错误①:磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间,这时候的引擎负荷是最轻的。
磨合期间不能激烈驾驶,以免汽车因润滑不良造成磨损。但是,新车磨合时,只要你不超过红线前转速的60%就可以了。如果是自动挡汽车,就不需要考虑转速的问题,一切都由变速箱自行处理即可。
错误②:新车磨合时车速宜慢不宜快,不能超过100km/h。
实际上车速与引擎转速没有直接关系,控制车速对引擎没有多大的作用,只要引擎维持在合理区间运转就可以了,不用控制车速。不过,要想超过100km/h的道路,还真是比较难找,除非是进入高速公路才行。
错误③:换挡以汽车速度为准,不以发动机的转速为准,需要将每个挡位的速度调到最佳效率区段。
实际上,每个挡位都有相应的速度区间。不过,要是在高挡位的话,就没有必要考虑控制车速,只要匹配转速,转速高了就提高挡位,转速低,那就降挡位。
错误④:不要过早首保,要是提早换成普通机油,就达不到更好的效果。
新车出厂时所用的机油,一般是用来磨合汽车专门用的。但是,也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗,可以提前更换。
错误⑤:磨合期千万不要急刹车
磨合期间要是遭遇到紧急情况,能不急刹车吗?所以说,不必墨守成规,不过也需要注意,不能频繁的急刹车,以免刹车片磨损严重,提前更换。
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汽车磨合的错误方法,90%的车主都中招了!
新车都需要一段时间的磨合期,这是众所周知的,但错误的磨合对车有一定的损害,你知道是那些吗?今天一起来看看吧!!
错误①:磨合期行驶引擎转速要控制在2000-3000rpm之间,这时候的引擎负荷是最轻的。 磨合期间不能激烈驾驶,以免汽车因润滑不良造成磨损。但是,新车磨合时,只要你不超过红线前转速的60%就可以了。如果是自动挡汽车,就不需要考虑转速的问题,一切都由变速箱自行处理即可。
错误②:新车磨合时车速宜慢不宜快,不能超过100km/h。 实际上车速与引擎转速没有直接关系,控制车速对引擎没有多大的作用,只要引擎维持在合理区间运转就可以了,不用控制车速。不过,要想超过100km/h的道路,还真是比较难找,除非是进入高速公路才行。
错误③:换挡以汽车速度为准,不以发动机的转速为准,需要将每个档位的速度调到最佳效率区段。 实际上,每个档位都有相应的速度区间。不过,要是在高档位的话,就没有必要考虑控制车速,只要匹配转速,转速高了就提高档位,转速低,那就降档位。
错误④:不要过早首保,要是提早换成普通机油,就达不到更好的效果。 新车出厂时所用的机油,不是给你使用的,而是给你用来磨合汽车专门用的。但是,也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗,可以提前更换。
错误⑤:磨合期千万不要急刹车 磨合期间要是遭遇到紧急情况,你能不急刹车吗?所以说,刹车系统没有必要太过于在乎,不过也需要注意,不能频繁的急刹车,以免刹车片磨损严重,提前更换。
车钥匙上有3个秘密!很多人开到报废也不知道~
有车的朋友每天开车,每天用钥匙,但你们知道吗?汽车钥匙有3个秘密,关键的时候,说不定还能救命呢!
1、停车场找车
有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮,你有没有研究过是干啥用的?有一次跟朋友去4S店修车,提车的时候维修顾问拿着钥匙,一出门就按了那个按钮,朋友的车就远远地在停车场一个角落里狂叫起来。
没错!它兼具找车和求救功能,当怀疑有坏人靠近,可以让车持续鸣喇叭,引起他人注意。
2、熄火后关窗
停车熄火以后,却发现车窗忘了关....遇到这种情况,总是不得不再次点火,关上窗,再熄火。这样,对发动机磨损很大。
后来小编才知道,原来长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗!这个功能,哪怕十来万元的普通家轿上,也有可能配备!对于马大哈来说,这个功能很实用了!也有的车,只要用遥控锁车功能,所有的车窗就会自动升起关闭。您的车有没有?试试就知道了。
3、只开驾驶室车门
有些车,按一下遥控钥匙开门键,就能打开驾驶室的车门;按两下,才是打开所有4个门。而有些车,出厂并未有这样的设置,但是咨询一下你的4S店,也可以把这项功能调出来。
这样,没有自动落锁功能,也能让你副驾驶和后座上的财物有了安全保障。尤其对女车主来说,拥有这个功能,在偏僻的停车场,可以避免不法分子从副驾驶或后座跟上车。
原来行车记录仪还可以这样用,很多人都不知道!
随着大家交通安全意识的提高,很多车主都给自己的爱车装上了行车记录仪。但今天要跟大家说的是,要想真正发挥行车记录仪的作用还需要一定技巧,否则即使安装了设备,也相当于摆设哦。
1
突发状况开启紧急录像
目前虽然大部分行车记录仪都带有紧急录像功能,但只有少部分车主使用过这一功能,甚至还有车主不知道有紧急录像这一功能。在突发状况时使用紧急录像功能,能够记录下关键时刻的内容,确保内容不被后续录制的覆盖,也不会影响到后续行车内容的录制。
根据行车记录仪型号的不同,其开启紧急录像的方式也有所不同,对于无显示屏的行车记录仪通常会在其顶部设置一个按钮,而支持触控的行车记录仪则会在主界面有一个醒目的虚拟功能按钮。
2
漏秒设备要不得
劣质的行车记录仪除了质量不可靠外,受其技术设计和芯片处理能力的限制,很容易出现漏秒的情况,导致录制的出现内容丢失,影响取证。因此,车主在购买行车记录仪时应选择质量可靠的产品,可在购买后先试拍一些,确认其时否存在漏秒的问题。
3
停车时记得关机
部分车型停车时,点烟器依然由蓄电池供电,对于从保险盒取电的行车记录仪,停车时应当关闭。否则长此以往不仅可能导致车辆无法启动,还严重影响蓄电池的寿命(过度放电影响蓄电池的寿命)。
4
注意拍摄死角
虽然现在部分行车记录仪做到了170超广视角,但依然存在死角,对于车后、车两侧仍是盲区,因此,即使车辆安装了行车记录仪,驾车时也应细心,留意车辆两侧可能出现的危险状况。
行车记录仪到底有什么用?
1记录行车过程
行车记录仪主要的作用相当于飞机的黑匣子。在出事故后可以帮助还原事故的整个过程,为车友保留最真实的场景。
2加强社会监督
不少司机违法,主要是心存侥幸,如果行车记录仪普及了,车友将记录的交通违法向交警部门举报,交通违法行为将会明显减少,事故也会相应减少。
3留存事故证据
车上都安装行车记录仪,发生交通事故时,可以将中间的提供给交警部门。有些“碰瓷儿专业户”会盯上司机,司机一旦和他们产生了刮碰,很可能会被敲诈勒索,如果有了行车记录仪,可以为自己提供有效的证据。
4便于保险理赔
行车在路,一旦发生事故,迅速将行车记录仪中的相关提供给保险公司,也有助于快速理赔。
5确保财产安全
随着科技的发展,有些行车记录仪可以用来做夜间停车监测,当然,放在家中当作家庭的监控设备也无不可。
六个汽车冷知识,想必很多人都不全知道
发生车祸,除了车门车窗哪里可以逃生?油门和刹车为什么不设计在一边?喝酒之后多久能开车?……车大家都不陌生,但关于汽车的一些冷知识你知道多少? 今天小编就给大家挑了六个汽车冷知识,不妨一起来学习了解一波。
1、为什么大客车和货车的轮毂是前凸后凹?其实大客车用的轮毂前后都是凸面朝外,凹面朝内。之所以让凹面朝内,是因为凹面的部分可以有更大的空间来安装刹车及转向系统。而至于为什么后轮看上去是凹的,那是因为前轮为了便于转向只安装了一个轮胎,而后轮考虑到承载重量就安装了两个轮胎,而装了两个轮胎之后,外侧轮胎就用凸面和汽车内侧轮胎固定连接,视觉效果就是凹面。
2、油门和刹车为什么不各方一边
很多新手司机在开车的时候,都会因为紧张而误把油门当刹车,把刹车当油门踩,从而酿成惨剧。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢?之所以这样设计,主要还是为了安全考虑。
汽车最初的设计都是使用手动挡,左脚用来控制离合器,右脚控制油门和刹车。但现在自动挡的车变得越来越多,油门和刹车还是被放在了一起,这样设计的目的,更多是为了延续人们的驾驶习惯。试想,如果把自动挡车的油门和刹车各自放在一边,即便习惯了这种设计,但此时再去开手动挡车,把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。
而把刹车和油门设计在一起,还有一个重要原因,那就是希望驾驶员能够在刹车和油门之间二选一,右脚不是踩着油门前进,那就得放在刹车上,为可能发生的紧急情况提前做好准备。此外,对于现在的车来说,即便刹车和油门同时踩下,系统也会默认刹车优先原则。所以综上所述,右脚同时控制刹车和油门无疑是最科学的设定。
3、为什么汽车后视镜的外侧有条线?
很多人在购车之后都会发现左后视镜外侧有一条线,甚至认为这是车辆制造过程之中的瑕疵。其实不然,这条线的设计是为了扩大行车时的视野、缩小视野盲区,给驾驶员并线、转弯以及观察车辆后方情况时提供一定的安全帮助。
4、汽车安全气囊的寿命期限是多久?
理论上汽车的安全气囊应该和整车的使用寿命一致,但安全气囊的实际寿命却并没有那么长。如果安全气囊在8-10年之后都没有起爆更换过,那它的质量也很难保证。一般安全气囊的指示灯在车辆启动或行驶过程中不停闪烁火或者常亮,就表示气囊出现了故障,需要及时去到4S店检查、更换。
5、手动挡可以不踩离合器挂挡?
没错,手动挡的车的确可以不踩离合器挂挡。主要的秘诀就是保持转速一致。具体该怎么做呢?打个比方,3挡下车速在50km/h,转速在2500转,而在4挡车速在50km/h行驶时转速在1800转,此时在3挡下将车加至50km/h,松油门,不踩离合,将挡位拉到空档(因为松油门瞬间,齿轮间咬合力减小),当发动机转速掉落至1800转时,再将挡位挂入3挡即可。但动作要快而准,千万不能强行挂入,否则很容易伤变速箱。
6、车内也有“逃生舱”
如果不幸发生车祸或者车辆被水淹,车门,车窗,天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形,门窗无法打开,此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻,爬到后排,将第二排座椅放倒,钻到后备箱中,找到后备箱开启开关,便能顺利逃生。
保险公司不赔这15种情形,居然很多人都不知道!
很多人以为给爱车买了车险之后就万事大吉了,其实这是很错误的想法,在这15种情况下保险公司是不赔的,毕竟人家也是要赚钱的嘛,那么哪些情形保险公司不会理赔呢?
1、酒后驾车、无证驾驶、行驶证、驾照没年检的不赔。
以上这些情形中,司机并不具备上路行驶的资格,严重违反道交法。此外,驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形,保险公司也会拒绝赔付。
2、地震不赔。
遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例,由于缺少数据和经验,保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
大部分保险公司对地震造成的损失排除在保险责任以外。车险条款沿袭大部分财产保险的免赔惯例,在覆盖的大多数自然灾害中,也没有加入地震责任。专家也表示,由于缺少数据累计和经验支持,保险公司承保地震风险尚不成熟。
3、精神损失不赔。
大部分保险条款会有类似的规定,“因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除”。精神损失属于间接损失范畴,保险公司缺乏针对精神损害的定损标准。车险条款会有明确规定,因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为免除责任。虽然得不到保险公司的赔偿,但受害人可以通过法律途径向致害人要求赔偿精神损失。
4、修车期间的损失不赔。
修理厂有责任妥善保管维修车辆,因此,如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失,保险公司都会拒赔。
保险公司在事故车辆送往修理前,都会派专人前往勘查定损,确定修理价格。如果车辆在送修期间再次发生任何碰撞或被盗,保险公司将拒赔。而修理厂对车辆有妥善保管责任,故对车主的损失应进行赔偿。
5、发动机进水后导致的发动机损坏不赔。
保险公司认为该损失是由于操作不当造成的,当车辆行驶到水深处时,发动机熄火后,驾驶员又强行打火才造成损坏。近几年暴雨灾害频出,汽车被水淹的案例也层出不穷。
车辆行驶到积水深处,发动机熄火后,驾驶员再次强行打火才造成发动机损坏,损失属于操作不当造成的。因此,保险公司不予理赔。
6、爆胎不赔。
未发生车辆其他部位的损坏,只是车轮单独损坏的情况不赔。当然,由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故,造成车辆其他部位的损失,保险公司依然负责赔偿。
在各家保险公司实行个性化新条款后,大多都将车辆未发生其他部位的损坏,只是车轮单独损坏的情况加入免赔条款,且均未设立相应的附加险予以补充。如果由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等严重事故,造成车辆其它部位的损失,保险公司依然负责赔偿。
7、被车上物品撞伤不赔。
如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤,保险公司不负责赔偿。
8、未经定损直接修车的不赔。
如果车辆在外地出险,也要先定损再修车,否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。
如果车辆发生异地出险,或者事故发生在非工作时间,车主也必须先通知保险公司前来定损,然后送去修理厂。否则保险公司会因为无法确定实际损失金额而拒绝赔偿,对于1000元以下的轻微物损,则需要交警提供事故处理单。
9、把负责的肇事人放跑了不赔。
当与其他车辆发生碰撞时,责任在对方,如果放弃向第三方追偿的权利,也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
如果车主与其他车辆发生碰撞,交警定己方为无责,不能因为嫌麻烦或其他原因而私下放弃向对方司机要求赔偿的权利。
10、车没丢,轮胎丢了不赔。
如果不是全车被盗,只是零部件如轮胎、音响设备等被盗,保险公司不负责赔偿。一直以来,不少车主都有这样一个误区:以为投保全车盗抢附加险后,车辆一旦发生被盗、被抢事件,保险公司会对损失物品配件负责赔偿。
实际上,如果不是全车被盗,只是部分零部件如轮胎、音响、照明设备等被盗,那么车主只能自认倒霉。只有在全车发生盗抢,警方立案后一段时间未能侦破或寻回后,才能得到保险理赔。
11、拖着没保险的车撞车不赔。
如果因为开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路,与其他车辆相撞并负全责,保险公司不会对此做任何赔偿。
12、撞到自家人不赔。
所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)。除这些人以外的,都被视为第三者。而在保险条款中,将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞,保险公司视为免责。同理,被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。
13、车灯或倒车镜单独破碎不赔。
这条免责条款是为了对付某些修理厂将以前换下来的破损车灯装到车型相同的其他车上,骗取赔款的骗保行为。
14、自己加装的设备损坏不赔。
车主自己加装的音响、冰箱、尾翼、行李架等,若无对此单独投保,一旦撞了造成损失,保险公司不会对此赔偿。
15、随车物品致损的不赔。
现在不少车主喜欢DIY自己的爱车,并为车辆安装不少配饰,也使得有限的车辆空间能够存放更多的物品。但这样做也不尽是好事,过多过重的物品一旦超越车辆本身承载量,会对车辆造成损害。如果车辆被车厢内或车顶装载的物品压伤、击伤,保险公司将不负责赔偿。
温馨提示:知道了这些情况是不被保险公司理赔的,所以我们千万不要被保险公司占了“便宜”去了,所以有些行为一定要制止,谨防自己“赔了夫人又折兵”。
先熄火还是先关空调?很多人都不知道,做错后果很严重!
炎炎夏日,你开车时
是先熄火还是先关空调?
不少司机往往是熄火后
才想起关闭空调。
其实这种做法
危害非常大!
错误做法:先熄火再关空调
先熄火再关闭空调对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。
最好的做法:在到目的地之前几分钟关掉,这样可以开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。
对汽车空调的使用方法,很多人并不是很了解,一旦操作错误,不仅影响空调系统的性能和寿命,还会损害车内人员的健康!
出风口是随意拨动的吗?
有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。
空调使用时间也有考究?
不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会再重新开启空调。
夏季进车立即开内循环?
在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。
由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。
停车后开着空调睡觉
有的人为了缓解疲劳,把车停放在马路边,紧闭门窗,打开空调,“享受”凉爽带来的舒适,其实这是件十分危险的事,因为发动机在工作时,如汽缸中的汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳,从而发生中毒,甚至死亡。所以不宜开着空调在车内睡觉,以免发生危险。
空调总是开在最小风量
大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油,所以会尽量选择开小风量。其实不然,空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢,待时间一长,则会发生霉变,若长期以小量风为主,是很难把空调内的积垢吹出去,反而会影响身体健康。因此,每隔一段时间,需将空调开到最大档,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
开着空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时,打开空调,在车内吸烟,其实这样做对车内人的健康是有害的,因为门窗是紧闭的,烟雾排不出去,很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。所以停车开空调本来有害,吸烟更是有害健康,切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。
【提醒】先熄火还是先关空调?很多人都不知道,做错后果很严重!
炎炎夏日,你开车时
是先熄火还是先关空调?
不少司机往往是熄火后
才想起关闭空调。
其实这种做法
危害非常大!
错误做法:先熄火再关空调先熄火再关闭空调对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。
最好的做法:在到目的地之前几分钟关掉,这样可以开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。
对汽车空调的使用方法,很多人并不是很了解,一旦操作错误,不仅影响空调系统的性能和寿命,还会损害车内人员的健康!
出风口是随意拨动的吗?有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。
空调使用时间也有考究?不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会再重新开启空调。
夏季进车立即开内循环?在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。
由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。
停车后开着空调睡觉有的人为了缓解疲劳,把车停放在马路边,紧闭门窗,打开空调,“享受”凉爽带来的舒适,其实这是件十分危险的事,因为发动机在工作时,如汽缸中的汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳,从而发生中毒,甚至死亡。所以不宜开着空调在车内睡觉,以免发生危险。
空调总是开在最小风量大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油,所以会尽量选择开小风量。其实不然,空调在使用过程中,往往会吸进一定灰尘,从而形成污垢,待时间一长,则会发生霉变,若长期以小量风为主,是很难把空调内的积垢吹出去,反而会影响身体健康。因此,每隔一段时间,需将空调开到最大档,约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
开着空调在车内吸烟有些人停车休息或是在车上等人时,打开空调,在车内吸烟,其实这样做对车内人的健康是有害的,因为门窗是紧闭的,烟雾排不出去,很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。所以停车开空调本来有害,吸烟更是有害健康,切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。
这些误区你中枪了吗?快告诉身边开车的人吧!
安全带有多重要,许多人都不知道的!
现今社会随着工作量的增加,人们的生活脚步变得越来越快,生活节奏变得越来越忙碌,以致于很多人在乘坐车辆或者驾驶车辆时,因忙于赶时间而忘记系汽车安全带。
在大多数人眼里,在车上的时间不过短短一段时间,系不系安全带并无大碍,如果因为系安全带而耽误了工作或其他重要的事,那就得不偿失了。那么,系安全带到底重不重要?笔者特意为此找了一个关于安全带而引发的交通事故案例,如下:
2015年7月7日下午4点左右,从涪陵到重庆的高速公路上飞速行驶着一辆乘坐着两人的桑塔纳,由于车速过快,车子撞向护栏,发生了旋转。当执法人员赶到时,乘坐在副驾驶位置的乘客由于未系安全带,被甩到后排,其头部和后排右后角的柱子发生猛烈撞击,导致颅内出血,当场死亡;而驾驶员因系了安全带,仅有面部受了伤,并无生命危险。
从这个案例可以看出,驾驶员正是因为系了安全带才逃过一死,安全带的重要性,可见一斑。安全带通常设立于驾驶员位置、副驾驶位置(有的车辆后排也设有安全带),在乘坐汽车时,上车后第一件事就应该是系好安全带,防止意外的发生。
倘若遭遇交通事故,安全带能减缓乘客自身惯性,防止乘客被汽车撞击所带来的动荡甩出座位,发生命案。有的人也许以后抱着侥幸心理,认为有安全气囊,便不用担心事故危险。恰恰相反,如果不系安全带,安全气囊很有可能就是导致死亡的罪魁祸首。
为什么呢?在汽车发生事故时,如果没有系安全带,安全气囊却仍在一点点膨胀,,没了安全带的束缚,人的身体将与快速充气的安全气囊发生碰撞,气囊快速膨胀所产生的巨大冲击力重重地撞向乘车人,导致乘车人的胸部和头发受到严重伤害,那么安全气囊此时就不是“安全气囊”,而是“危险气囊”了。
不仅仅轿车需要系安全带,大巴车也必须要系好安全带。当大巴车在发生撞击时,由于车内空间过大并且座位繁多,乘客若未系安全带,因撞击而产生的移动和移动范围也更大,发生危险的概率也更大。
只有正确地系上安全带,才能保证行车安全,系安全带既是对自己负责,也是对他人负责。
那些连老司机都不知道的汽车功能
相信大家熟练驾驶之后,汽车的基本性能应该都知道,可是你真的知道汽车的真正功能吗?那么接下来随着小编一起来看看那些汽车隐秘的功能吧!保你大吃一惊!
1、熄火后车窗没升起来怎么办?
长按锁车键就可解决
车辆熄火后才发现四个车窗和天窗都没关闭,此时粗心的车主只好重新打火后关闭车窗。其实大可不必周折,小编提醒车主,只要长按锁车键几秒钟,四门车窗就会自动升起,天窗也会自动关闭;相反,长按解锁键几秒钟,车窗会自动降下,天窗也随之打开。
2、侧向光晃眼怎么办?
板左右侧转即可
当我们迎着阳光开车的时候,几乎所有车主都知道上下调节遮阳板来减弱刺眼的光线,但对于从车辆两侧照射进来的刺眼阳光,对于遮阳板可以左右向侧面转动却鲜有人知。小编提醒车主,面对晃眼的侧向光,可以将遮阳板的一端旋转至侧面来遮挡哦~
3、后车远光灯眩晕怎么办?
后视镜调至防炫目模式
夜间行车最痛苦的事情就是被后车远光灯照的眼睛眩晕,而绝大多数车主往往不知道后视镜也可调至防眩目模式,当然手动防眩目后视镜是绝大多数车型都有的。小编提醒车主,如果夜间行车遭遇后车远光灯,可手动扳下车内后视镜下方的小翻板,调整后视镜角度至出现防炫目效果,即可分分钟告别眩晕~
4、车门、车窗、天窗被挡住怎么逃生?
后备箱也是逃生舱
当车祸发生时,最要紧的事情就是车内人员迅速逃到车外来,除了车门、车窗、天窗这些逃生通道,后备箱也是关键的逃生舱。小编提醒车主,利用后备厢逃生,车内人员首先要放倒后排座椅,再使用紧急逃生拉环或手动开关开启后备箱才能顺利逃生。
5、开车想喝点冰镇饮料怎么办?
手套箱变身“简易冰箱”
开车时想喝点冰镇饮料,除了花几百或者上千元买个体积不小的车载冰箱之外,把瓶装水或罐装饮料放入手套箱内部的圆形空调出风口处,也可喝上冰镇饮料。不过小编提醒,车主要确保出风口开关处于“ON”状态,约半小时后即可,车主要有耐心哦~
温馨提示:看了这些不为人知的汽车的功能,是不是很震惊呢?其实小编觉得对了解了汽车的一些基本功能和隐蔽功能,所不定对以后会大有帮助哦!