科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上,也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。
控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
控制油门的标准姿势;
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
控制油门要领;
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
路考油门要领;
1、起步;起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
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考驾照你都要知道这些,科目三路考控制好油门的技巧
科目三考试最难的地方就是油门、科目二考的离合,科目三考的就是油门,如何在科目三的时候把油门控制好,就是科目三考过最关键的地方。今天就给大家介绍下科目三路考控制好油门的技巧,大家一起来看看吧。
科目三考试最难的地方就是油门、科目二考的离合,科目三考的就是油门,如何在科目三的时候把油门控制好,就是科目三考过最关键的地方。油门踩的越重,速度就越快,如果踩的越重,那么供油量太多,造成速度过快。油门控制不好的原因有两种,一种是你的坐姿,一种是踩油门的方式不对,另外就是你根本就不知道油门怎么控制。
一、控制油门的标准姿势
1、正确坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
2、踩油门的方法
同踩离合器一样。右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
二、油离刹配合
1、起步,起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中,应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
小伙伴们一定要记得,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥作用,科目三想过就必须三个一起结合起来才可以
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科目三路考的油门控制技巧 油门不会踩怎么考科三?
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。而控制不好油门的原因通常有两种:一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。接下来小编就要带大家看看科目三路考时油门控制有哪些技巧。
一、控制油门的标准姿势
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、控制油门要领
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
三、油门操作要领
1、起步:起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三的考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥效用。
科目三路考的油门控制技巧 油门不会踩怎么考科三?
科目三许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。而控制不好油门的原因通常有两种:一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。接下来小编就要带大家看看科目三路考时油门控制有哪些技巧。
一、控制油门的标准姿势
坐姿:路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至:脚踩下油门到底时,膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
踏油门的姿势:脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌踩踏在油门上,利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、控制油门要领
1、踩踏要缓慢,用力要柔和,轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
三、油门操作要领
1、起步:起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三的考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥效用。
科目三考试,如何控制好油门?(建议学员收藏)
科二考试最常用的是离合器,在半联动状态下,用离合器来控制车速,速度要慢,要求控制在5km以下。但到了科三实际道路驾驶,学员就必须要学会踩油门加速了。有很多学员对油门的控制不是很好,不是踩重了就是踩不够。踩重了,车速够快容易发生危险,踩轻了给油又不够。那么,科目三考试,该如何控制好油门呢?
油门,即汽车加速踏板,使用时应缓踏缓抬,不要猛踏和猛放,要知道,猛踏和猛放对于发动机是不利的。学员控制不好油门的原因通常有两种,一种是坐姿或者踩踏油门的方式不正确,第二种就是不知道怎么去控制油门的。
一、控制油门的标准姿势
1、正确的坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
2、踩油门的方法
同踩离合器一样,右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
3、油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
二、油离刹配合
油门、离合器、刹车的踩法:
1、起步
当听到语音提示“请起步”后,拨左转向灯(满3秒以上),离合、刹车踩到底,挂1挡,鸣2下喇叭,通过后视镜观察(有明显的侧头动作)确认安全后,松手刹起步。达到半联动就松脚刹,然后边松离合边稳定起步后,加油门。
总结:一打灯,二挂挡鸣笛,三观察,四松手刹,五抬离合把油加
2、换挡
换挡的时候,先松开油门,脚下踩离合要快,手上换档动作不需太用力,轻轻挂进挡位,太用力反而容易挂错挡。
加挡:加挡前,为了配合换挡顺利,用油门来提速,但是不能猛加。加挡完成后,先松离合再踩油门;
减挡:先适当往下压一下刹车,当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
记住:丢油门-踩离合-挂挡,离合与油门不能同时踩!
行驶过程中:应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
科目三路考方向控制不好怎么办 控制好方向的技巧
科目三考试中,由于学员对实际道路情况不熟悉,上路考试时往往会感到紧张害怕,一紧张,就容易导致方向盘控制不稳,直接导致考试不合格。那么,有什么办法可以解决科目三考试中方向盘不稳的问题呢?下面,小编就来和大家说说科目三路考方向控制不好应该怎么办。
一、车在道路上行驶时,学员们没有车感,也就是说发现车身歪斜的时机太晚,只有很明显的跑偏了,才发现问题,这时再修整很难避免车身的明显摇晃。
解决办法:在行驶中视线要尽量的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。
二、实际上车在行驶中,不可能一直跑直线的,因为受路面的影响,所以在我们发现车身有歪斜时,就需要修正方向了,学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃,不合格。
解决办法:当需要修整方向时,打方向要轻打慢回小角度的调整。
三、在训练中还有的学员,在修整方向的时候角度太大了,总是矫枉过正。什么是矫枉过正:指把弯的东西扳正,又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响,在倒桩和场地项目中,我们打方向经常是打到底的,可是大家不要忘记了,那时的车速是多少,才几公里的有时还要踩离合来控制车速,但是在路上行驶就不行了,这时的车速是几十公里。
解决办法:车速较高时,修整方向的角度一定不要大了,是什么标准呢,和在高速公路行驶是一样的道理,两指或者三指原则,就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了,不要再大了。
提示:其实很多学员的技术是没问题的,主要还是心态问题,一紧张,就容易出错。所以,学员在考试时一定要调整好自己的心态,轻松面对考试。
科目三路考操作要点 科目三路考技巧
驾考新规实施后,科目三路考的驾驶里程被延长到“没人不低于3公里”,在此之前,平均不到一公里。驾驶里程的增加,给学员带来最直接的影响就是“增加了学员在考试中犯错的几率”。
1、换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
2、换挡要迅速,抬离合要慢要轻
资深教练:首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
3、过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
4、仔细判路口,记熟踩变看三字
资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
5、停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
6、手眼相配合,观察打灯再靠边
资深教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。
减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
科目三路考的通关技巧
科目三路考比起科目二的一板一眼,多了更多的随机性,这就要求学员熟悉整个科目三考试的流程,掌握直线行驶、换挡、靠边停车、变更车道等一些必考项目的技巧。接下来小编就为大家讲一讲科目三考试的一般流程,以及重点项目的考试技巧供大家参考。
一、上车前准备
1、从车后座左门下车后,按照逆时针的顺序绕车一周检查车辆,主要需要触碰左前右后两处感应块。
2、打开车门前观察车辆后方的情况,上车后关闭车门,调整座椅,以踩到离合器为准。
3、系上安全带,查看挡位是否挂在空挡,手刹需要拉起,检查仪表盘、左右后视镜。
二、起步
1、起步前注意观察左后方交通情况,没有车辆行人时再起步。
2、打左转向灯,按喇叭,踩离合,松手刹,挂一挡。
3、慢松离合,加油门。超过10换二挡,超过25必须换三挡,三挡保持30码的理想速度,以防出现意外情况。
易扣分点:
起步时车未动而转动方向盘,扣10分。
起步熄火,扣10分。
手刹未松到底,未及时纠正,扣20分。
手刹松完5秒内未起步(系统会提示驾驶姿势不正确),扣10分。
二挡车速在15-25 ,三挡车速在25-35,不然会报速度与挡位不匹配。
挡位变换经过空挡最好停顿1秒(系统会报驾驶姿势不正确)。
转向灯打完必须等3秒才能转动方向,等同于转向灯闪六下。
三、特殊位置
通过学校区域,禁止鸣喇叭,减速,路口直行。
通过公交车站,减速,鸣喇叭。
都是点刹车,要求左右看。注意点刹车的动作要有,原则上要求以30码以下的速度通过,主要是有些地区电脑测速比较严格,要求必须有降速的动作,不然系统会感应不上。所以看大家考场的要求实际操作就好。
四、路口转弯
1、开启转向灯3秒后动方向,看箭头提示选择左右转车道行驶。
2、路口前20米,减速换二挡。
3、遇红灯踩离合刹车,车停稳时,挂一挡,脚立即脱离离合,刹车。绿灯时以30码以下的速度通过。
4、遇到路口有行人,车辆拥挤时,必须在路口停止线前停。或者在路口换一挡通过,不准在路口停车。
五、变更车道
1、开转向灯,三秒后,观察左后视镜交通情况,安全后进行变更车道。
2、120米以内必须完成变更车道。
3、不能连续变更两条车道。即打一次转向灯只能变更一次车道。
六、直线行驶
1、在三秒内三挡提速35以上,踩离合,挂四挡,注意千万不要忘记停顿一秒,否则会扣分。
2、换挡时,挂挡动作要轻,动作要及时,右手挂完挡轻放在方向盘上,不要紧抓着方向盘。两眼放远到150米开外,看的远,车不会偏。
3、可以适当修正方向,进行肉眼看不见的微调,调多少记得回多少。
七、靠边停车
1、打开右转向灯,踩刹车降速到20,换二挡。
2、慢松离合,观察右后视镜,右移方向盘60度,雨刷最高点对准路边线,对准后方向盘移动到左30度,车一直迅速回30度。
3、余光看右后视镜适当修正方向。然后踩离合踩刹车停车,记得先拉手刹,再放刹车(如果觉得车速太快不好掌握,在靠边时可以换一挡)。
八、掉头
1、尽量在语音播报前从慢车道变换到快车道,即最左边的车道。
2、打左转向,距离路口20米处提前降速,换二挡,三秒后掉头。
3、如果路口比较狭窄,记得越狭窄,越需要借方向。即方向盘先右打90度再向左打死,这样转过来刚好对准慢车道。车身回到三分之二就需要回正方向盘。
4、记得掉头时用二挡时要控制刹车以降低速度,遇见已出路口无法停车的特殊情况,换一挡也是可以慢慢通过的。
在科目三路考中,有一些非明确考试项目的注意点需要大家警惕的, 不能压实线,不能长期压虚线!
还要求各位学员学会看仪表盘,里面有很多可用的。车门关没关好,安全带系好了没,手刹是否拉起,又或者是否放下,车启动了没,还有现在在用几挡行驶等等。
祝各位学员科目三考试顺利,早日考到驾照。
科目三路考技巧
最近天气越来越热,大家学车也很辛苦。很多考生对科目三路考很紧张,一不小心就做错了。其实路考只要放平心态,很容易就能通过的。下面是给大家总结的科目三路考技巧。
首先路考上车我们要做到车后下车右边转,来到车头稍一站,确认车后没危险,再到车门报告喊,左手开门扶框缘,右手抓住方向盘;右脚来到油门边,顺势落座左脚还。随手带门调座椅,一切合适看镜子,系上安全带点火,观察仪表报正常。完成上面的要求后,我们就可以起步了,踩离合器挂一挡,开转向灯喇叭响,看看两边倒车镜,确保安全手刹放,离合器缓抬油跟上。
中途的加挡要做到加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时退挡换新挡,离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向,一踏离合油门放,同时放空挡,再踏换新挡,离合缓抬油跟上。
停车时要注意安全,听到命令后观察倒车镜,没有危险再开灯,方向逐渐靠路边,右脚轻轻踩踏板,车速降半踩离合,刹车缓缓停路边,正确操纵方向盘,保障四轮都向前。
最后下车,这时要做到手制动拉放空挡,松离合刹车回转向,打开身边安全带,恭听监考点评详,感谢考官。下车之际要谨慎,车门开缝向后看,确认安全再下车,双手轻推车门掩,向后坐到车里面。
希望学员们记住以上的路考技巧,理解其中含义,多多练习,就能顺利通过了,最后祝您早日拿到驾照。以上《科目三路考控制好油门的技巧!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾三科路跑的基本知识”的内容请访问:考驾三科路跑的基本知识