福州驾考科目二考试，因系统故障，导致数百人滞留考场。昨日下午，多名市民拨打95060报料称，他们已在福州黄山第一考场等了一整天，但仍没有等来考试，担心好不容易预约到的考试名额，会被作废。记者昨日从福州交警处获悉，故障是因GPS定位系统受到不明干扰，交警已采取多项措施应对。
截至昨晚10：50，干扰源仍没找到。为妥善解决已预约考生的考试问题，驾管逐一通知驾校今日到第一考场考试的考生，将分批次安排在下午第二考场考试，考试时间将延续到夜间24点。
学员：等了一天没考上
“从早上8点，一直等到下午4点，我已在这里呆了整整一个白天。”考生林先生说，5月20日，他通过网络预约科目二考试，等了一个多月，直到7月4日才排上号，“没想到，好不容易等来的考试名额，又要作废了。”
林先生说，他预约的是昨日科目二的第一场考试，也是第一批到达考场的学员。“一到现场，我们就被告知，因系统瘫痪，无法考试。”林先生说，据他粗略计算，现场共有近200人等待考试，“而之后场次的考生，也陆续到达”。
另一考生说，所有考生都在焦急地等待系统修复，但迟迟没进展，“继续等，担心只会浪费时间；先离开，又怕名额会作废。太让人纠结了。”
昨日，记者通过省交警总队“交通安全综合服务管理平台”查询发现，7月4日，“福州支队科目二第一考试场”共预约了两场考试，预约考生分别是440人和490人，共计930人。不过，受系统瘫痪影响的考生人数暂无统计。
交警：调到另一考场
采访中，考生们最担心的是，若无法考试，需重新预约，就得再等一个多月。“这会浪费大家的时间，而且会延误拿到驾照的时间。”林先生说，部门提供了一种方案，就是改到黄山第二考场考试，“但与第一考场比，第二考场的路线不同，我们基本没练过，对考场不熟悉。”据悉，第一、第二两个考场，其实都在黄山。
昨日，福州交警支队有关人士说，因GPS定位系统受到不明干扰，导致科目二第一考场的考试系统不能正常运行。故障发生后，警方第一时间联系运营商相关技术人员抢修，同时采取了一些应对举措。
1.有急事或其他原因不能等待的考生，可取消考试，本次预约不计入5次预约的次数；
2.将剩余考生调整到第二考场考试，为减少对考生的影响，驾考部门取消下班时间，确保考试持续到晚上12点。
交警人士称，之后，绝大多数考生选择前往第二考场考试。经统计和计算，第二考场的考试能力足以消化这些考生。
延伸阅读
福州驾考系统受干扰是什么原因
福州驾考系统受到干扰，导致显现考试终端的情形，具体情形我们来了解一停。
福州驾考科目二考试，因系统故障，导致数百人滞留考场。昨日停午，多名市民拨打95060报料称，他们已在福州黄山第一考场等了一整天，但仍没有等来考试，担忧好不轻易预约到的考试名额，会被作废。记者昨日从福州交警处获悉，故障是因GPS定位系统受到不明干扰，交警已采取多项措施应对。
截至昨晚10：50，干扰源仍没找到。为妥善解决已预约考生的考试问题，驾管逐一通知驾校今日到第一考场考试的考生，将分批次安排在停午第二考场考试，考试时间将连续到夜间24点。
学员：等了一天没考上
“从早上8点，一直等到停午4点，我已在这里呆了整整一个白天。”考生林先生说，5月20日，他通过网络预约科目二考试，等了一个多月，直到7月4日才排上号，“没想到，好不轻易等来的考试名额，又要作废了。”
林先生说，他预约的是昨日科目二的第一场考试，也是第一批到达考场的学员。“一到现场，我们就被告知，因系统瘫痪，无法考试。”林先生说，据他粗略运算，现场共有近200人等待考试，“而之后场次的考生，也继续到达”。
另一考生说，所有考生都在焦虑地等待系统修复，但迟迟没进展，“连续等，担忧只会白费时间;先离开，又怕名额会作废。太让人纠结了。”
昨日，记者通过省交警总队“交通安全综合服务治理平台”查询发觉，7月4日，“福州支队科目二第一考试场”共预约了两场考试，预约考生分别是440人和490人，共计930人。不过，受系统瘫痪影响的考生人数暂无统计。
交警：调到另一考场
采访中，考生们最担忧的是，若无法考试，需复新预约，就得再等一个多月。“这会白费大家的时间，而且会延误拿到驾照的时间。”林先生说，部门提供了一种方案，就是改到黄山第二考场考试，“但与第一考场比，第二考场的路线不同，我们基本没练过，对考场不熟悉。”据悉，第一、第二两个考场，其实都在黄山。
昨日，福州交警支队相关人士说，因GPS定位系统受到不明干扰，导致科目二第一考场的考试系统不能正常运行。故障发生后，警方第一时间联系运营商相关技术人员抢修，同时采取了一些应对举措。
1.有急事或其他原因不能等待的考生，可取消考试，本次预约不计入5次预约的次数;2.将剩余考生调整到第二考场考试，为减少对考生的影响，驾考部门取消停班时间，确保考试连续到晚上12点。交警人士称，之后，绝大多数考生挑选前往第二考场考试。经统计和运算，第二考场的考试能力足以消化这些考生。
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这边的话福州的驾考学员不要太担忧，福州正在快速查找原因之中。
福建福州：驾考增加8000名“外口”名额
福建福州：驾考增加8000名“外口”名额
4月23日讯 摘要：昨(4月22日，周二)日，编辑从福州市驾培协会了解到，驾考不存在“限外”政策。
“其实以前根本不存在外地学员名额不够的问题,可能是和近2个月报名学车人的突然增多相关。”福州市驾培协会表示。
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“春节以后，报名学车的人突然暴增。”福州五四北一家驾校的丁校长告知小编，和13年同期比，原本3至4月份报名学员最多50人，但14年3月，1个月就有300至400人报名学车，是13年同期的7至8倍。
原本“五一”后才开始的学车旺季突然提前，直接的后果就是名额紧张，也令刚落停来的学车费又从6000元左右小幅上扬。昨(4月22日，周二)日，小编从各中大型驾校得知，这2个月的学车费平凡在6500元以上，且报名时还会提示学车者，“现在名额紧张，要1至2个月才能安排考科目一”。
市驾培协会的业内人士分析，春节后报名学车人突然增多的可能原因有2个：公车改革制度的影响和学车费回来理性(6000元左右)。小编获悉：驾校已申请调剂名额，每车“外口”配比增加。
“福州驾管所已经向省交警总队申请增加外口学员的考试名额，这个月拟增加8000个，能保证每部教练车的外口学员配比在2至3人(原先是1：1)。”市驾培协会相关工作人员昨日明确告知小编。
“原先一样是一辆教练车配一个外口学员名额，如果有驾校不够用的，可以在每个月的20日后再去申请，这叫‘按需分配’。这么多年来，都没发生过外地学员名额不够用的事情。”22日市驾管所1名不愿透露姓名的民警告知小编。
据小编了解，为规范驾校培训秩序，防止异地跨地区培训，公安部曾对各地做出了外地学员限额的规定。省交警总队曾发文明确福州外地申请驾驶证人员的比例原则上不得超过总人数的20%，其初衷也是预防没有走正常程序核发驾驶证的情形发生。
昨(4月22日，周二)日，省交警总队、市驾培协会的相关负责人都明确表示，学员突然“爆棚”的情形有其特殊性，受市场供求影响，短期内确实会对学员培训及学车费等产生影响。
市驾培协会也明确表态，他们已约请了福州85家驾校中的主要大中型驾校负责人，大家达成共识，不趁机涨价，非常是不会针对“外口”学员涨价。市驾培协会最后也呼吁，市民不必跟风报名学车。
本文是编辑整理报道的最新驾考资讯。
福州驾培IC卡计时系统启用 每学时补课费或百元
驾培IC卡计时系统启用，首批3000多人联网备考
驾校：每学时“补课费”拟收100元
福州新闻网讯 28日停午，我市运管部门的IC卡计时系统已与市交警支队驾管所的联网对接，首批3000多名考生的信息导入考试系统，这意味着今天开始，福州的IC卡学时制正式推行。3000多人将成
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首批考试者
据市运管处驾训科介绍，1月30日，福州绝大部分驾校已基本完成了IC卡计时系统的安装和调试，大部分学员也已开始进行IC卡刷卡培训了。“之所以拖到后面，主假如和警方的联网对接显现问题。”驾训科相关人员介绍，因交警部门的报考系统与运管部门的培训系统由两个不同的公司研发，存在不兼容等问题，所以一直在调试，影响到了部分学员的考试。“1月30日，全市3000多辆车基本都安装好了IC卡计时系统，并且也通过系统报名了科目一，但因为运管系统无法与省交警总队的系统对接，市驾管所的预约考试网上看不到学员的培训信息，所以没法安排这些学员考试，也因此导致2月份科目一考试暂停了3场。”后来经过协商，决策先保证市运管系统与市驾管所的系统对接，并凭“电子签单”预约考试。
运管部门介绍，截至昨晚，首批3000多名考生的信息已经导入驾管所的考试系统，他们成为首批IC卡学时制后的首批考试者。
每学时“补课费”
在100元左右
据了解，对于学员纳入IC卡治理，将依据实际情形区别对待：完成科目一考试或科目二考试的学员将不再纳入IC卡学时治理系统，而是按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求连续按照原有的方式进行培训，并签署新版教学日记和培训记录，学员培训考核合格后，将新旧版教学日记同时存入学员档案；已经完成科目一培训并签署培训记录，但尚未参与科目一考试的学员，须纳入IC卡学时治理系统，可按照新招收学员进行治理，也可将科目一培训学时转入系统辖理。
仓山一家规模较大的驾校学员告知记者，学校1月份就已经安装了IC卡计时系统，也一直要求刷卡培训，但是卡并不在他们手中，都由教练管着。他还称，刷卡时也并非严格意义上的专人专用，他说：“每个人上车就一两把，有时卡拔来拔去的，系统又要复启，教练说麻烦，就轮着用一个人的卡学。”
学员们对于IC卡计时制中的78学时限定也有不同想法，有学员担忧学时用完了还学不好车，有的学员认为78学时太长了，不应该一刀切，应该依据个人的实际情形弹性设置课时。在采访中记者也向相关驾校负责人询问如果超时学车的话是否另外收费，答案是肯定的，而究竟收多少，各驾校并无明确表示，但他们表示会在每学时100元左右定价。
就此运管部门也表示，因IC卡计时系统的运作还在摸索中，可能会显现很多问题，每名学员上车前必须与驾校签订培训协议，学员可以在协议中强调自己的权益，对于超过78学时后的计费问题，定价权由各驾校自行规定。
(福州晚报记者 陈海东)
福州驾训市场“洗牌” 驾校整合不影响学员学车
缺乏训练场地、教练管理不规范、驾校零散不成规模……近年来，随着驾考持续升温，福州驾校存在的诸多问题引起了社会各界的关注。如何破解这些难题，驾校整合或许是出路。业内人士指出，今年初我市正式推行的驾校整合工作，有望引导行业良性发展。福州驾训市场如何整合？12日，市道路运输管理处驾训科科长赵明海接受了本报记者采访。
驾校整合是大势所趋
目前，福州市共有驾训机构93所，其中市区57所，县(市)36所，共有教练车3671辆，教练员4034名。业内人士表示，相对于福州的人口以及培训需求，93所驾校较饱和。93所驾校中，拥有百辆以上教练车的大型驾校屈指可数，其他多为拥有三四十辆教练车的中小型驾校。
“驾校规模小，就意味着投入少，场地质量没保证，服务和管理水平不高。”赵明海告诉记者，驾校规模小而散，危害最大的是学员。由于驾校规模小，教学设施无法与大型驾校相提并论，学员考试通过率相对比较低。对行业监管部门来说，93所驾校训练场分布在郊区、山里，增加了监管部门现场执法的难度。
“引导驾校整合，是驾训市场发展的必然方向。”赵明海表示，目前驾训机构许可证时限最长为6年，2012年我市93所驾训机构经营许可证都已到期，须重新审查发放新的经营许可证。为引导驾校市场规范发展，今年我市将以经营许可证换证为契机，以福建省地方标准《机动车驾驶培训机构资格条件》为检查标准，引导中小驾校进行整合。
已有6所驾校自行整合
记者了解到，在此次换证审核中，拥有至少20辆教练车以及固定的培训场地，成了换领新经营许可证的两大硬性指标。
“以前，一些小型驾校虽然车少、学员少、场地不规范，但是收益颇丰，很少会主动进行合并。”赵明海告诉记者，随着城市用地日益紧张，多数驾校只能租用场地进行培训，一部分小型驾校为了节约成本，没有单独租用场地进行培训，而是租借了大驾校的培训场，影响了培训质量。如今，这部分没有独有固定培训场地的小驾校，只能选择投靠较大规模、符合新审查标准的驾校，否则将无法取得新经营许可证。
据了解，目前我市已经有6所驾校整合到位，还有8所驾校因不符合相关审核标准面临整合。据行业管理部门预计，到本月底福州驾校将由原来的93所减少到约80所。
驾校整合不影响学员培训考试
驾校整合了，未培训或未结业的学员学车是否受影响?
据了解，目前我市驾校整合兼并只许“整吃”不许“零吃”，禁止零散“挖走”教练车。因此，被整合驾校的学员，不会受影响，仍可按原来培训模式进行培训、报名、考试。
“对于资质审查不达标的8家驾校，我们正引导他们进行整合。”赵明海表示，驾校不同于其他经营企业，要考虑该驾校未培训的学员的利益，不能采取一刀切直接取消经营资格。如果在3月31日内，不达标驾校仍未进行整合，将暂时发放临时许可证。临时许可证有效期较短，行业管理部门将在有效期内督促驾校进行整合或者停止招生培训“消化”现有学员。
