做教练也很多年了，作为一个汽车教练员，带的学员中，经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员，自己学不会还要投诉;当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下，教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶，就是在车屁股后，在车里带道路时，除了精神高度集中地指导开车，还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生，大家都知道，不是自己开车，而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时，夏天顶着烈日，冬天吹着寒风，跟在车屁股附近吸着尾气，这也就不多说了。
作为学员，一般学车，重复学也就一个月，但是汽车教练员们送走一批学员，又要重复之前所教授的内容，周而复始，一直重复，你们是否有这种经历;学员们有不满情绪了可以投诉，但是如果汽车教练们受了委屈，找谁发泄?长此以往，身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪，我相信，如果不是在教练车上，贰拾在路上看见他们，你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中，大家要互相体谅，学不会车也没关系，点位找不到也没关系，只要多练，不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上，多些温和的请教，少些无理的投诉。
由心而发，希望学员们，能够尊重并且尊敬你们的教练!这是给教练最好的礼物。
延伸阅读
学车的时候，你们会投诉教练吗？
做教练也很多年了，作为一个汽车教练员，带的学员中，经常遇上过不听指挥、脾气大、态度不好的学员，自己学不会还要投诉；当时真的很生气。也是很希望学员能站在教练师傅的角度和立场上想一下，教练员们也真是太辛苦了。
每天不是在副驾驶，就是在车屁股后，在车里带道路时，除了精神高度集中地指导开车，还要同时不断观察前后左右是否会有危险状况发生，大家都知道，不是自己开车，而来不断观察四周是非常费神的一件事。而在场地时，夏天顶着烈日，冬天吹着寒风，跟在车屁股附近吸着尾气，这也就不多说了。
作为学员，一般学车，重复学也就一个月，但是汽车教练员们送走一批学员，又要重复之前所教授的内容，周而复始，一直重复，你们是否有这种经历；学员们有不满情绪了可以投诉，但是如果汽车教练们受了委屈，找谁发泄？长此以往，身心俱疲。
现在的汽车教练大多是些70后80后的年纪，我相信，如果不是在教练车上，贰拾在路上看见他们，你们会觉得他们却像默默无闻的老者。
在学车的过程当中，大家要互相体谅，学不会车也没关系，点位找不到也没关系，只要多练，不要把莫名的情绪发在汽车教练员身上，多些温和的请教，少些无理的投诉。
由心而发，希望学员们，能够尊重并且尊敬你们的教练！这是给教练最好的礼物。
漳州学车考驾照，熟悉考场不容易！
每一位学车考驾照的学员，都期望在考前能进入考场看看，最好能进行一次模拟考试，以此来增强考试的信心，但是近日漳州的小伙伴们都愁死了，因为场地开放时间短，很多人刚进考场就被赶出去了，说好的看考场真的就只看了一眼~
为什么，考场我想看你一眼那么难呢？对此，小编了解到，因为近来漳州考试人数较多，天天将近600人，所以考试场地对待考学员开放看场地时间只有半小时，于是很多人刚踏进考场，还没来得及熟悉环境，就因为时间到了被赶了出去！
这一现状让很多学员“蓝廋香菇”，很多教练和学员天刚蒙蒙亮就得动身赶往长泰，较远的学员甚至都要拿前一天住在长泰才来得及，千般辛劳就是为了熟悉一停场地，可是仅半个小时刷完身份证还没行完就要被赶出去，对此，教练也都是表示很无奈！
不能好好地熟悉场地什么的也是够了，不过现状如此，我们也只能祈祷相关部门能和谐解决，眼停如果大家想熟悉考场，可以来查看老学员的考试体会以及考场路线图，不能实地考察，能看到立体图也是不错的，毕竟能不能顺利通过考试，要害还是你有没有好好练习！
教练和学员好的关系：我懂你的不容易
教练和学员，各有各的不容易。
对于教练来说，每天都在重复地教学，未免有些枯燥；危险的状况到是花样百出，教练还需要长期处在一个精神紧绷的状态下工作。
工作时间长、缺少休息、竞争压力大、驾考难度增大等等，无一不让教练感到无奈。
再加上每个学员都有不一样的状况，每天为他们绞尽脑汁、针对教学的同时，还需应付他们一些负面的情绪。
各种因素交织在教练的身上，于是，我们常常看到一个严厉又带点急躁的教练，却忽略他们背后的原因。
作为学员，如果懂得教练的不容易，就会理解教练的脾气。
对于学员来说，学车需要付出的时间和金钱并不少，适应学车的节奏到掌握驾驶技术需要一个过程。
第一次摸到车的时候，学员是懵懂的，刚刚跟随着教练学车的他们犹如一张白纸。
看着别人比自己学得快，会感到挫败；考试挂科，会感到失落；背负着他人的期望，会感到压力……
作为教练，如果懂得学员的不容易，就会理解学员的心理。
我懂你的不容易，是教练和学员最好的相处原则。
遵循这个原则，学员不再质疑教练，让教练感觉被接纳、被信任、被需要；而教练也不再操之过急，对学员更有耐心，让学员感到自信、舒心。
相互理解，教练和学员的关系将会变得更加紧密，更加融洽，学车的过程也将变得愉快。
汽车教练这个行当，真的很不容易！！
在驾校里，有这样一群人，总是坐在副驾驶的位子上，教学员停车、倒车等技术。他们，就是汽车教练。
笔者来到某驾驶员培训学校，了解那些汽车教练员的酸甜苦辣。
“端好教练这碗饭，真的很不容易。”今年50岁的汽车教练林师傅告诉笔者，到现在为止，他已经开了30年的车。2010年3月，他通过层层考核，取得了教练资格。
笔者了解到，要担任汽车教练，必须具备一定的条件：年龄在55岁以下，有20年以上的驾车经验，持有B照以上的驾照，更主要的是，要有机动车教练资格证。
“往右打方向，慢点，看清地上的车库线，速度降下来，慢慢往左打方向，不能踩死刹车……”笔者看到，一位教练站在教练车驾驶室旁，指引一名女学员练习“倒库”。
也许是这位女学员看见其他几位教练在看她倒车，显得有些紧张，猛踩了一下刹车，教练车当场就熄火了。她抬头看了看教练，显得有些不好意思。“这次开得不错，继续练习。要把正确的驾车技巧变成以后的驾车习惯。”教练连忙上前鼓励。
“这段时间还没什么，到了夏天就恼火了。”林师傅说，每个教练每天对学员讲注意事项和技术要领，起码上百次，这需要耐心。有时，对有些不用心的学员，就让他站到一边看别人怎么操作，这样能加深记忆。但是，很多学员不理解，常常打电话到驾校投诉。
“不光要有耐心，还要细心才行。”一旁的驾校负责人说，2012年9月的一天，驾校一名教练在带学员路跑，在一条很直的路上，教练刚准备掏手机接电话，谁知正在驾驶车辆的学员突然踩了一脚油，教练车猛然向路旁的水渠冲去。教练来不及抓方向盘，就使劲踩死了副刹。车没有掉进水渠，但还是撞上了路旁的护栏，车的发动机严重受损，教练只好“埋单”修车。
“当好一名教练，不仅要有健康心理，还必须要有健康身体。”林师傅说，从倒桩到路跑，教练都要陪伴在学员的旁边，一般情况下，“早六晚六”的教车时间不能改变。
在带学员跑路的时候，教练必须全身心投入，每天在副驾驶位一坐就是一天，很多时候午饭都是在车上解决的。长期下来，很多教练吃不消了。林师傅指着不远处的一位教练说，“你看，那位教练虽然年纪不大，但由于常常俯下身子给学员讲解，现在走路随时都是把腰弯起的。”
“你看我们这些教练，哪一个不是‘非洲色’的，但看到‘菜鸟’变熟手，我们就开心了。”该驾校教练刘师傅说，他在部队就是司机，退伍后，他加入了该驾校，至今已带过近5000名学员。一旁的梁教练伸出自己的手臂说，“看，夏天在外面暴晒，冬天又是风霜，我们的手臂每年就像蛇一样，要蜕几次皮。”
（文章来源于网络）
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考驾照 想说爱你不容易
2011年12月21日 星期三 多云
中学的政治课教过我们，21世纪人才必须具备的三项技能是计算机、英语和驾驶，为了不让自己太过于落伍，英语没学好、计算机仅限简单使用的我，实在经不起家人和朋友的软磨硬泡，决定今天去驾校报名、交钱、学习开车。
如此着急决定报名的另一个重要原因是，最近传闻说过了元旦之后，要在现有考试项目的基础上，增加600公里的学习课时和里程。一天练习20公里，还要至少一个月才能练完，本来就不是主动报名的我，当然不同意去承受如此长课时的必修课。而且，据传增加600公里以后，受驾校教练车磨损增加、消耗更多燃油以及支付教练更多工资等原因，学费将从现在的2000多元钱，直接飙升至4000多元钱。
明知道就要涨价了，再不抓紧报名，我不是傻吗？于是，去银行取了3000元钱，找到朋友推举的驾校，把名先报了，一共是2680元，学费+书本费。报名时，驾校告诉我，因为从交钱到确认报名也有几天，不敢确定是否能避过600公里，但2012年1月份报名指定要开够600公里才能毕业了。虽然心里很忐忑，但不是还有一半的可能摊不上吗？报吧！我一再叮嘱驾校，抓紧递交我的报名申请，一定不要让我加考600公里啊！
2012年6月16日 星期六 阵雨
今天顺利通过桩考！满分！欧耶！我们今天一共4人，全部顺利通过，为了庆祝，我们几个同门师兄弟，决定晚上去万达找地方搓一顿来奖励自己。
说起这个考试还真是坎坷，一个简单的理考，竟让我考了2次，第一次88分，不合格；又过了将近2个月，才通过理考，桩考又是等到今天才考试。我这战线拉得可够长吧，不过还是很庆幸，因为报名及时，没有加600公里。每每想到起初自己的英明决定，就暗自窃喜，现在打听一下，报名驾照考试都要4000元钱，而且考试周期更长。好在我赶上了最后一趟优待的班车，省了1000多元钱。省到等于赚到嘛。
2012年9月24日 星期一 晴
今天内路考试好险，抽了一个最简单的直角弯，假如换成其他的任选项，还真不好说能不能通过呢。
自从学车之后，我就开始去各种论坛、谈天群找学员一起交流，大家把一些经验和教训拿出来分享、讨论，共同进步。最近在谈天群里，又开始流传一条消息，说从2013年1月1日起，还要对目前的考试内容进行改革，内路考试由原先的3项必考，剩下的项目抽考一项，改为坡道定点停车、起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5项必考。还好，今天我顺利通过了考试，不用再担忧这个改革。但是，据说还要增加一项理论考试——文明驾驶。现在眼看都“十·一”了，外路还没考试，看来这项考试是躲不过去了。
2013年1月9日 星期三 晴
战战兢兢，如履薄冰。今天考外路，真真切切体会到这个词形容的状态了。虽然外路也练习了，但是当穿着降服的考官坐在我旁边，还是相当紧张的。考官每下一道指令，都要深入领会，先在脑子里过一遍如何操作，然后才敢去踩离合、挂挡、转向灯、转向，就怕忘了某个环节。虽然是数九寒天，但是七八分钟下来，手心、后背已经湿透。
好在功夫不负有心人，最后以一个80分的及格成绩通过了外路考试。但是，原先担忧的还是来了，已经2013年了，还没下票，文明驾驶的理考是必考了。
在我们学车交流群里，刚有参加过文明驾驶考试的学员说，最新的文明驾驶理论考试目前还没有题库，而且题目许多都是从来没有见过的，考试通过率非常低。网友小凡说，“这文明驾驶比我考研的题目都难，我们当天上午考了将近500名学员，外传通过这项考试的只有不到100人，太吓人了。”“真应该让所有的交警都考一遍，不到90分的，全让他们下岗，这题出的太难为人了！”一位上午考试没有通过的学员在群里埋怨。
2013年2月21日 星期四 晴
96分！恭喜我自己！号称最难考试的安全文明驾驶理论考试，今天以96分的成绩顺利通过！接下来就是幸福的等待时间了。
因为我也参加过之前的理论考试，这两次理考变化很大，现在就将自己顺利通过考试的经历和经验跟大家分享。
1、最新的安全文明驾驶理论考试已经出了题库，一共700道题，要参加考试的学员一定要认真练习；
2、考试从700道题库中随机抽取50道考题，通常是22道推断题，22道单选题，6道多选题。考试时间是30分钟。每题2分，满分100分，90分为合格。
3、考试中使用的图片多为3D效果，跟原先差异大，一定要注重辨识。而且增加类似视频的动画，让考生依据画面内容答题，通常动画考题中包含信息丰富，要认真领会。
4、每做完一道题，当你点击下一题时，上一题的答案就会立马出来，对了就是对了，错了就是错了，没有修改机会。假如错6道题，已经注定不能通过考试，可提前下考场。
预祝所有的学员顺利拿到驾照，并注重安全、文明驾驶。
驾照，不容易获得的第二本“文凭”
早在上世纪90年代，驾照便被称为年轻人的第二本“文凭”，一些用人单位甚至也把会否开车列入了招聘条件。去年公安部颁发“123号令”以来，考驾照的难度相比以往有所增加。不少准“马路杀手”们纷纷在网上求助：科目二，三次没过了咋办？倒车入库总是压线如何是好？哪家驾校比较“上路子”？这一期的《相约》，我们来聊聊考驾照的那些事儿。
假难请，上车练习时间冲突30岁的杨霖是一位装潢工人，每天骑电动车往返于单位和家。最近萌发了考驾照的念头，但是需要较频繁地请假难住了他。他对记者说，接下一个项目，就得“一个萝卜一个坑”地干，谁少干一天的活都会影响进度。一天两天让同事代一下还不要紧，一搞就是十天、半个月可真吃不消。“但是既然报了名就得去啊，不然都对不起交的学费。”小杨表示。从上个月报了名开始，他便启动了“四点起床，五点出发，六点到训练场”的生活模式。杨霖认为，费了好大劲儿请下假来了，真有的练倒也罢了。但是因为如今报名考驾照的人，特别是年轻人数量之大，使一位教练很多情况下一次至少要带五人。因而一天之内轮到他上车练习的次数也就少得可怜，“请个一天假，上了两三次，加起来满打满算一个小时吧。其他时间都在等待中度过，我觉得有点浪费了。”他说。
同样的感受，在银行工作的傅云也体会很深。作为一线柜员，每天坐在橱窗后面为客人服务是板上钉钉的。如果一天不在，还可以调剂一下。结果一报了名，几乎是隔一天才上一次完整的班。“我们领导有点生气了，开会的时候含蓄地批评说：‘如果个个都有事，这个考驾照，那个考公务员，再有考研的。窗口全空了难道要我坐进去给顾客存款吗？’。说得我也有些不好意思了，但是学会了开车总归是方便很多啊，晚学不如早学呢。”傅云告诉记者。她打趣说，就这样请假，教练还觉得她去得太少。“我估计，他巴不得我彻底脱产天天上他那里报到才是认真学习的态度呢。”
对此，在我市一家媒体工作的张小姐感到十分庆幸，上大学期间父亲就要求她选一个暑假把驾照考了。理由就是“工作以后根本抽不出这么充裕的时间去学”，如今看着同事们为以什么理由请假而苦恼时，自己不禁有些“偷着乐”。对于大多数工作不久的年轻人来说，工作纪律的地位是不可撼动的。迟到、早退、缺勤都可能有经济处罚，然而考驾照又必须有一定数量的天数“泡”在训练场上。这个矛盾如何解决难住了不少人。
说起考试，都有“一把辛酸泪”
“123号令”实施以来，场地和道路考试的难度均有不同程度的上升。29岁的市民康先生告诉记者，他参加考试时，起初状态特别好，侧方停车、曲线转弯、直角转弯都完整通过没有扣分。在倒车入库时，不知什么原因考场信号突然中断。导致其前面的成绩均不录入，需要再次从头开始考。“这下一打击，我就心慌了。不知道第二次做的时候会不会再出现信号中断的情况，这一慌好多程序都记乱了。结果自然考试就没合格。”他无奈地表示。
如果纯粹是心态因素影响，加以调整倒也不是难事。对于更多学员而言，技术上的薄弱是更难过的关。倒车压线、行进途中熄火、上坡时车身后滑……这些常见问题困扰了很多人。在一家商店当店员的黎恬告诉记者，听教练教的时候每个步骤都记得。自己在训练场开的时候也都没错，但是陡然进入车管所那个陌生的场地，车库不熟、坡道不熟导致脑子里原本清晰的画面一下子“格式化”了，等再适应了新环境，离考试也不远了。“以前总觉得考试时一个人在车里会很好，没有干扰。但是到了自己不熟或易忘的地方，还真希望旁边有个声音提醒一下：‘朝左多打一圈’‘车头歪了啊，注意带正’。”她说。
和黎恬类似，一些年轻人在适应了训练期间教练坐在副驾驶位上的“咆哮”后，先是祈求赶紧考试。以为上了车一个人心就会静下来灵活操作，但是真到了考试那天却发现没有了“咆哮”，脑子里居然一片空白了。“真是不知道因为当时被吼了强记住的，还是太排斥被吼叫没顾上认真记。一个人考的时候心还真是有点慌乱。”已经考到驾照一年多的李翔对记者说。当时训练步步都很稳，可能还真是因为教练在旁边一直喊步骤才记得准。一到考试时旁边没有人了，每到一个项目前只好拼命回忆当时在这里教练是怎么喊的，能想起来的都做对了。想不起来的就都做错了，后来还是补考了一次才通过。
走访过程中，不管是什么时期考到驾照的青年朋友都有一个相似的体会：这确实是一个人生必会的技能，学习的过程是一个让自己变得细心、变得有耐心的过程。毕竟犯其他错误还有弥补的可能，成为一名“马路杀手”，一旦大意麻痹，所犯下的错误是无法挽回的。自学直考“尝鲜”并不容易，学车成本也要五六千！
下周起，众人瞩目的自学直考将在全国16个城市正式推行，关于自学直考很多人持观望态度，但是殊不知想“尝鲜”可并没有那么容易。因为每次新的政策实施之后学车的价格都是有涨无跌，最后落的一场欢喜一场空，这次估计也不出意外。
今天小超就来给各位分析一下，自学直考要注意什么问题？需要多少成本？如果你想成为“吃螃蟹”的首批人，不妨先看看下文的分析。
我们来算笔账，自学直考成本至少5000元
目前，市面上驾校的培训费平均在3500元左右（各地物价水平不等，会有上下波动）。如果不是一次性通过，价格可能会更高一些。那么，驾照自学直考的成本怎么样？相比驾校能省多少费用？全部折算下来，自学直考的成本大约在5000-8000元。
选择自学直考你需要考虑到这几部分的费用：车辆改装费，机动车安全技术检查费，场地培训费，车辆损耗费、油费，考试费补考费，算下来
1.车辆改装费：600—2000元不等而且改装后存在风险系数
按政策，自学驾考所用的练习车必须是非营运的小型汽车或小型自动挡汽车，要加装副刹和辅助后视镜等装置。目前，市面上副刹价格多在2000元左右。
小超调查了几家汽修厂发现改装价格着实不低，而且不同车型改装难度不同，费用差异挺大。以普通的10万左右的自动挡车型为例，改装费用基本上在600—1000元左右。因为风险系数大，毕竟人命关天，一般汽修师傅都不敢装。
比如副刹装置，市面上主要有铁质连杆式和拉线式两种。一般，连杆式副刹效果好，使用寿命长，费用在400元到600元之间，但必须破坏车厢内结构，不美观。普通的家用轿车，要从仪表盘下面的中档处横向打个洞，很多人不舍得。而普通的家用轿车多半会选择拉线式，安全系数高一些，但费用不低。拉线式的副刹，不会破坏车厢结构，但成本高。一般改装价格在1000元到2000元不等，价格越高自然刹车效果越好。
2.机动车安全技术检验费：100元
车辆改装以后，需要经过安全技术检验。每次检验的有效期是3个月，检测费100元。这就要学员在3个月内保证学完并顺利通过考试，如学期延长，就需要重新掏钱检测。目前，学员在驾校报名，本地学生基本上学车时间在3至5个月左右，如果是外地学员，时间就更长了。
3.场地训练费：500—1000元
如果驾考不改革，科目二的练习就需要到专门的训练场地，但凭自学恐怕很难过关。从培训经验来看，普通学员至少需要10个学时以上才能熟练掌握要领，没有专业教练指导，学时还得延长，15至20个学时都有可能。
如果以后驾校的训练场地或考训场地向自学人员开放的话，参照目前的收费标准是50元/小时，这一项的支出基本上在500元到1000元。
4.车辆损耗费和油费：1000元
驾校的教练车，一辆车每月能同时培训4至5名学员，一年最多50名学员。由于培训时车辆长期处于低转速状态，不断启停、怠速，车辆本身的损耗和耗费的汽油要比日常行驶的私家车大得多。驾校曾做过测算，基本上每个学员在这方面的成本需要1000元左右。
5.科目考试及补考：670元
目前学员的理论学习费310元和科目考试费360元，都由驾校代收。哪怕是一次性通过，光考试费就要670元。如果需补考，算上补考费，成本就要上千元。
市场反应：教练员接私活根本划不来
《公告》中明确，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。这就意味着自学直考不能聘请收费的教练员和陪练员，只能请符合具备安全驾驶经历等条件的亲人朋友来指导。那么，教练员会不会暗地里“接私活”呢？
从业10多年的教练员王东直截了当说：“没这个必要。”他说，起初教练员都很兴奋，认为自学直考给他们开辟了另一条“生财之道”，但细读政策以后，他们很快就偃旗息鼓了。“按要求，一辆训练车只能签注一个学员、一个指导人员。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标志。这就是说，如果要去外面接私活，三个月只能教一个学员，根本划不来。”
自学直考通过率不会高，驾校依然是主流
驾照自学直考开放以后，驾校的生源会不会受影响？驾校的学车费用会不会调整？小超采访了多家驾校的负责人，他们纷纷表示，从目前政策来看，自学直考基本上不会影响驾校招生。
自学直考的成本不低，而且需要租场地，车辆需要改装，这些都没有想象的那么简单。拿科目二考试来说，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶等，这都需要有专门的场地和设施，不是在院子里自己学学就可以达到考试要求的。目前科目二的考试通过率大约在70%，如果自学直考的话，通过率就更低了。
有些人可能抱着观望的态度，想看看自学直考到底怎么操作，估计下个月报名的学员会少一些。驾校培训仍会是驾培市场的主流，自学直考主要是多了一种学车渠道。至于效果怎么样，得看市场反应。
看来以上的调查，对自学直考持观望态度的您，现在心里有主意了么？
自己学车有多不容易？ 五问驾照直考
上周六，本报刊登了《公安部表态——未规定申请驾照须经驾校》的消息。表态称，驾驶员培训虽然不一定要经过驾校，但必须要有教练车、教练员。此事引起社会热议，并引发民众对政府允许直考驾照以及开放驾驶培训市场的猜想。但不少市民认为，公安部的这一表态过于简单，实际操作将会遭遇很多问题。记者梳理了市民提出的质疑后，发现目前驾照直考存在5大难题。
难题一:到哪儿去找练车场地？
根据目前规定，在道路考试之前，先要进行我国独有的“小路考”，包括“侧方移位”、“倒车入库”等项目。这些都得在专门场地进行培训，而现在“小路考”的培训场地全部归属驾校。按照法规，没有驾照的人(在驾校外)上路即认定为“无证驾驶”。学车人到哪儿找得到适合练习“小路考”项目的专门场地？有人建议:“政府应开辟专门训练场地、训练路段，作为驾驶培训的公共场地。未来，这些公共场地会有吗？
难题二:哪些人可以成为教练？
目前，申领驾照的程序是先到驾校报名，随后驾校安排教练对考生进行培训，培训合格后预约考试。在公安部对直考驾照相关问题的回复中，要求学习驾驶技术必须在教练的陪同之下。在欧美一些国家，驾驶培训可采取“父母培训”、“老驾驶人培训”的方式，但在我国，相关法规规定，只有符合一定要求并经过相关职业资格考试后，才能成为机动车驾驶培训教练员。对于父母、老驾驶人是否可成为教练并未作出明确规定。如果学习驾驶必须跟从具有资质的职业教练，这些职业教练是否一定要挂靠在驾校下？是否允许“单体教练”、“个体户”的存在？
难题三:教练车从何而来？
考驾照想“自学成才”、职业教练想“单飞”，都面临着教练车从哪儿来的问题？目前，教练车大都由驾校统一购买、涂装、上牌，副驾驶座配备刹车。驾驶培训市场如果放开，教练车应满足何种标准？普通民用车辆能否改装成为教练车？现有教练车辆统一配备“学”字车牌，如果民用车辆改装成教练车，是否能重新领取“学”字牌照？
难题四:预约考官有可依循的程序吗？
目前驾照考试，都是通过驾校联系预约考官，然后由驾校安排学员应考。目前驾考分为4个科目，每个科目需要分别预约考试时间。如果一科没有过关，就要重新预约考试时间。开放“驾照直考”后，每次考试、补考以前，学车人该如何预约考官？预约的程序如何？能不能让考驾照人方便地预约到考官，提高单个学车人预约考试的效率？
难题五:考试时用谁的车？
按目前规定，驾考时必须使用教练车，如果允许“驾照直考”，考试时是否一定要用指定的车辆？考照人能否能开自己熟悉的车辆参加考试？
深圳“散学”驾照网上报名火热
2010年末，深圳相关部门允许“散学”驾驶技术者申请驾考。根据深圳交警局的规定，散学者报名只需提供身份证(异地户口需居住证)、1英寸照片、照片拍摄回执、区级以上人民医院的体检表等材料，约考汽车类(含三轮汽车、低速货车)驾驶证考试费用需480元。
从去年12月开始，深圳还开放了针对“散学”的网上预约系统，以3个月作为1个周期，每个周期放出1500个预约名额。记者登录深圳市车管所查询系统发现，当前周期(4月1日到6月28日)已有897人成功预约。
【课堂】这些问题就不要问教练员了
作为一名教练，经常会有很多人问我各种各样的问题，但是有些问题我是拒绝回答的：1教练，我可以不学车直接买证么？
呵呵，交通部长想要拿驾照，照样要一步步学车，更何况你爸不是李刚也不是交通部长！还有，拿钱就能买驾照，那还要我们教练干嘛，你确定你不是来砸场子的？！最后，买卖驾照是违法行为，我国法律法规明令禁止！开车上路身上背负的将是自己和他人的生命财产安全，稍有疏忽后果不可思议，所以，得到驾照不是学车的重点，真正掌握驾驶技能，才是平安美好的保证。所以，不要投机取巧，拒绝投机倒把，考驾照没有捷径可走，相信通过踏实学习，一步步练习，你可以凭实力拿到驾照。
2教练，你们的油水应该很多吧？教练油水多我怎么不知道，老婆为一个结婚钻戒吵了我八年，至今尚未实现。今年过节不收礼的规矩，我们年年都知道，学生有时候觉得我们辛劳，给买瓶水都被我以“你正在长身体还是你喝吧”的理由委婉谢绝！我们是授人技能的，我们只做该做的，我们只拿属于我们的~
3教练，学车费用为什么那么高？学车费用属于市场调剂定价，学车费用的高低和市场、价值规律、供求关系是离不开的，并不是我一个教练员能够决定和挑选的，所以这个问题我实在无能为力……
4你是教练啊，那你是不是脾气不太好？我是一名教练员，但我从未对谁动粗，我关切对待家人，谦和对待朋友，认真对待学员。我不会在学员重复犯同样错误的时候喜笑颜开，也不会在学员取得进步的时候疾言厉色，我不打算做一个老好人，也没想自己成一个暴脾气，我只是我，一支颜色不一样的烟火~
5教练，敢不敢表演个漂移看看？我是汽车教练员，不是杂耍演员，更不是特技表演员，我开不了90度坡，玩不了悬崖跳跃，做不到漂移！！我教的是基本的驾驶技能，我不教赛车手，拍不出速度与激情，你要非让一个教练员给你展示后空翻，也要先问下交警蜀黍答不答应……
教练也是人，教练不是神，教练只是从事与驾驶、驾照打交道的职业。教练不过是世间芸芸众生中，传道授业的一般一员。教练没有超能力，能让你不学车也能拿到证；教练没有定价大权，决定不了一个行业的价位高低；教练又不是佛，教练也有脾气有性格；教练不是万能的，教练也是一般人。
教练只是一个摆渡人，把你从驾考的这头，渡到那头。不求感激，不求回报，甚至不求你记住，只要你学到一门新的技能， 有一段更加美好的人生。
