科目三是在实际道路上驾驶机动车，进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志标线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力，观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。下面跟大家分享下科目三路考的八个技巧。
1、熟悉档位：
通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。
2、起步阶段：
将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。
3、加速过程：
汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。
4、轻松驾驶：
即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。
5、注意事项：
通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。
6、轻松换挡：
换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。
7、控制离合：
在汽车行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢-快”。
8、减速换档：
原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。
提示：以上就是科目三需要掌握的技巧，训练的时候不要慌，不要紧张，多做思考，学会随机应变，教练说的话一定要牢记，另外不懂得也要多问，别憋在心里，考试的时候会吃大亏的。
扩展阅读
黄金『变更车道』技巧 助你顺利通过科目三考试！
变更车道简称并线，是科目三考试的其中一项，考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。要求方向平稳不偏离，时机正确不影响其它车辆的正常行驶。
看似简单实则要求严格！毕竟此项目在实际运用中的实用性很强，也涉及到安全驾驶，所以典典这就和大家分享一下科目三变更车道考试技巧，一定要保质保量的完成该操作哦~
首先来看一下，新规后，科目三变更车道操作的扣分标准都有了哪些变化？
变更车道扣分标准
1.变更车道前，未通过内、外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，不合格；
2.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3.变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
4.变更车道前不使用或错误使用转向灯的，不合格；
5.变更车道前，开转向灯少于3秒即转向的，不合格。
操作技巧
当听到“变更车道”时，按下列操作：
1、迅速打开左转向灯；
2、通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入左车道；
3、车行一小段，打开右转向灯；
4、观察右后视镜并回头观察，确保安全，在开灯三秒后，平稳进入行车道；
5、如果转向灯没有自动跳转，要及时关闭转向灯。
注意事项
1、要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况；
2、注意让所借车道内行驶车辆先行；
3、不得一次连续变更两条以上车道；
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行；
5、打转向灯一定要超过3秒，否则分分钟挂科，这也是为了驾驶员能够保证安全文明驾驶二提出的新规要求；
6、变更车道前不仅需要通过后视镜观察，也需要回头观察道路情况，确保安全。
通关口诀
沉着冷静要放松，变道完毕要关灯。
左右转向要开灯，安全车距要适中。
左顾右看要分清，之前要看后视镜。
回头观察新增项，确定安全很重要。
根据路况做决定，变道只有一分钟。
以上内容希望能帮助到大家。
科目三灯光考试通关技巧
科目三灯光考试通关技巧
科目三灯光考试有没有什么技巧，小编当时考灯光的时候就是死记硬背搞定的，累死本宝宝了!其实科目三灯光考试是有诀窍的，那么下面小编就给大家准备了科目三灯光考试技巧，我们一起看看吧!
先看下面6种情况：;(1)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，;操作步骤：;近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、;(2)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，;近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯;(3)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试;操作步骤：近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯;(4)下面科目三灯光考试必过技巧
科目三灯光考试技巧
先看下面6种情况：
(1) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
(2)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
(3) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
(4) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过拱桥、人行横道;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
(5) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。
(6) 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过没有交通信号灯控制的路口;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
操作步骤：
近光灯→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。
总结：
1、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(示宽灯、警示灯)→关闭灯光。
会车 跟车故障
2、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(警示灯、雾灯)→关闭灯光。
会车跟车
雾天
3、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远光灯→近光灯)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。
跟车
会车 故障
4、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。
跟车
拱桥，人行横道故障
5、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(警示灯、雾灯)→关闭灯光。跟车
急弯、坡路雾天
6、操作步骤：近光灯→(远光灯→近光灯)→(远近光灯变换两次)→(示宽灯，警示灯)→关闭灯光。
跟车 没信号的路口故障
通过上面的实例，得出必过技巧如下：
1、会车、跟车：近光。
2、通过(拱桥、急弯、路口)、超车：闪灯(抬两下)。
3、雾天：警示灯+雾灯
4、故障：示宽灯(大灯开一半)+警示灯
4、记住电脑叫你变成远光，下一步 ，就是叫你变成近光，想都不用想。
5、第一次近光后，只有两种情况：
1电脑再次叫你变回远光，下步必是叫你变成：近光。 也就是跟车、会车。 2电脑不叫你变远光，下步必然是：闪灯。也就是拱桥、路口急弯、超车。
6、雾天、拱桥、路口、急弯，超车、均与示宽灯无关;超车可以不用打左转向灯。
7、考试只记只听两个关键字(会车、跟车、拱桥、急弯、路口、超车、故障、雾天)，记多了，有人反应不过来，想不起来打什么灯，5秒就过去了。
8、近光灯，关(向右到底)、雾灯，开(不是中间那个，在最边上)时别按错。
9、上车注意检查灯光：
1检查大灯是否为近光状态。
2检查上一个人考试的，是否关了右转向灯，有的人停车了考试合格了，但是下车没关右转向灯，如果下一个没注意，起步就会死。 切记!
10、系统提示关闭灯光，在关完第一遍后，请立即再关或检查一次，特别是大灯的方向和是否关闭到底。切记!
11、记住电脑出示的考试步骤，无论是撒，除了通过路口等是点刹车外，第一个动作就是打灯切记!：1起步：打灯回灯;
2变道：打灯回灯 ; 3 转弯: 打灯、回灯(连续转急弯需再回后再打); 4停车：打灯、回灯。
三妙招助你科目二考试不压线
三妙招助你科目二考试不压线
发现，有不少学员在考试过程中操作几乎没有什么问题，却往往因为车轮压线这等错误而导致挂科。所以，如何更好地避免压线，完成考核，成了学员最关心的问题。
哪些情况容易造成压线？
1、离合没压好
教练车的转速和制动力是比较足的，就算你没压油门，也能匀速起步。所以，从你考试时起，你就要适应车辆，最重要的是适应离合，以免控制不当，致使车辆速度过快，打方向盘车身摆动幅度大，给方向修正带来困难。
解决方法：
起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。起步后认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。速度快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，知道感觉速度合适，就稳定压好便可。
2、方向盘、方向修整控制不熟练
看点不正确，方向修整时机不对，都是造成压线的原因。
解决方法：
（1）快打慢回：修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。
（2）修正幅度不宜过大：通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。
（3）记清圈数，一定要打多少回多少，上车前先把打方向盘的圈数操作在头脑里过一遍，理清楚再操作。
3、后视镜、座椅调试不当，造成误判
后视镜和座椅是否调整好将直接决定你开车时的视角，所以后视镜和座椅调到位是保证不压线的前提。
解决办法：
1、调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。
以上《科目三考试常用技巧 助你考试通关》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考理论考试知识汇总”的内容请访问：驾考理论考试知识汇总
