6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
7、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
8、超车：
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
9、掉头：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯（规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚）。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
10、靠边停车：
(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜（要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的），观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
(2)停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜（做侧头动作），观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
11、夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
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科目三路考经验分享
最近天气冷飕飕的，一些参加科目三路考的考生快要崩溃了。科目三是驾考里面比较难通过的一项考试，今天给大家来分享一些科目三路考经验。
其次就是起步要领，上车后调整好座位，系好保险带。把挡位放在空挡，点火，打开左方向灯，切换挡位到一挡，松手刹！看左反光镜，脚踩离合器慢慢地起步。
当车子起步后，第二个分享的经验就是在考试中一定要注意不能随意乱加档。
如果在遇到障碍的路面上，车速在三档以上，那么就要嫌踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这是评分非常重要的一点。
顺车调头的操作，听到指令做顺车调头，首先记住不要忘了打左方向灯，然后再踩刹车减速，可以刹得重一点。然后切换到二档。看清左边和前面有无情况和车辆。车头再朝右边一冲，减速！脚踩离合器到底，快速朝左打两圈，在车头还没有正的时候先回一圈，在回第二圈的时候，脚踩离合器慢慢凝住，千万不能熄火！看清路面及时回正车身。然后加油换档。
在小转弯方面，与你分享科目三大路考经验，首先要打右方向灯，减速并切换到二档，接下来就是减速，脚踩离合器到底。
停车操作，首先打右方向灯，减速，脚踩离合器，看右反光镜有无情况再慢慢朝路边靠，一般离路边在30公分左右。同时注意路边有无消防龙头千万不能停。关方向灯，然后放一档，打手刹，熄火。先放左脚再放右脚。松保险带。最后下车。科目三路考经验与技巧分享
1、上车准备：
1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。
2、起步：
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
3、直线行驶：
考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
4、变更车道：
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
5、通过路口：
车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站：
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
7、会车：
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
8、超车：
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
9、掉头：
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
10、靠边停车：
(1)在完成规定的考试项目后，考试员发出“靠边停车”指令，考生听到命令后准备停车时，一定要打右灯，看右后视镜(要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的)，观察周围环境，确定停车位置，停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
(2)停车后先拉手刹再回空档，将转向灯回正并将发动机熄火，在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作)，观察侧后方和左侧交通情况再推门下车，下车后关好车门，夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯，做好安全防护措施，以免发生事故。
考核考生在停车过程中，有无违反交通安全法律法规的停车规定，考核停车前考生的视线合理转移，考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
11、夜间行驶：
考核夜间行驶时，主要考核考生在夜间行驶过程中，能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定，能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规，熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
科目三路考经验心得分享
驾考改革了，那么科目三考试内容是什么呢?科目三路考考试技巧是什么?路考过的童鞋有木有什么心得可分享呢?下面这篇文章完全解决的网友朋友的问题，一起看看吧!
新驾考科目三考试内容：
上车准备;
起步;
直线行驶;
加减挡位操作;
变更车道;
靠边停车;
直行通过路口;
路口左转弯;
路口右转弯;
通过人行横道线;
通过学校区域;
通过公共汽车站;
会车;
超车;
掉头;
夜间行驶。
温馨提醒：新规增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。
下面开始详解各个操作：
1、上车
这个简单，把证件交给考官让考官核实身份即可，不过上车前别忘了围着车子转一圈，这是为了保证车子周边安全，没有这一步轻则扣分重则直接失败，做完上面的你就可以上车起步了，别忘了系安全带。
2、起步
起步前可以先踩一下离合器和油门熟悉一下轻重，记得要打左转向，观察左右后视镜和鸣笛。
3、通过人行横道，公共汽车站
减速慢行，如果有行人要停车避让，注意即及时换档位别把车子搞熄火了。
4、通过学校
和上一步基本一样，速度30km/h以下，不过切记不能鸣笛，鸣笛算不合格。
5、变更车道
别忘了要打转向灯，观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶，不能连续变更两条车道。
6、会车
会车时要减速让行，轻踩一下刹车就可以了，过程中保持安全的车距。
7、超越前方车辆
与前方车辆保证安全距离，打左转向灯提速超车，然后看右后视镜观察车辆找合适时机打右转向回原来的车道即可，转向灯要亮三秒以上。
8、直线行驶
估计这是最容易的一个了，别乱动方向盘左右观察就可以了。
9、掉头
打左转向灯观察后方情况，同时注意前方车辆行驶情况，找合适时机迅速掉头。
10、加减档操作
加减档先降后升，先升后降都一样，过程要平稳，2档升3档大约在快要30km/h的时候切换，3档升4档大概在快要40km/h的时候切换，降档同理。注意换挡时油门一定要给足了这样就不太会出现车子一卡一卡的现象。
11、靠边停车
打右转向灯，观察后方车辆行驶情况，找合适时机向右边停靠完成动作关闭转向灯即可，有路边车距30cm左右。
12、关于转向灯
转向灯不能闪的时间太长，最好不要超过30秒，没有自动关闭的要手动扳回来。
13、心态
大家路考的时候不要太紧张，只要平时练习做的多就不怕过不了，放平心态把平时的技术发挥出来就行了，不要有太大压力反正有两次机会，大家可以稳稳的开。
科目三路考这么考 科三考场经验分享
科目三考试前，一定要克服紧张的心理。有些朋友平时练习稳稳妥妥的，但一旦到了考试，就开始怯场了，头脑一片空白，手忙脚乱，丢三忘四，这样不死才怪。不论如何，大家千万要放松心态，就像我们平时开车出行去旅游一样的心态，如果你技术没问题了，十有八九是会过关的。
路考前
①系上安全带
②调整座位倚
③灯光模拟
开启大灯，开远光灯，开近光灯，关大灯，开危险灯，关危险灯
④观察后视镜
⑤打左转向灯
⑥踩下离合和刹车
⑦挂1档
⑧放下手刹
⑨再次观察后视镜，目光停留在左后视镜
⑩确认安全后，慢放离合至车子半联动状态。
以上10个步骤是行车前一定要做到的步骤，在调整好座位后，坐正姿势，左脚自然放到左上侧，右脚放到油门上，但千万别点油门噢，不然落个空踩油门的罪名。
路考中
1、起步
现在我们进入了行车中的步骤，上个阶段谈到车子已经处于半联动状态，我们确认安全后，放开脚刹，车子徐徐前进，立即向左打方向45°，打方向不可过急或幅度过大，不然到了机动车道后，我们很难摆正车身。
当然，也不能过慢，慢吞吞的在机动车道上溜车也是不合格的哦。等车头中间越过白线后，回正方向，摆正车身，关闭左转向灯。车子还没摆正前，我们都要不断的交替看前方和左右后视镜。
2、加减档
轻点油门，慢放离合，继续再轻点油门加速至15km后迅速踩下离合，上2档。换档的时候，一点不能一下子放离合和油门，不然很有可能不是熄火就是换档不畅顺，一卡一卡的，因为换档不畅也是要挂的哦。
继续轻点油门，达到20km上3档，上完3档，可以重踏油门了。但1、2档千万别重踩油门哦，不然会有轰油门的感觉，继续加油至30km上4档，继续加油至35km上5档，并保持40km这个速度，当然浮动2km左右是没问题的，控制好车速就行。挂档务必放开油门，踩下离合。
谈谈减速，当我们要减速时，时速超过30km要先踩刹车，降到30km以下再踩离合。如果是车子已经在30km以下要减速的，要先踩离合，再踩刹车减速。速度下来了，档位要要与之相匹配才行的哦。
3、打方向
有不少朋友在打方向的时候总是左摇右摆的，方向不稳，必挂无疑！
我们首先要调整好座位，坐姿要自然，眼睛直视前方，双手只是护着方向盘，甚至可以说放在方向盘上而已。如果越是担心跑偏，老盯着近处，就越容易跑偏，越是担心方向不稳，把方向抓得死死的，就越是不稳。
还有打转向灯或是按喇叭，手不能离开方向盘，行车时，不论换档或是其他操作，都不能双手全部撤离方向盘。
换档要干净迅速温柔潇洒，千万别摇晃和犹豫，或是停留时间过长。在行车途中，千万不能低头看档位和时速表，不然挂你没商量！
但没看时速表很难知道速度，我们可以通过观察左右后视镜，用眼角的余光扫视一下速度，就心里有数了。而且时常观看后视镜，是个很好的习惯，但千万别超过2秒。
档位要配合速度，速度要配合路况，遇到路口或弯道要左看右看，转头幅度要明显。
4、变更车道
如果遇到变道，一定要先看后视镜，后打转向灯，确认安全后，迅速越过，回灯。
如果从要从1道越过3道，不能一灯到底，要先打转向灯，越过2后，回灯，再打转向灯，越过3后，再回灯。
遇到要变道后再转弯的路口，先观察后视镜，打转向灯，安全通过，再回灯，再打转向灯，且要一直打着，提前减速，看后视镜，安全转弯后，选择车道，回灯，再加速行驶。
这样保准没多久，考官看到你已经轻驾就熟了，就会叫你靠右边停车。
5、靠边停车
我们要先观察右后视镜，打转向灯灯，确认安全后，减速，变道，让车子徐徐贴着右边的路基行驶，摆正车身，判断车子离路基有30厘米后停下。
路考后
现在我们虽然停车了，但考试还没有结束，千万别兴奋过早一下开门跳出去。考官通常都会说：“考试结束!”如果不能确定，你可以多问一下都没问题。
车停下后，拉起手刹，挂空档，摆好脚，左脚在左上，右脚摆在油门（再次强调，只是摆在油门，不能踏油门，那是地雷，不信你可以踩踩看！）关闭转向灯，解开安全带，观察后视镜，确认安全后，开车门，然后轻力关上。
考试科目三路考经验与技巧
【1、上车准备】
1、进入考试区域后，考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告：考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令：请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周，仔细检查车辆及安全状况，再回到原位报告：检查完毕。考试员向考生发出指令：上车。
3、考生听到指令后，须在打开车门前观察后方交通情况，确认安全后打开车门上车。上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时，应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中，考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等，确定其身体和生理状况没有异常，方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常，应及时暂停考试。
【2、起步】
(1)考生在启动发动机前，应关好车门，调整好驾驶座椅，后视镜，检查仪表，系好安全带后，启动发动机后报告：“准备完毕”。考试员确定安全后，应向考生发出指令：起步。
(2)考官批准后踩离合，挂一档，打左灯，鸣喇叭，看左镜，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹，慢抬离合，轻加油;升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时，考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成，注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定，及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
【3、直线行驶】
考核直线行驶时，考试员应根据道路交通情况，发布“直线行驶”指令，考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态，注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离，了解车辆行驶速度、注意观察路面状况，采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志：五减四(30公里)，四减三(25公里)，三减二(20公里)，二减一(10公里)。
【4、变更车道】
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中，考试员应根据道路交通情况，适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时，要通过内外后视镜观察后方道路情况，观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性，着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
【5、通过路口】
车辆行驶中遇前方路口时，考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令，考生在驾驶车辆行进的过程中，要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务，并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时，考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作，准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性，观察考生通过路口前，减速、观察的驾驶能力。
【6、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站】
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令，考生在执行上述三项指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则，做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时，是否减速慢行、左右观察，特别是遇有行人通过人行横道线时，是否停车让行，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
【7、会车】
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定，文明驾驶，文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
【8、超车】
车辆行驶中，遇有前方低速行驶的车辆，在道路状况良好时，考试员发出“超车”指令，考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离，确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
【9、掉头】
前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至一档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了，调头后回正。
科目三路考操作要领及技巧
一、全面观察交通情况
超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况。超车时应侧头观察被超越车辆的动态。
二、合理选择超车时机
以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。其要点：
1、是在前车前方交通、道路状况良好时超车，前车前方没有禁止超车的标志，在超车距离内，没有迫使前方车向左侧变更行驶方向的可能，没有阻碍本车在道路左侧正常行驶的任何障碍;
2、是在对面来车不影响超车时超车，在超车前，可见到的对方车辆远在超车距离以外，当超过前车时，不会因对面来车影响正常行驶;
3、是在前车的行驶速度较低时超车，被超越车辆的行驶速度比本车的速度慢，本车能以最高速以下的车速快速超过，而不至于本车以最大功率、最高车速久超不过。
不准超车的时机：
1、是前车示意左转弯、掉头时，不准超车;
2、是预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，不准超车;
3、是前车正在超车时，不准超车;
4、是前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车及工程救险车，不准超车;
5、是气候条件不良时，如狂风、暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气时，不准超车。
三、保持安全距离
超车时，有的驾驶人往往只注意一侧的间距而忽视另一侧的间距，这种顾此失彼的现象会造成擦剐或翻车事故。超车时掌握横向距离并要左右兼顾，准确估计，同时掌握方向，注意车速，尽量减少汽车的横向震摆，以利安全超车。
四、掌握好回归原车道的时机
超越前车后既不能长时间在超车道行驶，也不能过早地驶入原车道，应在超越被超车20米后回归原车道。估计超过被超车20米的方法如下。
1、速差观察法两车速差越大，回归时间越短，如速差10公里/小时，当你的车前保险杠超过被超车前保险杠后再加速行驶约10秒，若速差达20公里/小时则只需5秒即可右转回归原车道。
2、时间观察法观察你的车前保险杠从被超车(仅限于汽车类)后部超至被超车前保险杠的时间，然后再继续加速行驶3倍时间后，可右转回归原车道。
3、后视镜观察法当被超车离开你的视野后，再继续行驶约5秒可观察倒车镜，若被超车整车映入倒车镜内时，则可右转驶回原车道。
五、不得右侧超车
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上不能从右侧超车。有些驾驶人急于赶路，左侧没有条件超越，见右侧有机可乘，便抱侥幸心理超越，这是十分危险的行为。
六、正确使用转向灯
超车需要两次使用转向灯：一次是在超车前，当车辆准备向左变更车道时，打开左转向灯;另一次是超越前车后，车辆准备回归原车道，此时应打开右转向灯。
七、安全礼让
行车中，驾驶人要随时注意观察后面有无准备超越的车辆，当发现有尾随车发出超车信号时，应根据道路、交通等情况，在具备让车条件下，应及时减速靠右让行。
科目三路考易扣分点及实际操作经验
洛阳科目三考试实行电脑评判之后更加注重细节，导致考试通过率有所下降，对此，多所驾校联合市驾管所总结了考生在科目三考试时易失分点，并总结了易失分点的实际操作经验，大家不妨仔细看看。
在科目三电脑评判中哪些细节最容易被忽视而导致扣分？日前，记者通过走访市驾管所负责考试的工作人员及几所科目三通过率较高的驾校了解到，经过3个月的努力，洛阳驾考科目三通过率已经回升至41%，通过率的提高，除了驾校逐步调整教学适应考试新要求，少数驾校及时从学员失败的经历中总结出共性教学方法，也是重要原因。
洛阳中通驾校校长王平说，在过去的人工评判中，有的考官重视学员的路考操作细节，有的则重视考查学员的应变能力。考官个人对路考侧重点的不同，会决定学员能否达到他们的认可标准。然而，通过电脑评判就避免了人为因素的影响，简单地说，评判系统是在考试流程项目中，设置一些“机关”来综合评定相关操作是否规范。
洛阳舜通驾校负责人王福年说，他们曾采取成立专门的科目三教练组的方法，来研究路考项目，针对每个操作环节，寻找可能扣分的因素，也取得了一定效果，但还是不尽如人意。后来，他们从考试不及格的学员身上找扣分原因，并进行登记整合。
大量未通过考试的学员存在的共性问题，让驾校逐渐意识到在日常教学中存在对一些操作细节不够重视的现象。在一定程度上，现在少数驾校逐渐稳中上升的通过率，得益于那些学员失败的教训，这些教训更具实战指导作用。以下是驾校整理的多数考生在考试中出现的易扣分点及操作经验，大家可以参考一下。
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