高速公路是事故多发的路段，尤其是对于我们刚刚拿证的新手学员来说，高速行车的注意事项很多，除了副驾驶必须有一位驾龄超过3年的老司机陪同，必要的高速行车技巧也不能少。
高速公路停车
行驶中发现前方堵车时，无论什么原因，马上减速，并打开双闪灯，提醒后车注意。给后车充足的距离和时间减速，如果后面有大车按喇叭，或向你不停的闪灯，相信我，它一定是刹不住车了，尤其是下坡路面，你一定要加速往紧急停车道内钻，以防后面发生再次追尾，哪怕会刮伤你的爱车，保命要紧，停车后就算外面在下刀子，也要迅速离开车辆，转移到路外，千万不要迷信你乘坐的是什么好车，几毫米厚的轿车框架，在高速行驶的几十吨，上百吨的大货车的冲击下，比纸还要薄，那么后面的大车为什么不停下来呢？相信我，它太想把车停下来了，路上的大货车，十有八九都会超载，不超载，他们就会亏钱，遇到紧急情况，高速路上行驶的超载大货车，你就是用100头牛都拉不回来，直到你的车后面排上了15辆以上的大货车后，才可以回到你自己的车里，以防后面再次发生碰撞。
爆胎时的操控处理
在高速行驶中，小车爆胎，尤其是前轮爆胎，正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向盘，不管车头向哪里偏移，保持一个固定的纠正角度，同时慢慢的刹车，切记急打方向纠正和紧急制动，据国外资料，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系住安全带，司机和乘客的人员死亡率是100%，记住是100%，所以保持可控的车速，是危险发生时唯一的救命稻草，另外提示：新车也一样会爆胎。
超速行驶
十祸九快，如果你驾驶一辆时速100km/h的小车，驾驶车主身高170cm，从你眼睛发现情况，到你大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是在1.7秒左右，而这时你的车辆已经向前行驶了47m，47m的距离会包含多少无可奈何的生命呢？在国内最高等级的高速公路，限速是120km/h，这时写在安全法里的法定最高时速，是有充足的科学依据的。
注意高速公路的警告标牌
事故多发路段，请谨慎驾驶，当您在路上看到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速，并且保持车距。
尽量避免夜间行车
在国内，夜间行车的大货车数量要远远多于白天，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出呢？大车司机都知道，白天要装卸货物，维修车辆，办事找人，跟重要的是白天路政、交警都在路上，晚上行车麻烦更少，这就造成夜晚是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大，密度高，忙了一天的大车司机，大部分涉嫌疲劳驾驶，违法驾驶等，给行车造成更大的安全隐患，而且大车的座位较高，高速公路的中心隔离护栏根本挡不住对面射来的一串串车灯，大车司机几乎都是在半炫目的状态下开车，你愿意与这样的司机为伍吗？
超车时闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你按喇叭前车几乎听不到，超车时应该多切换远近闪灯，提醒对方更游有用，而且当你发现行车道内有两辆以上的大货车前后距离比较近时，超车时，你就要提防后面的大车突然变道超车，相信我，那些变道超车的大货车，在变道前，能够有一般在后视镜里看一眼就算不错了，更何况，我们开的是小车，不容易被发现，而且车速更快，另外，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米的时候，最好切换成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离，从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆清楚的看到你，与你是否能清楚看到对方是同等重要。
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双白色实线为停车让行线，表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行。
实线一侧禁止车辆越线超车或向左转弯，虚线一侧准许车辆在保证安全的前提下越线超车或向左转弯。
白色菱形图案为人行横道预告标示，表示前方已接近人行横道，须减速慢行，注意横过马路的行人。
从单向车道进入双向车道时，如果没有注意到地面上的黄色虚线，就很容易进入逆向车道行驶。记住，中间为黄色虚线的是双向车道！
高速公路上的斑马线肯定不是人行横道，而是车距确认标线，用以提供保持安全车距的参考，与车距确认标志配合使用。这可不是人行横道！
黄白相间的标线只允许临时（短时）停放，黄色标线禁止停放（长时短时都不行）
白色虚线表示左转弯导向线，是左转弯的机动车和非机动车之间的分界。
黄色部分标记表示这条车道7：00-21：00时间段内禁止车辆左转，只能直行。
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大秘籍！学员和教练的相处之道，赶快收了吧！
俗话说：“师傅领进门，修行靠个人。”学车靠教练员，更靠自己。因为实际上路开车的情况是千变万化的，这是教练员没有办法教的，教练员只是针对考试进行教学的。学车经验选好教练，终生受益。学车的关键是能遇上或选上一个好教练员。在学之前，可以通过已经学完的同事或朋友打听教得好的教练员，然后约他们的车学习。教练员批评你的时候，一定不要太在意，严师出高徒嘛!教练员发现你的错误越多，对你以后开车越有好处。跟着教练，刻苦训练。当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练员的教学计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。将心比心，尊重教练。把教练员当成朋友，尊敬他们会有所回报的。只要学员真心地尊敬他们，将心比心，他们也会真心地教好学员。教练唠叨，正确对待。在驾校“修行”，要想学得效率高，教练员的“举一反三”型的指导就显得尤为重要。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到事情或闹出笑话，那时候你就会明白教练员为什么爱“唠叨”了。
