很多车友认为自动挡车根本就是傻瓜式汽车，一踩油门就走，没有手动档开的来劲。但是他们真的会开自动档车吗?挂挡，踩油门都是正确的操作习惯吗?下面就让我给大家好好讲解一下自动档跟手动档挂挡的正确手法，想要了解的接着往下看吧!
【自动档挂挡的正确手法】
1、先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！jkW86.COm
2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由：P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3、正确的操作：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
理由：如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档！
4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。理由:不用啰嗦了~
6、结束行驶的正确操作：车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入P档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。
很多人习惯是：停车-推入P档 -抬起脚刹- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
【手动档挂挡的正确手法】
进1档：贴边一停，再顺势前推。有些车友反映1档不好挂，很大程度上没有利用好这一停顿;
1进2档：(因为1、2档差速比大，可能腾出更多时间)拉到空档位一顿，再后拉，入2档。与3进4档一样，尽力避免匀速进档，中间丝毫不停，时间来得及的。
2进3档，比较艺术，操作起来可能很牛B。。。。不要走斜线或折线去找档，而要分解成两个动作，2档前推，利用好档把弹力，弹回空档原始位，然后再顺势前推(或侧掌前拍，很搞笑的)，最后3档有掉进的感觉，不会现出不好挂的现象。
3进4档：与1进2方法相同，但停顿仅是意识上的，感觉回到空档位后，顺势后拉。。操作上要快，但停顿要有。。
4进5档：与2进3同，但一到空档位后，迅速掰边并前推。。也尽量避免走折线找档。。。
我们给大家整理总结挂挡正确手法是为了可以让大家养成良好的开车习惯，可以给车更好的护养!
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驾照未满一年被记分，男子恐实习期延长
实习期内驾照被记分，可能要延长实习期，这一消息让吴先生焦虑不安，据悉他考取的是C1照，目前未满一年被记9分，吴先生就此事咨询了记者。
昨日我们接到安庆市民吴先生的来电，吴先生称自己拿到C1照还没有满一年实习期，但已经被记9分了，听朋友说实习期内驾驶证如果被记分，要延长一年。不知道是不是真的。
据了解，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》第69条规定，吴先生持有C1驾驶证，在实习期内被记分但没有达到12分，不会延长实习期。
实习期被延长的情况是驾驶人在2013年1月1日之后新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，在实习期内被记6分但未达到12分的，实习期延长一年。
在延长的实习期内，以下几点事项需要注意，一是上高速公路需要按规定驾驶;二是再次被记6分以上会被注销实习的准驾车型;三是一个记分周期内被记满12分会被降级;四是实习期结束后应当参加教育考试。
关于驾照实习期的管理制度，整理如下：
一是将增驾新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。
二是要求在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
三是驾驶证在实习期内有记满12分记录的，将予以注销实习车型的驾驶资格。
四是大中型客货车驾驶人实习期结束后，要参加安全文明驾驶等知识考试，接受交通事故警示教育。
五是大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
需要提醒的是，实习期驾驶人驾车时需要在车身后部粘贴实习标志。
延长汽车使用寿命的诀窍
平常生活中的用车养车习惯决定了汽车的使用寿命，那如何延长汽车使用寿命呢?
如何延长汽车使用寿命
1、养成良好的驾驶习惯
在喧闹的城市开车，很多的驾驶员在遇到红绿灯的时候都喜欢猛刹车、猛踩油门等情况。小编想说的是你的这种操作行为不仅会让刹车片磨损严重，更严重的话会导致汽车燃油燃烧时不够充分，从而形成积碳最终损害发动机。
还有一种情况建议车主们不要驾驶，就是如果你的路程只有几分钟，那您就不要开车了，因为汽车的引擎还没有真正的热起来汽车就停了。
2、定期开往汽车店进行维修保养
汽车在使用一段时间的话是需要进行维修保养，因为长时间使用汽车还是会有一点的安全隐患的，有的可能比较隐秘我们察觉到。汽车开到维修店，会有专业的维修人员对汽车做全面的检查，做到防患于未然。这样可以更早的发现问题，然后解决掉。
3、避免超载
超载不仅影响车辆的制动和操作等安全性能，严重的还会导致轮胎变形爆胎、刹车失灵等。不仅如此，发动机长期处于负荷状态下也会导致磨损加快。
4、机油、滤清器要定期更换
由于使用的时间长了其本身的性能就会下降，所以为了确保不给发动机带来危害或是影响，应该及时的更换。
5、轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的，因为它是汽车与地面唯一接触的地方，一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差，轮胎磨损的情况就会越严重。因此，驾驶汽车时尽量选择比较好点的路况行走。
如何延长汽车使用寿命
平常生活中的用车养车习惯决定了汽车的使用寿命，那如何延长汽车使用寿命呢?
如何延长汽车使用寿命
1、养成良好的驾驶习惯
在喧闹的城市开车，很多的驾驶员在遇到红绿灯的时候都喜欢猛刹车、猛踩油门等情况。小编想说的是你的这种操作行为不仅会让刹车片磨损严重，更严重的话会导致汽车燃油燃烧时不够充分，从而形成积碳最终损害发动机。
还有一种情况建议车主们不要驾驶，就是如果你的路程只有几分钟，那您就不要开车了，因为汽车的引擎还没有真正的热起来汽车就停了。
2、机油、滤清器要定期更换
由于使用的时间长了其本身的性能就会下降，所以为了确保不给发动机带来危害或是影响，应该及时的更换。
3、轮胎保养
汽车的轮胎也是需要保养的，因为它是汽车与地面唯一接触的地方，一旦出现问题汽车就无法行走了。通常汽车行驶的路况越差，轮胎磨损的情况就会越严重。因此，驾驶汽车时尽量选择比较好点的路况行走。
4、定期开往汽车店进行维修保养
汽车在使用一段时间的话是需要进行维修保养，因为长时间使用汽车还是会有一点的安全隐患的，有的可能比较隐秘我们察觉到。汽车开到维修店，会有专业的维修人员对汽车做全面的检查，做到防患于未然。这样可以更早的发现问题，然后解决掉。
5、避免超载
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延长汽车寿命的秘诀！90%的人都会忽略
怎样能延长车辆的使用寿命?一直是广大车主比较关注的问题，既需要车体美容，又需要良好的驾驶习惯。小编今天就来总结一下如何养车和用车的小妙招。
养车：汽车三分修七分养，即使你再任性也不可忽视爱车的维修保养。以下便是一些保养攻略，赶紧记一下吧！
1.多雨时注意车身漆面。下雨时，会使车身表面受潮且雨中的酸容易使车身漆面氧化。所以如果车身漆面已有损伤，则应进行清洗，抛光和打蜡等一系列的养护。
2.汽车满一年时一定要及时的清理积炭。这个事很多会忽略这块是会增加耗油的。所以在清洁时要做一下免拆洗气门积碳。
3.刹车油必须不定期更换。因为刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后刹车油会因吸收了周围空气的水分而造成刹车抱死或失灵等故障。
4.要经常清洗爱车。车厢内没有阳光，空气还不流通，很容易导致细菌，螨虫滋生。所以后备箱要用药液刷洗干净，仪表盘，方向盘等塑胶部位也要进行彻底刷洗。
5.油箱不要空。现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，过热则又会容易损坏。
6.经常检查轮胎。轮胎一般情况下更换周期为5年或8万公里，建议在4万里的时候进行轮胎换位。
用车：良好的驾驶习惯，会延长汽车的使用寿命。下面来看看老司机们的种种养车神技能吧。
1.正常行驶过程中脚不要放在制动板上，否则有可能引起过早的磨损，过热，消耗大量燃油，不利于延长车辆使用寿命。
2.前轮应保持正确的定位。前轮定位不准，不仅会引起轮胎的过快磨损，还会使发动机增加负荷，影响车辆使用寿命。
3.在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，不仅节省了油，而且保护了你的爱车。
4.不要长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也就由此产生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积，增加油耗。
想要爱车延年益寿，这些养车和用车的攻略你get到了吗？
最新“碰瓷”手法？男子开英菲尼迪撞上一只鸡，竟要赔3万！
最近，“吃鸡”的游戏
在朋友圈中悄然走红
没想到这位胡先生“吃鸡”吃大了
吃了他3万！▼
近日，胡先生驾驶着一辆英菲尼迪行驶在小路上，当时一只鸡却从旁边走过，胡先生见状及时踩了刹车，但还是不慎轻轻地撞到了鸡。没想到鸡没事，但是安全气囊倒是弹出来了。鸡拍拍屁股没事走了，留下这辆尴尬的英菲尼迪。而且就这么一撞，安全气囊打开就再也回不去了，维修轿车的费用需要3万块钱，车主胡先生只能报警走保险报销。你说能让鸡赔吗？
@土家硒泥坊：是碰上了铁公鸡么。
@一个正经的小号哟：这恐怕是只战斗鸡啊。
@全壁纸妹： 鸡：什么破车。
@内涵绿茶大婊姐：知足吧，鸡没讹你就不错了！
很多司机朋友就纳闷儿了
就轻轻撞了一下鸡
安全气囊就弹出来了？
我们先来看下安全气囊的工作原理
安全气囊工作原理
当发生撞击时，相关系统就会根据撞车程度
决定是否触发充气装置，
然后通过炸药……对，就是炸药
把安全气囊瞬间充气弹起……
安全气囊安全吗？
答案是：
配合安全带使用，安全气囊才安全！
如果单独使用安全气囊，
那么它就是一颗定时炸弹。
数据显示，一辆汽车以60km/h的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤！当安全气囊因充气顶出时，巨大的冲击力直接撞击在乘员的面部，如果乘员没有系安全带，直接撞到正在爆发的安全气囊上，甚至会造成死亡!
安全气囊也有隐患？
1、气囊可能在很低的车速时打开。
有的汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故，乘员和驾驶员都系上了安全带，在不需要安全气囊防护的情况下，如果展开气囊就会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。很明显，这位胡先生就遇到了这个有点“坑爹”的安全气囊。
2、气囊的启动会对乘员造成伤害。
除了安全气囊启动时，很可能对乘员造成冲击或者灼伤，尤其是当乘客偏离座位或者儿童乘坐时，造成的伤害会更大。
3、安全气囊不弹出。
如果没有达到安全气囊的触发点，无论碰撞如何激烈都是无法弹出的。
以50km/h以下时速撞上停止的同级别车辆时，安全气囊可能不会启动。
以约30km/h时速正面撞上不会被撞断的电线杆、撞进卡车等车底时，安全气囊都可能不启动。
以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。
安全气囊使用注意事项
配合安全带使用，注意坐姿。
杜绝装饰物。
儿童禁止坐副驾驶，开车时留意气囊状态
年底了，致辛苦一年的自己
转眼间，时间的步伐已经迈进了2016了！
感谢这一年来收获的一张张的驾驶证，这是全部汗水当之无愧的奖赏
感谢这一年的辛苦，这是成长不可或缺的阅历
感谢这一年还未达成的愿望，这是下一年必须努力的理由
2015年有开心也有眼泪，有心酸也有幸福
不过一切都已成为过去，我们已经走入2016
展望新的未来
2015年也许辛勤付出没有得到相应的回报。但请不要停下前进的脚步
2015年，也许一帆风顺，但是还是要谨记教练的教导
平平安安开车，开开心心回家
2015年，不管有多大的风雨，我们都走过了
学员的投诉，不理解
一切的一切都不算什么的
我们只是遵守着我们的职业道德
秉承着我们的热忱
教会学员开车，教会学员平平安安开车
一年的辛苦不算什么
看着学员一张张拿到驾驶证的笑脸，我们已经知足了
学员的一声，教练，谢谢你，辛苦了，我们已经知足了
2015一切辛苦都已过去
2016一定会更加美好！
感谢信任我的学员，感谢一直支持我的学员！
俩考生科一作弊被禁考一年
科目一考试其实很简单了，但是最近出现科目一作弊的现象是越来越频繁了!我们还能不能愉快的考试了!
7月31日，北海交警支队车管所考试室民警在监考申领机动车驾驶证科目一考试时抓获两名利用高科技设备作弊的考生，这两名考生随后被交警部门取消全部考试成绩，且一年内禁止再次参加机动车驾驶证申领考试。
当天上午，在北海市顺达科目一考试场内，监考民警在开考后发现其中两名学员神情紧张，遂上前对他们进行观察，并在两人手臂上袖口位置均发现了类似于信号接收器的装置，民警随后将两人带离考场，后又从他们身上搜出相关的高科技设备两套。
科目一作弊
交警部门随即展开调查，并从两位考生口中得知两人均是从非法中介处购得这套设备，并通过其安排的人员在外围通过安装在考生胸前纽扣上的针孔摄像头向外泄露试题，外围人员再通过无线电信号将答案信息通过隐蔽性较强的入耳式耳机作弊。虽然整个作弊过程十分隐蔽，但这两名试图投机取巧的考生依然被民警抓了个现行。
两名考生对自己的行为均感到十分懊恼，轻易相信了非法中介的花言巧语。其中一名考生王某表示自己也是由于贪图方便，以为交点钱就可以通过考试，却没想到栽了大跟头。另外一名考生刘某也对自己的行为悔不当初，要是当时自己再理性一点，也不会上非法中介的当，做出作弊这种事情。
据悉，交警部门随后宣布取消两名考生当天的考试成绩，并做出禁止两人一年内再次申领机动车驾驶证的处罚。这两名考生购买这套设备花费了近6000元人民币，非但没有通过考试，还被交警部门禁考一年。
提醒广大考生：诚信考试是每个考生应尽的责任和义务，考生应凭借自身能力去通过考试。北海交警部门会严格按照机动车驾驶证考试的相关规定对考试过程进行监督审查，一旦发现作弊行为，交警部门将按照相关法律法规进行严肃处理，必要时还将对作弊行为向媒体进行曝光。
正确调整后视镜的4个步骤
行车过程中，后视镜可以说是起着非常重要的作用。因此，如何正确的调整后视镜就显得尤为重要，接下来给大家带来，调整后视镜四步走。
第1 步 调整中央后视镜
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
第2 步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第3 步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
第4 步 如何尽量消除视线死角
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外，有研究显示，或许是为了能随时维持整齐的仪容，或许是爱美心切，也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，而这些都是错误的做法。
正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左、右的范围，换句话说，还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度，实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢?
很简单，多回头看看!
在美国开过车的车主都知道，在美国考驾照时，实际路试中有个重要的项目就是在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了，擦撞和侧撞往往都因此造成。
虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围稍作扩大，并不能完全涵盖所有的区域。另外，市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这或许能再进一步消除一些死角，但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度也就越大，同时镜中物的距离越难拿捏，这是使用广角镜必须同时面临的“副作用”。
许多新手司机对于后视镜的调整都处于非常茫然的状况，不知道怎么才能调整好后视镜。后视镜的作用不言而喻，希望以上这些能为大家带来帮助。
