1.上车准备：
绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。
2.起步：Www.jKW86.CoM
起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。
3.直线行驶：
根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。
4.加减档位操作：
根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。
5.变更车道：
变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。
6.靠边停车：
开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。
7.直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：
合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。
8.通过人行横道线：
减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。
9.通过学校区域：
提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。
10.通过公共汽车站：
提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。
11.会车：
正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。
12.超车：
超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。
13.掉头：
降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。
14.夜间行驶：
起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意
延伸阅读
驾考理论考试通关秘籍
在科目一考试的时候，各种头疼，扣多少钱、吊销驾照还是撤销基本分不清楚了，糊涂了!这些数字对应的内容经常分不清，今天驾驶员考试网的小编就为我们学员们整理了这些数字，让大家更容易记忆!
罚款题
=============================
【20元】
非机动车驾驶人员乘坐机动车向外抛物
【50元】
①非残人驾残车
②未放保险标志
③驾驶室前后窗挂物
④接打手持电话
⑤丢失驾驶证仍驾车的
【100元】
①长、宽、高超过规定的
②灯光(不能按规定使用灯光的)
③路口转弯车辆妨碍车辆、行人通行
【200元—500元】
①客未超20%
②货未超30%
③饮酒驾车
【500元】
①饮酒驾驶
②汽车漏检一次
【1000元】
①帮助逃逸人员逃跑的
【500元—2000元】
①醉酒驾车
②客超20%
③货超30%
【1000元—2000元】
①非法安装警报器
②拼装车辆
③驾校不如实提供培训纪录
【2000元】
①客超50%
②货超100%
③速超70%
④醉酒驾营
⑤营运交无证人驾驶
其它都是【200元】，只要涉及高速公路都是200元
数字题
=============================
【3天】：①补发驾证
【10天】：①事故调解
【15日】：①交罚款②办学习班③暂扣疑问车辆
【90天】：①换证
【二十四小时】：①机动车违法人证件交所属单位时间
【停车规定】：
①四个站：30米
②两路两口：50米
高速公路最低时速60km/h(设计最高时速低于70km/h的不得上高速)
高速公路最高时速①小型客车120km/h
②大型货车100km/h
③摩托车80km/h
同向一条车道以上城市50km/h
公路70km/h
没有中心线的混合道路城市30km/h
公路40km/h
吊销2年
撤消3年不得重新申领驾驶证
逃逸终身
一年内有醉驾行为，两次以上吊销驾驶证的，5年内不得驾营
机油压力表：2---4公斤/平方厘米
蓄电池电解液液面高度：15---20毫米
集装箱车辆，不准超过4.2米
大型货运汽车，不准超过4米
除重型，中型货运汽车，半挂车外，其它不准超过2.5米
温馨提示：希望这些总结会对您即将到来的驾照理论考试有所帮助。
驾考科目一通关秘籍
科目一通关秘籍
1、所有答题原则：安全。怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题都对，选择题中也选有安全两个字的。
2、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。
3、选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40;没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。
4、遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。
5、放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。
6、判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。选择题中类似的答案都错。紧急制动的情况只有一个：高速公路上要发生撞车事故时候(不要转向，要紧急制动，减少撞击力度)。
7、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
8、罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案(罚款选择项中有20--200或200--2000的选这两个，也就是说，答案中有20-200元或200元-2000元的，必选)，车有问题扣车，人有问题拘留，扣证、吊证。
9、关于优先通行：没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯让直行;无标志无灯无警交叉路口，第一，让右方道路来车，第二，右转弯让左转弯。
上海驾考科目二新增项目通关秘籍
20XX年5月起，上海驾考“科目二”考试内容正式在原有五项必考科目基础上新增加了四项，考试难度加大。很多朋友对驾考新增加考试项目“叫苦连天”。对此，小编根据教练员提供的资料，写下了一些考试技巧，希望能够对学员朋友提供一些帮助。
20XX年5月起，上海驾考科目二的“小路考”增加了窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶和模拟紧急情况处置等4项考试项目。下面就给大家具体介绍这些新增项目的考试技巧。
一、模拟紧急情况处置：
考试技巧：听到“前方有障碍物”，猛踩刹车，按双跳灯（右手边按钮）。
注意事项：模拟紧急情况处置，会在考试中突然告诉学员，前方出现障碍物，这时要求立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯。
二、模拟隧道驾驶：
考试技巧：车辆行驶至隧道前观察隧道处道路交通标志，按标志要求操作。驶抵隧道时先减速，开启前大灯，鸣喇叭；驶抵隧道出口时，鸣喇叭，关闭前大灯。禁止鸣喇叭的区域不得鸣喇叭。
注意事项：隧道驾驶的要点和技巧应熟记在心，不过考场的模拟隧道长度有限，新增的模拟隧道驾驶主要考察参灯光的使用，因此考生不必有太大的心理负担。
三、窄路掉头：
考试技巧：
①靠近A线直行，车头盖B线，左打死；
②头朝左侧窗看，身体到D点停；
③挂倒档，右打死，起步；
④头朝左侧窗看，左右视镜过E线（身体差不多到F点）；
⑤挂1挡，左打死，起步出去；
注意事项：窄路掉头是四项考试中难度最大的，场地只有5米宽，需要学员日常训练时就培养方向感。操作时，一要注意掉头路段要靠右行驶，二要在5分钟内完成“三进两退”的步骤。考试中，车身压线并不扣分，但车轮压线就会判不及格。因此，学员在平时练习中要控制好油门和方向角度。
四、模拟高速公路停车取卡
考试技巧：
①车头顶盖上茎线对A和B之间均可；
②停车线C点到车窗中间停车；
③放空档拉手刹，取卡；
⑤挂一档，放手刹，起步；
注意事项：新增的模拟定高速公路停车取卡，除了考察学员定点停车能力外，还考察学员伸手取卡时对车辆的控制等。
东莞科目三电子考顺利通关秘籍在此！
昨日，东莞市交警支队向媒体通报称，科目三电子考开始后的前两日，考试合格率可谓“惨不忍睹”。
水濂山驾考科目三考场周一正式启用全新的电子评判系统，有驾校教练告诉记者，他带了三名学员去考试，结果一个都没通过，扣分项目还不少。更有甚者，有一名学员在16项的考试内容里面存在的扣分项目竟然达到23项，有部分单项考试内容就存在多个扣分点。
科目三电子考的三个“致命伤”
大多数考生都没有顺利通过考试，给出的失败原因也各式各样。有的说还不适应新系统，有的说电子评判系统太严格，更多的人认为是自己平时练得不够。
在科目三考试的过程中，电子评判系统后台会对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到，有三个扣分项成为考生的“致命伤”。
排名第一的扣分项目是“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”，该项目成为最大的扣分项目，占总扣分项目的16%左右。
排名第二的扣分项目为“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”。其中绝大部分考生被扣分的原因是转向灯启动少于3秒就操作转向动作。
排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”。即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。据介绍，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作，考生一旦未完成或完成错误，系统将直接评判为“不合格”。
驾考科目三电子考通关“秘笈”
与人工评判相比，电子评判只是发出指令的方式不一样，考试内容及评判标准是一样的。而且，电子评判相对来说考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的。考生只要根据系统发出的指令正确地完成操作即可，系统自动由电脑记录考生动作。当然，电子评判系统也有更为严格的地方：系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格。想要顺利通过驾考科目三考试，就要熟记以下通关“秘笈”。
1、熟悉考试车辆的操作。现在各驾校的练习用车五花八门，而考试车辆是清一色的新款捷达，挡位、灯光开关等设置均存在差异。所以在正式考试之前，对考试车辆的相关设置的了解十分有必要。有考生就是因为对灯光操控不熟而不合格。
2、详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准并进行针对性的训练。
3、严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令有时间限制。有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数，不然在这里扣10分就太可惜了。
4、熟悉考试线路、指示牌。考生可以提前知道自己的考试线路，每一条考试线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，且每个动作都是提前预设的。另外，沿途都有提示牌，与电脑语音考试程序对应。所以，考生最好提前了解考试线路和考试顺序。
5、控制好车速。根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，考生必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。
科目三驾考秘籍
科目三考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、靠边停车、夜间行驶等。
对于科目三的大路考，其实主要考验学员在实际道路上的行驶综合能力。所以科目三考试是很多学车朋友比较头疼的一个科目，因为一个细节稍不注意，分数就不知不觉的被扣光了。对此，元贝驾考就针对科目三考试难点分析如下，帮助广大学车朋友了解科目三考试内容，提前做好防范。
科目三考试难点1：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号。
通过路口减速观察，一直是科目三路考中的重点项目。但随着新交规的改革，考试距离增加及规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
教练支招：仔细判路口，记住“踩、变、看”三字经。
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键 。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成“三字经”就是踩(减速) 、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
科目三考试难点2:换挡卡顿要扣五分
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，从新交规出台后，对此要求也更严。
首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，会造成车辆拖挡行驶的情况，这样就会导致让正在学车的你直接下课。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
教练支招：换挡要迅速，抬离合要慢要轻。
科目三讲究道路实际运用，因此对学员而言就必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门 ，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
科目一考场流出考通关秘籍
一、交规相关答题技巧
1、答题只有一个原则——安全，怎么做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向，选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都
4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。
5、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行的顺序判断。
6、车辆变换位置都要开转向灯，唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
二、八种交警手势信号答题技巧
1、停止信号：左臂由前向上直伸，掌心向前;
2、直行信号：两手平伸右手摆;
3、左转弯信号：右臂向前平伸，左手向右摆动;
4、右转弯信号：左臂向前平伸，右手向左摆动;
5、左转弯待转信号：左臂向左平伸成45度，上下摆动;
6 变道信号：右臂向前平伸，掌心向左，右臂向左水平摆动;
7、减速慢行信号：右臂向右前方平伸，掌心向下，平直向下摆动;
8、示意车辆靠边停车信号：左臂由前向上直伸，掌心向前，右臂向前摆动。
三、处罚相关答题技巧
1、扣留机动车：未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分。
2、警告：不按规定挂号牌。
3、拘留15天：未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销，终身不能重新取得)。
4、吊销：将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5、有期徒刑：犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的，处7年以上15年以下。
四、最低最高时速答题技巧
【普通公路】
1、在没有限速标志、标线的道路情况下的最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里，公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里，公路为70公里。
2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高时速30公里
3、掉头、转弯、下陡坡时，最高时速30公里。
4、在冰雪、泥泞的道路上行使时，最高时速30公里。
5、牵引发生故障的机动车时，最高时速30公里。
6、进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时，最高时速30公里。【高速公路】
1、正常行驶，最低时速60公里，最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时，最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为：左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为：左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。
5、能见度小于50米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6、能见度小于100米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时，最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
7、能见度小于200米，在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。
五、安全距离答题技巧
【普通公路】
1、白天或夜间在公路上发生故障时，设警告标志位置为车后50～100米处。
2、使用软连接牵引装置时，两车之间的距离大于4米小于10米。
3、夜间会车时，在距离150米以外改用近光灯。
4、在交叉路口、急弯路、窄桥、桥梁、陡坡、铁道路口、隧道，50米以内不得停车。
5、在公交汽车站、急救站、加油站、消防队(站)，30米以内不得停车。
【高速公路】
1、高速公路上发生故障时，设警告标志位置为车后150米以外
2、时速超过100公里时，需保持100米以上的安全距离。
3、时速低于100公里时，需保持50米以上的安全距离。
4、车速为100公里时，最小横向间距为1.5米;安全距离为100米;危险车间距为50米
5、驶离高速公路最佳时机，离出口500米处。
六、交通标志答题技巧
交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志：警告车辆与行人注意
禁令标志：禁止和限制车辆与行人
指示标志：指示车辆与行人行进
指路标志：传递方向与道路信息
2020新的驾考科目二通关秘籍
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
秘籍：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
秘籍：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。秘籍：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
秘籍：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
秘籍：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾考通关秘籍：12小时稳过科目一
作为一名超怕麻烦星人和超级拖拉星人，在上学的时候就经常将寒暑假作业拖到最后3天做。所以，如果你也有拖延症，或者后天你就要考科目一，而你做题的错误率依然在50%以上，那么你真的有必要抽出5分钟读一下小编接下来所要说的。
第一个小时：看书
首先，既然你已经成功约考到科目一了，就证明你已经做模拟考试连续3次达到93分以上了。
甭管你用的什么方法，翻书过的也好、蒙对的也好，起码这个时候你已经对考试所出的大致题型有了一个了解。
那么接下来就不要再做模拟题了,只需要，看书。
对，就是看书，就是你交完钱驾校发给你的那本。
虽然说应试教育不应该，但国情就是让我们这些偷懒的人找到了这种空子可以钻,从汽车离合、刹车、油门的位置开始看，一直看到针对违规违法的处罚规定。
有些人看到这，就已经摆摆手要爆我粗口了。先别急，你翻开书看下，一共60多页，抓你做过题的重点看，一个小时足够了。
第二个小时：看题
一般这种书后面都会有题几页模拟题。而机智的我聪明的发现，其实这些就是题库里的原题嘛～而且是那种你读一遍并不知道，或者能选出好几个正确答案的那种题。
所以先别看答案做一遍，然后在对着答案读懂这些题，当然目的是背下来它们。
第三个小时：做题
What？！你不会说不用做题吗？！这个时候你就放心大胆的做吧，已经听话完成前两步的你，再做这些题，会突然发现，原来我也可以Soeasy！毕竟在正式考试之前，你也要检测一下自己到底对这些题有没有完全掌握吧。高考之前还要有三次模拟考试呢，所以这种测试很有必要。
睡眠不足会导致明明会做的题目选错，所以接下来的第4至第11小时，你就睡觉吧，保持充足的睡眠。
当然还有最重要的第12个小时，就是神清气爽地准备到考场排队考试吧。
考场内其实有点乱，但是你还是要认真读题，如果你之前的模拟并没有合格过，不要紧张，你会惊奇的发现，这些题会比你平时做的那些模拟题简单，只要你之前看过书，做过题，相信自己的实力（虽然我也不知道自己哪来的自信）；如果你够好彩，之前做模拟题基本每次都会过，那更不可以骄傲啦，不要轻视任何一道题，没准哪道就会犯一个低级错误。
受朝阳群众的祝福，90分以上就算是通过了，如果你刚好答了90分，也不要觉得自己没发挥好，非要再考一遍，毕竟及格万岁，考过了就抓紧收拾行李回家吧。如果你重考了一次都没过，那你就把上面的第一条、第二条再重新读一遍。
出了考场就可以安心回家等待科目二的通知了。那么这个地方，我们科目四见吧！如果你真的不够好彩，那你只能对这个地方挥手再、再、见了。
本以为应试教育会导致实践能力下降，但当考完试后，你再面对路边的指示标识，或者常规的交规真的可以不用犹豫。由此看来，读书还是有用的，针对不熟练的题多读几遍，相信知识的力量，Goodluck！
驾考通关秘籍：教你12小时稳过科目一
不知道是不是每个看过王家卫电影的人，心中都会有一个California dream，驾着车，放着歌，身旁坐着最爱的人，驶在或冗长、或拥挤、或一望无垠、或万家灯火的路上。
所以，首先，你要有一本驾照。虽然中国的驾照并不能全世界通用，但是至少你也可以在周末的时候约上三五好友一起自驾游，或者在男朋友喝醉酒的午夜酷酷的载着他回到家。
作为一名超怕麻烦星人和超级拖拉星人，在上学的时候就经常将寒暑假作业拖到最后3天做。所以，如果你也有拖延症，或者后天你就要考科目一，而你做题的错误率依然在50%以上，那么你真的有必要抽出5分钟读一下我接下来所要说的。
第一个小时：看书
首先，既然你已经成功约考到科目一了，就证明你已经做模拟考试连续3次达到93分以上了。甭管你用的什么方法，翻书过的也好、蒙对的也好，起码这个时候你已经对考试所出的大致题型有了一个了解。那么接下来就不要再做模拟题了。只需要，看书。
对，就是看书，就是你交完钱驾校发给你的那本。虽然说应试教育不应该，但国情就是让我们这些偷懒的人找到了这种空子可以钻。从汽车离合、刹车、油门的位置开始看，一直看到针对违规违法的处罚规定。
有些人看到这，就已经摆摆手要爆我粗口了。先别急，你翻开书看下，一共60多页，抓你做过题的重点看，一个小时足够了。
第二个小时：看题
一般这种书后面都会有题几页模拟题。而机智的我聪明的发现，其实这些就是题库里的原题嘛～而且是那种你读一遍并不知道，或者能选出好几个正确答案的那种题。所以先别看答案做一遍，然后在对着答案读懂这些题，当然目的是背下来它们。
第三个小时：做题
What?!你不是说不用做题吗?!这个时候你就放心大胆的做吧，已经听话完成前两步的你，再做这些题，会突然发现，原来我也可以So easy!毕竟在正式考试之前，你也要检测一下自己到底对这些题有没有完全掌握吧。高考之前还要有三次模拟考试呢，所以这种测试很有必要。
十分眼困会导致明明会做的题目选错。所以接下来的第4至第11小时，你就只需睡觉，保持充足的睡眠。
当然还有最重要的第12个小时，一般驾校都会派车到你附近的地点接你开到考场。因为深圳科目一的考场在西丽老的车管所，自己过去多少会有些麻烦。所有的考生要从这个门进去，然后你会发现，原来科目一和科目四的都会来这里考，而且考科目四的学姐学长们的队伍排的相当壮观。
严厉的安管叔叔会大声叫你什么时候进去的，然后你就可以穿越层层科目四学长学姐们热切关注、期待的目光进入到待考大厅。但进来之前，你会发现有好几列柜子，类似超市储物柜。这时你只需要拿好身份证，将手机钱包都暂时安放在储物柜里。因为安保叔叔们严厉的很，所以你只要保存好自己储物的小票，并不用担心手机和钱包的不翼而飞。
进到待考大厅，就会有另一个大嗓门叔叔叫你过去排队取号，交上身份证和一只手指，就是你之前录过指纹那只，他就会还给你一张小纸条。仔细看好纸条上的编码，等大屏幕上出现，就找到对应的考场。
考场内其实有点乱，但是你还是要认真读题。如果你之前的模拟并没有合格过，不要紧张，你会惊奇的发现，这些题会比你平时做的那些模拟题简单，只要你之前看过书，做过题，相信自己的实力(虽然我也不知道自己哪来的自信);如果你够好彩，之前做模拟题基本每次都会过，那更不可以骄傲啦，不要轻视任何一道题，没准哪道就会犯一个低级错误。
受朝阳群众的祝福，90分以上就算是通过了，如果你打了90分，也不要觉得自己没发挥好，非要再考一遍，毕竟及格万岁，考过了就抓紧收拾行李回家吧。如果你重考了一次都没过，那你就把我文章的第一条、第二条再重新读一遍。
出了考场你会发现，即使大嗓门对你吼的那些叔叔们，其实也没有那么凶了。你就可以安心回家等待科目二的通知了。那么这个地方，我们科目四见吧!如果你真的不够好彩，那你只能对这个地方挥手再、再、见了。
OR：本以为应试教育会导致实践能力下降，但当考完试后，你再面对路边的指示标识，或者常规的交规真的可以不用犹豫。由此看来，读书还是有用的，针对不熟练的题多读几遍，相信知识的力量，Good luck!
驾考通关秘籍：驾照理论考试和倒桩考试
新驾考实施以来，哈尔滨驾考通过率情况一直不太乐观，近日哈尔滨驾校教练员们根据最新的驾照理论考试试题和新倒桩考试规定，总结了一套可供参考的驾考通关秘籍。教练员们表示，在今后的驾考学习中，学员必须要认真听课才能通过考试。
理论考试学员必须认真听课
近日，在哈市香坊区一家驾驶员培训学校里，专职教练员李教练向记者介绍了他所了解到的“驾考新规最新动向”。
李教练说：“以前的驾考理论考试是由公安部出题，交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。现在我们了解到的情况是，驾考新规实施后，这两个部门一起制作了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的考试大纲。”
李教练指出：“新的考试大纲不会再让学员死记硬背。红灯亮了，该通行还是该停止？驾考新规之前这就是一道判断题，新规实施后，有可能是判断题也有可能是选择题，再死记硬背ABC根本没用了。所以，学员在学习过程中只有认真听课，才有希望通过理论考试。”
哈市南岗区一家驾校的负责人告诉记者，“驾考理论难度增加之后，网上出现了很多新题库，很多学员也都在网上找题库，但是根据我们掌握的考试信息来看，由于很多题型都是需要真正理解或者是真正掌握了才能回答正确，所以这些所谓的题库，真正用处并不是很大。”
记者了解到，目前哈市多家驾校都在抓紧时间通过掌握的各种信息，针对驾考新规编写教学提纲，在教学提纲中，包括了驾考新规中新增加的新标识标线和信号灯的内容，以便帮助学员顺利通过驾考理论考试。
倒桩考试后视镜门把手当参照
按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。
哈市一家驾校的专职教练向记者介绍了这两个科目的“通关秘籍”。“在取消挂杆当参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找到倒车时的准头。其实，不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。”
该教练表示，之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要了解不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试就会容易很多。
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