准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
道 路 行 驶 中科目三在路上进行的项目主要有：
直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
靠 边 停 车新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
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科三考的真不多，其实就是这三点
1、离合油门配合好：
进入科三不踩油门，速度无法达到要求，因此要学会放开离合器，学着使用油门控制速度。起步、增挡都需要用到油门，而且离合要配合好。
没用到离合的时候，左脚不要习惯性地踩在离合踏板上，换挡时要注意离合踩到底；右脚要视情况在油门和刹车之间切换好。
2、眼睛看，耳朵听，用心记：
眼睛看：科三学会自己观察是十分重要的，虽然教练坐在旁边，但不要总依赖教练的提醒；前方没车主动提速，车距过近注意减速，要学会提前判断。
耳朵听：注意教练的提醒，尤其是自己容易忽略的细节；留意周围车辆的鸣笛，看是否需要礼让；听清语音播报内容，根据提示完成动作，切勿抢答。
用心记：用心记，而不是死记硬背。科三细节很多，但操作过程中多想想为什么，比如变道时为什么要打灯？ 用方法去记，技巧就会成为自己的东西。
3、培养良好的习惯
练车时，最好按照考试要求，将操作做到位。要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，所以养成习惯很重要。
比如，上车系安全带，靠边停车后开车门前左右观望等等这些习惯都要在练习中慢慢培养，考试发挥的好不好关键就是靠这些习惯了。
考科目三，其实就是考察这两点！
学员想要顺利通过科目三考试，除了反复练习以外，这两大点一定要记住。
一、油门离合配合好
科三要加上油门提高速度，起步和升档都需要用到油门。还有科二学的离合，二者一起控制车速。一定要配合好，多多练习做到熟练操作切换自如。
在不用离合器的时候，左脚放在离合旁边，不要放在离合踏板上；右脚视情况在油门和刹车间切换。油门刹车分清楚，切不可油门当刹车。
升档时，先用油门加速到规定车速，再将离合踩到底，右手切换档位。降档时，先用刹车减速，再将离合踩到底操作换挡，松离合。
二、听，看，记
看：科三注意观察路况、车辆状况，训练时不要总依赖教练，根据路况有自己的判断，改提速提速，该减速减速，用眼看，用脑想。
听：听教练的话 ，注意听教练给出的指导，容易忽略的细节等。听其他车辆的鸣笛声，判断是否礼让，不要慌张。听语音播报内容，播报完成之后再根据提示完成操作，切勿抢指令或漏听。
记：灵活记忆，不是死记硬背，机械重复。对于难记的细节，多想其中的原理，李伦与实践结合。将知识真正变成自己的东西。
科目三项目多，考点少，其实就是这3点
科目三说起来有十几项考试项目，但其实考点就那么几个。往大了说，只要掌握三个要点，科目三就稳过了。
1、上车起步
准备动作：上车前绕车走一圈检查轮胎、道路情况、视线死角。检查完毕上车，调座椅、调后视镜、检查档位灯光是否回归原位。系安全带等候指令。
起步动作：听到指令后，左右观察是否有障碍物、行人。确认无误后点火--踩离合挂档--放手刹--抬离合给油门--起步。
2、道路行驶中
科目三在路上进行的项目主要有：直线行驶、百米加减档、超车会车掉头变更车道、通过公共区域等。
直线行驶切记视线平直看向远方，车速在35-40km/h不能太慢。可以通过调方向盘来保持车正，观察后视镜注意两边路况。
百米加减档不要拖拖拉拉，在相对短的时间内完成可以保证不收到意外因素的干扰，谁都不知道下一秒会不会遇到红灯、行人。
喇叭也能帮你忙。超车、起步、路边有车辆打转向要起步都可以使用喇叭来示意其他车辆。遵守考试规则也能给考官留下好印象。
该看的要看，不该看的不能看。后视镜一定要常看，但是开车时却绝对不能低头看档。
3、靠边停车
新大纲规定，靠边停车减速中，一定要逐级减档，不能越级。听到指令后要先观察右侧后视镜，同时打开右转向灯，确认右侧没有车辆适合停车后，再转动方向向右靠过去。
向右侧靠过去的同时踩下刹车，根据速度逐级减档。这个过程千万不要滑行太长。看到路边石的延伸线与车前盖右侧1/3处重合，差不多就是靠边30cm了。
拉手刹、摘空档、抬脚刹。下车前观察左后方有没有来车，解开安全带下车。
科目三路考记住这3点 考试更轻松！
总有学员要考科目三的时候，被科目三路考的十几项考试项目吓到，不知道怎么练习，怎么考试？其实科目三主要考细节和心态，记住下面三点，考试更轻松！
一、学车保持良好的心态，练不好很正常！
科三不同于科二，科二只要离合掌握好就能顺利过关，而科三需要你全方位判断，注意所有细节。
包括：挡位速度要匹配、挂挡不看挡、给油时不能踩离合、减速要及时减档、要经常左右观察等等。
考点多细节多，需要注意的问题也多，学员难免会手忙脚乱，忙里出错。
出现手忙脚乱、无所适从，这些问题都很常见，学员需要及时摆正心态，多操作多思考，出现问题多和教练、同期学员沟通，找到问题并及时解决就可以了。
二、在学习过程中，不断加强眼睛、手、脚的配合！
科目三的训练和考核显然是比科目二要更加全面，因此对于学员的眼睛、手、脚多方的配合比较高，这也是为了不断培养学员处理突发情况的驾驶能力。
关于眼睛（视线）需要注意的
1、视线尽其所能放远放广。一般情况下，车速度越快，人的眼睛要看的越远，这样才能有充足的时间观察左右前后的情况，对距离做出准确判断，才能安全驾驶
2、前后左右勤观察。特别是在掉头、变道、超车等项目和车流量较大的情况下，眼睛一定要通过后视镜左右观察后方来车情况，且在考试中有明显的扭头观察动作，后视镜观察在日常运用也非常多，需要特别注意！
关于双手需要掌握
1、方向盘：除了转弯、掉头时方向盘转动的幅度要比较大之外，其他时候打方向盘要微调，动作不宜过大，方向要动早但弧度要小。
2、模拟灯光：注意远近光灯交替的操作，夜间会车、超车、夜间通过急弯坡路拱桥或没有信号灯的路口使用，其它情况下远近光灯交替使用是很少的。
3、挂档：不低头看挡，右手熟练操作，左手管住方向盘。注意：挂不上挡，可能是离合踩没有踩到底。
关于双脚需要把控
1、左脚离合：上车后调整座椅，确保左脚能轻松把离合踩到底。注意：左脚不要总是搭在离合器上。
2、右脚油门：科三踩油门要稳要准，在1-4挡需要在短时间内逐级加挡，对油门的要求比较高。注意：踩油门要松开离合。
3、右脚刹车：一般情况下刹车不要踩死，也不能踩点刹。行车时遇到紧急情况，离合刹车同时踩下，可避免熄火。
三、多和教练沟通练车体会，多理解教练！
作为科目三路训的教练，一般都用着极为丰富的驾驶经验和较强的驾驶技巧，才能保证你驾驶的安全。
“没有不好的教练”，学车需要自己更加主动学习，另外多和教练沟通，能更快提升你的驾驶技术。
科目二：难倒一大批人，其实就考这4点
都说科目二难，其实掌握这几点，科目二也能轻松过关！
科二关键：控制好离合器
离合器没有控制好，车速就会忽快忽慢。打方向的速度和车速的配合不上，就会导致错过点位。
所以平时练车一定要有意识地学会控制离合器，稳稳操作，控制车速。
每辆车的离合器都是不一样的，要学会熟悉车辆，尤其是车辆的离合器，多踩几次，感受下离合器的松紧，找准半联动点的位置。
掌握打方向盘技巧
离合器控制好了，那么打方向盘学会按照正确的打法去打，手脚能一起很好的协调了，那么说明你对车已经熟悉了，已经有车感了。
握方向盘时，左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘，还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
一定要找准自己的点
每个人的身高不一样，教练说的点位，不一定完全契合你，所以，要根据自己的身高有所调整，找到适合自己的点位。要会根据自己的身高来调整座椅的高低，以及后视镜。换一辆车，换一个场地，仍然能搞定！
驾考一半技巧一半心态
驾考也是考心态，技巧通过长时间练习是比较容易掌握的，心态调整就看学员个人情况了。平时练习稳着来，基础练扎实。考试时，保持一颗平常心，按平时训练来发挥，考试一定能顺利通过！
驾考最快的捷径就是踏踏实实练习，多思考总结，听教练的安排。祝大家都能顺利通过！以上《科目三,考的不多,其实就是这3点>>》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
