大家买车时是不是考虑过要不要带天窗这个问题呢？带个天窗透光好、通风好，但据说相对没有天窗的车会更不安全？这个说法到底靠谱吗？今天小编带你一探究竟！
一、天窗的分类
汽车天窗有很多类型，细分的话有内藏式天窗、外滑式天窗、纯手动天窗，简单来分的话有普通天窗和全景天窗。
二、天窗的作用
1、换气通风
早上起床后，车内充斥着一夜囤积下来的苯、甲醛等有害气体，打开天窗能加速进行释放气体，更换新鲜空气。在高速驾驶的途中，因为车内外气压不一致，打开天窗也能迅速的将车内污浊的空气抽出。
2、快速降温
夏天在暴晒后车内温度会比车外高出几十度，打开天窗与车窗后的降温效果远远高于打开空调。不仅节约了油耗，降温速度还加快了。
3、凸显档次，风景好
很多小伙伴选择带车窗的车，很大一部分的原因是因为有天窗看上去档次更高。当然，除此之外，能从天窗看到天空的风景沐浴阳光，也是一大乐趣所在。想象着，在繁星满天的夜晚和爱人在车内看星星是多么浪漫啊~
三、汽车有天窗真的不安全吗？
许多人的直观感受是，本来一块钢板变成了玻璃，车顶少了一根钢梁，安全性一定会随之下降。但这个说法其实是不对的，甚至可以说，汽车有天窗的安全系数其实高于没有天窗的车型。
其实在有车窗的地方厂家都会用特殊的材质，并且对受力承载的路线进行重新设计，因此不会对安全性有太大影响。车顶抗压程度其实都是由图中A、B、C柱子决定的，薄薄一层车皮真不会起到太大的作用，因此才会需要加车顶行李架，而且铁皮如果受压更容易变形。
有小伙伴要问，那如果车辆翻滚或者重物从正上方砸下来的时候玻璃碎片不是很危险吗？小雨想说，小伙伴们想的很周到。但是厂家肯定也不傻呀，他们对于天窗的玻璃强度及破碎要求是很高的。在很多商家选择用金属玻璃，它的硬度接近金属，强度甚至要比钢化玻璃高出十倍。而且玻璃破碎后会变成钝角碎小颗粒，不容易对人体造成伤害。
结语
汽车在设计时都是经过实验测量的，对于天窗可能出现的问题和不安全因素都进行了考虑。况且，虽然不希望有特殊事件发生，但天窗也很有可能变成了你的逃生出口！如果说带天窗的车不安全，那你让敞篷车情何以堪！
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汽车天窗有什么用处
现在，不少车子都配有天窗。但在日常的用车过程中，大家往往都忽视了车窗的作用。下面，小编就来和大家说说汽车天窗到底有哪些作用。
1、天然的空气净化器
汽车天窗堪称天然的空气净化器，它的作用来自于负压换气的原理，汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，可以抽出车内的空气。比如说在高速行驶中，打开侧车窗，风会迎面吹来，这样直吹人身的风让人非常不舒服，但是由天窗进入的风则会显得缓和许多，而且换气效果更好，避免开侧窗时，尘土和前车排放物进入车内。
2、降温利器
今年夏天，南方地区足以让温度计“爆表”的热度，让许多有车族很是纠结，停在露天停车场一会儿，再次进入车内，便会立刻灼热难耐，仅仅依靠空调降温，对于驾驶者来说煎熬的时间还是太长了点。
但如果你的车子配备了天窗，在行驶中开启天窗，它便可以起到辅助降温的作用。开启所有车窗对车内的散热是有帮助的。同样是利用负压交换车内空气，天窗可以让外头的空气进入车内，排出车内因暴晒产生的异味，且能使空调更均匀柔和。
3、除雾减噪
在春秋多雨季节，驾驶者一般会选择关闭侧窗打开空调，此时内外温差又容易让玻璃上形成一层影响视线的雾气。运用天窗，只需将其后翘一定的通风位置，可以快速除雾，还不用担心雨水会被吹进车内。
当车辆高速行驶时，驾驶者可能仍会关上侧窗，采用封闭行驶的方式降低风噪。但如果此时车子带有天窗，不妨打开天窗，有数据显示，打开天窗后的风噪比开侧窗低一半左右。当然，一般在车子时速到达80公里时，此时密闭行驶有助于行驶的安全性和经济性。
天窗的误用：行驶中身子探出天窗看风景
阳光明媚，微风扑面时，打开天窗沐浴些阳光远远不够，此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗，感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险，因为站立在坐椅上，把头伸出天窗外，这样完全没有保护措施，当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时，整个人无法站稳，容易受伤，有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能，万一熄火，则极易被夹伤。
提示：天窗的真正作用在于打开天窗后，通过负压，可将车内的空气抽出，与外界的新鲜空气进行交换。车主朋友们在使用天窗的时候一定要注意，千万不要在行驶过程中探出天窗看风景。
满分学员原来是这样备考的！难怪我挂科……
临考前做什么事情，最让人安心呢？那就是给驾考人员服下一颗速效心得安了吧！驾考人的心得安，非押题密卷莫属了！
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密卷考题1：
这是一道出错率比较高的题目。很多学员看到A选项就直接选了，可能是觉得描述比较严谨或者其他原因。
但是我们必须知道，冰雪路面刹车时车辆已经偏离方向，此时如果继续刹车，车辆很可能会侧翻，所以必须紧握方向盘，停止刹车！
密卷考题2：
这道题，选项看起来比价绕，难以找出正确答案。关于坡路会车，我们记住一个原则就好：下坡车让上坡车！
这是因为上坡阻力大、坡起难且易发生溜车，所以狭窄的坡路会车，下坡车要让上坡车。
延展：若下坡车辆已行至中途，上坡车要让下破车。采用排除法，可以排除D选项；B选项说法不严谨，排除！
密卷考题3：
这道题一不留神就出错了！一定要仔细审题，看清楚再答题。
一般而言，出现减速慢行的字眼，都是正确的。但是图中前方是人行横道，且有行人正在通过，为防止发生碰撞，机动车要停车让行，而不是减速慢行。
密卷考题4：
这道题选A？还是选D？
这道题选D！图中标志是减速让行，且前方斑马线上并无行人，所以不需要停车，减速慢行即可。
密卷考题5：
本题答题技巧：ABS出现“短”字，就选错误；没有“短”字，就选正确。
本题考点：
ABS是防抱死系统，作用是紧急制动时车轮不会抱死，保持转向能力。
带有ABS装置的机动车制动时，并不是所有情况都会缩短制动距离。冰雪和雨天湿滑路面，制动距离会延长！
原来你是这样的押题密卷呀~题题经典，几乎每道题都包含一个重要考点或者易错考点，难怪买过的学员都说好~
???
在安全性上，几十万和几百万的车有什么差别？
汽车市场上，几十万的车有如奥迪、凯迪拉克，几百万的车有如法拉利、兰博基尼，他们差价这么大，那么质量方面也真的差很多吗？很多人认为几百万的车贵也不过贵在它的品牌效应上，觉得几十万和几百万的车没什么实质差别，事实果真如此吗？下面就为大家分析一下轿车安全性的差别。
我们先来看下车是如何定价的。毫无疑问由品牌、设计、技术、硬件配置、人力成本和供需关系这几个主要成分决定。在轿车产品规划阶段，产品的价格区间应该就基本确定，产品的可行性分析报告会将竞品车的配置、价格等作详细的分析，从而确定自己的产品的价格区间。然后大家就按照这个目标做，产品开发完了，再最终核算一下，会加入人力成本，各项分摊。
而豪华车市场竞争小很多，厂家定价时话语权比较大，他针对的客户也都是富豪，对价格敏感度相对较低。另外豪华车产量很低，一年几百几千台，要养活一大帮人，当然售价高了，不过人家品质也摆在那儿。
生产上，为了追求更高的使用体验，导致更高的性能要求，结果会使生产成本以指数倍增长。这个应该不难理解。所以从成本上来看，不同级别的车，为了更好的在同级别竞争，不管是配置还是用料都要有竞争力，这种跨级别的对比——几十万和上百万的车，那用料是有很大差距的。
在加工精度层面上讲，对汽车某一方面性能要求的提升，比如说速度从200km/h提升到300km/h，会造成对重要的相关零部件，如活塞、气门、曲轴的精度要求大幅提升。
公差等级从6级提高到4级，虽然数字上只有毫厘之差，但正是为了这毫厘之差，需要延长可能一倍甚至更多的加工工序和加工时间或者使用成本更高加工装备。国内很多自主车企逆向研发的确可以把结构量出来，但是更准确的精度未必能保证。
好不容易这些年国内基础工业有了发展，精度控制上来了，却还是不知道外企产品的公差配合是怎么确定的。如果说大致上来看，几十万和几百万的车差别不大的话，那么在精度这种细节部位就能看出明显差别了。这个应该不难理解，就拿百米跑步速度来说，从15秒进步到14秒跟从10秒进步到9秒需要付出的努力绝对是差很多的。
汽车作为耐用消费品，使用五年、十年甚至更久之后，磨损增加早就不在是当初的尺寸，这时可能就会出现一些安全隐患。那什么样的材料做成的传动齿轮能够经受五年、十年的长期磨损而不失效？
什么样的材料做成的活塞和活塞环能够经受几千次每分钟的往复运动、经受数百摄氏度的高温、几个单位的大气压力？车企肯定会在这些合金材料上做出选择，几十万的车选择区间肯定是比几百万的车选择区间要小的。
普通车的销售价格首先就有一个基本定位，他肯定不会傻到去用超过车身价格的材料制作轿车，材料的选择也就会受到限制；而几百万的车，他的生产成本预算是充足的，高价销售已为他带来充足的利润，而为了保证口碑，自然就会寻找最好的原材料来生产轿车选择区间则更大，层次也就更高。
相关的安全配置都是需要成本的，比如车身稳定系统、气囊等等，很多豪车的车身都是用碳纤维做的，其他发动机什么的配置就更不用说，价格自然攀高。
一分钱一分货的道理大家都懂，虽然品牌效应在轿车的价格上占据了很大的比重，但人们也应该看到所谓的豪车，他们在安全性能方面的配置确实要比十几万的车要好的多。
不过几十万的车质量已经甩开十几万的车一大截了，硬要来和几百万的车来比较的话，其实差异不是很大。多出来的钱可能更多的出自于品牌而非配置，当然不能否定几百万的车配置更高，但也不会高很多，对于普通人出行来说这细微的差别根本感觉不到，可能得等到真遇上什么事了，你才能发觉这细微差别的作用。
汽车天窗真的只是摆设？有没有什么用处？
很多车主朋友们认为汽车天窗只是一个摆设，日常生活中很少想起打开天窗，只有在外出旅游时才会偶尔打开。但是天窗的诞生绝不仅仅是作为郊游作秀的鸡肋助配件。汽车天窗除了豪华时尚的外在，还有着丰富的“内涵”。
功能一：给你一个小清新的空气
天窗是利用负压原理天窗是利用负压换气的原理来进行更换车内气体的在汽车在行驶过程中，车顶上的气流会快速流动形成车内负压，从而将车内污浊的空气抽出，完成空气的转换。在驾驶时车内如果长时间封闭，很多车主在开车过程中极易出现疲惫，闷热的现象，这时候只需打开这个小小的天窗，便会体验到不一样的感觉。
功能二：给你一个清晰的画面
夏秋时节，如果在行驶过程中将车的侧窗紧闭，车内外温差增大，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并没有那么明显。快速清除雾气的方法之一就是打开天窗去除玻璃上的雾气。
功能三：让你燥热的体温迅捷降温
温度升高时许多车主会选择打开车内空调来降低温度，但是长时间的呆在空调环境下对人体伤害颇大。这时你只要打开天窗，就可以快速抽出车内燥热的空气。而且这种方法会比使用空调降温的速度还要快2-3倍。沐浴在大自然的风中比吹空调肯定要舒服得多。环保且节能，怎能不珍惜？
功能四：让你心情更美丽
老司机都知道，长时间在车厢内驾驶容易变得压印，易怒。“路躁”情绪如果长期被忽视，就会对司机的身心健康和安全驾驶带来不良后果。那么打开汽车天窗也是一个排解烦躁情绪的方法，它可以让你更加亲近自然，直接感受阳光，驱逐在车厢内驾车的压抑感，为车主与乘客创造良好的驾驶心情。
尽管天窗说起来这么好，可有些车友还是拒绝它。
拒绝的理由无非有两个：一担心车顶的安全强度指数受影响；二觉得天窗的保养维修过于麻烦。
存在这些担心也是正常的，不过觉得不安全的理由完全可以pass掉，因为车顶结构刚性的决定因素是框架和横梁。关于汽车美容保养肯定是不可缺少的，如果爱车肯定也要好好守护它！
汽车油耗原来是这么计算的！
汽车油耗一直都是司机们很关心的问题，毕竟汽油那么贵，少一点油耗可以少一点费用。那么，关于汽车油耗该怎么计算呢?小编告诉你：
业余计算方法一：
所耗油量：100/7.5=13.3升
油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法：
加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里
业余计算方法二：
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗 7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
专业计算方法一：基本的计算方式是百公里耗油量
基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100
例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有
百公里耗油量=40÷500×100=8升
如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升，则有
百公里耗油量=55÷500×100=11升
这是一个十分简单的计算式，许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程，利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢，有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算，这就涉及到一个量器的问题，如果不注意量器的准确性，计算出来的结果就会有比较大的误差。
以上是汽车油耗的正确算法，希望对于还在为油耗到底多少而苦恼的车主能够带来帮助。同时，汽车的油耗和你的驾驶技巧、汽车零件等等都有很大的关系，希望大家可以多多了解一下这些方面的知识。
汽车天窗会“咬人”儿童乘车有禁忌
近期两起和汽车天窗有关的意外到现在还是让人心有余悸。
10月19日，四川江油人张兵开着自家的车子，带着女儿回家，在路上遇到了熟人便停车闲聊，可3岁的女儿在这时打开天窗把头伸出车外玩耍，没料到，天窗卡住了女童的脖子，张兵没有注意到女儿的异样，女儿就这样被天窗夹死了。
另一起事件中的当事人要幸运得多，10月9日，河南安阳一名11岁女儿的脖子被卡在一白色雪佛兰轿车天窗，动弹不得，父亲试图将天窗完全打开，却发现天窗出现故障已经无法启动，所幸最终女孩被消防队员救出。
在天窗关闭过程中，遇到阻力后会自动停止或回弹，以此来增加汽车的安全性，也就是汽车天窗“防夹功能”。然而这个“自动停止或回弹”所需遇到的“阻力”又会根据不同品牌的不同车型以及电机的功率大小而不同，玻璃重量、天窗设计也有影响。
不过，目前大多数车型的天窗防夹功能都靠“触觉”来控制，只有少数高档车型的天窗配备有“视觉”监控系统，即在天窗关闭过程中，系统若发现玻璃前方有异物，不用等接触到异物，玻璃就会自动停下来。
为了确保儿童乘车安全，金华市消保委在前几天发布了提醒，对于儿童乘车来说，一共有8条禁忌：
1.让孩子从天窗或者侧窗探出身子。
无论防夹天窗是靠什么系统控制，只要是机器，就有老化、失灵的可能，而且孩子可能不懂如何正确操作天窗按钮，万一操作不当，也容易带来严重的后果，所以最保险的方法，就是乘车时不要将头、手或身体其他部位伸出天窗外。
2.将孩子单独留在车内。
有些家长，临时停车下来办事，喜欢把孩子锁在车里，其实非常危险。因为孩子天性好动，会在车内爬来爬去，有的甚至会玩弄刹车、挡位、方向盘等，造成车辆滑行、失控而发生危险。而且，把孩子独自留在车内，也容易引起窒息。
3.车门不锁儿童锁。
大部分轿车的车门都有儿童锁的功能，如果让孩子独自坐在后排，最好在上路前将车门儿童锁锁上。因为在车辆行进的过程中，孩子很容易打开车门，发生事故。
4.让孩子独自下车。
有些家长在送孩子上学时，到了学校会让孩子自己开门下车，孩子毕竟年幼，防范意识差，在开门或下车的一瞬间很容易被后面的车辆撞到。
5.在车内吃零食玩玩具或在车上给孩子喂食。
孩子在吃零食的过程中，可能需要家长照顾，如撕个包装，打开饮料等等，家长分心就容易引发事故，并殃及孩子。此外，在行驶过程中，孩子手中的玩具也具有杀伤力，特别是有棱有角的，一旦有刹车等意外情况，会对孩子造成伤害。
6.让孩子单独坐在副驾驶座，或由大人抱着孩子坐在副驾驶座。
根据碰撞测试，安全气囊在打开释放气体时，时速达到300公里，会产生很大的作用力。而气囊爆炸的角度一般是根据成人的标准设定的，儿童单独坐在副驾驶座很容易被气囊打中头部，有可能造成窒息和颈椎骨折等严重的后果。如果大人抱着小孩在副驾驶上，当车辆发生碰撞的时候，副驾驶的安全气囊会自动弹出，孩子在大人与安全气囊间相当于缓冲垫，其挤压力量是小孩柔弱的身体根本无法承受的。
7.让孩子站在中央扶手箱上。
中央扶手位置就那么点地方，根本站不稳，行驶中如遇到危险情况紧急刹车，孩子很容易被碰撞或跌倒，造成意外伤害。
8.让孩子使用成人安全带。
孩子坐在副驾位置，系上成人的安全带难以控制孩子的身体，孩子轻轻松松就能够从安全带下滑出，而起不到应有保护的作用。
汽车天窗如何养护
现在不少车主在乎车子是否带有“天窗”。但拥有了天窗，你得尽快学会如何保养天窗。如果保养不善，天窗一旦发起“小脾气”来，那享受将会成为你的无限烦恼。
1、可以用较细的滑石粉经常保养，可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。
2、天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用两至三个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗液清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
3、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。
4、使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。在进入雨季之前，除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。
5、冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。
6、在极为颠簸的道路上最好不要完全打开天窗，否则可能因天窗和滑轨之间振动太大而引起相关部件变形甚至使电机损坏。此外，下雨或清洗车辆时严禁开启天窗。