昨天，家住武昌南湖花园的张女士向武汉晚报反映，她在南湖驾校学驾照，“科目二”一直考不过。之前和驾校签了协议的，如果放弃后面的考试，可以退还部分费用，但是到了她要退钱时，驾校却“改了口”。
张女士说，2014年2月，她在南湖恒安路瑞安街的南湖驾校交了4300元的报名费开始学车。很快，她就通过了“科目一”的考试。由于“科目二”的考试是难度最大的，她在“科目二”培训之前就与驾校签订了协议，内容为：“不管考几次，如果‘科目二’考不过，然后放弃接下来的练习和考试，那么就可以退还部分报名费。”1个月后，张女士没能通过“科目二”的考试。后来，她又练了一段时间，直到2014年6月，她又考了两次“科目二”，依然没有通过。wWw.Jkw86.com
上周，张女士最终因为家庭和工作原因，决定放弃考驾照。她找到驾校，根据当初签的协议，她没有参加“科目三”的培训和考试，驾校应退她1500元钱。可当她要求退钱时，驾校却“变了卦”，称钱不能退。
张女士找到武汉晚报求助。昨天，记者找到南湖驾校当时与张女士签协议的相关负责人张明仙。她告诉记者，当时是签了协议的，但是由于张女士那段时间练习的时间很多，驾校花的人工费和油费的成本较高，所以费用无法退还。但张女士还是可以继续来驾校练车考试。
对此，张女士感到很无奈，她表示，会拿着协议到驾校的主管部门继续讨说法。
延伸阅读
学车：如果一直学不会、考试一直挂，你就该反省自己了
为什么学不会
是否用心了？练车的时候想着今晚吃什么、待会练完车可以约谁……这样不行心的你，怎么可能记住开车的技巧。
是否练的断断续续？随着年纪的增长，可能要处理的杂事会越来越多。带孩子、社交，都会影响来你练车的时间，如果来练车的时间断断续续，这次学完，停次又要复新开始了。
是否会比较创新？对于开过车的人来说，教练说的跟实际开的会有所出入，以是，他们会结合实际生活情形有所变动，一直学一直在那边原地不动。、
为什么会一直挂
是否心态太差？这次因为太紧张没系安全带而导致出师未捷身前死；停次因为太紧张离合熄火而导致胎死腹中……这样停去什么时候是个头，空有一身技艺却无法施铺。
是否马虎大意？在平常因为练车时间过短就不爱系安全带，在考试的时候，还把平常练车的那套老毛病移过来考场，能过才怪。
是否不熟练？练车的时候时好时坏，看点总是时灵时不灵；离合器总是时稳时不稳；转向灯打的也是战战兢兢的……当教练安排你考试的时候，你是否有意识来本身的问题进行加强呢？
拿示：每个人的资度不同，有人学慢点，有人快点，小编觉得这个无可厚非。但是如果一年半载还是不会的，就要反省一停是哪里出了差错。考试，会挂科，小编也觉得人之常情，但是，如果一挂再挂，就要面壁思过而不是而过且过了。
交钱学车未签合同放弃学车扣款一半
今年3月初阿朱在东莞尚佳驾校虎门报名点报名学车，报名时未签合同，4000元费用(学车费用共6380，欠2380未交)打在了教练的支付宝里。报名成功后，阿朱因为工作原因要离开东莞，于是向驾校提出不学退钱的申请。没想到与驾校具体协商退款时，驾校却拿出了阿朱从未见过的合同，并且称退钱只能退一半，需要扣除代收费用和手续费以及资料费共2406元。
未签合同
4000学费转给教练支付宝
3月初，阿朱在尚佳驾校虎门报名点报名学车。“他们当时承诺说是9个月就可以拿到驾照，我就报名了”。阿朱告诉记者，报名时双方并没有签合同，“学费是直接打到教练支付宝里的，他只给了我一张收据，没有提到合同这件事。”
交完学费后，阿朱领到了驾校发的1本《机动车驾驶员学习教材》，一张学员卡和“指纹卡”。四月初，驾校安排阿朱和同一批次的学员到驾校总部进行了一次培训。“到现在两个月了，只进行了这一次6个小时的培训。”阿朱告诉记者，两个月已经过去，她连科目一都还没有报名。因工作原因阿朱需要在年底离开东莞，“算了时间，年底之前肯定不能拿到驾照，我等不了那么长的时间，就和驾校提出了退钱的要求。”
协商退款
驾校拿出合同钱需扣一半
5月初，阿朱来到尚佳驾校总部协商具体的退款事宜。没想到驾校负责人当着阿朱的面拿出了一份合同，合同上明确标规定了学员学到哪一步具体需要扣除的金额。“我们一开始就没有签合同，我也压根就不知道有合同的存在”，阿朱称，根据合同的规定，驾校需要扣除代收费用和手续费以及资料费共2406元。“两个多月，我就领了一本书，培训过一次，就要扣除我一半的钱，我觉的驾校收费不合理。”据阿朱介绍，《机动车驾驶员学习教材》书本标明的售价是30元，“我在驾悦网上学习了24小时，但这是驾照考试的必要条件，只有挂满24小时才能申请科目一的考试，并且学员卡提供的服务。”
对于驾校单方面出具的合同阿朱表示过质疑，“驾校只说当初怕麻烦所以没给我们签”。阿朱告诉记者，驾校称合同内容是东莞市交通局定的，但是合同印章是驾校的。
交通局：
驾培协会规定范本 驾校可修改
对于驾校的说法，记者就“交通局是否真有拟定相关合同、落款处盖驾校印章是否合法合理”等问题采访了东莞市交通运输局的相关负责人。
“为保护消费者正当权益，减少驾校与学员的矛盾纠纷，在我们倡议下，东莞市机动车驾驶培训行业协会制订了相关的培训和协助考试服务合同范本，各驾校可根据合同范本，结合企业自身情况，制订本驾校的培训和协助考试服务合同”，交通局驾培科负责人称。
此外，据介绍驾校与学员签订的服务合同，只要不违反国家法律法规，双方自愿签订的应为有效合同。且为学员提供机动车驾驶员培训服务并缔结民事关系的对象是驾校，因此，双方签订的《机动车驾驶培训合同》落款应由驾校盖章。
驾校：合同有多个版本
既然驾培协会规定的合同相关范本可根据驾校自身情况来修改，那么尚佳驾校退款的具体标准又是什么呢?尚佳驾校的相关负责人龚女士称，只有提供学员的身份资料才能查找到与其相关的受理进度，“学员考试之前我们有很多手续要帮她处理好，每个学员走到不同的程度所产生的费用是不一样的。”关于驾校退费的标准，龚女士则坚持称：“不方便透露。”
关于合同的情况，龚女士称合同是由东莞市交通局驾培科统一印发的。但在记者给出驾培科的相关回复之后，龚女士则称：驾校合同存在多个版本，因为合同是改过几次版的，“我们现在是用的最新版的，但是分点有没有再用以前的合同，这个我们是很难控制的。”
韩国驾考回来换本地驾照遇阻 车管所:领审核非常严格
现在大多数人都知道要去韩国考驾照，然后再回国换证，据说在韩国考驾照很容易，而且周期很短。
郑州一名市民近日投诉称，家属在韩国考取的驾照想换发本地驾照，遇到一些阻碍。车管所方面则表示需进一步向韩国驻华使馆核实其驾照真实合法性。
先去韩国考驾照，回国换国内驾照，这样的“曲线”方案，已经被各方屡次指称“不靠谱”。
市民
家人换发驾照“遇阻”
郑州一名市民表示，其家人在5月份时持韩国驾照去车管所办理外籍驾照换发本地驾照的申请，工作人员以其在韩国考驾照时间短为由暂未办理。
该市民说，韩国驾照是按照学时制进行考取的，自己家人是通过正规手续参与培训和考试获取的韩国驾照。
之后，车管所方面对此进行了回复，称从申请人的护照信息中看出，其出境到入境的时间以及在韩国取得驾驶证的时间过短，驾驶证的真实合法性存疑。车管所正在进一步向韩国驻华使馆核实，若驾驶证真实合法，车管所将按正常程序办理境外驾驶证换发境内驾驶证业务。
现象
有人专门去韩国考驾照
“在韩国考驾照再回国换发本地驾照”的话题，这两年一直有争论。在国内一些旅行社网页等处，类似“韩国驾照游”的内容并不少见。在很多旅行社、代理机构的宣传中，去韩国最快5到7天就可以拿到驾照，全程所有费用报价有七八千元的，也有近两万元的。持照回国后，可申请换发为国内驾照。
换言之，这是一种“曲线”拿驾照的方式。据韩国《世界日报》6月8日报道，韩国道路交通工团济州驾照考试现场数据表明，截至5月末，有1093名外国人在济州地区拿到了驾照，其中90%是中国人。一位在韩国考取驾照的留学生称，韩国驾考包括笔试、技能考试、路考三项。“路考还是比较严格的，但比国内考驾照高效多了。”
跑韩国考驾照 靠谱吗
省内某旅行社负责人：
去韩国考驾照的话，旅游签证的时间与学习考试过程很难配合好，联系驾校也很麻烦，而且重点是报名需要一个登陆证，像旅游签证之类的人基本申请不到这个登陆证。有的机构也可以联系驾校、办理登陆证，但费用方面就高了。
新闻里说中国人在韩国考驾照，更多是长期居住在韩国的那些人，比如留学生，我还没见过单单为了驾照去韩国的。
金水区一家驾校的教练：
单单为了驾照跑到韩国并不靠谱，毕竟驾驶是一项技能，也事关人身安全，还是应该多参加培训、多练车，练好驾驶技能。
车管所方面：
国内车管所对于国外驾照转国内驾照的审核是非常严格的。根据规定，换发除了要提交相关材料外，就C照来说还需考试科目一。就目前的情况来说，约考科目一通常可能要等待几十天时间。另外还要说起开头那个事例，那种情形下，韩国驾照需要到大使馆确认真实合法性，也就是说换领门槛是提高了的。
新闻1+1
为何要“曲线”驾考?
国内驾考“消费体验差”
人们为何会想到通过去韩国考驾照的方式来获得国内驾照?一些评论家和网友们一致认为，是因为韩国驾考比国内驾考节省时间、节省精力、节省程序。
在国内一家知名网站上，驾考被列为“全中国花了钱却体验最差的一项消费”，诸如花钱后仍需要付出太多额外精力和时间，以及容易被教练等人训斥导致无尊严感等，都是理由。这一提法在该网站上得到数万名网友认同。
确实，相对国内驾考，韩国驾考更能集中学习、集中考试，缩短战线。一名网友留言认为“这和驾考难度无关，更多是考试资源配置问题”。
对此，交管系统一位人士指出，异地驾考等如果能施行、放开，或许会改善驾考体验。
今年2月，公安部发布消息，《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案已经由中央审议通过，即将印发实施，其中就有改革驾驶人培训考试制度内容，实行驾驶人自主预约考试、异地考试，减少群众排队等待，让群众有更多自主选择的余地。
女子学车一年半，因路考挂科却一直没被通知上车练习
驾校驾考学车名额遭积压已经不是少事，现在驾考人数一直在走向高峰。驾校驾考费用也是只多不少。但是有一位学员反映自从路考失败之后就再也接到驾校让去练车或是参加考试的消息!
在驾校学车的周女士来电反映，她2014年底在上海泛华驾校报名学车，1年多了，还没能考试。其实，周女士去年11月第一次大路考失败了，之后考试的时间一拖再拖，迟迟没有定，驾照拿不到，买了几个月的车子也一直不能开。
周女士2014年年底在泛华驾校缴费报名，去年5月份通过了科目一理论考，随后7月通过了科目二小路考，等了5个月，终于在去年12月轮到了大路考，然而第一次大路考不及格后便没有再收到考试安排，就连练车的时间也没有。
周女士：“我已经2个多月没有练车了，如果没有练车，我肯定是考不过的。我给教练打电话，他跟我说，我这种没有考过的，一个月只有一个名额。”
不止周女士，同样报名泛华驾校的陆先生也有类似遭遇。小路考等了4个月，而大路考在11月不及格后，便再也没有轮到考试。
陆先生：“我前面一段时间练得蛮好，但是时间拖到3、4个月的话，再去学车就感觉不一样了，一下子有的时候觉得很生疏。”
过长的学车周期给他们的日常出行和经济带来了麻烦。去年11月，周女士买了车，而今却面临着有车不能开的问题。
周女士：“买车也是因为7月底小路考出来，我想总归11月份给我们安排考试，我就把车子定了。”
他们也曾经就此事向驾校反映，负责人以不在国内为由，表明要回来再解决。
记者联系了教练以及泛华驾校负责人戴经理，他们表示，学车时间周期长是由于考试名额有限导致的，至于下次什么时候能轮上考试，这由车管所决定。
戴经理：“不是说她一个人不能考试，我们很多学员都积压在那里。问题都出在车管所，并不是出在驾校。”
记者随后又联系了市车管所，对于什么时候轮到考试由车管所负责的说法，他们给予了不一样的解释。
车管所：“名额报上来，我们帮他约，名额报不到就不约了。上海有那么多的驾校、那么多车辆，不可能车管所管的。”
女子科目二考了14年终放弃！驾校校长爽快退学费，请吃饭！
说起考驾照，多半是许多老司机曾经的心头痛。特别是最难考的科目二，常常有人考到绝望甚至考到放弃……
比如武汉的王女士，科目二考了14年的她，终于决定要弃考，连驾校校长都松了口气。
王女士四十多岁，在武汉一家事业单位上班。2001年3月，她在湖北某驾校报了名，但至今没有拿到驾照。先后交了5次学费，每次都只是考过了科目一。 她的方向感特别差，只要遇到突发情况就丢掉方向盘捂着眼睛，急得教练直叹气。
有一天王女士终于意识到自己真不适合开车，于是她果断弃学。校长一口答应并退回学费，“如果你这样的技术考到了驾照， 我会觉得对不起社会，你决定不学太好了，我请你吃饭。”
王女士也可谓史上最牛的驾考“钉子户”！ 据悉王女士她是在26岁开始学车，一直学了14年！
驾考老不过，跟智商有关？
我们在学车的时候，难免会挨上教练几句说“你怎么这么笨”？驾考老不过，难道真的和智商有关？
对此，南京脑科医院神经内科副主任刘卫国：看一个人适不适合考驾照，要综合各方面因素来看，可以从其生活中其他方面进行观察，比如平时工作、学习中的表现等等。不过，自身学习时态度认不认真，有没有用心也很关键。
当然，还有一个重要因素就是学员自身的心理状况，面对紧急状况下的反应等。此外，还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关，有些教练过于急躁，也会对学员产生心理影响。
如果驾考学员确实出现多次考试不通过，尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人，最好不要再继续考驾照。否则即便拿到了，也会给自己和他人的安全造成隐患。
学车是否要引入心理测评机制？
有关研究认为，决定一个人是否适合开车除了体格、体力、感官能力、身体内部器官等生理因素外，驾车人还应有健康的心理素质。
武汉精神卫生中心主任医师刘小林也曾建议，国内驾考可引入心理测评机制， 让心理素质有问题、不适合开车的人提前淘汰，这样可有效减少马路杀手。 但他表示，这将是一项庞大的工程。
科目二考试真的这么难通过？
说起考科目二，大家都是一把心酸泪。今年8月，一位学员挂了五次科目二，忍不住在车内大哭。
乐极生悲的也有，之前成都有个妹子，考科目二太兴奋，竟在车内尬舞。而且因为双手多次离开方向盘，妹纸虽然通过了考试，但这一行为造成了非常严重的安全隐患，最后被认定 “按照考试不合格处理。”
珠海有位女学员，科目二考了7次都没有过……练习S弯时撞到树上，铲上围墙，教练车翻转180度，四轮朝天，漂移了好几米才停了下来。
你们考科目二有什么故事吗？留言分享下。
视力不合格找驾校退款遇阻
小姜在长沙西二环附近的联诚驾校学车。近日，在参加驾驶员体检时，小姜因视力不合格达不到申请机动车驾驶证条件，便向驾校提出退费。得到的答复却是，驾校法定代表人已变更，而且小姜报名时未及时出具体检报告，现在的情况不属于合同上的“身体条件变化”。当初交费4180元，目前只能退1800元。
小姜是湖南大学大三学生。他说，2016年3月，他在联诚驾校报了名，并交了4180元的费用。因课程繁忙，直到今年3月23日，他才到医院体检。体检结果显示，他左眼水平视野不到150度达不到申请机动车驾驶证条件。3月24日，他拿着合同、体检报告到驾校退费时，对方要求他去开“法医鉴定”。
3月29日，驾校负责人覃惠中介绍，小姜签合同日期为2016年3月22日，但2016年7月21日，驾校变更了法定代表人，对之前的学员进行交接时，每个学员由前法人支付1800元。因当时小姜没及时交体检报告，不属于合同上的“身体条件变化”，校方只能退款1800元。
湖南金州律师事务所律师武继良认为，根据长沙市《关于规范全市机动车驾驶培训机构考试收费的紧急通知》规定，因个人原因需要退费的，如未报名参加各科目考试的，扣除驾校实际已经代扣、代收的费用，加收一定服务费后，其余款项予以退还。驾校内部股权变动，内部交接费用等抗辩理由，没有法律依据。
不要怪驾考一直改革，只怪你报名太慢
进入2016年以来，驾考迎来了一波又一波的改革浪潮。或是4月1号开始试行的公安部139号文件中规定的自学直考和自主预约，还是7月份开始盛传的实行计时收费培训模式
再撇开网络盛传的5月份要新增防御性驾驶；浙江省的科二考试要限制时间，他们的真实性还有各地试行的情况还有待考证，但是无风不起浪，空穴来风，必定有因
再进一步的讲，对于上海地区现在正在实行的科二9个科目，你永远也不知道什么时候它会在全国风靡。
从社会现状分析，进入21世纪以来，汽车的人均保有量不止是成倍成倍的涨。随着汽车的流行甚至成为生活的一种常态，愈发规范的驾驶行为必不可少。所以对于驾考来说，只会更难，永远不会降低难度的。
驾考的改革，是一场越来越难，越来越规范的改革。那么改革带来什么呢？
首先一定是价格的增加。毕竟生活条件提高了，也许是人民币升值，人均物价的上涨，驾考价格必然会搭上涨价这一顺风船
其次是难度的增加。从以前的桩考到撤掉杆，直接倒库；到科二考试过程中，车子有停顿即判不合格；到新增安全驾驶考试，只有熟悉驾考的人才知道，驾考是越来越难了
最为重要但是也最为麻烦的是程序愈发的繁琐。对于驾校来说，也许不觉得，说是放权也好，说是改革也罢，以前是给驾校分配名额，由他们的通过率安排他们考试的进度，但是现在却要学员自己去预约，自己去挂学时，这也许就是改革要规范，透明化的地方吧。但是何尝不是给学员们带来一系列不必要的麻烦？预约难、考试难、练车难…….
其实，不要怪驾考一直改革，也不要抱怨驾考越来越难。一切都只怪你报名太晚罢了。如果你真的想学车，那么越早越好；如果你报名的时候刚好遇上改革了，也请不要抱怨，只不过是时运不济，命运多舛罢了！
驾照一门未考该退费多少？学员退学退费有标准
在学车过程中，经常会出现学员因工作变动或是其他客观原因，无法继续进行培训的情况。但由于此前没有统一的退费标准，一些驾校趁机不退或少退学员学费，引发学员投诉。
长沙网友付小姐最近就为“退费”一事很是苦恼。2011年7月，她在长沙理工大学驾校缴纳2980元报考驾照。但由于工作岗位调整，她长期出差驻外，自报名至今未能参加该驾校的任何培训和考试，最终决定退学退费。当她致电驾校负责人申请退费时，对方表示需要从学费中扣除1300元。
“没有接受任何培训和考试，为何要扣费1300元？”付小姐对此很是不解，遂向红网“消费维权”频道发帖投诉。红网记者从长沙驾培处获悉，8月2日出台的《关于规范全市机动车驾驶培训机构考试收费的紧急通知》，首次明确了驾校培训行业的退费标准。
《通知》规定，未参加各科目考试的，扣除驾校已发生的各项代收、代缴费用（以缴费票据金额为准），另加收100元服务费后，其他余款退还。代收、代缴费用包括教材（40元）、题库（16元）、体检（30元）、照相（25元）、保险（50元）、税费（按实税额）。此外，学员已在公安考试部门注册建档的，驾培机构应向当事人提供考试部门收费票据，并协助学员到考试部门办理退档退费手续。
此事经红网“消费维权”频道转交，长沙理工大学驾校负责人表示，根据长沙驾培处发布的退费标准，核实该学员实际扣费应为695元，其中包括税费114元、注册建档费350元。对于驾校扣费从1300元降为695元，付小姐表示只要有依据均可接受，但必须按规定提供正式的票据。
驾考迟迟考不过，别放弃，这里有一份学车救援包！
最近有学员和小编留言，说已经报名一年多了，但是还是没有拿到驾照，心好累，不想再学了。首先小编想说，这种情很常见，由于驾考需要自己预约才能考试，学车旺季很难约到考试，万一考试又挂科又要花时间补考。这种情况不应该放弃，学车期限是三年，还有机会！坚持到底就是胜利。
每一个学员报名驾考都希望能够早日通过考试，拿到属于自己的驾照。那如果你想要做到快速拿证，就一定要注意以下4点：
1、打牢基础
学车，需要先把基础打牢，记得小编学车的时候，第一天，练了半个小时的打方向，教练就单独教打方向，而且还是那种大卡车的方向盘模型，练到你有手感了，手势也正确了，教练才会带你上车学习，所以呀，大家一定要把每个基础练扎实了，再练下一项。
具体来说，科目二就是要把离合练好了，科目三呢就是把换挡练熟了，这样才能在考试中更有底气的一把通过。
2、注重细节
很多学员经过一段时间的练习，技术都没问题了，但是老是马虎，一会忘记安全带，一会没打转向灯，这些都要重视起来，到最后的考试中，很多学员不是技术不过关，而是因为安全意识不到位挂科的。
科二的时候就养成系安全带的好习惯，这样科三也就不会忘记了，很多行为练车的时候觉得没什么，殊不知到了考试就是要吃亏的。所以注重细节的习惯，是需要平日里慢慢养成的。
3、虚心请教
学车的时候都是新手，遇到问题很正常，大家也不要觉得很羞耻，平时遇到问题总比考试遇到问题好吧，如果你不敢请教教练，那要可以和其他学员进行交流嘛，千万不要闷在肚子里。
4、心态平和
学车时，有两种心态要不得：一种是急躁，刚能完整的开一圈，就觉得自己可以出师了。恨不得今天学完明天就去考试；另一种就是容易紧张，一摸方向盘手就哆嗦。
只有保持平和的心态，才能更好地保证练习效果，考试时发挥出自己应有的水平。
一直为驾培行业操劳的教练
有时想一想
当教练也就那么回事
学员一进一出，一个季度就过去了
学员一进不出，职业就到头了
你知道当教练
最痛苦的事情是什么吗？
驾校多了，学员少了，工资降了
你知道比这两种还痛苦的是什么吗？
车也练了，试也考了，就是过不了
你知道人生最最最痛苦的事是什么吗？
教练车买好了，自学直考来了
教练人生，风风雨雨
在驾培行业娇气没用、怕累没用
发脾气没用、懒惰没用
不学习没用、拖沓更没用……
如今的我
已经不是那个以前的我
以前闲聊的QQ
现在是我的招生工具
Q友学员全被占据
曾经白皙的皮肤
自做教练后便舍我而去
曾经的同学好友也渐行渐远
但仍庆幸还有不离不弃的同行并肩作战
希望大家能多理解教练这个行业
真的挺不容易
