科目三考试技巧是什么?在考试的时候我们需要注意什么?科目三考试都考哪些项目?对于刚要考科目三的童鞋来说真是有了一系列的问题想问,那么下面就让的小编来给大家一一解答吧!
方法/步骤
一、上车准备:上车之前需绕车一周,对车辆外观及周围的环境进行正确观察,确认安全。特别是在打开车门之前应观察后方的交通情况,以防后方有车或行人路过。这个习惯在以后开车过程中也会用到!大家千万不要忽视这个细节,很重要的哦。
二、起步:上车准备之后,拉开车门上车起步,起步前检查车门是否完全关闭,调整座椅、后视镜,系好安全带,检查驻车制动器、挡位,启动发动机。检查仪表,观察内、外后视镜,侧头观察后方交通情况,开启转向灯,挂挡,松驻车制动,起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜,不熄火。建议起步时右脚踩刹车,以坡道起步标准起步,防止路面不稳导致起步熄火。
三、直线行驶:根据道路情况合理控制车速,正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2秒。大家切记看的远才能跑的直,如果眼睛只看车前最终不能行驶直线是肯定的。
四、加减档位操作:根据路况和车速,合理加减挡,换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘,不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。操作过程:踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或 25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
五、变更车道:变更车道前,观察与判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况,确认安全后,打开转向指示灯示意,再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越,确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下,平稳转向驶入所需车道后,关闭转向指示灯。
六、靠边停车:听到考官的“靠边停车”的指令后,开右转向灯,看右侧反光镜,观察情况;适量踩下制动踏板;向右转动方向盘(第一把轮向右靠边);在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离);向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车;拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。整个靠边停车动作完成。
七、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯:需合理的观察四周交通情况,减速或停车观察,根据车辆行驶方向选择相关的车道行驶,正确使用转向灯,根据不同路口采取正确的操作方法,安全通过路口。路口左转弯和路口右转弯的时候重要的是观察两侧环境并减速行驶,不然会有甩车的现象出现。
八、通过人行横道线:在通过人行横道的时候首先减速,观察两侧的交通情况,确认安全以后,合理控制车速通过,遇到行人需停车让行。在此过程中需注意档位,如果减速不及时减档会出现脱档现象。
九、通过学校区域:动作要领是提前减速至30km/h以下,注意观察情况,文明礼让,确保安全通过,遇有学生和行人横过马路的时候应该停车让行。,不得鸣喇叭或与学生抢行。
考试扣分基础点:
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
十、通过公共汽车站:提前减速慢性,观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态情况,着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。需要保持较大的安全间距进行超越,并随时做好停车避让的准备。
考试扣分基础点:
1、不观察左、右方交通情况 不及格
2、不按规定减速慢行 不及格
十一、会车:正确判断会车的地点,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等。会车有危险的时候,控制车速,提前避让,调整会车地点,会车时与对方车辆保持安全间距。在会车时候要注意的细节:会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘;不要在有障碍物、窄桥、窄路、隧道、急转弯等复杂地段会车;夜间会车需关闭远光灯。特别注意的事如果有会车让行标志,面对标志的车辆在会车需停车让行。
考试扣分基础点:
1、会车前不使用转向灯 扣20分
2、会车前,开转向灯少于3秒即转向 扣10分
3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离 不及格
4、会车困难时不让行 不及格
5、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车 不及格
6、在规定的时间、路程内,未按语音指令会车 不及格
十二、超车:超车之前,需要保持与被超越车辆的安全距离。观察车辆左侧交通情况,开启左转向灯,选择合理时机,鸣喇叭或交替使用远近光灯,从被超越车辆的左侧超越。切记是从左侧超车哦,超车的时候,侧头观察右侧被超越车辆的动态,保持横向的安全距离。超越之后,在不影响被超越车辆正常行驶的情况下,开启右转向灯,逐渐驶回原车道,关闭转向灯。
在超车队的时候,加速连续超越。若对面道路不能保证安全的横向间距,应及时开右转向灯,见机插入车队,待对面车过后再超越车队。不要在交叉路口、弯道、坡顶、岔路口、会车、被超车辆正在超车的时候超车。
十三、掉头:掉头之前开启左转向灯、减速,注意观察路况,同时密切注意来往车辆情况(特别是车速快的车辆),必要时停车等待。掉头行驶只要控制速度,只要速度控制好基本没问题。
夜间行驶:起步之前开启前照灯。行驶过程中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明情况好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车的时候使用近光灯。在超车和通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制路口的时候,应交替使用远近光灯示意。夜考重点就在于灯光的使用。
考试扣分基础点:
1、不能正确开启灯光,不合格。
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格。
4、会车时不按规定使用灯光,不合格。
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格。
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格。
7、对低能见度道路情况判断差,不合格。
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格。
注意事项
考试时候时刻观察周边情况,安全行驶是关键。听从指令,在做项目之前正常是减速慢行!
一个良好的心态是考试的关键,而且这些考试项目在后期行车中也会经常用到,多联系并养成好习惯很重要。
扩展阅读
科目三考试技巧(下篇)!
昨天小编给大家介绍了科目三部分考试技巧,接下来,我们就谈谈其他的考试技巧!
1路口调头方法:
先并道到最左侧车道,顺直后打左灯,看左后视镜,在路口确认安全后用1档或者2档调头。调头完成后,打右灯看右侧后视镜并且并线到中央车道。
注意:
1)路口如果有“停车让行”标志,一定要停车否则就挂掉。如果没有,停车也没错,表示观察路口状况确认安全。
2)掉头的时候千万不要压实线。
2路口左转方法:
当直行灯为红灯的时候,在停车线等候,当直行灯为绿色时候,需要开到左转弯待转区等候(如果有待转区的话)。进入后,看直行灯变成黄色的时候,踩离合找半联动点准备起步,当左转弯灯变绿后立刻启动。左转弯走最左侧道,走直后再打右灯变道。
注意:
1)如果路口有左转弯灯,那一定也有左转弯待转区。
2)左转弯时间很短,所以动作要麻利,千万不能熄火。如果慢了就容易把后面的教练车堵到下一个红灯,就没车帮你挡后面的社会车辆了,而且还可能让下一个考试的学员跟不上,教官等久了就害了别人。
3靠边停车方法:
听到口令后,打右灯,然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,逐一并线到最里面。不用减档,直接踩死离合,轻踩刹车,车正后雨刷中部和路边白线对齐。拉手刹测空档。如果此时下车,观察左后镜,确认后方没来车后,车门开一个小缝隙,再次确认后面来车情况,确认安全后下车。下车后,轻轻关上车门。
注意:
1)一定不要压白线,否则一定挂。
2)对点的时候,一定要等车正以后停车,否则斜着右方车头一定会压白线。
3)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是不合格。停车时一旦挤了路边的行人和非机动车,肯定挂。
4)最后,下述地方是不能停的:交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓,桥面及前后30米,医院门口,学校门口。
4通过路口注意:
1)一定要减速,用3-4 档通过不能用5档
2)一定要左右观察,防止有闯红灯的电动车等。
3)对于黄灯,现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。
4)由于有以上各种情况,所以通过路口要减速,遇到变红灯就先停车,千万不要加速去冲红灯,那样一定挂。
5加档减档注意:
1)基本原则是“高档低速”,车要开的稳,但是档要敢于加。有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过。总之,加档加得利索绝对非常有好处,可能考官立马让你停车通过哦!
2)所谓低速,是说车速尽量保持在5档上下,大概是40km到50km之间,开快了考官可能会觉得不安全。
3)加档必须按1-2-3-4-5逐一进行,减档可以视情况而定,可以直接从5档到2档,例如转弯。
4)换档千万不要低头,哪怕没看档,那也是不及格。
5)换挡时左手单握方向盘一定要轻,空握即可,千万不能紧握;否则在换挡之后左手容易动,车身会发生偏离。
科目三考试换挡技巧
通常情况下,起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡,当车速为20~60 km/h时选择3挡,当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。
正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。
一档起步
不论是刚上车起步,还是中途停车起步(比如等红灯),只要是车辆由静止到运动,档位就应该保持在一档。
平稳换挡
换挡过程力求平稳,车速(转速)只有达到所换档位要求才能够换挡。
逐级换挡
换挡不论是由低到高还是由高到低,都应该一级一级的换。
不看换挡
许多考生有看档换挡的坏习惯,这可是路考大忌。
通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡。依据以上提供的科目三换挡教程,希望考生仔细揣摩,迎接科目三考试。
科目三考试项目:掉头 考试技巧
科目三考试项目:掉头 考试技巧
系统发出掉头指令后,要在一分钟之内完成掉头动作。掉头时,要降低车速(一档,10码以下),观察交通情况,正确选择掉头地点(直路)和时机(对面无来车),然后打左转向灯信号后掉头。
1、顺道掉头:考官发出顺道掉头指令,如果道路单向只有一条车道,掉头时开左转向灯,借右边人行道掉头,线路如灯泡状。
2、路口掉头:考官发出路口掉头指令,如果路口有红绿灯,务必等绿灯亮时,借右边人行道画灯抱状掉头;如果路口没有红绿灯,务必先把车辆停下来观察四周,确定安全后画灯泡状掉头。一般地,多数单向一条车道的路口会分直行左转弯和右转弯两条车道,这时务必选直行左转弯车道掉头。
3、两车道掉头:听到口令或见掉头标志,踩离合带刹车降低车速,换1档抬离合器,开左转向灯。先往右转一圈方向,迅速往左两把,掉头后适时回正方向。
4、四车道掉头:听到口令,开左转灯,变道进入快车道,再开左转灯,踩离开带刹车放慢车速,换1档,先往右转一圈方向,迅速往左两把,掉头后适时回正方向,掉头后进入快车道,过了白线变入慢车道。
科目三考试路考技巧
上车准备操作要领
上车前逆时针绕车,观察车辆外观和周围坏境,确认安全;注意检查前后车牌是否清洁完好;上车动作规范;上车后关闭车门,将启动开关拨至第二格,锁车门,锁车窗;调整座椅、头枕、后视镜和系安全带;
起步操作要领
按顺序操作:1踩(离合)、2挂(档)、3拨(方向灯)、4缓加油、5半联动、6松手刹。
正确运用离合器;准确感受半联动;准确控制“油、离”配合
起步时应注意的安全事项:有观察的意识,养成起步前观察的良好习惯,文明礼让;向前看,任何情况下不准低头下看;确保起步平稳,不前冲,不抖动。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
路口左转弯操作要领
正确打灯、刹车减速、左右看,安全文明礼让;
转弯时,打方向要规范平稳适度,避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小;左转弯时,要求使用二档以下(含二档),速度20公里/小时以下;
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
安全通过学校区域操作要领
当听到语音提示“前方通过学校”,考生须刹车减速、左右观察,注意避让学生,确认安全后方可通过;
按照防御性安全驾驶5要领要求,要做到“左脚不长踩,右脚不空踩”,不加油时右脚不能踩在加速踏板上,要虚放在制动踏板上。停车让行时,要先拉手刹再挂空挡,不能踩离合带档停车等待、重新起步必须使用半离合后放手刹
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
安全变更车道操作要领
听到语音器播报“请变更车道”,考生打左转向灯保持三秒以上,左右观察,确认安全后,适时变更,注意打方向的幅度和缓急,安全变道后关闭转向灯,听到语音器播报“变更车道挖成”时,表示该项目考试完成。
由右车道变更至中间车道的考生车完成变更车道后,要主动寻找时机版更向右车道;转弯时,打方向要规范平稳舒适,避免转、回方向过早,过晚或者转弯角度过大,过小;
特别提示:为确保各车辆安全行车,不影响交通安全,考试车辆只有在变更车道、超车、掉头(小车)时能占用左车道外,其它考试项目原则上应该在右车道上完成。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
安全超车的操作要领
当听到语音器提示“请完成越车动作”考生打左转向灯保持3秒以上,同时“左扭头”通过(左)后视镜观察左后方,确认按这个方向可以向左转动方向盘,驶入左侧车道进行超车。
当听到语音器提示“请返回原车道”,确认与被超车辆保持安全距离后,关转向灯3秒后,打右转向灯保持三秒以上,同时观察右后方,确认安全后驶入原车道正常行驶,关闭转向灯。当不具备超车条件时,可耐心等待,条件允许时,完成超车动作,禁止右侧超车。
当听到|语音器提示“超车动作完成”时,表示该项目考试完成。在超车和返回原车道,要注意打方向手法要规范平稳适度,避免转、回方向过早、过晚,或者转弯角度过大或过小。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
安全掉头的操作要领
听到语音器播报“前方请掉头”,考生打左转向灯保持三秒以上,仔细观察四周情况,安全避让来往车辆,掉头时必须使用二档以下档位,车辆降低至20公里/小时以下,必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序:一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
注意避让前后来往的车辆,不得影响其它车辆正常行驶,掉头前可停车等待,掌握时机确保一次性完成掉头,避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度,避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
听到语音器播报“掉头完成”时,表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道,车辆必须经过人行横道后才能掉头,不得在人行横道上掉头,更不能在人行横道上停车等待。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
安全会车操作要领
语音器播报“前方请会车”时,刹车减速,左右看,本车道靠右行驶
重点:保持横向安全距离,不抢不急减速让行
注意:不得加速抢道,不得抢占车道,不能突然紧急刹车
语音器播报“会车完成”时,表示该项目考试完成,之后才能加油提速。
夜考时会车要求:夜间与对方会车距对方来车将近150米时应使用近光灯,严禁使用远光灯;
夜间窄路会车时,应主动选择合适地点停车让行,并开双闪警示灯,关闭前照灯(大灯),留示宽灯(小灯)
加减档位操作要领
要求考生从现有档位加至4档以上(含4档),再减至2档;不得越级加档,不建议越级减档;
变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,以避免变速器齿轮发响;
在换挡过程中,要注意车辆行驶方向的控制,合理选择行驶车道,速度,要注意减档加空档,避免车辆发动机转速过高或过低,禁止低头看档,禁止行驶中空挡滑行。
安全通过人行横道线操作要领
减速礼让,禁鸣笛;注意行人,慢车让行,停车让行;注意左、右方行人或车辆出入;
按照防御性安全驾驶五要领要求,要做到“左脚不常踩,右脚不空踩”,不加油时右脚不能踩在加速踏板上,要虚踩在制动踏板上。停车让行时,都要先拉手刹再摘空挡,不能踩离合带档停车等待,重新起步必须使用半离合后放手刹。
无论是否夜考,遇行人或通过人行横道都要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
汽车科目三考试技巧
1、起步要求
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够,若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间,待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好,车门未关闭关好,应提示乘员或自行关好,看乘员和货物是否就位。
(3)起步前,应通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况,不得盲目起步。
(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空挡(或者P挡)。
(5)发动机启动后,要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等),应合理使用喇叭,多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位,起步要平稳,车辆不得发生闯动。
(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。
(10)启动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,若属正常,待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后,方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器:用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
(2)变速器置入挡:将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,
换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆:先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况:汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练
(1)减缓制动,适量慢踩制动踏板。
(2)点制动,踩下制动踏板,稍候抬起。
(3)紧急制动,迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
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