现在出现的“李鬼”驾校还真是不少，所以小编在此再次提醒大家在报名考驾照的时候一定要看清看明白，千万别被骗了哦!
5月27日，长春市民魏先生向本报反映，去年9月在长春诚信驾校吉林大路分校报考驾照，可驾照还没拿到手，驾校却先没了，负责人也联系不上了，这让魏先生十分郁闷。
科目三还没过 驾校已是人去楼空
魏先生告诉记者，他是在20xx年9月末在长春诚信驾校吉林大路分校报名驾考的，图的就是离家近。刚报考时，学校安排他练车也很积极，经过两周左右的练习后，魏先生于12月过了科目二。“可是在那之后就几乎没通知我去练过车。”魏先生说，考完科目二后，他去练车的次数仅有两次，每次在半个小时左右，就这样去考了科目三。
“学校的负责人姓李，之前每次与他联系让他安排我练车，他都说现在没车，没办法安排。之后给我写了一份字据，上面说保证让我在春节前能够参加科目三考试。最后考试是让我考了，可是根本没练车怎么可能考得过呢?”魏先生对此已经心生不满。
春节过后，魏先生称自己就再也没在驾校练过车。“那个李校长开始还是推说没车，安排不上练车。可是自五一开始就再也联系不上他了。”魏先生说，近日他去驾校讨说法的时候，发现驾校已经人去楼空，只剩下了一个招牌。
驾校表示会尽快妥善安排后续费用全免
28日，记者来到位于吉林大路与文波胡同交会附近的诚信驾校吉林大路分校，看到除了写有诚信驾校四个字的招牌以外，屋子内已经被搬空。
一位在附近居住的居民告诉记者，驾校可能是搬走了。“听别人说是搬到别的地方去了，但是也不知道是搬到哪去了，连个告示都没贴。”
魏先生说，他在发现驾校已经搬走以后，直接联系了诚信驾校总校，询问自己的情况该如何处理，可是工作人员表示做不了主，请魏先生直接联系负责领导来咨询。“但是这个领导的电话我前后打了5遍都没人接。”魏先生说。
为证实此事，记者随后也联系了诚信驾校，工作人员同样表示要联系该领导，所给出的号码也与魏先生告诉记者的相同。
而记者分别于27日和28日拨打该号码，同样无人接听。该驾校的另一位工作人员告诉记者，该负责人是出差了，暂时不在长春。
28日15时许，魏先生联系记者，表示他通过长春市公安局二道分局吉林街派出所的民警联系到诚信驾校的一位侯姓负责人，在经过沟通以后这位负责人表示会尽快安排魏先生在诚信驾校名下其他分校中选一家继续练车，并且后续费用全免。该负责人表示，会在一周时间之内为魏先生安排妥当。
延伸阅读
科目二曲线行驶还没过 必过技巧在这了
直角转弯和曲线行驶是科目二考试中最为简单的，但还是有部分学员在这方面失分。为帮助大家通过这个项目，今天小编特地整理了一些科目二曲线行驶必过的技巧，小伙伴们不妨看看哦。
科目二曲线行驶技巧
1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始——已进入曲线行驶)
2、在进入S弯时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S路行驶。
3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。
4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。
5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。
6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。
科目二曲线行驶注意事项
曲线行驶的技巧就是离合器的控制不要太快，使汽车慢下来才是过关的基础，在加上寻找参照物，基本上就能顺顺利利通过考试了。
丧心病狂的驾考：三次还没过送去测智商
前几天一哥们来电，跟小编抱怨，说前年准备买车，去年报名考驾照，结果一年下来还没拿到，过年回老家，身边朋友同学都开上了小车，自己不是买不起，而且驾照没考下来，只能看着别人爽自己干瞪眼……其次小编想想也是，这几年，考驾照的人越来越多，而考试要求也越来越高，导致很多想拿驾照的人都得慢慢等，特别是一二线城市，类似我这哥们的情况，可以说是很平常的了。而偏远地区的二三线城市倒是好拿，两三个月搞定，但就是折腾和浪费时间。
有人感叹了，现在国内考个驾照太难了，国外的就很容易……事实上是真的吗?小编就来给大家八一八吧。
德国：3次不过看心理医生5次不过Gameover
在德国，考驾照仅仅只有5次机会，一次就能通过路考的概率不到2/3。如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试，还有两次考试机会;如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”……要是天朝也实行这样的制度，那茶哥肯定去当心理医生，赚大发了。
英国：没次数限制，但暗藏“杀机”
英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，全国驾考一次通过率只有42%。伦敦的一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三部分。风险甄别考试通过电脑模拟驾驶状况。路考时间只有40分钟左右，看起来并不复杂，但暗藏“杀机”。
据说，路考中，如果挂挡时熄火两次就会直接被取消考试资格。考官对考生的各个动作，都有具体的要求，甚至要求得有些苛刻和过分。五六次才通过也十分正常……买中华给教练塞红包给考官，估计等死吧。
瑞士：先考了救护课合格证再考驾照
在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。
感觉课是通过幻灯片、图片和录像，讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课。路考时间长达三四十分钟，有本事一次通过的很少。
新加坡：学费高昂，教练设置陷阱多
新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先，每名学员都要经过两次理论考试，通过后才会取得一张临时驾照，才有资格去摸方向盘。同时价格不菲，每节课大概400元人民币，所以光练习学车的费用就已经超过了1万元人民币。
路考通常被安排在交通相对繁忙的地段，同车考官正是新加坡当地的交警。这些考官不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷阱，比如故意跟驾驶员天南地北聊天，如果考生真的聊得投入了，也会被判为不及格。
澳大利亚：考个驾照要4年
法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。
另外，由于通过率低，法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩，避免由于太多人受打击做出过激行为，以保护考官……看来，在法国，考官也是危险行业，想想我朝考官，那还真是幸福了。
日本：考驾照按年龄收费
在日本要取得驾照，必须要通过日本公安委员会实行的驾驶考试。考试的内容包括适应性测试，学科知识考试和技能考试。在日本要考取驾照需要花费不少的费用和时间，一般要花费20至30万日元，也就是人民币1万5到2万多，年龄偏大的人费用更高。
正是因为日本发放驾照很严格，费用也高，所以有一些日本人就到国外，比如美国去考驾照，之后回国换取日本驾照。但日本规定，用国外的驾照换取日本驾照时，必须在取得国外驾照后，在当地生活三个月以上。
看罢国外考驾照的困难程度
你还会感叹我朝驾照难考吗?
加油吧骚年!
科目二5项易错点解析 还没过的要小心了
很多人参加驾考都觉得科目二是最困难的，那么科目二考试的难点到底有哪些？科目二哪些易错点导致了各位学员的挂科呢？今天小编就和大家好好讲讲科目二的易错考点。
一、倒车入库
倒车入库难点在于打方向的时机，打方向要遵循一个原则，即“打早不打晚”。打早了还有时间和空间可以对车身进行修正，打晚了就没有补救的机会了。
二、侧方位停车
1、靠库
靠库时，车身与库边线要保持在30-50cm的距离。若距离太大，看点就会变化，进入侧方位的过程中也会很麻烦;如果距离太小，则会有压到库脚的危险。
2、倒车进入侧方位
倒车时也要注意把握打方向的时机，观察点和线也要准确，倒车过程中还要借助后视镜观察车身、车轮和库边线的关系。
3、驶出侧方位
这一步车的右前轮有可能压到库边线，车的左前轮也有可能压到最左侧的控制线。所以驶出侧方位的时候要注意打方向要及时，而且等车身摆正后就要回正方向盘，千万不可因为粗心而错过回方向盘的时机。
三、坡道定点停车和起步
1、上坡时与右侧控制线的距离
上坡时，需要将车身与坡道右边的边缘线保持在30cm的距离，不然会被扣10分。
2、定点停车要停准
定点时，车前面的保险杠要刚好压在停车线上。可以以左后视镜最下边那条线为参照物，但是最好以教练教的为准。千万要注意上坡时不要忙着保持距离就忘记定点了。
3、起步
坡道起步两个最大的问题就是溜车和熄火，这时一定要集中精神，慢抬离合，把握好半联动的最佳时机。
四、直角转弯
直角转弯很简单，虽然只有一个操作，但是容易挂在两个地方。一是刚进直角时车身要离外直角很近，不然转不过弯来，离的太远的话就会压到内直角的线;二是打方向转弯的时机要正确，方向打早打晚都会压线的。
五、曲线行驶
曲线行驶难在把握车辆的运行轨迹，有的学员过曲线是凭感觉，但有的学员一定要借助车身的点去判断打方向的时机，打方向的角度也要把握好。
心疼：大姐科目三没过，哭惨了！
人生不如意之事十有八九
有的人成功，背后是你看不到的艰辛付出
有的人失败，一定是做得还不够好
最后流下委屈的泪水
▼
很心疼
但不能怪考官狠心
现在要求严格一点
才能保证她未来更安全
挂科还能重来
发生车祸再后悔就来不及了
实际上
科目三要比科目二简单很多
如果你经历了科目二
你就要相信自己
一定可以顺利通过科目三
不如来看看小海为大家总结的
两句话
▼
记住第一句话→【万事以安全为主】
如何理解呢？
①看见行人过马路，通过路口，路上发生其它情况下，都要提前减速让行；
②如何能保证安全？起步、变道、掉头、转弯都要扭头看后视镜，并确保安全后，再操作；
③合理控制车速，路况好就要把速度提上来；路况差，就跟车行驶，但要保持足够车距；
④挂挡要干脆，挂挡前轻微给一下油，把速度提上来的瞬间，松油门，左脚迅速把离合踩到底，挂挡，松离合，踩油门，提速（注意挂挡不要低头，不要越级挂挡）；
⑤对考官有礼貌，递身份证要用双手，多说谢谢，做错了要说抱歉。听考官口令操作，考官让你冲过去，你就不能踩刹车（尤其是通过路口时，变成黄灯的时候），来不及刹车就开过去，千万不要在路口急刹车。
记住第二句话→【胆大心细】
如何理解呢？
①胆大，是要敢于操作。不是不管不顾，每脚油门都踩到底；也不是胆小怕事，油门都不敢踩；
②集训是考前最后一次机会，你可以大胆踩油门，感受一下，你踩下去多少，速度会提高到多少，等考试的时候就不会怕了；
③心细，是眼观六路耳听八方，随时观察路况，前后左右，每隔1分钟看一下后视镜，看看周围有没有车，周围什么情况，自己心里必须要有数；
④学会提前判断，会不会有车突然减速或掉头，会不会有行人突然横穿马路；
总之
胜败乃兵家常事
失败了不怕
咱们重整旗鼓卷土重来
不要低头，皇冠会掉
不要流泪，路人会笑
小编会永远陪在你身边哒
驾校考试8次没过 是太难了吗？
今天看到一条新闻，有位女学员考科目二考了7次，在第8次考试的时候，由于紧张，导致错把油门当刹车，驾车铲上了围墙，导致车辆翻转了180，万幸当事学员和教练没有受伤。不过这引起了我的深思，真的是科目二太难了吗？还是该女学员不适合开车呢？
根据视频中的叙述我们得知，原来是女学员由于紧张，所以操作失误导致了这起车祸。而现实生活中，有很多起车祸都是因为误把油门当刹车。（视频截图，图片质量渣请见谅）
相信驾考大家都经历过，科目一只要多练习还是很容易过的，而科目二就不一样了，比如倒库这个科目就需要非常小心谨慎，一旦碰杆或者压线，那就代表着不及格。
而科目三相对就简单许多，因为考试道路都是社会车辆不多的地方，只要保持好心态，记住规则，做该做的事就行了。
驾考难，这个大家都有体会，但8次了科目二还没有过，我们是不是得想一想，到底是驾考难呢，还是我们自己不适合开车呢？
之前我们用车组出品过很多关于驾校考试的文章，下面我们来详细回顾一下考科目三时的注意事项，只要你耐心看，保证你不会丢分，下面开始划重点了！
科目三第一项要点就是别着急上车，先绕车一圈检查车辆。
上车之后系安全带、调整座椅、调整所有后视镜，然后再跟考官打招呼并说：“报告教官，车辆已检查无任何问题，请求出发。”
不管是科目二考试还是科目三实际道路考试，全程都要双手扶方向盘，握住方向盘9点钟和3点钟位置即可，切记不可单手揉轮。
例如侧方停车、坡起这样的科目考试时，要记得打转向灯。比如侧方停车时，要打车位一侧的转向灯，这并不是形式主义，在实际道路上倒车时，打转向灯可以起到提示后方车辆的作用。
出发的时候不仅要打转向灯，头还要扭过来看看左边的后视镜。我记得在驾校学车时，教练让我们牢记起步之后必须打转向灯+扭头看。
还有一点，那就是换挡的时候不要低头看，不然就会被扣分。这点对于新手司机来说比较难，我的建议是私下多练习换挡动作。
当你完成所有测试之后，考官让你前方停车时，要注意前方有无公交站，如果有的话，那这就是你身边那位考官故意给你埋下的雷。千万不要将车停在公交站附近，停在边上你就真得下车了。
考试完毕将车停下后，别忘了打开双闪，这也是一个隐藏扣分项目。待将车停好、车轮回正、挂空挡、拉好手刹、打开双闪、解开安全带后，别忘了潇洒地说一句：谢谢教官！
编辑点评：现在的时代，会开车已经成了一项必须要掌握的技能，所以驾考是每一个人都必须要经历的。根据我的亲身经验来看，除了每个人的车感有所不同，其余的主要是靠多练习，并且考试时保持一个好的心态。最后祝各位即将要考试的同学们顺利拿本！
科目三考试通关宝典 没过的赶快看这里
科目三考试总共有16个考试项目，虽然考察的项目较多，但想要通过考试并不难。接下来我们就来看看科目三考试注意事项都有哪些呢?
一、考前练习
1、不要有任何短板，必须练好靠边停车
考试之前，建议把各个项目都练好，一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。
2、学会通过观察转速表指针进行半离合启动
这点很有必要，考试的路段有很多陡坡。如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合(转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了)起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、科目三考试期间的注意事项
1、不用担心安全员的态度
调整好自己的心态，科目三全程考试是由电脑评判，不存在考官帮你考试的问题，所以平时练好车才是正道。
2、起步前，仔细检查
起步前，建议采用以下顺序：① 系安全带② 调整座位③ 检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好，各个灯光是否关闭完毕)④ 在踩下脚刹的情况下，从1档逐级挂到3档，再依次逐级减到1档，回空档(这个步骤，对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候，很有必要做到熟悉档位，避免挂错档的情况发生)⑤ 完成这些后，就可以报告准备好了。
3、熄火后不要慌
开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。
千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
4、直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离
很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
5、靠边停车的时候，尽量不要越级变道
如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。
最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
6、紧张是正常的，放松心态，不必太在意紧张
考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，尽量做到在起步之后不紧张就好了。
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