科目二之所以挂科率高，是因为很多人都在倒车入库上挂科了。我们首先要明白倒车入库挂科的原因是什么，再找到解决办法。别着急，典典都给你准备好了~
挂科原因：
1、 车身和边线位置距离没有确定好，或者车身没有摆正。
2、 点位看的不准确，错过最佳打方向盘时机。
3、 离合器操纵不熟悉，车速控制不好。
怎样避免失败
1、在进入考区之前调整好位置
在进入倒库区域之前就可以着手调整车身与边线的距离，一般是在一米五左右就可以，过大或者过小的距离都会很麻烦。
2、准确看后视镜
后视镜是可以帮助我们看到准备点位的利器，不管是在平时练习中还是在考试中，每次自己看点都尽量不要相差太大，这样才能保证每次距离、和打方向的时机差不多。
3、修正方向
在倒库之后基本都需要调整一下车身到倒库成功，这也就是修正车身的方向。有一个很简单的原则就是，车身离哪边距离比较大就往哪边打方向，但是调整的幅度不要太大，不然很容易轧线。
4、车速控制好
即便是限时完成倒库的操作，但是也不要着急把车速开得太快，时间是足够用的，速度太快导致轧线是不可挽回的。
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科目二解析：倒车入库如何避免压线？
主要讲右倒库，左倒库同理：
1、压左边跑道线
原因1：进入倒车入库项目，没有摆正车身。
对策：进入倒车入库项目后，首先要调整车身与左边跑道线平行，观察后视镜中车身与边线，前宽后窄，但是角度不宜过大。
原因2：距离左边跑道线过近，一打方向就压线。
对策：端正坐姿，看左侧车窗下边沿与左侧跑道线距离约1指。
2、压库右边线
原因：第一把向右打死方向打早了。
对策：看左侧后视镜下边沿与虚线重合，立即向右打死方向。
如果已经打早了，但是车轮还没有进库，可以立即回正方向，向后倒一些，在右侧后视镜中看不到库右前角时，再次向右打死。
为了保险起见，回正方向后向左打一点方向，修正一下车身距左右库边线的距离。
3、压库底部线
原因：倒车时错过了正确的停车位置。
对策：有两个方法可以找正确的停车位置：
（1）看左侧后视镜下边沿与库的平行延伸线重合，即可停车；
（2）看后视镜中车身压过库底部线，超过10cm左右即可停车。
4、压库左边线
原因1：第一把向右打死方向打晚了。
对策：如果在右侧后视镜中已经看不到库的右前角了，已经没有办法修正了，还是下次找准时机吧。
如果在右侧后视镜中还能看到库的右前角，只是车门把手与库角的距离远大于30cm，继续向右打死，当右侧后视镜中车身即将接近库的右边线时，回正方向，摆正车身。
原因2：左出库时第一把向左打死打早了。
对策：看到车前盖边线盖住跑道线，向左打死方向；如果方向打早了，立即回正方向拉直车身，待车前盖边线盖住跑道线多一点，再向左打死方向。
以上就是小编为您总结的倒车入库如何避免压线的方法，其实最好就是找准时机+适当修正，就不会压线了。
科目二倒车入库失败解析
考科目二基本上没有几个不紧张的，但是考试的成败90%却在于你能不能调整好自己的心态。下面是大部分学员挂科的3大问题。
1、车轮压线问题
入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘，这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向，车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分，因此找准时机非常重要。倒车全程要紧盯后视镜左右观察。
建议：上车后的准备工作非常重要，上车后要根据自己的身高体长调好座椅、后视镜，观察考试车和训练车不同的地方来做相应的调整。
2、倒库中途熄火停车
①挂上档后离合松的太快导致熄火。建议：离合松太快就是因为没有好的脚感。鞋底不能太厚否则无法感知到正确的离合状态。踩离合用脚跟作支撑前脚掌施力。
②没有熄火却被判中途停车的问题。有的学员打方向时故意求慢，结果把离合压的太低，车速虽然慢下来了但是产生的停顿感会让电子考官判你中途停车。
建议：倒库讲究方向盘打的不多不少，正好为妙。离合压的不用太多，如果感觉转弯时车没有动力，转不动了，一定要及时松一点离合。
3、倒车入库时格外紧张
倒库紧张会带来很多问题：看点位把头伸出车窗外被判0分;出库时忘记挂前进挡结果后退压线;完成一次到库后，出库时忘记应该转到哪个方向;摆不正车身而超过停车时间等等。
总结科目二倒车入库失败原因
科目二倒车入库难不难?的小编做了一次调查，从得到的数据可以看到，67%的学车的小伙伴们认为难。一部分人挂在了技巧上，而另一部分人则输在了心态上。倒车入库不合格的原因有很多，我们一起来分析一下。
倒车入库
1、心态问题。
一般学员到了考场，自然而然的就紧张起来了，这是正常的。小编我去考科目二的时候也紧张，说不紧张那是骗人的，上车之前就上了三趟厕所，你说紧张不?不过，紧张归紧张，有什么办法可以调整呢?
小编给大家支个招。首先，不要死揪着自己的弱点不放，如果倒库是自己的弱项，那么就把它淡化，因为越在意就越会紧张，一紧张就容易出问题。考试的时候，什么都不想，只想着怎么把接下来的一项做好就行了，把考试当作在训练场练车一样，如果第一次失利，别怕，还有一次机会。
2、车辆问题。
有的学员换了一部车，就很难控制好离合，就会出现心慌，一心慌问题就来了。其实所有手动档车离合器都不一样。离合有高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。至于怎样适应离合器，小编建议各位在做前面几个项目的时候摸清楚离合器，因为倒库中如果离合控制不好，容易出现秒停的情况。大家也可以提前去考场练一下考车，熟悉一下考车的性能。
3、技术问题。
倒不进库还有一点就是技术不到位。踩离合的脚法不对，这是一个点，要么踩得很死要么松得太多，车速时快时慢。其次就是倒库的技术，倒库有很多种方法，平时练习的时候，教练都会让学员自己去找点，什么时候方向盘该打死，什么时候回正，有些学员可能找不准点，或者看错点，方向盘要么打早了要么打晚了，又或者忘记在那个点要做打方向盘了，这些都是很常见的。如果大家在技术上不熟练这个可以多加练习，无需太担心。一定要相信——熟能生巧!
小编说：心态是决定倒车入库成败的重要因素。技术再熟练，如果心态不好，一上考场紧张得不行，一时慌了神忘记如何操作，这都是常有的事。所以，小伙伴们在苦练技巧的同时，也要锻炼好自己的心态哟!
科目二倒车入库失败原因汇总
为什么科目二考试时总在倒车入库时挂掉，很多学员在练车时总能很好地倒库，但一到考试就各种出问题。
原因一
一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快，其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。
原因三
在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
原因四
一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
原因五
考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因六
车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
原因七
考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。
看了以上倒库失败的原因，是不是还是因为平
时练习不到位，所以说平时练习尤为重要。练习是培养一个良好考试习惯的前提，祝大家都能顺利拿到驾照!
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