可能大家练习科目二的时候不觉得换挡有什么难的,但是科目三中不能光靠一档开完全程,换挡就显得尤为重要了。很多学员加减档项目出现问题,除了是不清楚换挡的时机,更重要的是不清楚如何正确换挡。
正确换挡手势:右手换挡,手心向下,右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部,俗称挡杆球(注意:空挡自动复位的位置在于3,4之间)。
空挡为起点,进1挡:右手向左翻腕,将挡杆向左拨动至1,2之间,保持翻腕动作护挡(不反弹)推腕,进1挡,注意动作的度,不要蛮力,找准位置,柔和进挡。
1换2:右于小指与于掌成90度弯角,勾腕动作,注意空挡的间隙,靠于掌的侧腕保持挡杆在1,2之间(不自动复位至3,4位置)空挡略微停顿,靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3:右手手心向下,中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡,略微停顿,待挡杆自动复位至3,4位置,再向前推入3挡。
3换4:四指并拢向下拨动挡杆,注意空挡停顿动作,向下拨入4挡。
4换5:向前推动挡杆车空挡,右手向右翻腕,将挡杆拨动至5,倒之间位置,靠拇指根部护挡(不复位),向前推挡进5进倒挡,空挡为起始位置。
右手手心向下,虚握挡杆球,向下用力,压挡,然后向右翻腕,至5,倒之间位置,向后作用力,将挡杆扣入倒挡。
其实换档很容易掌握,关键在于学员要熟悉挡位的间隙大小,注意拨挡动作的力和手腕动作的配合,多练习,切忌蛮力,掌握要领:翻!拨!滑!
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科目三换挡的要点 正确换挡手势总结
经常听学员在反应科目三的难点时,首先反映的是换挡太难。首先不知道什么时候换挡好,即使知道该换档了,结果不是挂错挡位,就是方向不稳,很是头疼,今天小编就为大家总结了科目三换挡时候的要点,为大家介绍一下正确的换挡手势。
右手心向下,右手中指与无名指的指根部接触挡杆顶部,俗称挡杆球(注意:空挡自动复位的位置在于3,4之间)。
空挡为起点,进1挡:右手向左翻腕,将挡杆向左拨动至1,2之间,保持翻腕动作护挡(不反弹)推腕,进1挡,注意动作的度,不要蛮力,找准位置,柔和进挡。
1换2:右于小指与于掌成90度弯角,勾腕动作,注意空挡的间隙,靠于掌的侧腕保持挡杆在1,2之间(不自动复位至3,4位置)空挡略微停顿,靠小指将挡杆勾入2挡。
2换3:右手手心向下,中指与无名指指根部位向前推动挡杆至空挡,略微停顿,待挡杆自动复位至3,4位置,再向前推入3挡。
3换4:四指并拢向下拨动挡杆,注意空挡停顿动作,向下拨入4挡。
4换5:向前推动挡杆车空挡,右手向右翻腕,将挡杆拨动至5,倒之间位置,靠拇指根部护挡(不复位),向前推挡进5进倒挡,空挡为起始位置。
右手手心向下,虚握挡杆球,向下用力,压挡,然后向右翻腕,至5,倒之间位置,向后作用力,将挡杆扣入倒挡。
其实排档很容易掌握,关键在于学员要熟悉排挡的间隙大小,注意拨挡动作的力和手腕动作的配合,多练习,切忌蛮力,掌握要领:翻!拨!滑!
科目三换挡不简单 这几点才是成功的关键
换挡不仅是科目三考试的一项考试内容,更是贯穿科目三始终的一项重要操作,可见换挡在科目三考试中的重要性。那么如何换挡才能成功过关呢?一起来看看小编为大家分享的科目三换挡的几个关键要素吧。
一、起步时的档位选择
不管何时何地,都应该用一档起步。如果在考试时遇到紧急情况需要停车时,一定要将档位置于空档,然后再挂一档起步。
二、必须逐级换挡
驾照考试中,禁止跳跃换挡,必须逐级换挡,即加档的时候只能从一档换到二档,二档换到三档,三档换到四档;减档也是如此。
三、换挡要快
换挡时动作要连贯,踩离合——换挡——踩油门,一气呵成,速度要快。
四、根据车速合理变换档位
档位与速度要匹配,达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表,速度够的时候,就立即换挡。
五、不可低头看档
科目三考试中明文规定,换挡时低头看档直接不合格。因此,考生在平时练车时就要对换挡多加练习,养成换挡时目视前方,不低头看档的习惯。
停车入库技巧 认清六条关键位置线很重要
常常在停车场或是停车位附近看到险象环生的各种停车状况发生。相信这也是许多新手们担心和害怕的,那么如何改变一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰的现状呢?大家都把泊车比作是驾驶中常要接受的大小考。因此,今天小编要与大家分享一下新手停车入库技巧的基本功,大家快来巩固一下吧。
泊车有何难?难在不只需要对油门、刹车和方向的操作,还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。车泊不好,不但失去面子、影响心情,还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的泊车呢?
要想成为泊车高手,首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。
这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。前后保险杠和车身两侧,决定了在泊车时所需要的位置,也就是安全范围;前后轴决定的是车辆行驶轨迹。如果能在驾驶座上判断(更准确地说是“感觉”)出这六条线的所在位置,不但能判断出泊车空间是否足够,还能预知车辆的行驶轨迹,泊车也将事半功倍。
如何准确判断这六条线的位置呢?前保险杠与前轴在驾驶座前方,相对容易确定。而其它四条线,则需要通过后视镜来观察,因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。
在了解了“六条关键线”之后,也就不得不了解一下汽车低速移动的原理。所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的,前轮的“横移”能力要大过后轮,因此泊车的大原则是先让后轮到位,再移正前轮。换言之,多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车,因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。
最后,你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。例如车子的最小转弯半径大约有多少?如何快速调节后视镜?倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区?轮胎和轮圈的高度有多少,是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。
那么您的基本功够扎实了吗?希望今天的讲解能够对您有所帮助。因为只有扎实的基本功才能让您成为最终的泊车高手。
科目三起步技巧解析 起步前的调整很重要
考科目三的学员一定要注意,在上车前一定要做好充分的准备。驾驶座的位置、距离、靠背及视线角度等这些小细节一定要注意。
上车前的准备工作:
1.首先面对的是驾驶座的位置。坐到驾驶座上之后,首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿,并与之平行,伸出双臂确认相对位置,以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置,以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2.调整好基本距离之后,开始调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3.接着调整与方向盘之间的位置关系。一般情况下,手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右,同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4.最后是系上安全带,一般教练车及考试车上的安全带均为三点式安全带。因此系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
想过科目二?驾考时的这几点很重要
科目二对于一部分学员来说是比较难的,教练在这边整理了关于科目二需要注意的一些事项,希望能助学员一臂之力,早日拿到心目中的驾照。
一,考前要做好准备工作,考试时事半功倍
1.衣着舒适,方便活动,记得穿一双平时经常练车穿的鞋子,不同的鞋子脚感也不同。
2.调整好自己的心态,当成平时的一次练习
二,上车后要注意这几个问题
先调整好自己舒适的坐姿,将座椅调整好
2.调整后视镜
3.系好安全带,忘记系就直接不合格,考试结束。
4.听从指挥,听到语音提示后,开始考试
三,考试开始后,需要注意:
整个考试过程中不能停车,不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线和压线。
1.倒车入库注意事项:
(1)注意车身不要压线
(2)倒车时要注意看点位,仔细观察后视镜车身的方向
(3)车进库以后一定要车轮回正,入库后不要到太多。
2.侧方位停车注意事项:
(1)调整好车身和库位之间的位置,不可太近,不便于考生操作
(2)打方向时要看准线
(3)出库时也要观察车身是否有压线
3.直角拐弯注意事项:
直角转弯算是五项中最简单的一项,即将到达直角点时,看到点位要迅速打死方向盘,车身慢慢转过去,出线时回正即可,学员不能因为简单而放松警惕。
4.坡道定点停车与起步注意事项:
(1)注意要控制好车身和边缘距离为30公分为宜
(2)车速要慢,找到指定的点停车
(3)起步时要注意找准半联动
5.曲线行驶注意事项:
车速要控制好,每个弯道都要找准点,看准时机,打方向要果断,回方向也要快!
科目二是属于死记硬背型的考试,学员只要在平时的训练中做到,多练,多思,多问,多学,相信顺利通过科目二的考试不是问题!学员,加油吧!
科目三踩刹车时机很重要,踩不好就挂科!
科三的“脚下功夫”训练中,学员大多比较关注油门和离合而忽略了刹车。肯定有学员会说:不就是刹车嘛,谁还不会踩?其实,科三踩刹车还真没想的那么简单...
刹车应该怎么踩
1、停车踩刹车
准备停车时,很多新手常常会一脚把刹车踩到底,这时坐在车上的人,包括学员自己,都会因为惯性太强,整个人身体有强烈的前冲感,非常不舒服。
遇到这种情况,学员不妨先点踩一下刹车,让车的速度先降下来一点,然后再踩一脚,这样车辆就可以平稳停下。
2、转弯踩刹车
车辆在做转弯、掉头等操作之前,一定要提前踩刹车进行减速。因为车辆如果在高速度中转向,很可能会发生侧翻事故。
3、上下坡踩刹车
在经过上下坡时,可以利用发动机制动去减速,不用长时间去踩刹车,这样可以避免刹车系统过度受损。
4、紧急情况踩刹车
科三途中如遇到紧急状况,赶紧踩刹车,把车先停下来最重要,别管舒不舒服、伤不伤车的!
注意:有个别学员,会出现错把油门当刹车踩的情况。当没有踩油门的时候,尽量把右脚放到刹车踏板上。这样在遇到紧急情况时,学员就不用担心踩错踏板。
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