先来了解一下科目三的基本考试项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
那么每一项分别需要注意什么呢?
上车前：(绕、看、开)
解释一下：考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。“绕”就是绕车一周，“看”就是绕完车开门前，向车后方看一下，确认后方没有来车，确保安全;“开”就是开门上车了。
(关于绕车一周的评判细则：不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格;打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。车门未完全关闭起步的，不合格。
正常考试中，所有学员均应从右后车门(图1处)下车，关闭车门后，往车尾走(图2处)，然后逆时针(图中3-8)绕车一周，然后再返回驾驶室(从图中9-11)，报告考官，请求上车考试。
绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。)
起步
打灯挂档松手刹看镜侧头把速加车身摆正关转向一脚油门二档挂解释一下：“打灯”是打左转向灯;“看镜”指内外后视镜，然后侧头向左后方看，之后缓抬离合，车身正关闭转向灯，给油挂二档。
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
直线行驶：
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。(切记这时不要转方向盘，可以很小幅度的修正一下。)
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以。但是要注意的是，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。 再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话这会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
变更车道：
观察、判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流量情况，确认与其他车辆保持安全距离后，开启转向指示灯示意。
1)变更车道前，要通过内、外后视镜观察后方道路交通情况。
2)正确使用转向灯，在开转向灯3s后转动转向盘。
3)变更车道时，应正确判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
4)变更车道时，不允许连续变更两条以上车道、长时间骑轧车道分界线、骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
通过路口：
在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
考生在三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
听到“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。（注：实际考试中并没有车要去超越，跟变更车道一样，记住打灯就可以了。）在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
掉头：
听到“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至二档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。（注：掉头的时候挂二档，配合刹车减速，切不可半离合态度下行驶哦，会被误认为是空档滑行。）
靠边停车：
第一步：当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。
第二步：当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。
第三步：当车头1/3处与马路牙子重合时，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，始终保持车头1/3处，对车子进行微量调整。
第四步：当车身与马路牙子平行时，距离马路牙子10到30厘米处，停车。
结束语：在选择好停车位之后，一定要先打开右转向灯。不打灯会被扣分。
夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
扩展阅读
路考是什么概念
还没又没报考驾照的学员对路考还不是很了解，路考可以说是整个学车中实际操作训练中的最后一步了。也是最简单的一项科目考试。那么路考是什么概念?下面看看的小编给大家介绍一下。
路考是什么概念
路考是驾照考试的一个科目。
路考准备：
1、计时培训，要整体团结，文明礼貌，严格遵守交通法规，在基础训练完成后，听清口令，不违令，不出现险情，讲清考试标准，对本车学员进行一次路考前摸底工作。
2、统一如何使用离合器，作到一快二慢三停顿，慢慢加油松手刹，使车辆平稳起步，起步后不准长时间把脚放在离合器踏板上，近看二十米，远看一百米，用余光看后视镜保证行车过程的安全。
3、在行车过程中，使用刹车要做到两头轻，中间重，停车平稳不点头，不熄火，起步前应做到，先看后视镜打转向灯，踩离合器，听车声加油松手刹。
4、上下坡加档，要做到二档起步三档拉(小货使用一档起步)四档五档往上加，作到什么车速挂什么档，主要是加档之前先加速，下坡加档做到加档不加速，利用惯性行车，右脚放在刹车踏板，防止发生意外。
5、靠边停车，首先要减速，向右带方向，打右转向灯，带刹车把车速放慢，踩离合器，车停稳，有停车带的必须停在停车带里，无停车带距路边30cm停好，不得下土路，先拉手刹后摘档，然后抬刹车关转向灯把车停放好。
6、定位停车用3至2档均可，距离标杆30米左右(上坡加油下坡带刹车)2~3米轻带刹车，踩下离合器右门摇手把与自己的眼睛标杆成一个直线，立即停车，做到右边车身与路崖30~50cm，保险杠对中线。
7、平面立交桥的练习，首先要讲清南北立交桥的不同之处，进行实际操作。对学员要多发口令，边练边讲，对一些比较差的学员，必要时要停下车来讲，必须让每一个学员，达到走一次成功一次，次次不失误。
综合训练是学员的最后一次课程，要做好考前准备工作，提高学员的心里素质，进行车以车之间相互测试，取长补短，总结经验，以达到路考一次成功的良好效果。
2020科目三直线行驶要领是什么
直线行驶是科目三的必考内容，很多学员表示直线行驶容易跑偏，那2020科目三直线行驶要领是什么呢?下面一起来看看相关内容。
2020科目三直线行驶要领是什么
考核要求：
1.以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
2.直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
3.能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4.能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
5.能基本做到定点停车及路口调头的方法;
2020科目三直线行驶要领是什么
考试攻略：
1、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。
2、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。
3、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)。
4、分析和判断障碍的原则。首先观察分析判断最危险的，也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍;再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。
操作技巧：
1.直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。进入车道后注意观察车身是否与车道中心线平行，若没有，应及时修正。
2.进入直线行驶考试场地前，学员应注意观察前方路况，如果遇到车道占用或者其他情况，学员可以停车等待，不要贸然进入考试区域。
3.直线行驶过程中，学员不要因为紧张而将方向盘握的太死，这样很容易导致车辆跑偏。方向盘先要扶稳扶正，一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正，要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢，相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向。
4.在进入直线行驶考试区域前，学员应将车速控制在三挡。
5.车速的要求，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
6.要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
7.直线行驶过程中，学员一定要身体坐直，眼睛直视前方，最好在正前方找个点并一直追着正前方点前行。因为学员看的越远，对车身位置变化的感知也就越明显。
上面介绍了2020科目三直线行驶要领是什么的相关内容，下面一起来看看科目三直线行驶考试口诀及评分标准。
考试口诀：
1、寻找中心
2、双眼锁定本车能通行的中心
3、心理想着走中间
4、双眼从本车前面最突出点的中心的中间一直向前延伸出去看着
科目三路考直线行驶评判标准：
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态;
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格;
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分;
4、不了解车辆行驶速度，扣10分;
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
以上就是关于2020科目三直线行驶要领是什么的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
什么是匝道 匝道是什么意思
匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
各种匝道的定义进口、出口匝道
进出主干线的附属接驳路段，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
上、下匝道
进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。
直接式匝道
将左转车道设于左方。
非直接式匝道
将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。
半直接式匝道
与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
回转匝道
U型转向的匝道。注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，与靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。
进出匝道的注意事项
1、沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数
2、走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车
3、进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道
驾考科一和科四的区别是什么
很多机动车驾驶证申请人对科目一和俗称“科四”的科目三理论考试之间犯迷糊，这两者之间到底有什么区别呢？都是考理论方面的知识，为什么还要分着学、分着考试呢？
虽说两个科目的题目很多类似，但实际还是有很多不同之处。科目一是考交通法规知识，科目三理论考安全文明驾驶常识，是在科目一交通法规知识的基本上，增加安全文明驾驶常识和交通事故案例分析。
区别一
科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章；
科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
区别二
科目一主要考交通法规知识；
科目三理论考安全文明驾驶常识，也包含科目一交通法规内容。
区别三
科目一交通法规知识，考试共100道题，90分及格，每道题1分。答题结束提交确认后显示分数。没有达到90分的，不及格的，当场可补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考；
科目三安全文明驾驶常识，考试共50道题，90分及格，每道题2分，错5道题后就会提示结束考试，当场可补考一次，如果还是不及格需要预约下次补考。两个科目的考试时间都是45分钟。
多重起步法是什么
我们在驾考的时候，有许多项目操作，我们就要控制车速，车速快了就容易挂，所以，我们在平常训练的时候就要进行低速控制训练，下面我们一起来看看。
多重起步法(低速控制训练)及其适用
多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用起步车速的惯性。
在低于起步档(一般为1、2档)最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度。多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：考试场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车入库、前、后短距离移动、路口调头等等。掌握多重起步法，在驾考考试中作用很大哦!
多重起步法(低速控制训练)的操作方法
踩油门抬离合到接触点，预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门，车速慢，至快停或停下时再次踩油门抬离合到接触点，重复操作以上动作。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度即可，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的起步车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步;当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做重复起步。
多重起步法(低速控制训练)正确、灵活运用：
1、多重起步法可根据需要与半联动(又称压离合)配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热;
2、当前方(或后方)情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时使用刹车确保行车安全;
3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用惯性时(踩下离合)可随时实施制动和车辆转向。
低速控制训练就是我们常说的多重起步法，多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用起步车速的惯性。大家好好参考学习一下，希望这些能对你们有所帮助。
场内考试技巧是什么
场内考试技巧是什么?场内考试其实就是科目二考试。驾考改革之后科目二考试总共考五项，这五项科目考试要全部过关才可以算科目过关。那么这场内考试技巧是什么可以让我们一次性过关?下面看看的小编给大家好好介绍一下。
场内考试技巧是什么
1、直角转弯
新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。
支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜，观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
2、曲线行驶
新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
支招：车速放缓，注意打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
3、侧方停车
以前的侧方停车，是用四根标杆立在地上，象征车库的四个角，车辆是否顺利进库停车，有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。
支招：方向盘向右打死，往后倒车;看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
4、倒车入库
新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消，倒杆考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。
支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
5、坡道定点停车和起步
新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。
支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
驾照科目三考试内容是什么?
驾照考试中科目三主要考什么内容?科目三考试我们该要注意什么?有没有什么技巧?其实科目三俗称是路考，其实路考说容易也容易是，说难也难。只要考试的时候胆大心细，考试就一定会过关的。不过的小编整理了一些路考操作步骤，希望能对大家有帮助。
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。
5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
温馨提示：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的;路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。
科目三中途接车是什么意思？怎么考？有什么注意事项？
科目三考试中途接车的情况分为两种：人工路考和社会道路的电子路考。
中途接车，顾名思义，就是考试途中上一位考生完成考试下车，下一位考生紧跟着从车后座走到驾驶座接着考试。
虽然说是接着考试，但还是要按考官或者电子系统的指示进行考试，和正常流程的科目三考试一样，不过是考试项目的顺序可能会被打乱。
人工路考中途接车
这个就是注意上车时，一定要从车后座右边车门下车，然后绕车一周来到驾驶座。
从学员下车开始，你的科目三考试就已经开始了。
社会道路的电子路考
虽然是采取的电子系统监考，但是没有在专门建设的科目三考场中考试，还是在社会道路开辟出的考试通道。
所以除了这个考试车上的第一个考生，其他学员还是要在考试中途接替考试。
这时候，各位学员需要注意，考试项目还是没有变，但是顺序有可能会因为你的上车地点不同而发生改变。
有的学员第二个项目就考到靠边停车，结果这个学员脑子一热，以为考试结束了，就解开安全带下车了，考试白白挂科。
科目一考试流程是什么
我们在驾校报名学车之后，科目一考试是我们经历驾考的第一项考试，难免会有些许紧张。其实科目一很简单，只要在应用市场下载一个“”驾考软件，在这款软件上进行模拟考试，平均每次模拟考试达到95分以上基本考试就可以过关了。
那么虽然掌握了比较扎实的科目一理论知识，但是我们还是了解一下科目一考试流程是什么还是比较好的。那么科目一考试流程是什么呢?下面就让姐姐给你们介绍一下吧!
科目一考试流程
科目一考试流程如下
第一步：首先驾校会给您发送考试通知，告知您考试时间、地点。
第二步：根据驾校通知到达考试地点，听随驾考老师指挥，进入候考场。等待叫号考试。
第三步：叫到号之后，可跟随其他考生一同进入考试，然后核对个人信息，之后进入考试区域找到自己的位置。
第四步：在自己座位上也会跳出自己的个人信息，核对清楚后就可开始答题。考试过程题目答了之后就不可修改了，所以一定要细心谨慎答题。
第五步：答题完毕之后，一定要注意听随老师，老师签字确认后再离开!
温馨提示：以上就是小编去考科目一的大概流程，可能会因为地方区域不一样而有点出入，所以这些科目一的流程仅供参考。
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