话说要成为一款神车不容易，车友眼中真正的神车需要满足：1.销量好,在马路上随处可见；2.价格亲民，大家买得起；3.好的简直没有缺点。在国民心目中能说得上是什么车的寥寥无几，桑塔纳，捷达，五菱宏光，宝骏560，也就这几款。很多车友疑问谁会是下一款神车？
今年的北京车展有近200款新车首发和上市，其中有一款新轿车比较受关注，不仅因为它的设计和定位非常有神车像，还有就是这车的生产商家非常擅长造神车，做一款车卖火一款。这车就是上汽通用五菱宝骏即将上市的宝骏310，一款自主研发的全新平台轿车。
为什么说上汽通用五菱擅长造神车？
上汽通用五菱的五菱宏光的热销和群众口碑不用说大家都知道了，单月销量能到8万辆/月，一年销量接近70万辆，连续2年多蝉联中国最畅销车型，在全球汽车销量榜首也是稳居前十榜，这就是神车。2010年上汽通用五菱进军乘用车市场，推出宝骏品牌。自2011年8月9日首款产品宝骏630上市到现在，车型已经覆盖SUV、MPV、轿车等品类，5年间积累了120万用户。
在火爆的SUV市场，“家用大SUV”宝骏560，已展现出新生神车的实力——凭借精准的定位，宝骏560在上市当天，订单数突破1.5万，上市第三个月就跻身国内SUV销量排行榜第二位，今年1月单月销量突破4万辆，上市9个月，宝骏560已累计销售25.8万辆，在SUV的红海中成功开辟蓝海。其销量在继续高歌猛进中，非常有机会问鼎高内SUV销量冠军。
MPV市场，2014年7月30日上市的“7座家用车”宝骏730，不仅成功开辟了“7座家用车”的细分市场，而且以月均近2.7万辆的销量成为激活宝骏品牌的重要产品。宝骏730上市20个月累计销售突破53.4万辆。在由中国质量协会、全国用户委员会发布的2015年全国汽车行业用户满意度评选中，宝骏730获得MPV第一名的成绩，为宝骏品牌积累了厚实的品牌口碑。
MPV 宝骏730火了，SUV 宝骏560也火了，那擅长造神车的上汽通用五菱下一款热销车会是谁呢？不少媒体和车友猜测会出现在轿车市场。这次北京车展终于推出了他们的全新车型——一款轿车。
全新轿车宝骏310 亮相北京车展
2016北京车展，上汽通用五菱以“家庭，让生活更美好”为主题，携旗下宝骏560和宝骏730和全新轿车-宝骏310亮相车展。宝骏310是上汽通用五菱基于市场洞察，自主正向开发的全新平台轿车。新车主打：造型时尚简洁、配置科技实用、空间宽敞舒适、动力经济适用。宝骏310不仅丰富了宝骏品牌的产品线，也为品牌注入了活力。
这款全新轿车，宝骏310到底有多大竞争力？
外观设计时尚动感 符合消费者审美
宝骏310对家族“U”型前脸特征进行了继承和升华，整个前脸更显灵动活力的同时不失稳重大气，完美的双腰线设计充满无限张力。大面积尾窗与造型别致的C柱融为一体，尽显与众不同。宝骏310配备了车顶行李架，加之黑色轮拱，时尚感骤增。
内饰简洁时尚 具品质感与运动感
宝骏310内饰时尚运动、科技感强，设计风格偏年轻化。简洁精致的中控台让人眼前一亮，全黑配色奠定了稳重大方的基调。“双U”式设计将空调出风口和旋转按钮进行区隔，层次感分明。8英寸多媒体大屏，在小型轿车中优势明显，并采用悬浮式设计，类似当下时髦的iPad，时尚、科技感十足。宝骏310在内饰颜色设计上更多追求时尚动感。全黑内饰搭配座椅橙色包边，兼具品质感与运动感。
2550mm超长轴距 空间灵活自由
宝骏310的轴距长达2550mm，为前后排乘客带来充足的腿部空间。车内横向空间也足够充裕，第二排座椅横向空间为1233mm，可以轻松坐下3名成年乘客。值得一提的是，宝骏310第二排座椅能够4/6分独立翻折，完全放倒后拥有一个纯平空间，可扩充至1000L。此外，车内还设置了18处人性化储物空间，空间布局更加灵活多变，全面满足用户的空间需求。
配置丰富实用 性价比突出
作为上汽通用五菱自主研发的全新平台轿车，宝骏310着力为用户打造舒适、安全、方便的驾乘体验。类似苹果IPAD的独立超薄8英寸液晶显示屏科技感十足，集GPS导航、倒车影像、蓝牙功能于一体。悬浮式多功能方向盘，操作方便快捷。电动天窗、后视镜加热、定速巡航等配置一应俱全。
值得一提的是，宝骏310还搭载了EPS电动助力转向系统、定速巡航、加热后视镜以及4安全气囊等安全配置，为用户出行保驾护航。
动力经济适用 有车生活刚刚好
宝骏310将搭载1.2LP-TEC发动机，配合5挡手动变速器，百公里综合油耗≤5.3L/100km。动力输出方面，可实现额定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N.m/（3600~4000）rpm，在拥堵的路上，起步、加速、超车非常自由。
宝骏310的上市和价格
宝骏310的亮相受到了很多媒体和车友的关注，首先是因为它是上汽通用五菱宝骏推出的一款全新车型，另外从已知的信息来看，宝骏310在设计、内饰、配置和动力方面的综合竞争力非常突出。如果有一个合适的价格，那它很可能成为又一款销售火爆的神车。所以也有不少车友和媒体猜测它的价格，有的猜测在6-9万元左右，也有的猜测在起售价可能低于6万元，成为轿车市场的超级新星。宝骏310将在下半年正式上市开卖，到时候我们拭目以待，也许新神车即将闪亮登场。
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新款优质SUV即将上市，想买车再等几天
相信不少童鞋已经考到驾照了，想在年底实现买车计划，但这个时候又开始各种纠结：究竟买新车好还是老款好？
俗话有云“买新不买旧”，毕竟新车型在安全结构、安全配置多少会有更好的升级。时逢年末，又有一批新车即将上市，有购车需求的你不妨再多观望一阵时间，看看这批新车里有没有你的心头好。
宝骏530搜索
上市时间：2020年
发动机：1.8L 1.5T
亮点：510“放大版”，能否再次刷新销量纪录？
宝骏530外观与510略有相似，都属于比较硬朗的造型。
不过尺寸可是宝骏目前最大的SUV，甚至比560还大。采用了全新设计语言的宝骏530看起来十分霸气。同时从尺寸来看，很有可能会有7座版本可选。
发动机方面，宝骏530将会搭载1.8L以及1.5T两种动力组合，按照宝骏的习惯，主推的应该是手动挡车型，不过不排除搭载双离合变速器。
点评：510一个月四万多的销量已经称霸了5-10万级别的SUV市场，530这次要称霸哪一块市场，就看它的定价了。
哈弗H4搜索
上市时间：2020年第一季度
发动机：1.3T、1.5T
亮点：最后一个数字终于用上，这一款能否成功？
哈弗H4定位略低于H6，略高于H2。
造型也跟H6十分相似，价格应会稍微比H6低。H4依旧推出了红标以及蓝标款，不过不出意外应该只有外观差别。新车提供1.3T以及1.5T版本，将于2020年第一季度上市。
点评：H6成功了，H2成功了， H4能否成功？你觉得呢？
丰田-汉兰达搜索
上市时间：2020年3月
发动机：2.0T
亮点：与美版同步，尺寸有所增加
新款汉兰达外观上与美版同步，如果不知道的人估计会以为是全新设计。由于外观的变化，车身长度也稍微边长（不过也就35mm）。
其他方面基本与现款持平。配置方面目前还没有具体消息，应该跟现款差别不大。
点评：换个脸也还行吧！不过现在汉兰达那么多对手，更新后还能不能回温？
沃尔沃 XC60搜索
上市时间：12月20日
发送机：2.0T
亮点：全新设计，更加北欧风格，提供三种动力可选
新款XC60搭载了沃尔沃最新的设计语言，跟大哥XC90相似度极高。
尾灯则有点像V90cc。配置方面也有了大升级，全液晶中控，BW音响，以及Pilot Assist半自动驾驶辅助系统。
动力方面，国产XC60有3种选择——T4，T5以及T8，分别为低功率版，高功率版以及混动版，均为2.0T发动机。
点评：沃尔沃作为豪华品牌，在国内一直不温不热。国产后的XC60凭借超牛的安全配置能否跟其他同级豪华品牌竞争？我们拭目以待。
华晨 中华V6搜索
华晨 中华V6
上市时间：12月22日
发动机：1.5T
亮点：华晨中华旗下最大SUV
中华V6，新车搭载了家族脸谱，颇像放大版V3。
根据官方信息，它吸收了华晨宝马的生产管理经验，具有更优良的产品品质。它还配备了10.4寸的中控显示屏，赶上了潮流。此外亦配备了车联网系统以及网络服务等。
发动机方面配备的是1.5T发动机，匹配6MT以及7DCT变速箱。作为华晨中华旗下最大号SUV，中华V6售价应该在10万左右。
点评：曾经中华V3热度还行，但是许久不换代，热度早已退去。现在推出中华V6，能否再次重演V3的成功？
新旧年交际时刻，一大波新车上市，
其中不乏全新车系，童鞋们的选择也更多
小e祝愿大家都能够选到自己心仪的车型~
大众最良心的一款车，最好的技术，为什么就是没人买？
大众在国内最不缺的就是“神车”，前有捷达、朗逸，后有途观、高尔夫等一批叫好又叫做的车。大众能够轻易制造神车，因为市场定位准确，卖到消费者心坎里面去了。不过，大众总归还是有马失前蹄的时候，没错就是这台辉昂，让大众血本无归。
为什么我说辉昂是大众最良心的车？辉昂采用奥迪A6平台打造，技术基础十分先进。作为旗舰车型，制造辉昂，大众可是花了血本，外观设计大气、相比帕萨特和迈腾那气场强太多了。
内饰方面，辉昂依旧是典型大众家族式设计风格，T字布局，跟帕萨特和迈腾相当类似，不过用料就比帕萨特强太多了。
辉昂搭载了2.0T和3.0T两款发动机，2.0T最大马力229匹，3.0T最大马力299匹，匹配7速双离合变速箱，辉昂有点做的很好就是全系没有低功率版动力。
最关键的是售价，34.90—65.90万，太够意思了，要知道这台车只要换个LOGO，那就是太奥迪A6L，45.98万起的售价，足足贵了11万。而且，辉昂配置可不比奥迪A6差多少，在这样的价格下，性价比相当恐怖。
开头就说了，辉昂不好卖主要原因是市场定位错误，辉昂就卡在豪华与平民之间，上有奥迪A6下有帕萨特，不上不下很难受。再加上，辉昂相貌实在过于低调，不知道的还以为就是一辆帕萨特，你说尴尬不尴尬？
国产？日系？德系？中型SUV哪一款车质量更让人省心?
1、哈弗H8
上市时间：2020年
厂商指导价：18.38万元——25.68万元
变速箱：8挡 手自一体
驱动方式：适时四驱
最大马力：252ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，前脸的设计采用了矩阵式的中网设计，下护板也更改了样式，使整体看起来更有层次感。侧面造型的变化是C柱的设计，现款的圆润线条变得更加锐利。同时，哈弗H8还引入了更加有质感的紫色车漆。尾部镀铬装饰板的修改、下护板和排气管的设计，这些改变都让H8变得更具时尚感。总的来说，新款车型外观虽然没有大刀阔斧的改变，看起来仍然是一副体型敦壮、憨态可掬的样子，但细节之处的优化也让它看起来更有时代感。在内饰方面，造型中规中矩，做工用料方面均属上乘，仪表盘采用了机械指针和液晶屏相结合的方式，视觉效果非常出色。整车的科技感和豪华感也是相得益彰的。
2、雷克萨斯NX
上市时间：2020年
厂商指导价：31.80万元——59.90万元
变速箱：6挡 手自一体
驱动方式：适时四驱
最大马力：238ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，新款雷克萨斯NX继承了LF-NX概念车设计，造型个性超前。但相较于LF-NX概念车夸张的外形，NX的外观亲民了一些，并且保持了雷克萨斯家族式的设计。车头造型非常抢眼，黑色立体蜂窝式进气格栅和下方的银色唇板显露出强烈的运动气息。 车身线条复杂且较为凌利，车尾造型也毫不含糊，以腰线为主导的车身侧面线条最后都和尾灯位置聚集在一起，造型更加动感时尚。在内饰方面，NX的造型可以用大胆而又精致，运动感十足同时不失豪华感。其次，车辆内饰做工用料水平依然有所保证，展示出日系豪华品牌一贯的精致感。金属铆钉结合真皮材质为内饰营造出了手工打造的氛围感。3、宝马X4
上市时间：2020年
厂商指导价：45.00万元——62.15万元
变速箱：8挡 手自一体
驱动方式：全时四驱
最大马力：245ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，宝马X4婀娜多姿的车身曲线十分顺畅，显露出宝马家族的设计语言。极富视觉冲击力的车头造型帮助X4获得了更高的印象分。双肾型的进气格栅早已成为宝马的代名词，与保险杠复杂的线条一同勾绘出了一部艺术品。
新款X4尾部圆润的造型使其看起来更加饱满，翘臀的造型看上去更加性感。在内饰方面，X4并没有采用黑红配色这种可以用俗大街来形容的方式去诠释它的运动气息，白色的真皮座椅搭配着红色的缝合线确实是非常扎眼，但高贵中透漏着一股运动气质。另外，X4大量采用银色的拉丝面板材质，看上去也更加有质感。
4、奥迪Q7
上市时间：2020年
厂商指导价：60.33万元——104.88万元
变速箱：8挡手自一体
驱动方式：全时四驱
最大马力：252ps
最高车速：233km/h
点评：从整体来看，奥迪Q7采用了全新设计的外观，类似扁平化的造型让人眼前一亮。内饰设计则融合了奥迪家族的最新设计理念，简洁大方，营造的科技感与时尚感依旧是奥迪的拿手好戏。
在小编看来，Q7最大的变化则是操控性变得更加轻巧，给人感觉灵活而又不失稳重。Q7的配置水平延续了奥迪家族高标准严要求，丰富实用。因此，小编认为，奥迪Q7给人的感觉更像是一名高科技的全能战士。
买车一定注意了！一款车的安全性全看这几点了！
随着大家买车用车的需求不断增加，对于汽车的安全性也越来越重视了，有些车友甚至将一辆车的安全性作为选车时的首选因素。那怎样去判断一款车是否安全呢？
1.车型级别
很多人都喜欢买大车，认为车越大越有面子，不过车越大带来的不仅仅是空间和豪华，也能带来安全。级别更高的车辆在设计之初就能有更多的空间用于溃缩吸能，所以车越大越安全还是有一定参考价值的。
2.平台新旧
汽车的新旧也是决定安全性的重要因素，新的平台不仅有老平台成熟的安全技术，一定还有更新的技术配置，所以新的平台能给车内的驾驶者和乘客更多的保护。
3.车架结构
很多人买车的时候想从车身蒙皮的厚薄判断汽车是否结实，其实这是错误的，真正关乎安全的是汽车的骨骼——车身骨架。现在越来越多地车为了提高车身刚性，从而在车身骨架上选择使用热成型钢、铝合金甚至碳纤维……
4.轮胎规格
轮胎身为与地面接触的最直接车身材料，与车辆安全联系紧密。大家只追求轮毂够不够大，轮胎能不能配得上，以及扁平比等，却常忽视它的速度等级。轮胎内圈一串数字最后方的字母就代表着轮胎的速度等级，越高的速度等级对于极限安全更有保障。
5.主被动安全配置
大家买车的时候一定会从多个渠道去了解车型的参数和配置，而车企就会把这些主动和被动安全配置标注在配置表中。一般来说低配车型安全配置会有所缺失，而顶配就会拥有最多的安全配置。一般来说越贵的车型上的这些配置相对更全，中国有句古话“钱不会走错路”，安全配置上花钱肯定没错。
6.碰撞测试
现在国际上有很多专业的碰撞测试机构来检验车辆的安全性，相对来说参考价值最高的是美国的IIHS和欧洲的E-NCAP，这些碰撞测试会完整的公布每一项的得分，一般来说获得五星评价的汽车安全性都比较高。如果没有想要购买的车型的话也可以参考国内的C-NCAP，不过目前该测试五星评价车型较多，参考意义较小。
7.车主口碑
很多车主会在一些汽车垂直平台和论坛上发布自己的买车、用车感受，尤其是一些买车时间长的车主，对于车辆的各个方面都比较熟知了，并且车主们在不同环境下的用车经验，可以比较全面且完整的对这款车的安全及可靠性做一个中肯的评价。
这样做，考驾照就没你想象的那么难
现如今，开车已经成为了每个人必备的技能。有的人觉得学车很难，有的人却觉得很容易，其实，只要按照下面北京伟达驾校的这些要求去做，考驾照并难。
科目一需要认真
科目一就是考一些理论知识，而且全是挑选题和推断题，并没有过多的技巧可言。
认真做题，认真做模拟考试，认真对错题进行巩固，认真对难点进行区分，认真对待每一题，那么考试通过并不是什么问题。
科目二需要勤劳
特殊对于车感不好的学员，勤练车总是好的。科目二的五个项目中，对于离合器、油门的操纵和配合，都需要大量的练习才能熟练掌握。
除此之外，还可以多关注其他人的练习情况，因为不同的学员有不同的思维，可以从别人身上获得体会。当然，碰到问题一定要及时问教练，多思索、多沟通，不要带着问题上考场。
科目三需要心细
科目三考察细节，而细节就要求学员心细。许多人在科三的项目练习、或者是考试中并不是没有掌握技巧，更多的挂科是输在了细节的掌握上！
注重细节，珍惜考试机会。把练习当作考试，端正态度，细心应战。
科目四需要认真
科目四相比科目一，多了一些多选题，其他并没有什么区别。所以科目四也没有捷径，只有多做题。
最难科二
而在四个科目考试中，科目二是最耗时、也是相对最难的一个科目。
科目二一般都是轮流练车，有的学员觉得时间珍贵，恨不得单人练车练一天，其实那样并不是最高效的。北京伟达驾校介绍要想学得快又好，你完全可以这么做。
等在一旁的时候，可以对刚才的操作进行反思和总结，想一下是否有做的不到位的地方，是否能进行改进。
有的学员经常练习，却不见效果。说明想要掌握，并不在练多少，而是要找对方法。
上车前，教练会教大家一些注重事项，操作车辆的方法步骤，学员要动脑思索理解，这样才能变成自己的东西。
开始练习时，教练会在你旁边教你操作技巧，这时候就要不仅需要认真听讲不遗漏，还需要动脑思索，结合实践运用，不理解的当场抓紧去问，不要留到以后。
北京伟达驾校提醒：最好多看看别人怎么操作的，肯定能够对自己有提升。许多数时候，把别人的练习当镜子一样和自己进行对比，能让学车进步的很快。自己开车看不到车辆的运动，观摩别人开车，能够很好的提升对车辆的感觉和掌控。
