大家都知道,科目三考试想要顺利通过,最重要的是要熟悉考试路线,刚开始教练都会带学员熟悉考试路线。
对于刚接触科目三的学员来说,可能会被复杂的路线绕晕,这时候可以自己亲自去走一走考试路线,尤其要注意路上出现的各种特殊地点。也可以边走边把路线简易地描绘出来,这样路线已经很清晰的在脑海中呈现了。
那么,在熟悉路线的时候要注意什么呢?
路口
路口有十字路口,也有小路口,为什么要特别注意路口?
因为就算到了路上开车,如果不注意的话,猝不及防冲出来一辆车,根本没有反应时间,很容易出事故。
所以除了大路口,小路口也要辨别清楚。
交通标识
路上有什么标识都要记住,否则等考试速度快了,冲过了人行横道线你都不知道。
周围的环境
周围的环境,尤其是交通状况很复杂的环境,练习时就要特别注意了。
在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理,还要问下教练,他会给你很多经验。
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直线行驶不跑偏的特殊技巧,驾考必须掌握的操作
1、调正车身
进入直线行驶项目前,如果你前一个项目刚刚完成转弯、掉头或者变道的操作,此时应当立即调正车身,须将车调整到路中心行驶。
2、尽可能将视线放在正前方远处
看远顾近,只有看得远,才能更宏观地感受车辆的行驶方向,和车身的位置,车才能开得直。
同时还需要顾近,通过后视镜观察左右两边的情况。
3、寻找合适参照物
学会寻找路上合适的参照物,辅助车辆长期保持直线行驶,例如路的中间标线、路边线,路边的大树等……
4、控制车速,尽量不要换挡
直线行驶时,车速不宜过慢,但是也不能太快,最好保持在3-4档的位置。
车速过慢,首先违反”不能低档行驶过长距离“的要求;其次,不容易发现车身偏移,及时调整,等到发现时,就直接被系统判定为不合格了。
车速太快,学员容易紧张,出现意外的失误;而且,即使在第一时间发现车辆跑偏了,也来不及打方向调整。
尽量不要换挡,因为在换挡的时候,你既要观察周围路况,保持车辆直行,还要挂对档位,左右脚交替踩离合和油门,要做的事情太多,就容易混乱。
5、微调方向
直线行驶不是说抓着方向盘不动才可以,当车身出现倾斜的时候,你必须小幅度地调整方向,保持车子的直线行驶,记住,动方向盘的方向不能大,而且打多少还要回多少。
修正方向时,要早调、少调、轻调、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,注意打方向盘的速度与车速相适应,保持车辆平稳直线进行。
考生手绘丨青竹湖考场科目三考试路线及技巧总结
本人前几日通过了青竹湖的科目三考试,现将总结的小知识,给大伙参考,希望给在长沙学车的亲们有所帮助。
1、建议提前三至四天去考场熟悉场地,不为别的,就为弄清楚,哪些路段有人行道,哪些路段是转弯,哪些路段可以做三加四,做到心里有底,考试时就不会慌了。
2、上车前,注意从车右后方往前走一圈,进入驾驶室,一定要雷达检测到。上车前注意看左后方的来车,再开门,关好车门。
3、上车准备:先调座椅,再看左右反光镜是否合适,系安全带,确认灯光是关着的,确认空档,确认手刹拉上去了,然后报告考官,已经准备好,可以开始考试,启动发动机。
4、灯光考试:注意就是等语音播报完后,再操作!切记不得提前做或是抢着做,做完后记得关闭灯光。
5、起步时:一踩二挂三打四鸣五看六抬七松八关。一是踩离合,二是挂一档,三是打左转灯,四是鸣喇叭,五是左右观察,六是抬离合至车身微抖动,七是松手刹,要松到底,不能松到半途,不然要扣分了。八是关转向灯
6、一档有行驶距离限制,约80米,二档的距离限制是120米。第一个考生若起步的时候,用一档出考场,中途记得换一下二档行驶,再减至一档行驶。这样,换完档后,限制距离是重新开始计算的。
7、全程保持三档30码左右的速度。为啥呢?因为30码,减速可以做加减档,加速可以做直线行驶,加速可以做三加四,是个合适的速度。
8、在青竹湖考试,除了第一个考生在出考场时,有一个左转,其他的均为右转与掉头。但请记得,右转时,要转入最右边第一个道,然后再迅速打灯,转到第二个道。切记,人行道前,转弯后,有一段小白实线,不能压!!!
9、二三档做加减档,需在12秒内完成。若是听到语音提示,要做加减档,先点刹降速,迅速踩离合换二档再慢抬离合,给一口油后,迅速再踩离合换三档,换三档可快抬离合,迅速加油。
10、打灯记得一道一灯。若在中间道,要转弯,需打两次灯,一次是变道,一次是转弯。记得打完灯,变完道后灯要回位。再打灯,转弯后,灯再回位,要养成习惯。
11、每三公里一个考试路段,均有两至三个的合适路段做三加四档,需自己提前注意。
12、注意大路口、人行道、学校、公交,点刹两下,以及左右摆头。右边的小路口,只需摆头,不用刹车;准备掉头时需要左右摆头,打方向盘时需要摆头,回方向时需要摆头。反正就是自己多观察,多注意。考试考的就是细节和安全意识。
13、掉头,要人过了斑马线,才能打方向。
14、不得低头看档位与仪表盘。仪表盘可用余光瞄一下。若是挂的档自己怕没挂进或是忘记挂的是几档了,千万不能低头看,降到25码左右,离合踩到底,再挂一次档位。二档或是三档,都行。
15、靠边停车,这是最后一项了,一定要稳。听到语音提示,先打右转灯,左右观察后,右后方无车或是可以靠边停车,用余光瞧下电脑扣分栏,有红色就代表有扣分项,必须停好,若没红色就代表无扣分项,只要不压实线,就算过了。
16、靠边停车先拉直车身,若是距离没调好,可以再打灯,挂一档,慢慢调整车身与边实线距离。注意路口、公交站不得停车。
17、记得停车顺序。踩刹车踩离合停车,观察右后视镜,车身与边线的距离,觉得OK,就拉手刹,退空档,回灯,熄火,松脚刹,松离合。观察左后方来车,开驾驶室门,走到右后帮下一位考生开门,自己再跑到左边上车。
18、考试谁都会紧张,但请调整心态。全神贯注考试,就没那么紧张了。在等红绿灯的时候,稍微注意下,别半途熄火了。一档要半联动后,稳三秒后再缓慢抬离合,二档要缓慢抬离合,三四档可以快松离合。
19、在考试过程中,只要没讲到考试结束,那就证明还可以继续操作。
20、考试过程中遇到紧急情况,可以踩停,重新挂一档起步。千万不要不减速,不踩停,让安全员帮你踩停,你就考试结束了。
温馨提醒:还有一个要告诉大家,第一次挂了,没关系,调整好心态,请示安全员,请车子停到合适起步的路段和位置,再进行第二次考试!
我考试时,车上共四个人,其中有三个人都是第二把才过的。当然,我们的基础及车技很熟练,安全员也很重要!安全员一点都不急,很耐心地等我们调整,我们当天有个安全员考试十二个人,结果挂十一个!
太原景兴驾校科目三考试场地路线图,附科三考试技巧
为了方便各位学员熟悉科目三考试路线,小编为大家收集了太原景兴驾校科三考试场地路线示意图,并附上科目三考试必过技巧。
科目三考试技巧
灯光模拟指令有以下内容:
1、夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶
此指令打开前照灯。
2、请将前照灯变换成远光
抬转向灯一次。
3、夜间与机动车会车,或者夜间在窄桥与非机动车会车,或者夜间近距离跟车行驶.
以上三种指令都是抬灯一次,变换成近光,这种指令是三选一。
4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口,或者夜间通过急弯、拱桥,或者夜间通过人行横道线,或者夜间通过坡路、拱桥,或者夜间超越前方车辆。
遇有此类指令,连续抬灯两次。
5、夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动。
此指令要求关前照灯,保留示宽灯,同时按下警示灯。
6、雾天行驶。
此指令要求学员开启雾灯,同时按下警示灯。
模拟夜间灯光考试结束,请关闭所有灯光。
听到“模拟夜间灯光考试结束,请关闭所有灯光”以后,表明学员灯光考试合格,可以起步继续行驶!
起步严格按照,一踩,二挂,三打灯,四鸣号,五抬半联动,六看左右反光镜,七松手刹,八关灯的步骤和顺序来做。(不按顺序扣十分,不松手刹不及格,手刹松得不及时扣十分,起步闯动扣十分,不左右观察不及格)
继续完成考试项目。
途中一直保持三档,时速三十码,遇有人行横道线,公交车站,路口,学校区域时左右观察左右路边交通情况后安全通过,全程三公里以上。
考试中每个学员都必须要经过以下考试内容,没有先后顺序,根据当时路面情况由安全员点击电脑发出指令。必须要完成的有:
一、请变更车道
表明学员要先打转向灯,同时通过反光镜观察车左右两边的情况,然后再看清前方交通情况,再观察后方来车的距离和速度,确认安全,确保转向灯开启时间达到五秒后,慢转方向,变好车道后回正转向灯。
不及格的情况是:超过一百二十米不回转向灯,电脑判断学员无法在这个距离内变更车道。扣分项目为,开启转向灯时间不够五秒,扣十分!还有不观察后方情况者不及格。
二、请保持直线行驶
表明学员要将车辆速度匀速的加至三十五码,同时根据情况来微调方向盘。使车辆保持在车道内行驶,不能偏离车道的三分之一!
不及格的有:变了车道,速度不到,方向调整过大。还有加速过猛,车速超过四十,遇有公交车站,学校,人行横道线,不能采取减速安全驾驶的。
无扣分情况!
三、前方路口直行(左转/右转)
此指令表明学员要提前选择好导向车道后,减速,减档,匀速通过路口。
不及格的情况有:进错档位,造成车速与档位不符;不能正确减速,或者停车避让正常行驶车辆,行人,非机动车的;压实线变道;不能按语音指令正确的选择导向车道,和转向方向的;不按交通信号灯行驶的。
扣分的有:没有提前打转向灯就直接拐弯的。
四、请加档行驶
学员不论在什么档位,都需要匀速的提速,加档!直到四档。其中时间要求是十五秒。不能越级加档,加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下,最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档,速度达到指定的速度。做完后慢压制动,当速度降至三十五左右时,换为三档继续行驶。
五、前方请选择合适地点掉头
此指令表明学员需要在前方的路口,中心虚线,或者指定的掉头地点,提前开启左转向灯,减速到十码左右直接降为一档,或者停在停止线前,换为一档后慢速,避让一切可能相会的车辆后掉头。
不及格的情况有:没有开启转向灯;不能避让正常行驶的车辆。
六、请靠边停车
此指令表明学员需要提前开启右转向灯,减速,观察右后方情况,确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取,拉手刹,退空挡,关闭转向灯,熄火,松安全带的步骤,观察左后方情况后,确保安全后开门下车。
容易忽略的是:不熄火,扣五分;不观察后方情况的不及格,不打灯,打灯不等三秒就转向扣十分,制动不平顺扣十分。
以上内容只是部分,在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正!
科目二考试有什么技巧
科目二考试主要有五个项目,分为倒车入库、侧方位停车、直角拐弯、曲线行驶、坡道停车与起步。今天,小编就将每个项目的要点精髓和考试心得分享给大家。
一、倒车入库
技巧三字决:慢,准,修
倒车一定要慢,开拔点一定要听教练的,到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向,别到了点位再打,就晚了。而打方向时要尊崇方向快,速度慢的原则,打完,别留;打完方向前,一定要压一下离合器减速,很多初学者,一到点位,打方向就会速度奇快,这就是光顾了打方向,左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合,然后再开始动方向盘,但是打完方向你会发现,车速一下又慢了起来,这是为什么呢?很简单车轮转动,摩擦力增大,自然车速降低,此时方向盘已经全打完了,此时你要放一些离合,否则运气不好就算你中途停车了,切记!
最后就是倒车的关键心法了:修。倒车的关键就在修,因为现在不允许中途停车,所以上文中提到,到了点位要提前些打,切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了,进不了库压外侧线了。因为提前打,所以很少能正正好好不用修正直接入库,多半会压内侧线。那下面就是关键了,怎么修?第一次修正:当你打完方向后,往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后,当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后,观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈,即回180度(另一个方法是,边线与车身夹角,在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后,即后轮入库后,第二次修正,怎么修?记住口诀:看车屁股,哪边宽(车屁股离边线远)修那边,方向盘往哪里修,修正幅度必须在90度内,车正(可以车头判断,也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线,停车。
怎么出库?首先,如果停车时车身不正,那你停车后最好探出头来看看,放心红外线扫不到你。看清楚车头往哪里偏移,就出库时往反方向修正下,还是二次修正原则,方向盘90度内修正。出库后,人过车库前水平线,或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!),必须车头出库红外线,才能开拔,打足方向,切记!
另一边倒车方法,同上。
二、侧方位停车
技巧要诀:准,慢
首先,以右轮离库外侧线三十公分,来控制距离,到点位停车。向右打足方向,我亲眼看到有学员一紧张左右不分,记住倒车关键看车屁股,屁股往哪里去,方向盘往哪里打!观察左后视镜,此时速度要慢,看到红外探头,回正方向,此时应该车尾正好与库底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出脑袋,看左反光镜中左后轮正中间压库外边线,向左打足方向。(如果刚才回正晚了,此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快,详见倒车入库时要点。最后,车头与库水平线平行,或者反光镜中车身与库边线平行,停车,记住不用回正!然后出库,切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正,然后继续往前走,别急着右打足,因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶),右打足方向,车正回轮。
三、直角拐弯
技巧:一般都是转左直角弯,右转方法类似。左转车靠右边走,离开右边线30公分,方法见第一章,有些考场有点位,听教练的;当左车反光镜过转弯左边线,迅速左打死,老规矩,方向快,速度慢,然后车正回轮。
四、曲线行驶
技巧:不管先是左弯还是右弯,方法一样,以先左后右为例:车入道口,当右边线慢慢靠近车头,盖住车头一半时,迅速向左打一圈,然后观察左车头角,左车头角沿着右道钉边线走,别让它超过,要超过了就再往左打一点方向,离得远了就回一点方向。(原理:车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之,车头离开道钉远,后轮就要压了)。第一个弯通过,回正方向,下一个弯,方法类似;最后出弯时,别回太快,慢慢沿着两侧边线,让车在路中。
五、坡道停车与起步
难点:30公分靠边停车;起步熄火
技巧:关于30公分靠边,这就是我为什么反复强调车感的重要性了,这点是我反复试验的结果,当然有些考场,有点位标记,我就不多说什么了,停止线,这也要听教练的点位了,我不多说,多练吧。关于坡道起步,这个我要说一下:一般坡道起步有两种:加油门,不加油门。
方法一,加油门:比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松掉离合!
方法二,不加油门:双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!下坡别加刹车,慢慢下,踩一点脚刹,太快冲进下一个项目,你就来不及找点位了,还是那句话,慢字当先。
提示:科目二考试所有的项目总的精髓就在两点:慢;准。慢:就是速度一定要慢,科目二全程一档,不要加油门,道理很简单,只有慢了才能看清点位,对的准点位;准:点位要看准,对准,这一点一定要听教练的,平时你再对他不屑,这时一定要听他的,很多考场机关,只有他们知道。
科目三到底有多难?科三考试路线示意图详解
时常见到挟科二过关之余威,自信满满地来到科三考场,结果灰头土脸,惨到怀疑人生。那么,科三到底有多难?
科三,俗称路考,考查的是学员道路文明驾驶和随机应变能力,项目多(16项)而细(要求细致),90分过关,总用时8分钟。科三挂科主要在以下几个方面:
1、模拟灯光。科三考试用车有两种——大众捷达与东风雪铁龙。两种车型的灯光打法不一样,很容易造成混淆。大众的灯光打法是上下摆动,有一个下压的动作,而雪铁龙也是一味上挑。除了打法不一样,还要注意大众车的灯光不像雪铁龙无论何时打开都是近光灯,因此,再做座椅调整时就要把大众的灯光向上拨一下,以防打开灯光就是远光灯的现象。
灯光的模拟主要是:跟车、会车、照明良好路段行车(这几项都是打近光灯,所以打开灯光开关后就不要动);照明不良路段行驶,用远光灯(大众车向下拨一下,把近光灯变成远光灯。雪铁龙则是把灯光控制器向上挑一下;坡路、拱桥、弯路、通过无交通信号灯的路口、超车,则需要远近灯光交替。(大众车上下拨动灯光控制器两下;雪铁龙向上挑私下。)
灯光模拟结束,关闭灯光控制开关,准备起步。
2、起步。起步主要六项:一打转向灯、二挂1的、3档发左转项灯、4按喇叭、5观察道路情况、6放手刹,准备起步。
起步一定要慢松离合器,轻抬脚。尤其是5、6项,一定注意观察路况,如果道路起步条件好,可以立即松手刹起步。如果前有堵车,后有来车迫近,这是一定不要松手刹,待条件允许后再放手刹,因为只要放下手刹就会把等待起步的时间计入总时间,不放手刹等待时间则不计入。
天晚瞌睡,其余项目,容后再呈。
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