学车价格上
度过10月过渡期后，11月份新大纲基本上在全国范围内落地实施。计时收费政策、科目三新增4项规定在各地都引起了轩然大波。进入12月，新大纲的正式推广实施将对各地学车价格带来非常大的影响。
12月1日后学车费用势必比之前报名学车要高出一大截！
驾校政策执行
目前而言，全国多数驾校都发出声明表示在12月1日前报名，仍将按照老大纲来培训，而12月1日后报名的学员，统一按照新大纲培训模式入档案。收费也将进行相应调整。
为了避免不能适应新政，不如趁着11月最后一天抓紧报名！
学车高峰即将到来
12月往后，全国各大高校都要进入寒假阶段。按照往年惯例，驾校学车高峰期即将到来。而新大纲中有明确规定：不同时段收费不同。高峰时段收费自然更高。全国驾校基本上都把12月1日往后划分为高峰时段。
12月1日高峰时段不仅收费高，学车还要排队等很久。
拿证时间
抛开驾考新政，学车高峰期，如果你早一天比别人报名学车，都有可能早几个月比别人拿到驾照！相信小编，越早报名越好！
虽然距离12月1日只有1天了，但是如果想学车，一定要抓紧现在报名！不要耽误！
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现在学车和3月份报名学车，差别到底在哪儿？
01差在拿证时间上
很多人对于年后学车都存在很大的误区：现在是学车旺季，去驾校学车都排不上号。但是要知道， 2016年下半年国家便普遍实行“自主预约考试”，那些早就报完名刷满学时的学员，在预约考试排队上真的特别占便宜。
即便现在是学车高峰期，但是你比别人报名晚一天，最后拿证差的可能就是一两个月了。
02差在政策交替上
从2016年下半年开始，全国都在流传要实施驾考新政策了，但是很多人都搞不清自己的城市到底什么时候实行。事实上，虽然距离新收费模式普遍的落地实施还有很长一段时间，但是与其到时候措手不及，不如早报名规避风险。
就近半年来看，驾考模式和收费模式极有可能在短期内发生较大变化。请新学员做好应对准备，和驾校教练及时沟通。
03差在价格调控上
以往学车价格都是跟着市场均价走的，学车大年，整体的培训费用偏高；学车小年，整体的培训价格偏低。驾校与驾校之间、学员与学员之间的价格都差不了多少。但接下来，价格调控机制将发生较大改变。
但新的收费模式中规定，学车价格不仅受培训学时的影响，还会有“高峰时段”、“一般时段”之分。学员之间的学车费极有可能出现极大差异。
04差在学车季节上
无论你是2月报名，还是3月报名，都越来越接近夏天了。越早一天赶在炎夏到来之前拿下科二科三，学车就会越舒服。要是不想大夏天在驾校晒得黢黑，赶快去报名吧！
学车早报名和晚报名，差别到底在哪里？
1与年龄有关
学车快慢有时和年龄有关，年龄越大，各种反应协调能力都会差一点，有些驾校就不太愿意招一些年纪大的学员，喜欢年轻的学员，学车快，通过率高！
2与时间有关早几年学车，几个月或许你就拿到证了，但是渐渐的，驾考改革，科目的增多，学时的规定，学车的周期不得不拉长！
3与通胀有关随着社会经济的发展，物价不断上涨，消费水平不断提高，同样驾校学车的学费也会水涨船高，所以学费只会越来越贵！
总有那么一些人，老是说等我有时间我就去把驾照学一下，等我空下来就去学车。等空下来又等天气凉一点再去学车，天气凉了又说没时间等寒暑假再去。
你一会儿说人太多不去学，等人少点再去，一会儿又说现在考驾照太难等简单点的时候再去。
到最后你等来的只会是越来越繁忙的工作，越来越难挤出的时间。越来越多的学车的人，越来越高的学费，以及越来越难的驾考制度！
与其等到不知道到哪年才能碰到的天气冷暖适宜，风和日丽，学车的人又少，考驾照的难度又低加上你自己又有时间的日子，还不如趁现在，趁自己想考驾照，想学车这个念头还在脑海翻腾的时候趁早去学吧！
别等到明明可以开车的时候，却在遗憾我那时候为什么不去考一个驾照呢？
（文章经授予于汽车教练公众平台）
教练为什么建议你早报名，差别到底在哪里？
1、与年龄有关
学车快慢有时和年龄有关，年龄越大，各种反应协调能力都会差一点，有些驾校就不太愿意招一些年纪大的学员，喜欢年轻的学员，学车快，通过率高！
2、与时间有关
早几年学车，几个月或许你就拿到证了，但是渐渐的，驾考改革，科目的增多，学时的规定，学车的周期不得不拉长！
3、与通胀有关
随着社会经济的发展，物价不断上涨，消费水平不断提高，同样驾校学车的学费也会水涨船高，所以学费只会越来越贵！
总有那么一些人，老是说等我有时间我就去把驾照学一下，等我空下来就去学车。等空下来又等天气凉一点再去学车，天气凉了又说没时间等寒暑假再去。
你一会儿说人太多不去学，等人少点再去，一会儿又说现在考驾照太难等简单点的时候再去。
到最后你等来的只会是越来越繁忙的工作，越来越难挤出的时间。越来越多的学车的人，越来越高的学费，以及越来越难的驾考制度！
与其等到不知道到哪年才能碰到的天气冷暖适宜，风和日丽，学车的人又少，考驾照的难度又低加上你自己又有时间的日子，还不如趁现在，趁自己想考驾照，想学车这个念头还在脑海翻腾的时候趁早去学吧！
别等到明明可以开车的时候，却在遗憾我那时候为什么不去考一个驾照呢？
9月报名跟10月报名的区别到底在哪
政策执行上
很多学员会关心9月报名会不会按10月新规。就目前来看，很多驾校已经承诺如果赶在9月份报名，那么培训的费用和时常都将按原规定执行
所以说，如果你真的怕遇上新规的话，不如就趁着还有几天的时间，快点去报名
拿证时间快
众所周知，现在大部分地区的驾考都是需要预约的，早一天报名，就可以早点挂完学时预约排队考试。在9月报名的学车高峰期，差一天报名拿证差的时间可不止是一两个月
错开驾考混乱期
10月报名就是新旧规定交替的时期，如果你那时候去报名，驾校自己因为执行新规定正忙得焦头烂额，不可开交的。可能很多问题都会顾及不上。到时候学车途中有什么分歧的也不好说
价格合理
就目前的话，如果按新规执行，撇开计时培训费用中细分的正常时间培训、节假日培训、高峰期培训不同的收费模式。就一人一车服务这费用都比现在的学车费用要高的多了。
虽然9月还剩一星期左右。但是真的有需要，就趁着这一周，快点去报名。避开新规。
3月1日起费用上涨？要不要报名学车？现在学车和以后学车差距到底在哪？
今年是分时计费进入全面普及的阶段，要不要现在报名呢？现在学车和以后学车差距到底在哪？
1、差在拿证时间上
在报名学车的高峰期，差一天报名，可不止是差一两个月拿证。去年开始普遍实行自主预约，早报名、打完学时的学员，就能早预约上考试。
因学员严重积压，莆田市运管处规定一辆教练车每年最多只能招收25名学员。由于驾校培训人数减少，每个人的报名时间只能延后，拿证更是遥遥无期了。
2、差在政策交替上
对于各地不断推进驾考新政策，很多学员也分不清什么时候再本地实行，与其到时候打个措手不及，不如早做准备。
有可能二月份报名是一个标准，到了三月份报名就完全大变样了。例如多个地区的车管所、驾校定于3月1日后报名的学员，全部转入计时收费，而之前报名的学员还可以不按计时收费。
3、差在价格上
2016年7月15日，山东物价局取消机动车驾驶员培训费政府定价，正式实行市场自主定价。
上个月烟台市物价局回复学员质疑4170元的驾考报名费，表示驾校可以根据实际情况最高上浮30%。
同时，实行计时收费，按规定报名的时候就要先交一部分基础费用，之后学多少交多少；场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。
不同时段培训，收费也不同，如果考试不过，还得额外增补补考训练的费用。
4、差在季节更替上
不论2月报名还是3月，早一天就可以赶在夏季来之前拿证，没有炎热的天气，没有恼人的皮肤晒黑，想想都觉得很美~
理智分析｜新规元旦实施，新老大纲的差别到底哪儿？！
距离2017年1月1日没有几天了，驾考新大纲终于要在全国全面实施。然而你真的知道新老大纲的差别在哪里吗？你又是更喜欢用哪种方式来学车？
差别一：培训学时缩短【老大纲】
以C1小车为例：
科目一12个学时，科目二26个学时
科目三24个学时，科目四16个学时
一共需要78学时。
【新大纲】
以C1小车为例：
科目一仍为12个学时，科目二缩短至16个学时
科目三仍为24个学时，科目四缩短至10个学时
一共需要62个学时。
【教练点评】
全部学时数减少了16个，给学员学车减少了不少负担。但科目二竟直接减去了10个学，新大纲实施后势必有不少学员额外花钱买更多的学时去练习，才能保证通过率。
差别二：收费门类更细致【老大纲】
报名时统一交齐所有的费用：报名费、培训费、考试费···但没有收费明细表，收费多少全凭驾校单方面规定。
【新大纲】
报名时先交报名费+理论培训费，科二科三根据学员实际培训学时来收费，每天都能知道自己交的钱用到了哪里。
【教练点评】
1、老大纲属于一次性收费模式，交了钱就不用再担心收费的事。但极可能存在价格虚高或极低的情况，收费全凭驾校规定。
2、新大纲属于分阶段收费模式，收费统一，有明确的明细表。但是培训学时越多收费越多，收费没有上限，破万都有可能。
差别三：科目顺序不再固定不变【老大纲】
考完科一才能约考科二，有些地区的科二、科三顺序可以更换，但是基本上也是考完科二再学科三，最后考科目四。
【新大纲】
安全文明驾驶常识教学（科目四）应与道路驾驶教学（科目三）交叉融合；基础和场地驾驶（科目二）与道路驾驶（科目三）可交叉训练。
【教练点评】
1、老大纲培训的顺序是固定的，学员这么多年适应性更强，但是让理论和实践太过于分离了。
2、新大纲的培训顺序是可变的，学员学车的自主性大大加强，但也可能会让学员产生混乱感，短时间内不能适应。
差别四：放松对户籍、身体情况要求【老大纲】
除小车外，不允许异地申考客货车、公交车、牵引车驾驶证。单眼视力差和上肢手指残缺也不允许申考小车驾照。
【新大纲】
异地也可以申考客货车、牵引车、公交车、小车驾照。单眼视力差和上肢手指残缺者允许申考C1、C2、C5驾照。
【教练点评】
新大纲明显更人性化，放宽对户籍和身体情况的限制，方便了不少。
学车考驾照难在哪儿？科目几最难？
传说，对于大多数学车的人来说，基本没有一天能笑得出来，总是很难过。
一开始死记硬背理论刷题，不是碰见了凶巴巴的教练，就是还没醒就蒙着去学车了，有些惨的可能约车都难，唯一欣慰的就是学来练去险过一科……学的时候，委屈、疲惫；考的时候，凌乱、紧张。
民间对考驾照成果的评价甚高：考驾照紧张程度不亚于高考，拿到驾照就像得到了整个世界。
受到这些略显夸张色彩的负面消息影响，大家都觉得考驾照难。那么，学车考驾照到底难在哪里呢？
下面从两个层面简单分析：
1
主观：一般学员心路历程写照
刚开始：没碰过车，也不知道学车要考什么，反正听说很难
找驾校：最好离得近、口碑好、通过率高，找个驾校真难
学车中：理论死记硬背、实操起早贪黑，考试如闯关，紧张刺激
学车后：本本在手，依旧不敢开车上路，压箱底吧！
总结：很多学员难过的都是心理这一关，平常学得很好，一考试就慌张，发挥不稳定。
2
客观：考试科目难度分析
学车考驾照考什么？
考驾照分为4个部分：科目一考交规，科目二考场地五项（难度常规排行：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、S曲线行驶、直角转弯），科目三是路考、安全文明驾驶（大家都叫这部分理论考试为“科目四”，为便于大家理解，下文亦同）
科目一和科目四属于理论知识考核，科目二和科目三属于实际驾驶操作部分，一般来说理论部分的两个科目通过率高于实操部分。
通过率高低排序基大多是：科目一科目四科目三科目二，从这个层面也可以作为哪个科目最难的结果参考
考试难在哪儿？
据不完全统计，“过来人”看法基本如下：
科目一、科目四简单：理论知识刷题、死记硬背就好了，考验记忆力
科目二难：刚碰车，进入状态慢；然后学起来是倒车入库难、定点难、侧方难……；这一关考试还是全程监控，刚离开教练的辅导不习惯，要独立操作
科目三更难：看操作细节、熟练程度、考场设置、应变能力等，因为是人工监考，成败还要看考官的心情，十月一之后新规改为电子监考。
攻略：降低驾考难度的技巧
主观：
心理关主要还是大家要端正心态，考试只是为了检查知识、技能的掌握程度，平时好好学，还是不懂多问教练或者跟同学交流，考试大多没问题。就算，最坏的失误挂了，不是还有补考机会吗？交个补考费，不输房子，不输地的，本也不是一件天大的事儿，开车还是踏踏实实地学，安全第一，不要给自己太大压力！
客观：各科目考试技巧
理论部分：刷题加课程，加深理解、快速记忆
科目一/四：这两个理论科目要计学时，学时够了才能考试。大部分学员都因为单调，选择让里的法培老师自嗨，自己该干嘛干嘛，一节完了，点下一节。为缓解这一矛盾，中国驾驶员学习网用动画制作加实景拍摄等多媒体课程，将原来书本上的知识，搬到了网上，再加上“学练测辅”的科学体系，真正学到交通安全知识，轻松通过考试。
实操部分，听话、平时多练习、多思考、多总结
科目二：大家之前总结的一个字“慢”，10月以后新驾考出来好像恰恰抹杀了这，因为倒车入库和侧方停车都有了时间限制。那现在就用“稳”来代替吧！关于掌握油离配合、记好自己的点位等操作关键，其实归结一点就是：听教练的话。他脾气不好，可能只是声音大了一些，或者替你着急，理解万岁哈！
科目三：不上5挡，根本过不了？6到飞起？要快更要安全。练车时注意安全驾驶细节操作和意识的强化；考试放松心态，正常发挥，当然尊敬考官是最基本的。
学车四年多没出师，问题到底出在哪儿？
近日，浙江省海盐县消保委受理并调解了一起有关驾校学车的消费纠纷：市民许先生报名学车4年仍没有出师，究竟是自己学习能力欠缺，不适合开车？还是驾校教学日程没有通知到位？许先生提出退还全部培训费的要求，驾校能否满足？
据了解，2011年9月18日，40余岁的市民许先生报名参加海盐县某驾驶技术培训有限公司的学车培训，并于当年9月23日参加理论培训，同年11月通过理论考试。许先生表示，驾校在理论考试后给他安排了半天的上车实践操作培训，之后再没有安排其他培训时间，他自己也没有主动联系驾校方，导致事情一拖就是4年多。近期，许先生要求驾校方将培训费3420元退还给他，遭到了驾校方面的拒绝。随后他向县消保委寻求帮助。
县消保委工作人员对此事展开了调查。驾校方办公室姚主任表示，驾校方面为许先生安排了教练，并且开展过为期半天的上车实践操作培训，这点许先生也是承认的。之后教练也联系过许先生，但是许先生自己没有到场训练，而此前驾校方与许先生是签订过协议的，许先生这是属于单方面违约，因此驾校方不同意退还培训费用。同时许先生的教练透露，许先生半天的上车操作实践表现并不是很理想。
究竟是许先生个人学习能力问题，还是驾校方面未持续通知学员参加上车培训，许先生与驾校方各执一词。县消保委工作人员对双方签订的协议进行了检查，发现协议比较简单，没有明确的细则约定，比如学车课程安排、所有课程有效时限等，只有简单的学费明细，才导致了这场学车纠纷“罗生门”。
经过县消保委工作人员调解以及当事双方的协商，驾校方面认为理论考试培训费640元是许先生已经消费过的项目，因此不作退还，其余2780元可以全部退还给许先生。原则上许先生仅通过的理论考试也已经过了三年有效期，但是驾校方面承诺，如果许先生仍旧在该驾校学车，可确保理论考试成绩。许先生最终接受了2780元的退款，表示不愿意在该驾校继续学习。对此结果，双方不再有异议。
“ 对于这起消费纠纷，县消保委工作人员表示，消费纠纷的投诉实效应该在一年之内，但此次还是鉴于双方约定不够明确，故对这起消费纠纷进行了调解。建议消费者与经营者在签订书面协议时，应该完善双方需要承担的义务和责任，同时明晰双方违约应该承担的后果，以免产生不必要的纠纷。科一和科四的区别在哪儿? 原来差别这么大
驾照考试总共有四个科目，科目一、科目二、科目三和科目四。其中科目一和科目四都属于理论上机考试，很多学员都很困惑，都是理论考试，为什么还要分两个科目呢？其实，科目一和科目四的差别大着呢！下面，典典就和大家说说科目一和科目四的区别到底在哪。
一、内容差别
驾考新实施后，科目一中涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。
科目一
1、驾驶证和机动车管理规定 20%
2、道路通行条件及通行规定25%
3、道路交通安全违法行为及处罚 25%
4、道路交通事故处理相关规定 10%
5、机动车基础知识 10%
6、地方性法规 10%
科目四
1、安全行车常识 20%
2、文明行车常识 18%
3、道路交通信号在交通场景中的综合应用 8%
4、恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识 16%
5、紧急情况下避险常识 12%
6、典型事故案例分析 6%
7、交通事故救护及常见危险化学品处置常识 10%
8、地方试题 10%
二、试题类型不同
科目一满分100分，90分考试及格，总共100题，一题一分，题型分为单选题和判断题。
科目一和科目四到底区别在哪？原来差别这么大。
科目四满分100分，90分考试及格，总共50题，一题两分，分为单选题和多选题，如今多选题已由5道升级为10道。
以上就是科目一和科目四的差别，你看明白了吗？
