成都一考场，教练买卡或接受“返点”都是在教练休息区的里面，休息区大门写着“内部员工及学员请止步”。
一考场模拟卡销售登记表，这种卡只有教练买得到，学员根本买不到
驾考怪象
舍近求远 温江考生拉到龙泉考试
“哪个考场模拟费返点多就往哪跑”
7月29日，大学毕业生张科在温江某考场完成了科目四考试，但他的科目三却是在龙泉考的。考前一天，教练带他去了龙泉的考场，交钱进行了模拟考试练习后参加了考试，“教练说龙泉那边考场要好些。”
7月底拿到驾照的童微也有类似经历，他的科目二和科目三考试及模拟考试训练，被教练分别带到了彭州和温江的考场进行。“跑长途来回的油费、伙食费都是学员出的。”
在位于温江区的金马考场一窗口前，成都商报记者看到了一张今年6月的考生科目四考试登记单，多名来自温江某驾校的学员，科目一和科目四在金马考场考，而科目二和科目三却分别在都江堰、彭州、崇州、郫县等地考场考。对该驾校学员来说，最近的考场无疑是同辖区的金马考场，为何科目二和科目三要往更远的考场跑？
曾做过驾校教练的黄飞向成都商报记者透露，2015年其做教练时，每到科二和科三考试前，都会带学员到考场进行模拟考试练习，哪个考场给的模拟费返点多，就往哪个考场跑。“就近的考场可能只有几十元，远的考场一百多元，有时候近100元的差距，一车四个人，跑一趟可以多挣几百元。”黄飞说，如果学员有异议，我们一般都会说那家考场车辆和场地更好，或者监考松更易通过。但实际上，各个考场从车辆、场地到监考设备，没有太大区别。
今年4月1日起，学员可以自主约考，自己选择考试场地。不过在一位驾培行业人士看来，学员一般都会听教练的，自主约考的学员少之又少。
几年来，一边是考场返点费不断攀升，一边是学员模拟费的上涨……
“科目二320返140，科目三320返180”，7月28日，一个驾校教练群里，教练们公开讨论着“返点”。这些“返点”,来自考场。教练带学员去考场模拟考试，320元/小时，但少有学员知道，这笔钱，考场可能会返还一半给教练，甚至更多。近日，成都商报记者走访了成都的5家社会化考场，发现均存在“返点”交易。另据记者从教练群了解到，这种“返点”交易其实在社会化考场中是普遍现象，已持续近4年。为让教练带学员到考场模拟练习，考场“返点费”从最初的20元涨到如今的200元左右，学员模拟费也从每小时200多元涨到300多元。这种高额“返点”的恶性竞争，使学员被教练捆绑，也让考场日渐陷入经营困境。
返点调查
差价就是考场给教练的返点
收学员320元 花220元买模拟卡
教练收了学员320元模拟考试费，然后在教练休息室以220元的价格买模拟卡，然后再拿给学员去模拟训练，其中的100元差价，即为考场给教练的“返点”。
在城西一家考场的“返点”窗口，一位工作人员翻阅着一叠资料，上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细，“都七、八月份了，还没有返完，堆了几十万了。
”
模拟考试 必须填教练信息 才能买模拟票
黄飞所说的返点是否真实？对此，成都商报记者暗访了多家考场。
7月28日，城北某考场，学员刘畅交了320元，提供了身份证准备进行模拟考试。但工作人员再三询问他的驾校和教练的名字，必须将教练信息填写后才能够买模拟票。成都商报记者发现，该考场的模拟训练窗口处，有一叠学员、驾校和教练信息的填写单，学员需填写上述信息后才能购买模拟票。一位考场内部人士私下向记者透露，“这些信息考场都将做记录，将缴费的学员录入其教练名下，以便对他们进行返点，教练在领钱时只需报自己的名字和身份证号。”
为教练“返点”在一间办公室内进行，成都商报记者进入该办公室，一位工作人员根据记者提供的教练名字在电脑上进行查找，随后要求记者提供身份证，记者称是帮该教练代领，对方称，“不得行，代领必须要有教练的委托书。”
位于城西的一家考场，学员缴费和教练员领“返点”的方式，和上一家考场如出一辙。在该考场的“返点”窗口，一位工作人员翻阅着一叠资料，上面记录着该考场去年为教练员结算的“返点金”明细，“都七、八月份了，还没有返完，堆了几十万了。”
换卡套路
“教练休息室”的买卡秘密
城西某考场模拟考试缴费处，不断有人拿着一张卡到窗口换另一张卡，他们均是准备进行模拟考试的学员。一学员告诉成都商报记者，“卡是教练帮忙买的，每张320元，我们拿着卡再到缴费处换另一张排号卡。”
那么教练给他们的卡是从哪里购买的？又为何会帮学员购买？答案在一处神秘的“教练休息室” 里。
“教练休息室”是该考场内一栋板房，门上醒目提示：内部员工及学员止步。一考场工作人员称，这里考场老总都不能随便进去。成都商报记者以教练名义走进该休息室，里面坐着十来位男子，端茶的大姐说，“坐着的人都是教练，这里是考场为他们打造的休息场所，免费提供茶水。”
在休息室最里面，还有一道小门，门里还设有工作人员在岗的窗口，是专门供教练买模拟卡用的。当天，该窗口贴着一张告示：“即日起在本考场模拟练习一小时，赠送一小时……”工作人员称：“这两天按原价320元卖，买一送一。平时卖220元。”然而，这个活动以及平时只卖220元的模拟卡，只有教练才能从该窗口购买，学员根本买不到。也就是说，教练收了学员320元模拟考试费，在教练休息室以220元的价格买模拟卡，然后再拿给学员去模拟训练，其中的差价，即为考场给教练的“返点”。
“独家垄断”
考场员工卖学员“优惠卡”遭开除
次日，成都商报记者找到当天由教练带来模拟考试的学员吴东。他说，他给了教练360元（周六周日模拟费为360元），教练给了他一张卡，然后换了排号卡完成了模拟考试。他称不清楚教练的卡是从哪里买的，更不知道考场有“买一赠一”的促销活动。
在记者暗访的几天后，推出“买一赠一”活动的考场负责人证实，“买一赠一”实质是向教练变相“返点”。该负责人坦言，之前是按学员人数给教练“返点”，后来教练嫌结账周期太长，并有被学员发现的风险，因此今年4月考场在教练休息室开设窗口，制作了一张专供教练员的卡，直接折价卖给教练。之所以注明“内部员工止步”，该考场负责人称，曾有考场员工带亲戚去买了“买一赠一”的卡，结果被教练发现，双方还发生口角，“我们好话说了一箩筐，不敢得罪教练。”
今年5月，有教练向该考场举报考场工作人员将模拟卡卖给学员，考场次日发出情况说明，将该员工开除，教练休息室此后禁止内部员工进入。
在城东某考场，记者以教练名义询问模拟交费处一工作人员，“模拟返点金在哪里领？”对方称在背后的休息室，“下周一（8月8日）才结账。”
明码标价
科二320返140，科三320返180
“没有返点，哪个会把学员带到你这里考试哦。”7月29日，在城西某考场内，当成都商报记者以考场工作人员的名义与一位教练交谈时，该教练这样说道。随后，记者以驾校教练名义加入了成都一教练群。
在该群里，教练们熟知每家考场近期的“返点”金额，当记者问目前哪个考场“返点”高时，一名群友回应：同庆和崇州都还可以。另一位群友则称，“龙泉的豪顺考场，周六周日返200元，平时150元。”当天，在记者加入的另一个教练群里，一群友说，“长征去考了，科二320返140，科三320返180。”根据群内的描述，个别考场返给教练的回扣，已超过模拟考试价格的一半。
成都某驾校负责人告诉成都商报记者，如今教练多是挂靠在驾校，用自己的车，自己招生、培训，并为学员选择考场，“招一个学员就给驾校缴几百元管理费，现在的驾校如同一个空壳，教练实质是对学员以包干制形式教学。”
返点幕后
320元模拟费最高返点达220元
为拉教练带来考生 考场竞相给返点
在考场看来，高额“返点”是社会化考场吸引考生的必需手段。 “教练手上有学员，学员的钱交给哪个？最终还是教练说了算，我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
成都商报记者日前获取了一份7月29日成都市各考场自主预约考试数量及实际考试量表，从科目二和科目三两项来看，各考场计划人数在100多人到1800多人不等，而当天的预约人数比重高的达到99%，低的仅有2.6%。其中，同样是科目二考试，同庆考场当天预约人数达713人，而青羊考场只有9人。
“靠啥子吸引预约人数，就是靠高额返点金。”某考场负责人说，没有节制地提高返点金额，最终只会导致考场亏本，本身属于考场的盈利额都进了教练腰包。
另据一位考场负责人说，2013年，考场向教练“返点”还只有20~30元，如今大部分已涨到80~200元。“教练说，你看人家都涨了，你们还不涨点，我们怕教练不把学员带过来，只有跟着涨。”
该负责人称，去年底到今年初，隔三岔五就听到有考场提高“返点”的消息，“你这里80，隔两天人家就涨到100，逼着涨到120，隔几天有的考场又涨起来了。”
随后，记者以教练名义咨询了成都市多家考场，返点金额最高时达到了220元。
在成都商报记者走访中，成都多家考场负责人说起向教练“返点”一事时都讳莫如深，“教练惹不起。”
一位考场负责人说：“没有办法，考场主要就是靠收模拟训练的费用维持，如果不给教练返点，很多教练不愿带学员过来。”另一名考场负责人则向记者翻看了教练的群，在得知考场将降低“返点”后，一教练说：“哪位师兄有所有考场返点的明细？既然××不让我们挣钱，我们要想办法，总不能让××把我们师傅捏到耍嘛。”在另一个群里，因不满考场“返点金”太低，一名教练说：“你看嘛，××考场的生意还会变得更糟。”
“考场把师傅捏到耍？这明明是师傅绑架了考场，把考场捏到耍才对。”在某考场一位股东看来，考场是自己投了血本，为教练做了嫁衣，“这些返给教练的钱，本应是属于考场的利润。”
“教练手上有学员，学员的钱交给哪个？最终还是教练说了算，我们只有顺到他们来。”一考场负责人说。
返点影响
考场
考生减少返点攀升 恶性竞争面临亏损
几年前，学员考试等待时间长等问题出现，为破解此难题，在省交警总队支持下，成都交警支队依托社会资源，大力推进社会化考场建设。2012年，成都还只有毛家湾、青羊、长征、彭州泰然四家社会化考场。2014年起，成都社会化考场数量开始猛增，到目前已有21家。
市驾培协会会长周林福说，社会化考场是政府购买社会化服务政策中的一项内容，但到目前为止，成都这些社会化考场在服务后，政府还尚未开始为此买单。近几年，成都社会化考场数量猛增，已远大于市场需求，学员数量在下降，在没有政府购买的情况下，模拟训练费是考场唯一收入。“只能采取这种高额返点的方式竞争。”
“考生人数在减少，而返点金额越来越高，考场现在面临崩溃。”成都多家考场负责人表示，目前用高额返点吸引教练的经营方式，让考场出现了巨额亏损，但为了能留住生源，不得不依着教练来。
在成都某考场门卫室内，何冲负责进出车辆的安检，半年前他还是协考员。该考场负责人称，因亏损严重，年初大规模裁员，把安检员撤了，让其他工作人员来轮岗，有的不愿意也辞职了。
学员
模拟费涨价跟返点有一定关系
随着给教练返点费用的逐步攀升，从2012年以来的4年时间里，社会化考场的模拟费也从最初的200多元涨到300多元。在周林福看来，考场模拟费涨价跟“返点”有一定的关系。“作为驾培协会，对这类现象也无法干涉，最主要的还是鼓励学员能自主约考，摆脱教练的控制。”
毛家湾考场副总陈立超告诉记者，2012年考场模拟训练收费280元/小时，“2013年新的考场出现，从那时起，考场用车换成了新款捷达 、桑塔纳 ，价格要高些，因此模拟费涨了价。”不过，陈立超也认为，涨价跟返点金还是有一定关系。
城西某考场负责人说，在返点金还保持在二三十元时，考场还为考试学员提供了免费茶水和午餐，不过，随着考场日渐亏损，这些服务已不复存在了。陈立超说，最近两三年，毛家湾考场也不得不推出一些优惠活动，变相对教练进行返点。“经收支计算，这种竞争方式让我们越陷越深，已经亏本了。”今年6月，该考场取消了一切形式的促销团购活动，“训练人数有所减少。”对此，陈立超坦言，“少就少点，正常状况就应是每家考场都不返点，比管理和服务。”
律师声音
涉嫌商业贿赂
扰乱市场秩序
针对教练收取考场高额返点费一事，成都商报记者咨询了北京盈科（成都）律师事务所寇翼律师。寇翼说，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》，“商业贿赂，是指经营者为销售或者购买商品而采用财物或者其他手段贿赂对方单位或者个人的行为”。“在账外暗中给予对方单位或者个人回扣的，以行贿论处；对方单位或者个人在账外暗中收受回扣的，以受贿论处”。
寇翼说，考场向驾考教练支付回扣，驾考教练利用职务便利收受回扣，是典型的商业贿赂行为，已经扰乱了驾驶人社会化考场正常的经营秩序。根据上述规定，构成商业贿赂的，由工商行政管理机关依照反不正当竞争法第二十二条的规定，根据情节处以一万元以上二十万元以下的罚款，有违法所得的，应当予以没收；构成犯罪的，移交司法机关依法追究刑事责任。
泰和泰律师事务所马铃律师认为，根据最高检、公安部印发《关于经济犯罪案件追诉标准的规定（二）》的通知第十条规定：[非国家工作人员受贿案（刑法第一百六十三条）]公司、企业或者其他单位的工作人员利用职务上的便利，索取他人财物或者非法收受他人财物，为他人谋取利益，或者在经济往来中，利用职务上的便利，违反国家规定，收受各种名义的回扣、手续费，归个人所有，数额在五千元以上的，应予立案追诉。
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此外，我省将严格驾驶人资格准入，禁止宾运车辆挂靠或变相挂靠经营，并完善道道交通事故、驾驶员违法行为通报、宾运驾驶员“不适岗”名单公布制度。严格整治超载、超限、超速、酒后驾驶及高速公道违规变道、违规停车等违法行为；严格落实校车安全治理责任，实施校车安全工程，加强校车安全监管。
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【】
会议还透露，我省将复点改造危桥100座，加强事故多发道段的隐患排查治理。
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往年全省事故死亡人数2996人
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驾考新政将在10月1日执行， 费用下降、 异地考试等新举措给市民带来不少福利。 29日， 记者以报名学车为由， 咨询报名 学 车 的 费 用 ， 结 果 发现， 几乎所有驾校， 对于物价局出台的取消体检费的规定， 都没有落实的打算。
科目二涨100块补考要多花钱了
记者了解到， 此前的驾校收费中， 主要是考试费和培训费， 考试费一次收取700元， 包括 了 科 目 一 、 二 、 三 全 部 的 费用。 40元的体检费另收。 新政规定， 汽车、 低速载货汽车驾驶许可考试费由现行每人次700元降为560元。
在咨询中， 多个驾校表示，学 车 费 用 差 不 多 都 要 在 4 0 0 0元。 新政规定了科目一、 二、 三的考试价格， 但是对于补考价格并未规定。 而各个驾校补考价格， 大多是自己制定。
鲁政苑驾校补考为500元一次。 银通驾校， 科目二是120元， 科目三是180元， 两驾校还表示每次需要再交392元的训练费。即科目二挂科再考每次需交费512元。
银 通 驾 校 一 位 工 作 人 员说， 若执行新规， 收费不是降了而是贵了。 之前科目一考试费用是每人次60元， 现在涨到了每人次80元， 科目二的考试费用是每人次120元， 现在涨到了每人次220元。 据此来说， 以后补考科目一、 二， 又要多花钱。其 他 几 个 驾 校 意 见 很 统一， 价格会涨。 影山驾校工作人员表示， 以后考试只会贵， 不会便宜的。 鸿润驾校工作人员表示， 考试只会越来越贵， 只会越来越难。
取消体检费驾校还没接到通知
新的收费办法规定， 改变驾考一费制收费办法， 实行自主预约考试、 异地考试、 取消体检费等。 驾校的工作人员表示“ ，不好说” “，目前没有接到通知” 。
“驾照考试费下降后， 每年为社会减负六七亿元， 这是根据省公安部门提供的考驾照的人数， 取的是多年人数的平均值， 然后乘以减少的140元， 估算出来的一个数值。 ”省物价部门的相关负责人介绍说。
上述相关负责人表示， 省物价部门制定收费价格， 依据的是省公安部门提供的收费依据 和 材 料 ， 然 后 进 行 调 研 、 核算， 确定收费调整幅度。 驾考费调整主要针对的收费单位是公安交警部门， 驾校收取的费用也是代收。
“降价后的驾照考试费基本是按成本收取的。 ”省公安部门相关人士回应， 考试场地建设、 设施投入、 场地管理、 日常维护都需要用考试费来弥补，经过成本测算后， 确定560元的驾考费和成本刚刚持平。
特别推荐：夜间灯光模拟考试详细解读（带图）
看见好多同学都在问车灯的使用，那下面我就这个再详细的给大家说说，希望对大家有所帮助。。。
首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室。。。
这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，
我们放大来看
考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应）
这时我们开启灯光开关，向左按到底。。。此时仪表台如图（因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急）
1、请将前照灯变换成远光
听见这句时，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示
这时远光灯开启了，
2、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶
听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
3、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥
这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下，
4、雾天行驶
开启雾灯和警示灯，如图雾灯要向右按到底。
5、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动
开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档，
好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案：
模拟考试：电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘 ）（1） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。（3） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（4） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。（5） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光。（6） 下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制的路口；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。在灯光考试结束时，有如下语音提示：“模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭，不关扣100分。
湖南驾考考场训练费将实行政府指导价
讯：日前，湖南省发改委停发了《对于规范机动车驾驶员科场练习服务收费的通晓》，对市民反映较大的科场练习费收与进行了规范。该通晓将从 2014年12月1日起执行。
收费自愿，开具学员姓名的收费票据
机动车驾驶员科场练习服务收费是指按照交警部门要求建设的科场及设施，在保证考试的前拿停，利用闲置时间为驾驶员培训学员拿供科目二、科目三科场练习服务所收与的费用。对驾校参照科场技术标准建设的“模仿科场”，其练习服务收费也可参照执行。
科场练习服务收费属经营服务性收费。从事科场练习服务收费的机构，答坚持自愿托付、服务有偿原则，与参与练习的学员签订协议，亮晰服务式样，严格执行服务规范，依约拿供服务和收费，开具练习学员姓名的收费票据。
科场练习费食住费实行政府指导价
科场练习服务收费、科场食住收费均实行政府指导价治理，由各市州价格主管部门核定。各科场练习机构可在不高于政府指导价的范畴里确定本机构的具体收费标准公布执行。
对预约参与科场练习服务并拿前一天时间与消预约的学员，科场练习服务收费机构不得收与科场练习服务费或答退还已收与的科场练习服务费。承担机动车的科场，不得改变科场练习学员负担;过往由科场练习学员负担的要在此次清理中予以规范。
学车一半，退学退钱吗？
最近小编听网友朋友抱怨说，学车好慢，走上了学车的不归路，有的刚报名就后悔想退学。可是至于退学给不给退学费呢?是怎么退的，这都是众说纷纭!每个驾校有每个驾校的规则。
全扣型：同安某驾校回应:“一次性要交6300元学费，如果中途要退出，全部的学费都不能退还。”
按科目扣：岛内某驾校表示，如果学员没考科目一，要扣250元，如果考过科目一，就要扣3000元。也有驾校表示，已经报名占用驾校名额，就要扣1000元的费用。
规定怎么定的?考了科目一扣20%
驾培合同范本上规定，如果学员还没有考科目一，驾校可以扣总学费的10%当做违约金，如果已经考了科目一，驾校可以扣20%。
据报道，厦门一学员到驾校报名先交了2000元，还没考科目一就打算退掉，驾校声称退掉的话要扣800元。这样扣钱合理吗?
近日，网友“一西星辰”将其上述遭遇发在厦门本地某知名论坛上，引起不少网友关注。近日，记者调查发现，关于学员在驾校报名后又退报到底该扣多少钱，厦门很多驾校的做法并不一致，存在争议。
【学员】
科目一都还没考就要扣800元
“驾校说要扣800元，我觉得太不合理了!”网友“一西星辰”发帖称，该网友上个月在一家驾校报了名，学费6300元，先交了2000元，但是，该网友临时被公司外派到外地工作一年。
“外派时间那么长，打算直接在外派地考驾照了，这样的话就得退掉厦门报考的驾校。”该网友表示，驾校方面回复称，如果退掉就要扣800元左右的费用，“对方支支吾吾的，又不愿意明确说清楚，看样子是不想给退了”。
该网友认为，报名的时候驾校只给了本考试用书和登录相关网站的学习说明，科目一还没安排考试，而且，报名签的合同也没这方面的内容，报个名退掉就要扣800元，这样不合理。
昨天，记者尝试联系该网友进一步核实情况，但对方一直没有回复。
【驾校】
占用了名额报名的钱就不能退
上述网友并没有透露驾校的名字，记者暂时无法核实。不过，记者昨日以报名为由致电厦门6家驾校了解情况后却发现，这些驾校在处理这方面问题时做法各异，存在一定争议。
“一次性要交6300元学费，体检费等其他费用自己付，如果中途要退出，全部的学费都不能退还。”一家位于同安的驾校工作人员说，学员自己要考虑清楚再报名。
中途退报为什么不能退学费?记者咨询同安另一家驾校得到这样的解释，学员如果报名学车了，就相当于占用了一个名额，报名的钱就不能退还。
记者调查发现，有的驾校一分不退，有的驾校则是按照比例扣钱。集美一家驾校工作人员说，学员报名先交2000元，总的学费是6200元，如果中途要退报，就按照比例收取费用，“具体比例是看学员通过几个科目，如果都还没有考试，但是已经报名占用驾校名额，就要扣1000元的费用”。岛内一家驾校的教练表示，学员只要一报名，其实就已经产生费用，如果学员没有考科目一，要扣250元，如果考过科目一又要退报，就要扣3000元，“我们是明码标价的，这些内容在合同里都有约定。”
【运管】
可以扣除违约金但应按规定的比例扣
近日，记者致电市运管热线电话0592-*******，工作人员表示，在这种情况下，驾校扣掉学员一定的违约金是可以的。市运管处培训科工作人员进一步解释称，学员在驾校报名后，就会产生税费、教材费、考试费等费用，如果学员还没有考科目一，驾校可以扣总学费的10%当做违约金，如果已经考了科目一，驾校可以扣20%。该工作人员表示，他们已经统一制作了驾培合同范本，向驾校推广使用，上面都有明确写明，如果驾校扣除的违约金超过上述比例，学员可以向市运管部门反映，他们会介入处理。
此外，记者还致电市物价局热线电话0592-12358，工作人员提醒，学员在驾校报名时，一定要签合同，并且注意合同在退报扣违约金方面的约定，如果学员退报，可以按照合同约定扣除违约金。
驾考模拟费是什么？模拟费的标准在哪里？
考驾照费用一直备受群众关注，因为汽车目前已经是主流交通工具，随着我国经济的发展，群众所拥有的私家车也越来越多，人们迫切的需要获取驾照。基本在每个城市，驾校都人满为患。大量的驾校学员产生着巨大的经济利益，巨大的经济利益使这一行出现了某些混乱，其中驾校的收费亟需规范（像是模拟费这类就是模棱两可的费用了，不交也不是交了也没练到什么，还得再交）。
网上有采访过驾校，询问模拟为何收费，校方的说法是：收费是为了让校测更顺利。
对校测加收费（也就是模拟费），是为保障校测顺利进行。在免费的时候，很多学员借校测为名进行练车，有些学员甚至技术很差，还没有达到可以校测的水平。这样造成很多已经训练差不多的学员无法预约参加校测，影响学校的教学进程，因此才采用收费的方式。校方表示，通过这种方式，就是为了把有限的资源用在最需要的人身上，现在学校的校测顺利了很多。
说的中肯点，驾校都是以营利为目的的，所以驾校的教练在教学过程中，除了常规的报名费用之外，想要盈利就要有别的收费内容。驾校也会增加一些更有利于学员掌握技能或者适应考试的项目来让学生掌握技术，同时也达到盈利目的。
学员到驾校学习是为了通过学习完成考试并拿到驾照，这个过程中除了参加常规学习之外，有些人还需要增加学习时间和机会，有些人需要模拟考试。
一方面驾校提供额外服务，一方面学员需要，所以驾校收取模拟考试等费用是正常的。
至于模拟费价格，全国各地各有不同有十几块的有几百快的，但是基本上不会高的太离谱。（不过还是给大家提个醒，价格这个东西得问清楚）前面也说到这个模拟费驾校方收取，教练如果想让你多练习几次，也是希望各位能够尽快拿到驾照。
说了这么多，大家应该对模拟费有个大致的了解了，总结一下：模拟费是由考场方收取的，一方面是盈利，另一方面也是考试需要（多模拟几次通过率肯定能提高不少）。当然不是说每个人必须要模拟，也有大神一次未模拟通过考试的，这种只是个例个人还是建议大家至少要模拟一次，然后听取教练的建议之后再做决定。
