主编说
春天来了，学车热潮高涨，最近很多粉丝问小编，有的驾校报名费高达五六千，有的学费只有三千左右，总觉得驾校收费参差不齐的，到底应该怎么选呢？
随着学车需求越来越大，驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化！考试项目越来越多，难度越来略大，流程变得更复杂，指标确越来越少。
在这样的情况下，有不少驾校为了生源打起了价格战。所以很多人会觉得，同一个城市，同样是学车，为什么价格差那么多呢?
其实大家可以想想的，考试难度变大、指标边少，而物价在上涨。驾校的成本，由土地和车辆设备的费用、人工成本和运营成本三部分组成。这样一算，驾校的成本一定也是越来越高的。
显而易见的，一味的低价可能存在“陷阱”。许多报名费低廉的驾校，可能就是其抢占学员的一种竞争手段。以低价招揽学员报名后，以其他形式收取二次费用。还有一点小编一定要提醒大家：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子!
所以说了这么多，也是想让大家明白，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，碰到特别低价的一定要注意。小编了解到，现在杭州的学车价格大致在4800左右，如果过于低于这个价位太多，那需要注意了。(小编自己调查，仅供参考)
所以，学员在选择驾校时，不能只以价格作为选择驾校的标准，要综合考虑驾校的师资力量、场地、车辆等硬件和服务，综合选择哦！千万不要陷入低价陷阱。
延伸阅读
长沙学车，请警惕落入低价陷阱
学车的人越来越多，而驾驶培训机构也是遍地开花，遍布都邑的大街小巷，在这种现状之下，不少驾校为了生源打起了价格战，用各种低价噱头吸引学员报名，但是过分低价，不禁让人忍不住疑问，这么低的价格真的靠谱吗？
学车优待肯定是有的，但是如果商家给出的价格过低，那你就得长点心眼了！学车的朋友们，要警觉低价陷阱。
为了招揽生源，驾校打起了价格战，日前，长沙某驾校打出了8元报名学车的口号，虽然这足够吸引大众的眼球，但是还是令人忍不住怀疑，这么低的报名费用，是什么驾校？在哪里培训？能不能安排考试？
从现实来看，这几年虽然驾考程序在简单化，但是考试难度也增大，而物价也在上涨，驾校的培训成本也在增加，没有涨价有适当的优待已是不轻易，怎么会过分低价呢？难道真的亏本办学，你知道，这是不可能的！
一味的低价可能存在“陷阱”。很多报名费低廉的驾校，可能就是其抢占学员的一种竞争手段，低价招揽学员报名后，以其他形式收取二次费用。
在长沙，驾考学费内包含着年审、二维、保险、路桥、修理、四科送考费、场地租金、建设成本、两科油气、考试牌、驾照工本费、招生成本、车辆折旧、税费、学员意外险、学员培训险、体检、IC卡、各科考试费等20多项具体成本。详情参考下图：
君想提醒宽广想学车的朋友们，学车考驾照货比三家是应该的，但是千万不要将价格作为唯独的挑选条件，要知道过分低价与服务必定是难以成正比的，现在长沙的学车价格大致在4000元左右，如果低于这个价位太多，那需要注重了。
如果你想优待学车的同时还能享受高质量的服务，就来看看吧，相信必定能找到令你满足的驾校，而且我们有全程售后一对一服务，给你最好的学车体验！
报考驾校时应警惕低价陷阱！
很多人制造着谣言，很多人相信着谣言，也很多驾校顺着谣言打价格战，以抢占市场拉拢学员。
实际情况是驾陪行业面临着越来越严峻的考验，政策不断的变化，让此行业的人应接不暇，不断挑战别人更不断挑战自己！考试项目越来越多，流程越来越多、难度越来越大、指标越来越少。当然成本费越来越高，在这种情况下，学员会越来越茫然，越来越不知所措！担心、害怕、焦虑，有点感到无所适从！
在这种特殊的环境下，有多少驾校打起了价格战，在东莞5200、5600甚至4000的都有！正规收费的驾校越来越难做，很多人以为报名费越低越好，其实他们并不知道低价是一个陷阱，是商业竞争的手段，更不知道这是花大钱的第一步！
两个学员，A报名费6580，B在另一驾校报名费6000，从表面上看报名费相差580元，这580元看起来差距有点大，B在报名后一段时间内都说A不应该在那个驾校报名，那么贵，最后也同样是拿驾驶证。这样说后B也认为A说的有道理，但是已经报了名，都通知上课了，心想就算了吧。两个人就这样继续进行者。当A要考科目二的时候，B才通知考科目一，B就问驾校怎么这么晚才安排科目一呢，驾校的解释是如果想快就要加钱，B在不情愿的情况下加了300元钱。B自算一下那也才6300，还是比A便宜280呢，心里也有点沾沾自喜。在A考长途跑了快要路考的时候，B也考完了科目二，都很不错，两个人都是一次性通过科目二呢！在等了一个半月以后终于轮到B去长途了，但是驾校说长途需要交600元的食宿费，这时候B傻了眼，气得肺都快炸了，不是说好了中间不收费的吗？驾校说这个是长途的费用，学车的费用是不收的，但是长途是路桥费等等，虽然生气，但是都快要考完了，不交也不行啊，以后学车还是要继续的，也不好与驾校发生争执！回去问A是不是也交了600块钱的长途费用，但是A所报名的驾校并没有收，这个时间才醒悟过来，原来考驾照在报名初期是不能比较的，报名费便宜不代表真的便宜啊！并且这时候A路考完了一个星期并且通知了最后一科文考的时间。而B驾校通知B需要等三个月才能考科目三路考！B感叹道：“真是坑爹啊！”
还有一点值得注意的是：如果收费特别低的离谱的，就需要更加注意，在低于成本费的情况下没有人能保证是不是骗子！
从去年到今年驾培行业都就太平，一开始传言3800，弄得市场混乱，很多人观望，没想到价格在观望中猛然上升，在近阶段又有更不靠谱的传言1800，笔者呵呵了。因为太多人问这个关于学车1800的问题了，解释这一个问题就要口干舌燥了，最后就真的不想再解释了！
其实说了这么多，就是想让在观望状态的人能保持理性，难度是与价格成正比的，难度越大价格也越高，不要再陷入低价的陷阱了！
学车，请谨防低价陷阱
很多时候我们都企图以最小的投入获得最大的收益，即个人的利益最大化！特别是对报名学车来说，每个人都企图用全国最低的价格找到全国最好的教练！对于你来说，这或许就是你的利益最大化
但是，“利润都给你了，哪来的服务？”当你以不合理的低价报考驾照时，你有没有想过这个低价是怎样来的？
当驾校为了招生而以低于同地区大部分驾校的价格时，你就必须考虑到驾校的日常运营费用是否正常、支付给教练的费用支出又占了多少？
“没有人愿意做无用功！”也许一个驾校会偶尔的做一下活动增加人气，利用“薄利多销“战略，让偶尔的让利于大众来赢取利益。
但是，如果长期以往的“低价战略”则会使驾校陷入“瘫痪状态”。很多驾校也许会用低价吸引学员，然后拿着这些钱来使驾校运转，当面临着教练的工资的时候却无处查找踪影。教练没收入，怎么继续为你服务？“亏本的买卖对谁来说都是傻子的行为一般”
“一分钱一分货”在驾校这个行业中尤为受用。教练是人，这只是一份工作，每个人都是为了赚钱—--养家、或是让生活的品质更高而不断奋斗。驾校也不是红十字会，正常的运转都是需要资金的保证。
所谓的“利益最大化”也不是你个人的利益最大化。不能说是每个人、最起码的是大部分人的利益最大化！驾考行业理解每个人精打细算的心理，希望能通过偶尔的让利来提供一场高性价比的服务！
但是，请不要在每次报名的时候都货比N家，然后来一句有理有据的话“XX驾校才多少”完全没有必要。驾校是正常的行业，他们会根据实际的支出来计算出费用多少。从而达到最佳利润和保持最大的竞争力。这就是经济学上的“市场的自我调节”
“警防低价陷阱”才是最应该值得注意的。“菜贱伤民、价低伤人！”请还驾考行业一个正常的市场运行秩序！驾考价格偏低，到最后可能伤的是你自己
