了，多刷题，结合一些做题技巧，准确率会更高。若是科目二或者科目三挂科了，则取长补短，争取下次不要犯同样的错误。总之一句话，学车保持良好心态，反而会事半功倍。
科目三路考 挂档时导致方向不稳怎么办？
原因一：在于学员操作不熟练，对档位不熟悉。
解决方法：实际上学员只要对档位操作熟悉，这个问题就消除了。在加减档位的时候，学员能够准确的判断档位的位置，这样变换档位时就不用分神了。操作熟练，动作连贯起来，就不会出现换挡时方向不稳的情况。
原因二：变换档位时，握住方向盘的力气过大，致使右手在挂档时，自然而然的影响到左手，使方向盘也随之晃动，导致车子晃动。
解决方法：双手三九点方向自然而然的握住方向盘，力气不要过大。
原因三：最容易被学员忽视的一点，座椅和靠背的调整。其实，在考试过程中，座椅和靠背的调整对方向盘的稳定性影响更大。下面，小编就来教大家如何调整座椅位置。
1、首先调整座椅位置。座椅前后距离调整以左脚踩离合器到底轻松自如为标准，在松踩离合的过程中，右手依据踩离合的舒适度来进行前后的调整，直到感到满意为止。
2、座椅靠背倾斜度保持在100度至110度之间，保证双手能够轻松自如的转动方向盘。
、
老学员教你如何在换挡过程中不扣分
驾驶技能考试的四个科目实际上都不是很难。因为在科目三之前，我们已经用了很多时间去练习科目二，所以科目三还是很容易上手的。我个人认为：有一些学员觉得科目三非常难，主要原因还是他们当中的大多数人都缺乏适应能力和耐心。
在科目三考试中，有一个地方需要特别注意，那就是挡位的控制。其实，我们在日常练习驾驶的过程中容易忽略挡位的控制习惯。因为我们觉得，只要汽车动起来，就不容易熄火；而且我们在换挡的过程中，即使换错了，或者换的不合适，我们也很难察觉到汽车的异样。但在考试中，换挡很容易失分，稍不留神就会听到系统的提示：“速度与挡位不匹配，扣一百分。”
那么在换挡过程中，常见错误是什么？
第一个，换挡的时候经常低头去看，这种行为不仅是错误的，而且还是非常危险的，我们不仅要在考试中避免这种习惯，而且还要练习做到换挡时不看挡位。其实，导致这种情况的原因主要是不熟悉汽车，而且总是害怕自己换错挡。所以我们在学习科目三之前，就要首先熟悉挡位并记住它的分布，然后尝试盲换。即使我们没有很大的把握，也不要往下看，我们要养成换挡时不低头看的好习惯。
第二个，换挡的方法不正确，导致换挡失败或换挡错误。我们需要注意的是，在换挡时，必须要把离合器踩到底部，而且踩离合之后，我们应该先将挡位挂在空挡处一到两秒钟，然后再换到需要更换的挡位。我们更不要学好莱坞电影里面的换挡方式，他们不踩离合就直接换挡，因为他们是赛车手，对汽车已经非常熟悉了，而且赛车手们能掌握汽车换挡的最佳时机，虽然这样换挡很帅，但是我们一定不要这样做。
第三个，汽车的速度和挡位不匹配，这种情况在考试过程中是绝对不允许的。在考试中，如果出现一次这种情况，就会直接挂科。首先，我们需要知道汽车的几个挡位所对应的具体速度范围，在换挡之前要先确定自己的速度在这个范围里，然后才能换挡。小编在这给大家分享一个换挡口诀：加档先加速，减挡先减速。
下面来说一下正确的换挡操作。首先，左手紧握方向盘，目视正前方。如果想要加档，则必须先踩下油门加速，使汽车的速度达到相应的范围，然后松油门，左脚将离合器踩到底，换挡，最后，缓慢松离合。
以上就是今天分享的科目三中挡位的一些知识与小细节，希望对大家有所帮助，最后祝大家在接下来的科目三考试中能够顺利通过，加油吧！
科目三路考挂档技巧 一分钟学会
科目三路考挂档技巧对路考的助力是十分显著的，良好的档位操纵不光能为路考加分不少，也让今后驾车更加的轻松。下面，请看小编整理的科目三路考挂档技巧。
技巧一：起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。
技巧二：逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。
技巧三：换挡要快
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。
技巧四：换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。
技巧五：换挡也要目视前方
看换挡都是要扣分的，学员需要注意哦！
提示：以上就是科目三路考的挂档技巧，你学会了吗？
以上《南昌科目三路考过程中如何挂档？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“考驾三科路跑的基本知识”的内容请访问：考驾三科路跑的基本知识
