科目三路考的是:安全意识、操作能力、应变能力、心理素质。对于电子路考很多都考生表示很难,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的。比如说:
1、考试不带身份证
2、上车前不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的习惯,等出了事以后就迟了!
3、不系安全带
4、起步不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜
5、开车时就是不理红绿灯,我行我素
6、停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜
7、停车不找地方,乱停乱放
8、下车开门前不做安全确认
除了这些小细节外,在电子路考过程中,每一个环节都需要认真仔细检查,并按照系统语音提示去操作,胆大心细方能确保万无一失。
上车准备
上车前的检查非常必要,这由人工评判。要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况,均直接扣100分。
灯光操作
1、模拟夜间行驶场景灯光使用考试。切记,听到语音提示后,须在5秒内做出相关操作;所有操作结束后,也需在5秒内关闭所有灯光。只要用光不准确一次,就会失去考试资格。除在无照明道路上行驶速度大于30km/h时仍不使用远光灯和在道路不平整、有障碍物时未使用近光灯,扣10分以外,其它内容考试,考生未能正确操作的全部为不合格。
2、起步。①起步前要先打转向灯,必须等转向灯亮3秒以后,才能动车、动方向盘。打了转向灯后,还应观察路况,不然直接扣100分。②起步前,还应检查车门是否关闭,如果车门没关就起步也是直接扣100分。
上路考试
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后,要开启转向灯,在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后,方向不能再转动,如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
2、直行通过路口,这4个地方都要踩刹车减速慢行。对于1-6项目:①听到语音提示,如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时,要减速慢行,无论当时处于何种速度,都要踩点刹,否则扣100分。②语音提示“行人通过”时,一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭,不然要扣100分。
3、会车时不能碾压黄线或白实线,会车困难时要让行,不然判不合格。
4、超车前必须视察车辆周围交通状况,并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒,看后视镜,还要减档加速。
5、掉头。①转弯时不能猛打方向,要平稳地转弯,如果方向不稳,会被扣100分。②转弯前要先打转向灯,必须等转向灯亮3秒,才能打方向。
6、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯,也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线,距离右边缘线不得超过750px。②停车后,应拉紧驻车制动器。
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分享:福州黄山科目二考场的一些小秘密
在福州,有学车朋友都可以体会到,在科目二考试中你不仅仅要有过硬的驾驶技术,有时你也要有些运气。为什么这么说呢?我跟大家科目二考试黄山车管所考试场的几个特点:
特点一:科目二倒桩考试8号考试库
在福州黄山科目二考场1、2、3号倒桩库是比较好的,8号倒桩库是最不好的,人称“死亡库”。很多学员都是因为抽到8号倒桩库而没有通过科目二倒桩考试。8号倒桩库带有一些坡度的,不是完全水平的。学员在进行科目二倒桩考试移库的时候需要带点油门,否则很容易溜车,导致路线错误。不过最近车管所给8号倒桩考试库换了辆好车,所以相对来说减小了倒桩的难度。
特点二:科目二考试车有差异
很多学员没有通过科目二考试都会抱怨自己碰到了辆很破的考试车,因为很多考试车由于使用太久有些老化,性能都比较差。很多车子离合器片都已经不行,有的甚至你离合器都放光了,车子也不会前进,很容易导致考试车熄火。而那些比较新的考试车,你只要稍稍放点离合器,车子甚至可以直接爬坡。所以在福州黄山科目二考试中可以抽到一辆好的考试车,是你能够成功通过考试的关键。在福州黄山车管所考试场,目前3号道上面的车相对比较好,学员考试通过率都较高。但是这也是不固定的,有时候车子会有所调整。
特点三:科目二考试道次很重要
科目二半坡起步目前是科目二考试中最难的一个项目,很多学员都是因为半坡起步不能通过而考试失败。半坡起步目前扣分最多的两个项目:1、考试车头未停止在规定的白线内。2、考试车右轮未停止在距离右边白线30厘米以内。在黄山车管所考试场地,三号道的转弯弧度相对比较缓,学员有时间及时调整方向,对准点位爬坡上去。1号、2号到转弯弧度相对比较紧,学员很容易来不及对准点位,导致不能停在规定的范围内而考试失败。
特点四:千万不能闯红灯
在黄山科目二考试场中,学员由于考试紧张,没有注意到路边的红灯而闯过去。这样做严重的会被直接判成不按指示行走不及格。学员有时做完半坡定点和侧方位停车后觉得已经差不多可以通过考试了,得意之下闯了红灯,直接被判不及格。还有些学员没有等前面一位学员完全做完考试项目就擅自将考试车驶入了考试区域。这样电子系统会自动将你这架考试车与前面一位考试学员的考试车视为一辆车,一旦他考试通过,那你也自动通过。但要是他考试失败,你也考试失败。所以一定要记住千万不要闯红灯。
科目三考试的一些技巧,送给即将路考的学员
科目三是令不少学员感到头疼的科目,除了很多一出错就挂科的细节,还因为科三考试随时都可能受到其他车辆的影响。想要顺利通过科三,除了要克服紧张的心理,这些考试的技巧也要注意了!
一、绕车一周
听到“经过车前和经过车后“语音后,观察车辆周围环境,确认后方安全后上车。
二、上车准备
上车之后,注意车门是否完全关闭。接着一调座椅、二调后视镜、三系安全带。这过程中,可以通过踩踏感知下离合、油门、刹车。
三、模拟灯光
上车后,检查灯光是否复位,仔细听语音做动作,不抢语音,建议语音播报结束1秒随即反应做灯光动作。灯光考试结束,把所有灯光都复位,准备接下来起步。
四、起步
起步熄火,80%以上的学员是因为紧张。离合放得太快,或忘记放手刹。利用以下口诀起步,不容易遗漏操作。
一踏(离合)二挂(一档)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档,车动之前开左灯;
鸣号然后放手刹,起动必须半联动;
车动即可转二档,二档油门稍加重;
关灯然后转三档,三档油门更加重;
提高车速转四档,四五高速转档快;
两脚离合必分明,规范动作要记清。
五、直线行驶
主要突破方向跑偏问题。
1、直线行驶前控制好速度,匀速最佳;
2、看前远方,视线越远越不容易跑偏,使车辆保持直行;
3、控制好方向盘,及时调整,调整动作轻、幅度微小。
六、加速减档
1、听到语音提示后加油加档,及时换挡。
科三速度挡位建议:时速10~30公里,二挡;时速20~40公里,三挡;时速超过40公里可以挂四挡、五档直到科目结束。
2、换挡离合踩到底,方向不跑偏
换挡时注意不要低头看挡位,同时左手控制好方向盘。
七、路口等观察减速
1、观察
考试要求左右摆头,不是机械动作,留意左右两侧的车辆如何行驶。这会影响到掉头、进入路口等操作。
2、减速
通过学校区域、通过公共汽车站、通过人行横道、前方路口直行,再进入科目前将车速控制在三十迈以内,在车辆较多的考场,遇到阻碍可以减速,让其他车辆先行,甚至停车,之后重新起步即可。
八、靠边停车
1、听到语音提示后开启右转向灯;
2、提前减速减挡,找准停车位置(没有其他车辆阻碍)向右停靠;
3、当右侧车身距离路边线小于三十公分时停车,停车后拉紧手刹摘档将车辆熄火,待发动机完全停止后下车;
4、没有听到“考试合格”的指令时,不要解开安全带下车。
记住这些小技巧 驾考科目一考试必过
科目一考试准备时间不多了,那么多题目怎么在有限的时间内都记住呢?不要怕,记住下面这些小技巧,驾考科目一考试必过!
1、交通标志
指示标志的颜色为蓝底、白图案;形状分为圆形、长方形和正方形。
指路标志用以传递道路方向,地点,距离信息的标志。
禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底,红圈,红杠,黑图案,图案压杠。
警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角朝上。
高速公路牌:黄数字限最高速度,白数字限最低数度,黑数字是建议速度(单纯是数字的颜色)。
乡道是白底Y字开头的,县道是白底X开头的,省道是黄底的,国道是红底的。
黄色虚线是中心线,可以跨越;黄色单实线就已经不能跨越了;黄色双实线是严格禁止压线或者跨越。
你看那个P字上边还有个遮挡,说明是室内的,如果没有上边那个遮挡就是露天停车场。
“∧”表示俩侧通行,”/”这个方向的表示左侧通行,””这个方向表示右侧通行。此题记忆方法,顺着如图方向标记了红色代表不通,只能从另外一侧通行。
黄色白色都是路口导向线,黄色与黄实线相延续,白色与白实线相延续。
白色的是最低限速,黄色的是最高限速。
火车表示无人看守,栅栏表示有人看管!一条红杠杠表示50米,以此类推两条100米、无人看守。
2、交警手势
交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,减速慢行是右手,左转弯待转是左手!
交警的面部对着哪个方向就是在指挥哪个方向的车,你们要看清交警手势,他本来是手臂平直,接着他手臂轻轻压低,摆动。这是变道。手臂降低到腰部摆动,那是转弯。
3、高速行车
因故障必须在高速公路停车时,应在车后方至少150米处设置故障警告标志,夜间还需开启前照灯,危险报警灯。
在匝道上把速度提高到每小时50公里,然后进入加速车道,加速到每小时60公里,然后平滑的进入行车道。而不是在匝道上直接提速到每小时60公里就进入行车道
从匝道进入高速公路加速车道,在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上。
4、灯光操作
要是没有实地操作,个人为了避免混淆是这样记的:在平直的路面时,灯光距离不变;出现一般的弯道时,灯光也跟着转弯,从路中移至路侧;当上坡时,灯光随着车的上下导致灯光也由高变低;当出现急弯或大坑时,灯光随着车的颠簸也离开路面。
机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
位置灯就是车辆示宽灯,也就是当你开启双跳灯后,前后左右四个闪的灯,宽灯就是转向信号灯同时闪烁,用于警告作用。
5、特殊情境、路况
爆胎后,不要紧急刹车,容易出现侧翻事故的,应该是握紧方向,同时控制车速,慢慢停车。
车辆涉水后,应保持低速行驶,间断轻踏,给刹车片一些温度可以蒸发一些水,恢复制动。
左转让直行!右转让左转!
6、汽车仪表
油箱内燃油已到最低液面 是黄色 发动机供油系统出现异常 是红色。
近光灯光线向下(表示灯光照地);远光灯是直线(表示照向远方);雾灯是斜线被曲线遮挡(表示光束被雾气遮挡)。光束向左表示前灯;向右则表示后灯。
前雾灯朝左,后雾灯朝右。
危险报警闪光灯,通常称为“双蹦”(红三角里有个!的标志按扭开关,俗称双闪灯 或双跳灯),是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。
如何区分前风窗玻璃刮水器及洗涤器和后风窗玻璃刮水器及洗涤器,你只需记住一点半弧形的图标是前风窗,四四方方的图标就是后风窗。
点火锁开关档位设置方式。其含义是:LOCK、切断电源,锁定方向盘;ACC、接通附件电源(比如收音机等附件)ON、接通除起动机外的全车全部电源;START、接通起动机电源,起动发动机。 (起动后松手钥匙,会自动弹回ON档位)
ABS系统是“防抱死刹车系统”,也就是防止抱死车轮,既然没有抱死轮胎那么就是具有转向能力。
7、关于限速
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。
道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
教你理论考试的一些记忆技巧
正在考驾照的童鞋们,是不是正在为理论考试发愁?今天整理了一些考试技巧,看来看看吧!
1、机动车在道路上发生故障,需要停车排除时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯并在来车方向设置警告标志(如果是高速路上警告要在车后面的150米之外)。
2、上高速路的车最低时速是要求60公里,最高不得超过120公里,如果高速路同方向有2条车道,右侧车的速度范围为60公里到100公里,左侧车的速度范围为100公里到120公里。如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。所以超车当然是要从左侧超车。
3、只要涉及到罚款的题目不是选罚20到200就是选罚200到2000.20到200的罚款可以和警告同时处罚,200到2000的罚款可以和扣留机动车同时处罚。
4、扣车与吊销驾照题目选题方法,只要是车有问题就扣车,如果是人有问题就吊销驾照。
5、我现在没有驾照,却驾驶我表哥的车,又被交警抓了,我要处200到2000元的罚款,15日以下的拘留。我表哥也要处200到2000的罚款,并被吊销驾驶证。
6、没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,公路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
7、凡是题目中没有说是在高速路上,而行驶有麻烦的都是选30公里,如果是高速路,题目中有“能见度小于200米”,答案就选60公里,同样的,看到“能见度小于100米”就选“50公里”,“能见度小于50米”就选“20公里”。
8、左转开左转向灯,右转开右转向灯,如果紧急停车与雾天行车,雨天行车,还有牵引车时都要开危险报警闪光灯,另外雾天行车还要开近灯光。
9、三个先行原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。
10、机动车不得停车的距离判断:在站点如公交站,急救站都是选30米以内,在易发事故的路段,如交叉路口,转弯路等,都是选50米以内。
11、交通事故后,逃逸导致他人死亡处处7年以上15年以下有期徒刑,逃逸情节恶劣处3到7年有期徒刑,违法交通法规导致重大伤亡(而没逃逸)处3年以下有期徒刑。
12、“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”。说明红灯是禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
13、公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。(1)警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志;(2)禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志;(3)指示标志是指示车辆、行人行进的标志;(4)指路标志是传递道方向、地点、距离信息的标志。
14、除了缓坡行驶选2档外,遇到停车或者启动的情况就选P档。自动挡的汽车挡位如下:R,倒车挡;N,空挡;D,平时行车挡;P,停车挡;2,缓坡挡;L,陡坡挡。
15、礼让三先:先慢,先让,先停。
汽车上重要的仪表
机油表
作用:指示发动机的润滑系统,工作正常与否。
使用方法:机油指示灯,在发动机正常工作时它不亮,如果,在发动机正常工作时发现它亮了,就说明发动机的润滑系统出现故障。这时,你就必须立即停车,检查故障原因,予以排除,否则就会造成拉缸,发动机就得大修,使你在经济上蒙受巨大损失。
水温表
作用:指示发动机的冷却系统,工作正常与否。
使用方法:以长城皮卡汽车为例,一但黄色指针,指示到红色区域,你也必须得立即停车,和机油表同等重要。不然就会造成粘缸,发动机同样得大修,使你在经济上照样要蒙受巨大损失。
气压表
作用:指示汽车制动系统(使用气压制动的车辆)的气压正常与否。
使用方法:在起步和正常行驶时,一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。
一些重要的数字
15日:①交罚款;②办学习班;③暂扣疑问车辆;
10天:事故调解
3天:补发驾证
90天:换证
二十四小时:机动车违法人证件交所属单位时间
机油压力表:2---4公斤/平方厘米
蓄电池电解液液面高度:15---20毫米
集装箱车辆,不准超过4.2米
大型货运汽车,不准超过4米除重型
中型货运汽车,半挂车外,其它不准超过2.5米
新交规考试内容及一些复习技巧
还记得两年前,编辑考取驾照的时候,驾校都会提前发一个小本子,那就是传说中的题库。当然网上的题库要比那本小册子上的题少很多,所以小本子一直被我在一旁搁置着。而从2020年起,科目一的理论考试将不再公布题库,而且新题库保密,还定期更新。题型仍然是单项选择题和判断题,共100道,90分合格。新的考题中有大约三分之一题是新题,图形题。其余基本是老题库里的题。
所以,老题库里的原题不能死记硬背,要读懂了,不管它怎么变换花样,原理是不会改变的,因此也应该能回答上来。对新交规里出现的新变化内容一定要牢记,例如,闯红灯、遮挡号牌、酒驾等扣多少分之类的问题。另外,网上有一些新交规的题库,那些虽然不是交管局公布的统一题库,但有可能是参考新试题收集整理出来的,具体我没有去验证过,不过大家不妨可以去这些网站练习一下,多做题总是没错的。但是,这些题可能不如之前老交规考试时那些网上题库那么保证了,所以还是那句话,要弄懂!
科目一:交规
考试内容:
1.道路交通安全法律、法规和规章
2.地方性法规
3.交通信号
4.安全行车、文明驾驶基础知识
5.机动车驾驶操作相关基础知识
复习技巧:
首先我们要知道,改革之后的科目一考试,学员必须至少参加两次驾校组织的科目一理论课程学习,复习时可参考众悦交规题库进行练习,考试内容涉及到交通法律法规、交通标志、驾驶安全知识等,下面总结了一下几个交规理论考试答题技巧:
第一,快速浏览。就是先快速把资料上的全部题目和答案浏览一遍,选择题只需看答案,其他选项不必看,因为第一印象很重要,把答案记住了,以后做题就有个初步印象。
第二,缩小范围。在题库里有许多简单题是你确定不会答错的,将这些简单题删除,不需要再看第二遍。这样,余下的题大概就只剩二分之一左右了(因人而异)。
第三,再次筛选。将余下的题按顺序从头到尾练习一遍。每做完一部分题之后,把自己做错的题和吃不准的题用红色字体突出标记(或单独保存在一个新建的word文档里,打印出来更好),单独对这些题加强记忆,特别是临考前重点突击一下。
第四,总结规律。对一些只能死记硬背的题(如*米、*元、*公里等),总结一下规律,找到便于自己记忆的方式。
考试技巧:
理论考场内有摄像头监控,2至4个工作人员监考。考试时一人一台显示器终端,直接用鼠标在屏幕上答题,学员考试时的座位不是按排队进场的顺序就坐的,也不是按交表格的顺序排列的,完全是随机打乱后临时安排的,因此,两个好朋友能坐在一起考试的几率很低,所以要下功夫背题,不要指望你的朋友能帮上你。每个人遇到的考题内容也不一样,是电脑随机给出的。考试时间45分钟,随身物品不能带进考场,所以考试那天不要带贵重物品和大量钞票,但要带身份证。可以带一张纸和一支笔进场,记下你拿不准的题,回头好做检查,并计算你大致的得分。共100道选择题,一题一分,90分合格。45分钟后自动结束考试。一般20分钟内可完成答题。点击交卷后,分数立刻显示出来。如没通过,当场可再考一次,仍未通过,10天后预约下次补考。
科目二考试前要做哪一些准备
科目二考试是驾照考试中相对比较难的一科,学员难免会有紧张情绪。那科目二考试前要做哪些准备呢?下面和大家分享科目二考前准备工作。
科目二考试前要做哪些准备
1、去考场实地练车
在考试的前一两天,建议各位驾考的朋友想办法进入考场实地模拟练习几次,这对实际考试有很大的帮助。也会有部分驾校组织学员们全部进行模拟考试。这样一来有助于自己摸清考场的情况,也会减少考试时的紧张感。
2、所需的证件准备齐全
无论是什么考试都要现场核对考生信息,驾考也不例外。自己的身份证要提前准备好,其他考试材料会在考试开始之前发放到你手中,注意要与身份证放在一起,上车输入指纹便可以开始了。
3、考试心态占一半的分量
科目二考试项目虽然多,但是在考试过程中的心态更重要。在考试中紧张不算什么,学会适当的自我调整才是正道。比如:深呼吸,暗示自己平时都有练到,现在也是一次练车而已等等一系列的暗示心理。这样下来必定会事半功倍。
4、对“停车点”做专项练习
平时练的再好,但是由于心理素质的,考试的时候不一定能全部发挥出来。偏偏就在考试的时候停错了位置(停车点)导致不合格。所以小编建议您在考前,对所有项目的停车点做一个专项的练习,有个整体的印象,争取将这个动作变成一种习惯。
5、考试项目要牢记
科目二考试项目分为五项,包括倒车入库、曲线行驶、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯。虽然平时都是分开练习,考试时各个场地的考试顺序也不一样,但是千万别漏下哪个项目再回头去考。比如倒库需要左右各倒一次,但你若是忘记了一边,可就直接开到下一个场地考试去了,欣欣然的考试完,到头来还是没有考过,哭的可是自己了!
科目二五项内容
倒车入库、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、坡道定点停车和起步
满分100分,80分及格
考试前自己要做好准备工作
(1)如果是冬季考试,那就不要穿太厚的棉衣,这样系安全带不方便的,
(2)调整好自己的状态,不要紧张,就当作自己的一次训练。
(3)记准自己的顺序号,等轮到你的时候考官只叫号不叫名字的。
(4)自己准备好一双平时穿着比较舒服的运动鞋,或平底鞋。
上车以后要注意几个问题
(1)调整好自己的驾驶姿势,调整坐位,
(2)调整两边的倒视镜,调到适合自己的位置,具体调到什么程度,小易之前都有介绍过,可以查看历史记录。
(3)系好安全带,这个很重要,如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
(4)所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了,如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你,考试开始。
驾照理论考试不要光想着做题,还要掌握一些技巧!
驾考四个考试项目里,科目一和科目四都是理论考试,相对较容易。科目一是考交规常识,虽说不难,只需要多练习多做题,通过一般没问题,但是因为知识点太多太散,对学员来说要完全记下来,还是有点难度哦!
科目一交规知识如何才能记得牢呢?来看看网友自编的这个记忆口诀吧,相信对你考科目一有帮助哦!
和谐社会,以人为本。
能停就停,能帮就帮,能让就让。
只有违法,没有违章。
人行横道不能停车和调头。
酒驾和无照,只扣12分。
仪表图像看清楚,安全带,减伤害,头枕护颈部。
高速上,遇雪雾,能见度200米,60码,距离100米。
100米,40码,距离50米。
50米,下高速,20码不能停。
右转让左转,转弯让直行。
下坡不要挂空档,空档不容易挂档,不超车。
上坡超车找宽路。下高速,先减速,再匝道。
雨天路滑车速慢,看不清靠边停。
雨雪雾,开近光,停车开启示廓灯,报警灯。
指示牌,黄色慢,红色停,白色辅助绿色行。
实线不跨虚线越,障碍物前多让路。
左转先,右转后,遇水低档稳速过,看见插队要礼让。
上坡低档马力足,下坡低档事故少,特殊车辆要避让。
车上路,看标线,看标志,遇见超车靠右行。
见爆胎,稳住方向轻踩刹。
拼装车,不上路,上路吊销驾驶证。
喝了酒,不开车,走路回家安全多。
加油站,消防栓,不停车,停车也要30米。
转弯路,靠右行,不要超车和占道,停车还要50米。
山路上,不超车,山崖一边要先行。
过水路,先停车,一停二看三通过。
遇见鹿,是野生,遇见牛,是牲畜。
黄色路牌要注意,小孩行人自行车。
蓝色牌,是指示,机动车公交车,还有高速ETC。
换驾照,90天,其余都是30天,在国外,不要慌,还有3年等你来。
出事故,有逃逸,请你吃3年大歺,致人死,那好嘛,7年以上有的吃。
火车道,要看牌,上有火车无人看,上有围栏有人管,一条斜线50米。
交警手势我不说,他看哪边就哪边,不过腰,手摆动,赶快变道不多说。手在腰下动,看见就转弯。
这位学员太有才了,有木有!想要顺利通过科目一的你,赶紧背一背吧,当然,光记住口诀没用哦,记得多做模拟题哦!
新手开自动车的一些技巧!
自动挡完全不需要驾驶技术就能开吗?什么是自动挡车?人们对自动挡汽车的印象就是不用任何驾驶技巧的傻瓜车,而实际上,自动挡汽车并不是完全不需要驾驶技术,操作不当,同样会增加自动变速器发生故障的几率。如何正确使用自动变速器,延长它的的使用寿命?如何在使用中降低油耗?
新手开自动车的5大技巧:
技巧一、起步缓加油
驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,在起步时应该缓慢加油,使发动机的转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。
技巧二、空挡别滑行
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车时,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空档中滑行。其实这样会对自动挡车造成一定的损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下告诉运转,瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响寿命。所以自动挡车型切记空挡滑行。
技巧三、等红灯用N挡
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这种做法是可取的。如果时间长,还是建议换入N挡,并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时,汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,是的变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。
技巧四、停车挂P挡
很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手动制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手刹了,即使停在坡上也会这么做。但实际上,P挡的确可以作为手动制动的辅助,但不可以替代手动制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力。另一方面,一点P挡设有的停车锁止失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车要停车时,还是应该拉起手刹,多一份保障。
技巧五、启动PN挡
有时驾驶者会误将挡位放在”D“、”R上启动车辆,但发现启动不了,例如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关,但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位时误启动时导致汽车前窜。虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P挡或是N挡。
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