刹车
在转弯时要提前准备,我们应该在转弯前做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说就是,停止转弯、制动、再转弯。另外不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下,就可能无法立即将车停住。这是因为,用脚尖刹车的动作不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。平时要养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。
在城市开车,特别是在上下班时间遇到拥堵是很正常的。此时的车与车之间的距离非常小,往往不足3米,车速20~30km/h之间,甚至低于20km/h。这时候跟车跟近了容易追尾,跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门,保持车速平稳,手动挡的车尽量采用2档—3档,并随时准备刹车,但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。另外,也不要时常踩离合器踏板,这样很容易导致离合器非正常磨损。
跟车
路上越来越堵,汽车启停频繁,跟车越来越成为技术活。怎么才能跟上前车呢?
第一,开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看3辆车,预测前车的动作,才能有时间做出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作,除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。
第二,对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么——前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故,可以提前做好思想准备。
拥堵路面跟车距离
对于跟车的距离保持在3-5m即可,走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前挡风处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故,跟车的时候不要只看前车,要用眼睛的余光越过前车观察更前面的车,观看刹车灯的点亮情况,如果前车前面的车踩刹车,那么就要把右脚从油门移向刹车踏板,这么做既能保证及时刹车,又能警示后车。为了更好地观察更前面的车,最好选择车膜颜色比较浅或者没有贴膜的车。不要跟在车身很高的车后面,比如大客车、中巴、大货车等。
另外跟车时一定要观察一下前车刹车灯是否良好,如果前车刹车灯不正常,那最好换条车道,或者找机会超车。当驶过拥堵路段后就可以加速离开了。由于拥堵路况跟车距离很近,所以要集中精力开车,不要接电话或者与乘车者过度谈。
市区正常路况跟车
在正常的畅通路况下,车速可达40-80km/h,这时候跟车就比较容易了。通常情况下,跟车的距离与车速一致,也就是说当车速为40km/h的时候,跟车距离并不需要完全这样做,一般情况下跟车为30m左右即可。
在这种跟车情况下同样需要开阔自己的视野,也就是说跟车的时候不要仅盯住前车,还要越过前车观察更前面的车,这一点非常重要,因为正常路况行驶时一旦出现突发情况,发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。
方法
开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看3辆车,预测前车的动作,才能有时间作出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作,除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。
对于前车的每个动作要想想,这么做是为什么———前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了那可能是路上出了事故,可以提前做好思想准备。
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拥堵路段追尾怎么办
现在车流量比较多,发生交通事故的概率也比较高,尤其是追尾!那么我们怎样才能不被追尾,或者不追尾别人呢?下面我看看小编的小编给大家的介绍吧!
1、错开视线。在车流中车不要整齐对准前车行进,错开一个合适距离,容易看到前一辆车的动态,从而提前做好应急准备。
2、保持车距。此为预防追尾的第一要领。在高速路上,行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距;平时城市道路上,开车应保持“三秒车距”,以前车经过某一标志物开始,数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物,就在安全距离之内。如在三秒内就到达或经过该标志物,就说明安全距离不够。
3、尽量用点刹。遇到突发状况,尽量用点刹,在将车速控制下来的同时,也能有效提醒后车减速。
4、不乱变道。“成都暴打女司机”的新闻再次提醒大家,随意变道要不得,养成良好的驾车习惯,各行其道,才能有效减少危险。
除了做到以上几点外,要有效预防车辆追尾、刮擦,还需做到“六不跟”,分别是:
1、不跟空驶的出租车。出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的,只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车,让后车司机防不胜防,因此,司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。
2、不跟大型货车、公交车。大型车体积巨大,容易遮挡前方驾驶视线,一是出现事故视线受阻来不及反应,二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3、不跟“串车”。“串车”即几辆跟得很紧的车,如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”,一旦发生交通 事故会导致多车连环碰撞。
4、不跟外地车。外地司机对本地路线路况都不熟悉,行车规律也很难把握,容易违反交通规则,所以还是远离为妙。
5、不跟故障车。一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳,就尽量避免跟着走。
6、不跟“新手”车。新手上路一般容易急刹甚至熄火,最好保持距离。
日常驾驶技巧之—黑暗路段如何安全驾驶
平时我们都习惯打灯光充足的地方开车,在城市道路行车时,一般都会有路灯,对我们的驾驶没有多大影响。但是,如果在黑暗路段,我们该如何安全驾驶呢?本期,小编就来教大家在黑暗路段如何安全驾驶。
首先,在车辆行驶的过程中可以打开远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。正常的道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。
其次,在会车的时候一般会出现这样的情况,驾车熟练的人会车时会使用近光灯,不会很刺眼,除非有的人不讲道理一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过,有的新手也不懂远光灯和近光灯,可能需要转换时也不知道。这些都不要去理会,喝酒看着你前方的车道线,在自己的车道上行驶,适当减速就行了。
最后,雨雪的天气对于驾驶人来说比较麻烦,路上的水会反光,看不清车道线。这个时候最好是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。
另外,下过雨后的路面大致是这样的,灰褐色是路面,黑色的是凹凸、泥塘、坑洼,白色的是积水。
提示:以上就是小编为大家介绍的在黑暗路段如何安全驾驶的技巧,相信大家多加操作,一定能熟练生巧。
驾驶黑暗路段的技巧 你知道吗?
我们平时都习惯在灯光很足的地方开车,即使是夜间的时候,在大城市里也有路灯,驾驶也没什么问题。但是如果你遇到没有路灯或灯光很暗的地方,应该怎么办呢?别着急,小编给您介绍几点驾驶技巧,让您再黑暗路段驾驶再无阻碍。
首先,在车辆行驶的过程中可以打开远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。正常的道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注意看前方的车道线,这样会轻松一些。
其次,在会车的时候一般会出现这样的情况,驾车熟练的人会车时会使用近光灯,不会很刺眼,除非有的人不讲道理一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过,有的新手也不懂远光灯和近光灯,可能需要转换时也不知道。这些都不要去理会,喝酒看着你前方的车道线,在自己的车道上行驶,适当减速就行了。
最后,雨雪的天气对于驾驶人来说比较麻烦,路上的水会反光,看不清车道线。这个时候最好是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超到你前面的,这时又可以跟车了。
另外,下过雨后的路面大致是这样的,灰褐色是路面,黑色的是凹凸、泥塘、坑洼,白色的是积水。
小编结束语:通过以上的介绍,相信您对黑暗路段的驾驶有一些了解了,只要平时多加练习,相信这个技术你会很快地掌握。
堵车路段的驾驶技巧:让你堵车不“堵心”
高速堵车我们还是很少见的,只会在节假日或事故发生时能见到。相对高速堵车来说,城市堵车我们更为常见,所以今天小编就给大家着重讲一下城市堵车的应对技巧。希望对您能有所帮助。
● 堵车经验之谈:堵不起躲得起
交汇路口堵车要提前切入目标车道
每一个城市都有一些堵车“黑点”,尤其是一些交叉路口处,经常是一天一小堵,三天一大堵。在经过这些堵车“黑点”时,要尽量提前进入自己要行驶的车道。
在一些带红灯的分叉路口,容易因为一些无良车主强行插入而致直行车道塞车。这时,一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。
高峰时段果断绕路或者错峰出行
除了要避开一些堵车“黑点”外,还需要避开一些敏感时间,例如上班高峰期。在这些敏感时段要果断绕路,如果有城市高速的千万别抱着侥幸心理去冒险“闯关”。如果你很不幸地堵上了,那就请注意以下用车安全,并提醒自己要文明驾驶。
● 堵车要注意安全:“停”也有讲究
如果你很不幸地已经堵住了,或者无法避免必须经过堵车路段。那么请注意下面几个用车安全注意事项,否则发生碰撞事故是小,严重的会危及到生命财产安全。
别为了省油而随意熄火,熄火后二次刹车会失效
不少车主会在长时间堵车的时候直接关闭发动机等待,这本身没有什么不好的地方,但一定要注意关于“刹车”的问题。
例如在某些略带下坡的道路中,必须要保证发动机重新启动了再滑行,千万不要图省油和省事就松开手刹溜下去。因为制动系统是靠发动机运作的时候产生的负压协助制动的,当发动机不启动的时候,残留的负压会被一次性用光,仅仅能提供一次刹车机会。当你需要第二次刹车的时候,车辆已经没有了制动助力。刹车效果将会不明显,极容易导致追尾事故。
此外就是熄火后记得拉紧手刹后,方可松刹车。作为车主,我们非常讨厌那种因为各种原因溜后的车辆,除了吓出一身冷之外,能够做的仅仅就是狂摁喇叭,听天由命了。只要大家养成良好的习惯,这些险情就不会发生。
长时间堵车可以开启天窗或者内循环
堵车时众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避吸入过量尾气而致身体不适,我们正确的做法是:关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车,则要注意内外循环交替使用,以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。
有天窗的车型可打开天窗,因为尾气质量相对于空气要略重,会停留在较低位置,并不会从天窗进入车内。没有天窗的车型,也可以给车窗开一条缝,让车内空气稍微流通。
注意关紧门窗 以免被盗抢财物
堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前。如果你的车门没有关牢上锁,或者车窗开启过大,就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。
● 文明行车:堵车也要讲人品
堵车是一个容易让人烦燥的行为,尤其是在碰到一些“没人品”的车主时。面对他们左穿右插、乱占道强挤位,还时不时从车内扔出张纸巾、烟头、饮料瓶等行为。你真是忍不住想要问候他们祖十八代。
堵车时不要左穿右插 易致追尾事故
在堵车时,最讨厌的是那种左摇右摆,飘移不定的车主了。加重堵塞情况不说,还容易造成事故。事实上左穿右插的行进方式,并不比跟随车流前进速度快多少,而且还耗油耗精神。在这里建议所有车主,鄙视并拒绝这种行为,除非你有急事。
堵车时注意保持车矩 别引诱他人“插车”
还有一种情况在堵车时特让人讨厌:堵停有一会的车流开始动了,前头的车都已经开出5-6米。你面前的车才慢悠悠地起动往前开,这时左右两边的车一下插进来。好了,车子继续停在原地不能动了,你在车里恨得咬牙切齿。
我们不提倡乱插队,但是也别给人家插队的机会。所以堵车时要与前车保持2米左右的车距,别留出太大空隙给其他车辆有机乘。
堵车时不要乱扔垃圾 那会要人命
开车乱吐痰和扔垃圾都是非常恶劣的行为。其是乱扔垃圾,会让打扫的清洁工随时面临被撞身亡的危险。全国每年因为清扫扔在路上的垃圾,而撞死的清洁工人达到400多人。救人一命胜造七级浮屠,所以小编跪求各位车主:请把车内垃圾收纳好,到服务点或者目标地后扔到指定的垃圾存放点。
夜晚黑暗的路段安全驾驶四大技巧
在都邑里开车,一样都有路灯,问题不大。但是,在一些没有路灯或路灯很少的道路上开车,确实非常累,可摘与停列应对方法:
一、行车时可以使用远光灯,在车辆交会前100米改用近光灯,过后再用远光灯。
二、一样道路上都划有黄色或白色的车道线,晚上行车时多注复看前方的车道线,这样会轻松一些。
三、会车时,不用往理会对面来车,你还是看你前方的车道线,只要在自己的车道上行驶,适当减速就行了。一样司机在会车时都会开近光灯的,不会很荣眼,当然也有一些新手不懂远光灯和近光灯的使用,一直用远光灯的也有,还有一些不讲道理的司机也会一直用远光灯,那只能进一步减速等他通过。你只要注复右前方的路况就可以了,不用担忧。
四、停雨天就比较亮烦,路上雨水会反光,看不清车道线。这时最好是跟车行驶,开着近光灯跟着前面的车辆行驶比较轻松,车距不要太远。如果没有车可跟,只有慢一点开车了,总会有一些驾驶技术好的人超来你前面的,这时又可以跟车了。另外,在夜里一样雨后的路面为灰黑色,凹凸、泥淖、坑洼为黑色,积水处为白色。
五一高速出行指南来了!限行新措施、易拥堵路段......出游速看!
朋友们,没有几天就是五一啦,开心不?2019年“五一”放假时间为5月1日-5月4日,共四天!
高速免费通行时间:5月1日0时—5月4日24时。
天气预测
5月1日到4日,刚好过了谷雨不久,离立夏还有一段时间,无明显冷空气影响,气候不冷不热;白天以阴天间多云的天气为主,夜间多阵雨,适宜出行。
总体流量
今年国务院积极响应民众需求,将“五一”假期延长至四天,大大激发了民众的出游热情。根据历史数据及以往重大节假日出行规律分析,今年“五一”期间预计我省高速公路车流量较平时大幅上升,高峰流量将仅次于国庆,预计车流量将再创新高,高速公路日均车流量将达177万辆,同比上升15%。同时,随着货运需求的逐步增加,预计“五一”客货混行率为各重大节假日中最高,路网安全运行压力加大。
通过近年五一假期车辆出行规律,预计2019年五一假期我省高速公路易出现流量高峰拥堵和事故多发的路段如下:
环京津及周边路段:京沪青县段、京哈唐山和秦皇岛段、大广固安和衡水段、京港澳保定和邢台段、京承高速金山岭段、京藏高速东花园段、京台高速省界附近。
环省会路段:石黄藁城段和献县段、石太全段、西柏坡、青银全段、新元新乐段等路段以及裕华、北五女、正定、石青、鹿泉、井陉东、窦妪、霍寨等站口。
旅游景点和站口:京港澳(柏乡口)、石家庄绕城(正定口)、涞曲(白石山口)、张涿(野三坡口、百里峡口、百草畔口)、荣乌(狼牙山口、容城口)、邢汾(路罗口)、大广(衡水南、冀州)、西柏坡(温塘、西柏坡口)、石太(鹿泉口)。
旅游出行要文明
“五一”出行勿在驾车时玩手机、抽烟、东张西望,不随意变更车道或在车流中穿梭抢行。春暖花开如遇拥堵请看看周边的风景,耐心等待,切莫占用应急车道,以免影响救援车辆通过。
疲劳驾驶要注意
“五一”假期每天15-21时是交通事故多发时段,此时段驾驶员易疲劳行驶。提醒驾驶员朋友驾车时注意休息,合理安排驾驶时间,驾车时长超4小时一定要停车休息。
危险路段要谨慎
如遇急弯陡坡、临水临崖、傍山险路等危险路段时,请小心驾驶,不要强行超车、强行会车;遇雨雾湿滑路段,要降低车速,保持合理的车距。
如遇事故要镇定
雨天出行注意路面湿滑,要降低车速;尽量避免驾车上山,严防发生车辆侧滑翻坠事故;若发生交通事故或需要救援车辆时,报警请直接拨打110,并迅速退到护栏以外等安全地带等待救援,避免发生二次事故。
老师傅分享:连弯路段的驾驶技巧
很多司机朋友们都知道,当驾车驶入一个弯道路段时,只要把方向朝一个方向打并最后回正则可,但是如若遇见连弯路段,对于汽车方向盘的操控就需要一点技术了。今天小编就带大家看一看一位开车老师傅通过连续弯道的驾驶技巧。
轮胎和地面的摩擦力是您藉以过弯的唯一力量,当你过弯的速度过快,产生的离心力大于地面与轮胎间的摩擦力时,你的车子就会开始打滑。
同样一个弯,如果我们走内侧的话,就会有较小的过弯半径,但如果走外一内一外的路线我们的半径就会增加。基本上,越大的半径,路就越直,即可允许越大的速度。所以尽量将弯路拉直就会增快速度。
当你有一连串弯路时,势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出弯方式过弯,你一定得牺牲某些弯,走较差的路线以便其它弯可走最佳的路线。
转向不足——车辆已转,但方向盘仍没打。当您转方向盘而车子转弯的程度不到您转方向盘的程度,我们称为转向不足。
转向过度——轮胎大量转弯但车辆仍直直前进。当您转方向盘而车子转弯的程度超过您转方向盘的程度,我们称为转向过度。
小编后话:每个人的驾驶风格不同,所需的操控性也是不同的。转向的特性通常依车子而异,但在某种程度内都可藉由悬吊的调整来达成。衷心的希望上面介绍的驾驶技巧可以帮助到各位车友!