科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。
这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了操作细节,最终乐极生悲可就惨了。
这里说到的操作细节,是指电子系统在考试车到达终点时,还会发出最后的语音提示——若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三的考试了。
但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,就解开安全带开门下车的话,那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带,从而作出“成绩不合格”的判定,那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
所以,当你努力完成了所有科目三的考试项目,将考试车开到终点时,务必要继续保持冷静,等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后,再下车尽情庆祝吧。
精选阅读
科目三考前练车就注意这些问题,想考过问题不大!
练习科三,就是要把每个操作都做到位了,因为考试中更多出错是因为步骤遗漏,顺序混淆。
1、灯光
出现漏打、错打的情况太多了,主要是对灯光的提醒功能不重视。
比如左转时开左转向灯,就是提醒其他车辆自己要左转了;夜间超车需要交替打远近灯光,也是同样的道理。有了这个意识,就不容易忘记打灯了。
2、起步
起步和靠边停车在科三考试的时候出错率也是挺高的,在平常练习可以通过口诀巩固记忆:起步:一踩二挂三打四鸣五抬六松;踩离合→挂一档→打左向灯→鸣喇叭→抬离合→松手刹。
3、挡位和速度
主要练习不低头也能熟练换挡,换挡时要确保左脚离合踩到底。
挡位与速度范围要求:1挡时速0~20,2挡范时速10~30,3挡时速20~40,4挡不超过时速60,临近边值的时候要注意换挡。
4、直线行驶
进入直线行驶区域前:
第一,保持匀速,行驶速度较快时,更加要注意握紧方向盘,调整幅度要尽可能的小;
第二,看前方,看远方,利于车子走直线
注:注意路况,遇到前方不远有直线行驶的考试车,可以继续完成,但自己也要时刻准备减速,甚至踩停。
5、靠边停车
停车:一打二踩三挂四打,五踩六拉七空八放
打右转向灯→踩离合→挂低挡(1或2)→打方向→踩离合+脚刹→拉手刹→空挡→放离合+脚刹
注:靠边停车看点的方法其实和半坡起步找边距的方法是一致的,都是要练习拉直线的基本功。
科目二很难?做到这四点就简单多了…
相信大家在学车之前听到很多人说科目二是最难的。只要科目二过了就好了,其实科目二难得地方就是在“找点”。科目二包括倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯以及定点爬坡等5个方面,而这5个项目对于“点”的要求是非常高的。如果找准了“点”,那么一切都变得简单了。下面嘻哈学车带大家一起看卡科目二需要重点注意的四个问题吧!
1、座位、后视镜的调整
在平时练车的过程中大多数学员就对驾驶位的座椅位置、后视镜的调整不太重视,大多都是前一位学员练习完,自己坐下差不多可以踩到离合、差不多可以看到后视镜所呈现的景象,这种“差不多”的态度是不可以带到考试当中的。提醒这是非常重要的。没有调整好适合自身舒适度的座椅和后视镜会导致点位有偏差。先把座椅调到最合适的位置然后再根据教练教学去调整后视镜。
2、离合的控制
科目二考试中主要就是检验我们对于离合器的控制能力,特别是倒车入库这一环节,是学员最头疼的项目提醒在踩离合器踏板的时候要用前脚掌,不能用脚心或者脚跟,然后脚跟放在地上,随着离合器的起落缓缓向前后挪移。
3、考试时车速的把握
在平时练车的时候大多数学员都是会按照正常的车速进行练习,而且倒车入库的成功率也是颇高的,但是一到考试的时候,就会因为紧张和谨慎,放慢车速。提醒如果在考试过程中如果速度过慢那么会导致中途停车熄火的,中途停车可是会被判定为挂科的。所以学员们平时怎么练习,考试的时候就怎么考,不要刻意的进行调整,一切照旧就好。
4、车身要调正
倒车入库并不是把车子倒进去就算完成考试的,如果车身不正,或者车头没有进去的话,那就会下一把反方向的倒车入库。提醒要让车辆对准停车点,那么一定还要调正车身。最好的方法就是通过看左右的后视镜进行调整。左车身离控制线距离大了,方向往左打,反之,往右打。总结来说,就是哪边宽往哪边打。还有一点很重要,这个过程中一定要注意是微调,角度不要太大,半圈最为合适。
还有不得不提的一点!心态,深呼吸调整自己的呼吸和心跳的频率,让自己平静下来,把平时练车的水平发挥出来,那么你的考试也会没有问题的。
学习更多学车技巧?需要练习科目二,科目三教学视频,请关注我们的官方公众号:kjmx888 回复:科目二或是科目三,即可获得,可以在线观看和下载哦
科三到达终点不代表完事 到终点后后需注意这些
学车开车技巧:
学车技巧,开车技巧,为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站,生活中的用车指南!
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。
这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了操作细节,最终乐极生悲可就惨了。
这里说到的操作细节,是指电子系统在考试车到达终点时,还会发出最后的语音提示——若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三的考试了。
但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,就解开安全带开门下车的话,那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带,从而作出“成绩不合格”的判定,那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
所以,当你努力完成了所有科目三的考试项目,将考试车开到终点时,务必要继续保持冷静,等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后,再下车尽情庆祝吧。
终点不代表结束 科目三到达终点后的注意事项
科目三如今已在各地逐渐升级为电子系统监考。与以往的人力监考模式相比,电子考需要考生在考试路段上完成科目三的所有项目操作,并由电子系统发出指令和给出考试结果。
这样看来,科目三的考试难度其实是增加,而考试要求也变得更严格。对于考生来说,能通过科目三的考验,那该是多么兴奋的一件事情呀!不过,当你小心翼翼地开车到达终点的时候,可不要因为兴奋过度而忘记了操作细节,最终乐极生悲可就惨了。
这里说到的操作细节,是指电子系统在考试车到达终点时,还会发出最后的语音提示——若考生顺利完成所有项目,电子系统则会发出“考试结束,成绩合格”的语音。当你听到这个语音提示时,就表明你已经顺利通过科目三的考试了。
但是,若考生在到达终点后,在未听到电子系统发出“考试结束,成绩合格”这个语音前,就解开安全带开门下车的话,那么电子系统将会判断考生未按规定系好安全带,从而作出“成绩不合格”的判定,那么之前努力完成的科目三项目就会前功尽弃了。
所以,当你努力完成了所有科目三的考试项目,将考试车开到终点时,务必要继续保持冷静,等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后,再下车尽情庆祝吧。
科目一想考满分看这一篇就够了
科目一的考试是在为科目二,科目三的考试做基础,进行仿真的考试,做一个整体的知识性的积累,那么科目一的考试主要的内容划分是怎么样的呢?大家一起来看看:
科目一考试内容及合格标准
(一)考试内容
1.道路交通安全法律、法规和规章;
2.交通信号及其含义;
3.安全行车、文明驾驶知识;
4.高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;
5.出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时的临危处置知识;
6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识;
7.发生交通事故后的自救、急救等基本知识,以及常见危险物品知识。
合格标准
满分为100分,成绩达到90分的为合格。
考试由申请人通过计算机闭卷答题,考试时间为45分钟。科目一共考试100道题,由计算机考试系统从考试题库中随机抽取生成。
即将考科目三的学员注意了,千万别因为大意而“死”在终点!
科目三考试随机性比较大,教练只能把基本的开车技巧教给学员,至于考试过程中会出现哪些突发状况,教练是无法提前预知并教你如何应对的。所以学员在平时训练中一定要养成良好的开车习惯,考试时千万别因为大意而挂科,更不要“死”在终点……
“死”在模拟灯光
很多地方已经实施电子评判,相应增加了模拟灯光考试项目。其实模拟灯光操作一点都不难,其中有两个灯基本是必考的,前照灯和远光灯(请开启前照灯和夜间在没有路灯照明不良条件下行驶),其他3-4个灯都是随机选取情景进行考试,无非就是远光或者近光。难度稍大一点就是变换远近灯光,不过只要掌握灯光的位置和基本操作,一点都不难。如果两次机会都“死”在模拟灯光,那真是太可惜了。
“死”在前100米
说是100米,有的学员起步都直接挂了,连开出去的机会都没有。起步最常见的问题就是熄火,如果连续熄火2次,不好意思,下次再来过吧!起步熄火主要是因为抬离合过快或者忘记放手刹。
“死”在没观察
其实观察应该是下意识的操作,观察左右后视镜,都要有明显侧头的动作。千万不要在考试的时候,自认为我看了就行了。观察这个动作,一般是由车上的安全员进行评判的,为保险起见,头部摆动的动作一定要稍微大一点,让人感觉到你是有在做“观察”的动作。
“死”在终点
看到终点就在眼前了,很多人就开始放松,以为胜利在望了。记住,没到最后一刻,考试就还没结束。学员将考试车开到终点时,务必要继续保持冷静,等待电子系统发出“成绩合格”的指令,听到这个指令后,再下车庆祝吧!
记住三点:一、还没听到语音播报成绩,不要轻易解安全带下车;二、终点停车要把操作都做完,记住拉手刹、转向灯归位;三下车要关好车门。
即将考科目三的学员最好多注意以上提到的几点,千万别因粗心大意而挂科,那就太冤枉了。科三考试做到胆大心细,把平时教练所教的技巧正常发挥出来,考试通过就没有问题了!
科目二侧方位停车技巧:三把方向就入库!
侧方位停车和倒车入库相似,通过倒退的方式,将车完全停入库中,倒车入库可以通过三把方向完美入库,侧方位停车也可以!
第一把方向:向右打一圈
挂倒挡,开始倒车,观察右后视镜,当库前线即将从后视镜中消失(即库的左前角即将消失)时,立即向右打一圈方向。
第二把方向:向左打一圈
观察左后视镜,当内库角(C角)一露出来,立即向左打一圈方向,此时方向回正。
第三把方向:向左打死
继续观察左后视镜,当车的左后轮一压住虚线,立即向左打死方向,继续倒车。
停车:保持方向不动
倒车过程中,通过观察两侧后视镜,当车身平行于库边线时就可以停车了。
还有另一种找停车时机的方法,就是观察车头左前角,当左前角一接触右侧道边线,此时停车会更靠谱。
侧方位停车只要求将车辆倒入侧库,中途不得停车,不得骑轧边缘实线,只要车身完全入库,车轮可以不回正。
注意事项:
一、灵活变动打方向时机
1、停车后,车身偏后,第一把方向需要打早一些;
2、入库后,车身偏左侧边线,第三把方向需要晚打一些;
3、入库后,车身偏右侧边线,第三把方向需要打早一些。
二、坐姿正,车速慢,方向快
考试时记得坐姿要端正,否则所有点位都存在误差,技巧就没什么意义了。
车速要慢,打方向要快,这是科目二考试的基本!
以上《把车开到终点,科目三就考完了?想多了...》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问:科目三新手学车指南