为了更好的服务广大学员，今天特意咨询了驾校的资深教练，教练指出在驾考科目三中容易犯错的考点有四个地方。科目三是驾考中容易丢分的地方，学员们在考试的时候一定要注意！
1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”
原因：半联动没处理好。
对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米
原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。
对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。
3.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”
原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。
对策：淡定，别紧张。
4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分
原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。
对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。
教练特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。小编推荐
科目三容易犯错的地方
网上很多朋友问我说科目二跟科目三哪个难，科目二都过了害怕科目三做什么呢!科目三开三公里只要这三公里以内你没有出错就可以了，科目三就过关了!那么科目三在考试的时候有没有什么其他的注意事项或者最容易犯错的地方?下面看看的小编给大家总结的科目三的容易犯错的地方!
一、转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。当然，路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
二、挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至 40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
三、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带，在最后时刻犯错。
四、操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多，主要是考生太紧张，很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
五、认为不熟悉考场，紧张忐忑
因为很多原因，学员一般对考场不会很熟悉，心中忐忑不安，觉得没准备好，考试希望少了一大截，其实一般科三考场大都会有三条线路，你在学技术的时候还费神去记住考场，用处不大，反而影响发挥。
举个活生生的栗子：有学员在开出考场的那条路上，对路况非常熟悉，来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时，偏偏考官不按常理出牌，语音指令向右拐，结果他仍然左转弯。
所以考试时按照语音指令来一步步执行，注意每一项指令细节就好，考场不熟悉也不妨碍你拿到一百分过关的!
驾考科目三中遭遇不同路段转弯技巧详解
大街或出入大门的转弯
驾驶员应特别注重路旁堆积的杂物，在50――100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表明行进方向。夜间用小灯火，做到“一慢、二看、三经过”，密切注重汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;一起，还要注重前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭隘路途上的转弯
驾驶员应视路途状况在开始转弯前50――100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不方便时，应把汽车迅速驶向路途右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
交叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提早发出转向信号，转向时尽可能靠路途中间，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，相同要先发出转向信号，转弯要缓慢，一起注重转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种气候下驾车转弯，一定要心中有数，及早翻开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以导致行人及其他车辆的注重，缓慢行进，并随时做好制动停车的预备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提早利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢行进，并尽量防止猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而形成弯道堵塞的状况，应将车提早靠右停稳，待前方车经往后再行进;遇转弯下坡路打滑时，要注重防止汽车滑溜而发作碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，防止在转弯中换挡，以防意外。转向时机要挑选恰当，应做到一次性转弯，防止因转向不当形成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地势复杂，视距较短、行进前方状况不明，应操控车速、勤按喇叭，并随时挑选前方路基坚实、路面较宽的地址预备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提早挑选恰当地址自动礼让，使对方来车方便经过。
总归，车辆在转弯前首要有必要操控车速，并随时做好停车的预备，尽量防止使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应当令转、及时回，转向视点要视实情而定，防止意外事故发作。
科三中容易挂科的几个100米，考前要学会！
科目三考试项目较为繁多，但多难度不大，主要用意为考察学员的细节，最为困难的项目就在这几个100米中，很多学员在此挂科，只要掌握科三最难100米的几个项目，通过科三不是问题。
第一个100米：上车起步
上车起步100米考察细节特别多，学员一定要集中精神。上车前要做好准备工作，绕车检查到位，上车之后车门一定要关好，调整座椅，系好安全带之后关闭远光灯，检查无误之后才能进行下一步。
科目三起步前的灯光考试，决定学员能否上路考试，所以灯光操作一定要正确，考试时，认真听语音提示，做到不抢语音，每一次操作完成记得复位灯光，等待下一条指令。
完成灯光考试之后的起步上路，学员要沉住气，按照平常教练指导的方法，不忘细节，避免因为操作不当而造成起步熄火。
第二个100米：直线行驶
对于新手而言，直线行驶极其容易偏离直线，导致挂科，我们在平常的练习中，应该勤快训练，培养车感与方向感，考试时，瞭望远方，寻找一个目标点，偏离直线时，微调方向盘调整方向。
第三个100米：靠边停车
学员们最容易出错点在于停车时出现车身与边线的30厘米距离掌握不好，导致挂科。靠边停车时，习惯的查看车身左右两边情况，记住查看两边动作要明显让考官看见，接着打转向灯保持3秒，刹车减速变道，寻到靠边30厘米的点位，靠边停车，关转向灯。
以上就是科目三考试中，学员最容易挂科的三个100米项目，为了避免考试中出现失误情况，学员们在平常的练习中，一定要细节到位，养成习惯，避免因为考试紧张而忘记动作。
驾考科目三中的安全文明驾驶主要设计到的内容
安全文明驾驶考试主要涉及到的内容
1，安全行车文明驾驶知识;2，高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识;3，出现爆胎、转向失控、制动失灵等紧急情况时临危处置常识;4，车辆日常检查和维护基本知识;5，发生交通事故后的自救、急救等基本知识以及常见危险化学品等知识。
例题技巧
1，驾驶机动车在路口遇到这种情况要随时准备停车礼让。
()对 ()错
注意：出现此类题目，一定要考虑到文明驾车，前面路况复杂，就要停车礼让、文明礼貌在这里永远都是对的。
2，驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
()对 ()错
注意：如果转向突然失灵，不能实现转向的情况下要减速停车，这个题目要看清楚到底能不能实现转向。
3，驾驶机动车遇到这种情况的人行横道时可以加速通过
()对 ()错
注意：这类题不论是判断题还是选择题，只要是前面有人或者有车的情况下都要减速甚至停车让行
4，很多题目给出一个动画，像动画中有几个违法行为，一般动画中的违法行为都比较明显，
只要仔细观察不难看出。
例如：一个动画刚开始出现的是一辆小车的后车牌被遮挡了一个数;
再比如，一个人打手机电话一边开车，图像中标识语说：自己刚喝完酒，要去驾校报名学习申领驾驶证，这个动画中有3个违法行为(1，无证驾驶;2，酒后驾驶;3，开车打手机)
5，驾驶机动车遇到这种情况的人行横道怎样通过?
A：减速通过 B：加速通过 C：鸣喇叭通过 D：紧急制动
注意：此类题不论人行横道上或者周围有没有行人或者车辆，都要减速通过，如果有行人，就要停车让行
科二科三中容易出错的打灯问题，建议收藏
学车过程中，很多学员都会忽略打灯的重要性。其实，学会使用灯光是十分重要的，不仅仅是应付考试，日后开车打灯能帮助避免很多不必要的意外发生。
打灯的原则：让别人知道你在干什么，下一步准备干什么。
科目二
科目二需要打灯的地方有三处，都要打左转向灯：
1.起步：要开左转向灯
2.坡道定点停车和起步：定点完毕后，起步开左转向灯
3.侧方位停车：倒车开右转向灯，起步开左转向灯
注意：
1.灯光使用时间不得少于3秒，所以不用着急。
2.有的教练平常在教学的时候，还会要求倒车入库时，左右出库也要打转向灯，不要觉得麻烦，养成这个好习惯对以后很有帮助。
3.各地标准不一，以教练教学为准。
科目三
科目三考到灯光使用的地方就更多了，虽然简单，但因为灯光原因不及格的大有人在。
1.夜间行驶灯光模拟考试[注：各地标准不一，以教练教学为准]
①.听见夜间行驶，请打开前照灯：打开示宽灯，近光灯
②.远光灯：直接指令，或说没有路灯照明不良
③.近光灯：直接指令，或提到“会车”“跟车”
④.远近灯光交替（双闪）：提到“超车”，或提到“通过”
⑤.雾灯：雾天行驶
⑥.危险警示灯：发生故障难以移动（记住关闭近光灯），雾天行驶
考试注意事项：
①.上车后，要注意检查灯光是否复位，可以观察仪表盘判断灯光；
②.不要抢答；
③.将危险警示灯放在最后一个操作，能减少很多错误；
④.双闪拉到位，不要多也不要少，两下就好；
⑤.5秒内可以改正错打的灯光。
2.路考时打灯
转向灯：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车
考试注意事项：
①.打灯3秒后再动方向盘，可减少失误；
②.注意补灯，尤其是变更车道、靠边停车需要修正方向，转向灯会灭掉，要及时补灯。
盘点科目二、科目三中学员容易错的四大重点！轻松过考试！
科二科三做为实操考试，需要注意的地方比较多，也是学员最容易挂科的地方。但别着急，今天小编就来盘点一下科二科三中的考试要点。
一、科目二
1.车速的控制
车速的控制与离合有很大关系，学员可以通过不断抬压离合来观察车速的变化。科二车速要压慢一点，这样不仅能让车始终保持平稳行驶，也有利于学员进行观察、调整。建议前期学员可以通过拉直线来练车速。
2.点位的调整
根据身高不同，看点也有所区别。教练平常教的点位只是个统一标准，具体的看点差异还是需学员自己反复调整对比。比如说坡道找30公分边距时，可以将车停在正确的位置后，再上车对比点位上有何差异。
二、科目三
1.起步不能急
上车先别着急起步，去检查一下起步的准备动作是否做全，如安全带是否系好，手刹是否放好等。起步阶段要遵循“慢抬离合”，等达到半联动状态时，再稳住离合，松开刹车。
2.细节要记牢
科三相较于科二来说，项目多，细节更多。而一个操作上的小失误很可能导致科三直接挂科。所以，科三的学员对考核项目中的细节要熟稔于心。像上车忘系安全带、带挡点火等一系列的大意操作一定要在日常训练中尽量避免，不要到了考试了还因一些没必要的失误挂科。
科目二考试容易出现错误的考点……
坡道定点停车与起步
学员通病：停车不到位、坡起过程中熄火、溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉分数；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉分数。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
曲线路学员通病：掌握不好打轮的时机，车速过快
教练纠正：刚进去之后方向盘打正 ，车头差不多全部掩过线之后左打一圈 ，车头过来之后，再回正方向盘 ，掩过全部线之后又打一圈 ，方向盘不要动 等到车完全出线再回正 。注意速度千万不能过快。
倒车入库学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：倒车时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
科目三考试中最容易犯错的5大要点
科目三在驾考中是最难的一项，很多学员都要补考甚至是补考多次来通过科目三的考试，科三其中包含了安全驾驶，文明驾驶，因细节多，考试比较灵活，导致驾考通过率不高！
那么在此，汽车教练为学员罗列了科三考试经常犯错的五大要点！
1. 起步前不使用安全带
科目三细节较多，很多学员因过度兴奋，一上考试车就急忙准备考试，但是车子一起步，计算机就通知考试结束，成绩不合格，主要是因为学员一上车没有系好安全带，这点是关键，不论是考试还是在平时的行车中，上车首要第一件事就是使用安全带！
2.不能合理选择行车道或速度
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中，超车时速度应大于30KM/h，在超车时，应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道，考试由之前的扣10分直接判定不合格。考生这种细节需要注意！
3.因操作不当造成发动机熄火
起步时，油门和离合器配合不好，就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶，速度一直过低也容易造成熄火，操作不当导致熄火，这也会导致考试扣分。
4.不按规定使用转向灯
使用转向灯是提醒各个方向的的人你所驾驶的人的行车方向，至关重要！在考试中有多个项目需要使用转向灯，新规规定开转向灯不能少于3秒，评判标准由之前的扣10分，改为判定为不合格。
5.因观察、判断错误出现危险情况
若出现这种情况，考试成绩直接不合格，科三的宗旨就是安全，若是安全都无法保证，考试怎能通过！科目三在通过人行横道，公交车站学校区域等取消了语音提示，学员尤其要注意这几点！
科目三讲究胆大心细，学员不可因科目三细节多，在考试时就过度心慌，考试时首先还是要调整好心态，那么才能顺利进行接下来的考试操作。
科目三有哪些容易犯错的地方需要注意
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。
此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
换挡要迅速，抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
仔细判路口，记熟踩变看三字
资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
手眼相配合，观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
小心！科三中你不知道的“杀手”！
平常科目三考试的过程中，遇到过很多开车技术过硬的考生，但就是不注意细节，而导致直接扣100分不合格，更有甚者遭遇”杀手”直接挂科的。
本期，小编就给大家分析下这些科目三考试的“杀手”，请注意！
杀手一：不系安全带
安全带不系，开始操作就挂科，所以建议容易忘记的学员不妨上车后，第一件事就是系安全带。
杀手二：通过学校区域、公共汽车站不按规定减速慢行
新规以后通过学校区域、公共汽车站时电脑不再语音播报提示指令，而是用路边的指示牌来提示考生。
杀手三：起步时车门未完全关闭
考生在考试上车之前，一定要逆时针绕车一周，检查车门是否完全关闭，发现未完全关闭的车门，必须打开车门重新关闭，确保车门完全关闭。
上车以后确保驾驶室的车门完全关闭后，才能进行后面的操作。
当距离指示牌30米左右的时候踩刹车速度降到30以下，当车辆对齐指示牌时轻踩刹车踏板，再次刹车减速保证时速在30km/h以下（最好右脚轻轻的放在刹车踏板上2秒钟，让电脑感应到刹车动作）。
时速未超30不用踩刹车而直接通过是错误的，设立学校区域和公共汽车站的指示牌的点都是根据GPS定位而设定的固定点，经过这两个指示牌的时候电脑不仅评判车辆的速度，同时也评判是否按规定刹车减速。
杀手四：直行通过路口
直行通过路口时，电脑会语音播报“前方路口直行”，考生肯定会减速慢行。
但大家往往忽略了人行横道的存在，经过人行横道，电脑也是没有语音提示的。
当直行通过有人行横道的路口时，一定要在路口处刹车减速慢行，左右瞭望，主动避让优先通行的车辆，遇有行人经过时一定要停车礼让行人。
杀手五：模拟灯光考试开始之前灯光未完全关闭
正常的情况下，考生在按下指纹比对成功以后，电脑会马上语音播报“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在五秒内做出相应的灯光操作”，然后考生正常完成模拟灯光的考试即可。
如果模拟灯光之前灯光未完全关闭的话，电脑系统则会首先语音提示“请关闭所有灯光”，考生听到这个提示语音以后，一定要在5秒内检查并迅速关闭所有灯光，然后电脑才会正常进行模拟灯光的考试。
如果5秒内未完全关闭所有灯光的，电脑自动评判扣100分不合格。所以考生上车后，一定要仔细检查车辆并看下仪表盘上的显示，遇有未关闭关闭所有灯光的情况下，务必提前关闭所有灯光。
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