科目三考试之前,看考场机会不多,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好。明白科目三考试中出错频率较高的问题,大家就可以引以为戒了,如果大家有同样的问题,一定要及时纠正。
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
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驾考科目三出错率高的7个动作,引以为戒,及时纠正!
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在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
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二、过路口不准备刹车
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科三挂科率高的八种死法,引以为戒,及时改正
科目三考试其实并没有什么很难的操作,每个项目就是细节特别多。除了离合油门,还要时刻左右观察注意打灯。一个细节不到位,电子考官就会直接扣分,毫不留情。下面这8种科三最惨“死法”,一定不要踩坑:
1、死不瞑目:忘带身份证
忘带身份证是最郁闷的,万事俱备只欠东风,结果因为忘带身份证白白浪费一次考试机会。考前一定要把该带的都带全,不该带的一样不带。
2、死有余辜:上车不系安全带
科三起步细节很多,要是太紧张就容易遗漏一两个步骤。千万别以为这种事不会发生,有很多学员就是“死”在安全带上的。
3、死得太冤:绕车一周不仔细
不少学员都觉得绕车一周是走个流程而已,车底、车后的情况就糊弄过去,也不仔细看。结果只要有障碍物,就会让你挂掉考试。
4、死不足惜:忘记打灯
打灯没有难度,却总有学员忘记应该在哪里打灯,应该灯亮3秒以后再动方向盘。强迫自己养成习惯,才能避免扣分。
5、死得其所:直线跑偏
直线跑偏没有多余的可以解释的,就是车感不好,练的太少。
6、视死如归:不看后视镜
没有人开车是只盯着前方的,车身盲区这么多,不左右仔细看后视镜,分分钟出事故。
7、死于非命:档位速度不匹配
挡位速度不匹配,不要天真的觉得不影响考试。发动机声音不对,考官一听就听出来了,对你的印象会很差劲。还有的人挂不进挡,离合抬太快导致熄火,这更是在“自寻死路”。
8、死不悔改:靠边停车超出距离
靠边停车是有规定距离的,速度太快容易超距,当听到指令就尽快观察,确认安全后减速靠边,不要滑行过长距离。
科目三出错率高达90%的7个动作
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二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
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01、死不瞑目:忘带身份证
忘带身份证是最郁闷的,万事俱备只欠东风,结果因为忘带身份证白白浪费一次考试机会。考前一定要把该带的都带全,不该带的一样不带。
02、死有余辜:上车不系安全带
科三起步细节很多,要是太紧张就容易遗漏一两个步骤。千万别以为这种事不会发生,有很多学员就是“死”在安全带上的。
03、死得太冤:绕车一周不仔细
不少学员都觉得绕车一周是走个流程而已,车底、车后的情况就糊弄过去,也不仔细看。结果只要有障碍物,就会让你挂掉考试。
04、死不足惜:忘记打灯
打灯没有难度,却总有学员忘记应该在哪里打灯,应该灯亮3秒以后再动方向盘。强迫自己养成习惯,才能避免扣分。
05、死得其所:直线跑偏
直线跑偏没有多余的可以解释的,就是车感不好,练的太少。
06、视死如归:不看后视镜
没有人开车是只盯着前方的,车身盲区这么多,不左右仔细看后视镜,分分钟出事故。
07、死于非命:档位速度不匹配
挡位速度不匹配,不要天真的觉得不影响考试。发动机声音不对,考官一听就听出来了,对你的印象会很差劲。还有的人挂不进挡,离合抬太快导致熄火,这更是在“自寻死路”。
08、死不悔改:靠边停车超出距离
靠边停车是有规定距离的,速度太快容易超距,当听到指令就尽快观察,确认安全后减速靠边,不要滑行过长距离。
想要快速拿证的学员,可以使用练习科目一科目四理论真题,还有适合科目二科目三小伙伴的学车视频和通过技巧,助你学车更轻松。
成都考驾照科三挂科率高的要引以为戒
科目三考试其实并没有什么很难的操作,每个项目就是细节特别多。除了离合油门,还要时刻左右观察注意打灯。一个细节不到位,电子考官就会直接扣分,毫不留情。下面成都路正驾校介绍这8种科三最惨“死法”,一定不要踩坑:
1死不瞑目:忘带身份证
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2死有余辜:上车不系安全带
科三起步细节很多,要是太紧张就容易遗漏一两个步骤。千万别以为这种事不会发生,有很多学员就是“死”在安全带上的。
3死得太冤:绕车一周不仔细
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7死于非命:档位速度不匹配
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8死不悔改:靠边停车超出距离
靠边停车是有规定距离的,速度太快容易超距,当听到指令就尽快观察,确认安全后减速靠边,不要滑行过长距离。
科三出错率高的7个细节,稍不注意就挂科了!
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
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三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
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科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
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六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
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2020年驾考科目一出错率高的题目
科目一考试中有很多容易混淆的知识点,小编就给大家整理了一些科目一考试中容易混淆的知识点,大家可以参考一下,希望给大家带来帮助。
1、实习驾驶员
(1)可以:实习驾驶员不得单独驾车上高速,须有3年驾龄的驾驶员陪同才能上高速。
(2)不准:牵引车辆;驾驶特种和危险品车辆;单独驾驶大客车和挂车。
2、鸣喇叭
(1)可以:鸣三次,鸣半秒钟。行车中遇到畜力车时,尽量少鸣喇叭。
(2)不准:郊外高音喇叭禁止,晚上23时到凌晨5时禁止。当经过不允许鸣喇叭的路段时,注意安全,禁止鸣喇叭。行进没有禁止鸣喇叭路段时,驾驶人应该尽可能少鸣喇叭。
3、灯光
(1)左转向灯:向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头时。
(2)右转向灯:向右转弯、向右变道、靠边停车时。
(3)夜间行车路灯照明良好开近光灯。
(4)夜间无路灯照明时间时开远光灯。
(5)夜间需要超车时应变换远近光灯。
(6)夜间临时停车时开示廓灯,后尾灯。
4、让车
(1)机动车于非机动车在窄桥上会车减速靠右通过。
(2)右转弯让左转弯的车先。
(3)下坡车让上坡车。
(4)非公交车让公交车先。
(5)环型路口进口让出口。
(6)有障碍让无障碍。
(7)雾天行驶时开雾灯和报警闪光灯。
(8)进入环形路口不要开转向灯光,出环形路口时开右转向灯。
(9)有让路条件让无路条件。
5、车道
(1)三条车道:第一条为超车道,专供超车用。第二条为小型车道,专供小型客车。第三条为大型车道:专供其他车辆通行。
(2)高架:第一条为快车道,车速为70—80。第二条为慢车道,车速为50—80,低于70公里改在慢速车道上行驶。
(3)高速公路:第一条为超车道,第二条为行车道,第三条为紧急停车带。机动车在高速公路上行驶,最低时速为60公里。设计最低为70公里。高速公路上二车之间安全车距离为100米。
(4)高架和高速:不准停车、调头、逆向行驶、上下客。
6、交通标线
(1)中心虚线:可以跨线超车或转弯。
(2)中心单实线:(黄色)不准压线行驶。
(3)中心虚实线:(黄色)禁止实线侧越线超车或向左转弯。
(4)中心双实线:(黄色)严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
(5)停车线:与中心线相垂直的条白色实线。
(6)东道分界线:(白色)分隔同向行驶的车辆。
(7)中心圈:区分车辆大小转弯,从中心圈左侧左转弯,不可压线。
7、驾驶人规定
(1)实习驾驶人:正式驾驶证的第一年。
(2)机动车驾驶证有效期为:6年、10年或长期。
(3)调换驾驶证的时间为90天。
(4)超过一年没有换证的注销机动车驾驶证。
(5)驾驶证遗失,补发驾驶证的时间为1天。
(6)申请中型客车,大型货车,城市公交车等,身高为155厘米,眼睛视力5.0以上,年龄在21—50周岁。
(7)学小型汽车,轻便摩托车年龄为18—70岁,学二轮摩托车年龄为18—60岁。
2020科目一出错率高的六题
第一题(45%的学员选择了错误答案C)
在堵车的交叉路口绿灯亮时,车辆应该怎样做?
A、可直接驶入交叉口
B、不能驶入交叉口
C、在保证安全的情况下驶入交叉路口
D、可借对向车道通过路口
正确答案:B
注:道路交通安全法实施条例第53条:机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。
第二题(37%的学员选择了错误答案B)
夜间行车中,前方出现弯道时,灯光照射会发生怎样的变化?
A、距离不变
B、由高变低
C、离开路面
D、由路中移到路侧
正确答案:D
注:车辆在平面路上行驶,灯光距离不变;在出现一般的弯道,灯光由路中移动到路侧;上坡时,灯光由高变低;出现急弯或大坑时,灯光离开路面。
第三题(36%的学员选择了错误答案A)
遇到这种情况的路段,可以进入网状线区域内停车等候。
A、正确
B、错误
正确答案:B
注:网状线区域是禁止停车的。
第四题(33%的学员选择了错误答案A)
在这种路口怎样进行掉头?
A、在人行横道上掉头
B、进入路口后掉头
C、从右侧车道掉头
D、从中心线虚线处掉头
正确答案:D
注:虚线处可掉头,实线是不能压的。
第五题(28%的学员选择了错误答案D)
机动车仪表板上(如图所示)这个符号表示什么?
A、近光灯开关
B、远光灯开关
C、车灯总开关
D、后雾灯开关
正确答案:C
注:此为车灯总开关。
第六题(16%的学员选择了错误答案C)
旋转开关这一档控制机动车哪个部位?
A、左右转向灯
B、近光灯
C、前后雾灯
D、远光灯
正确答案:C
注:此处为雾灯的控制。下边的控制前雾灯,上边的控制后雾灯。
以上《驾考科三出错率高的7个动作,引以为戒,及时纠正!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“考驾三科路跑的基本知识”的内容请访问:考驾三科路跑的基本知识