我们在驾校学车的时候总想驾校给我们最好的教练，什么样的教练才是最好的呢？我们很多人自己也不清楚。其实，初次学车的时候大家经常会陷入选教练的四个误区。
误区一：总想找一个“最好”的教练
一个好教练的标准是什么呢？比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢？学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练，只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。)
误区二：总追求价格最低的
在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“便宜没好货”。但在学车时很多人就认为越便宜越好了。收费低的教练不例外有那么几种原因：
1、学员是亲朋好友所以适当收低些。
2、招收学员比较困难被迫低价招生。
3、报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4、“薄利多销”型，以较低的价格收学员，每天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
误区三：不去调查了解只听信以前学车人的介绍
学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少经验来比较教练好与不好。如果他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里？还要问有哪些不好的表现？然后再去问多几个人，再进行比较。
误区四：轻信一些不真实的说法
曾经，小编的一个同学不和小编一起学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”？小编的教练是那个驾校综合过关率最高的了，他从来不说包过关，可是，另外的那个教练说包过！只可惜后来暑假过去了，小编如期拿到驾驶证，小编同学还在科目二的补考魔咒里挣脱不出来。
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的！为什么呢？学车不是教练一个人的事，他教你学是互相的，任何一个环节出错都会影响最终结果。
【选教练的标准】
教练的好与不好，不仅与教练本身的因素有关，还与其它方面有关，毕竟如果一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练：素质高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。
好车辆：学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，这才费时费钱。
好场地：像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个?一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢？这个也是需要考察的。
好收费：在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清楚楚地告诉你他收了什么费，你以后还要不要交什么钱了；而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了！你心里怎么想呢？千万记得交钱时要问清这些钱的明细。
好时间：关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！为了少花点钱去跟一个每天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你应该算算你浪费的一天时间值吗？
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被追尾了第一步应该怎么做？
最近有很多新手小伙伴反应说自己上路被追尾了，说好对方承担责任，协商过后为了不妨碍交通，就把车挪到了一边。结果车挪到了一边，对方的态度却变了，刚刚说好对方全责突然就不认账了，真是大千世界无奇不有，林子大了什么鸟都有！为了自己不遇上这烦心事，今天叮咚迷妹跟大家分享一下，如果我们真的被追尾了应该怎么办。
重中之重：先拍照片1.先拍碰撞点：一定要多角度仔细拍摄，对于局部可以放大拍摄。一定要拍清楚细节，包括深度、划痕等。2.刹车的痕迹：刹车痕迹是对事故判定的重要因素之一。要拍清楚刹车的痕迹、长度和位置，这些对于事故责任判定起着决定性的因素。3.拍车轮：车轮的侧面，停车时车轮的位置，这个一定要拍下来。近距离、远距离各一张。如果车上有胶带一类的东西，可以贴在地上，作为痕迹，以帮助交警来判定责任。4.全景拍照：全景拍照可以说是最重要的一个环节了。首先，车头、车尾、侧面、45度都要拍一张。更为重要的是，车和地面交通线的对照，这是非常重要的。很多时候，没有拍清楚线，事故责任就无法判定。拍完照将车子挪开，不要妨碍交通。到时候给警察蜀黍看看照片，静静的等待警察蜀黍处理就可以了！夜间上路第一步：如何正确使用灯光？
夜间驾车对新手菜鸟来说存在一定的挑战，也有不少未知的安全隐患。黑暗中上路，一定要用好车辆灯光，下面我们就来谈谈如何合理使用车灯吧！
说到夜晚开车与白天开车的区别，其实最大的不同就是来源于我们自己，人类的眼睛在光线较好的情况下可以看清事物，但当光线不足或者无光的情况下眼睛可以看到的范围和事物就非常有限了。另外，在白天驾车时，可以通过观察周边事物或者参照物进行判断车距、辨别方位、躲避障碍物等等，但在夜间或者黑暗的环境下驾车，我们很难通过周围的环境作出迅速的判断。因此，夜间驾车更要谨慎，黑暗中上路，我们从合理使用车灯说起。
夜间上路第一步：开车灯
许多新手朋友在夜间驾驶有个极为不好的习惯，没开车灯就上路了。而这种情况在路上也遇到过很多次，超车、并线的时候突然发现旁边车道的车辆没有开灯，尤其是在光线不好的路段，通过反光镜是很难观察到它们，极易发生交通事故。不开灯的行为对于自身和其他车辆都是不负责任的，可能会造成不可挽回的后果。所以，在夜间驾车第一条就要牢记，上路之前先打开车灯。
不同的道路环境使用不同的灯光
这又是一个老生长谈的话题，如何正确的使用车辆灯光？在我们之前的有关文章中其实已经多次强调过远光灯的正确使用方法，但还是有很多司机不能够正确运用或者说还是不清楚如何使用。那么今天小编在这里就再次给大家讲解一下车辆灯光的正确使用方法。
安全行车的第一步：轮胎的检查
行车安全的第一步在于行车前对车辆进行安全检查，这样可以排除部分因车辆系统故障而造成的安全隐患或重大交通事故，对于行车安全至关重要。一般行车前主要检查：轮胎、机油、防冻液、燃油、灯光等,汽车作为人们及货物的日常高速位移代步工具,而轮胎是汽车和地面接触的唯一部件，行车前对于轮胎的检查尤为重要。
据交管部门统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引的，其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。因此今天着重为朋友们介绍下行车前如何检查轮胎。
1、 轮胎的非正常磨损轮胎与地面的磨擦造成轮胎的磨损。非正常的磨损有轮胎中央部分磨损过大、两边磨损过大、一側偏磨过大或单个轮胎磨损过大等，行车前就必须对轮胎作认真的检查。
2、 轮胎花纹的磨损胎面花纹的作用是保证良好的附着力以及排出轮胎下的积水，保持车辆控制。胎面花纹越多，在潮湿路面上行驶，发生侧滑空转的几率就越小。
3、 鼓包、裂缝和割伤轮胎鼓包除轮胎质量问题之外。一般情况下，不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及不良的驾驶习惯等是造成轮胎鼓包的主要因素。轮胎侧面一旦出现鼓包，将随时有爆胎危险，是潜在的重大事故隐患。
如果经常行驶在路况恶劣的路面，轮胎也容易被路面的锋利物割伤。另外轮胎使用年限过长，也会因橡胶老化而产生裂纹，此时也应及时更换全新轮胎。
4、 轮胎非标准气压的危害不同的车型、车身重量、荷载质量、底盘高度等因素不同，轮胎的标准胎压也不一样。轮胎标准气压通常可以在车辆用户手册及车体内均有标注。标准胎压一般在车门柱附近或油箱盖板上，或车副驾驶车门侧面。那么非正常气压都有哪些危害：
气压过低，轮胎与地面接触面过大，两侧磨损严重，在高速长途行车中，轮胎温度升高，胎体强度降低，以致造成胎侧帘线辗断，胎体脱层和起瘤，容易造成爆胎。
气压过高，轮胎中心磨损严重，影响轮胎寿命；轮胎和地面接触面减小、附着力就会降低，影响制动效果；其刚性增大，车身的震动变大，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低同时震动间接会影响到其他零部件的寿命；并且会使外胎帘线的张力增加，容易被拉断，当行驶在不平路面或遇到障碍物时，受到冲击容易产生爆胎。
那我们日常如何对轮胎维护和正确使用呢？首先购买和更换高质量的轮胎外，要在行车前对轮胎气压及胎面情况进行检查，并且每行驶8000-10000公里对轮胎进行前后或交叉调位等，都可以很好的保护好轮胎。另一方面，一些不良的驾驶习惯也要改掉，比如不要超速行驶，避免碾压路肩，避开路面坑洞和其他障碍物，定期应对车轮进行动平衡检查，不要使轮胎接触油污或化学物品等。
学好车第一步，必须从离合器下脚！
“ 小编小编从很多驾校学车的孩子们那里了解到，都学车两三天了，还不会踩离合器呢！这可怎么办？不要着急，小编小编这就跟大家聊聊这离合器从哪下脚。学车过程中常遇到的两个情况:
1、慢慢松离合，可是发现车后溜了，一慌神，一边踩刹车想让车不后溜，一边松离合想让车前进，然后熄火了。
2、慢慢松离合，可是发现车后溜了，没踩刹车，加快放离合，结果又熄火了。
为什么车后溜呢？这是因为路面没有你想像的"平整"，离合还没到联动点"，车子没接到发动机的动力;而且刹车没踩好，在一个不平整的小"坡度"上，汽车下滑导致后溜。场景一一边踩刹车想让车不后溜，一边松离合想让车前进，然后熄火了。分析：
刹车是制动四个车轮的，离合是分离和闭合发动机动力的装置，当离合过了半联动点，发动机和轮子动力是一体的，这个时候刹车的制动力传来，阻止发动机转动，迫使发动机保护性熄火。
场景二加快抬离合，熄火。分析：
当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态起步，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大得多，当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
正确方式：
双脚踩好离合刹车，左脚尽量慢抬离合，感受车身震动，达到一个差不多的震感了，再抬刹车，但是要警惕，抬离合的时候如果车还溜迅速双脚踩住，重复以上操作。
学车应该找一个怎么样的教练？
学员选教练的四个误区总想找一个“最好”的教练
那么第一要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过率高，态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练（包括我），只能说自己在某一方面比别人做得好，教得好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好。
总追求价格最低的在市场经济上，我们总说“一分钱一分货”、“廉价没好货”。但在学车时很多人就认为越廉价越好了。
收费低的教练不例外有那么几种原因：
1.学员是亲朋好友所以适当收低些。
2.招收学员比较困难被迫低价招生。
3.报名时少收但在后期再以种种借口来收取各种项目的钱。
4.“薄利多销”型，以较低的价格收学员，天天10多个学员围着一辆车转，并且以学员教学员，教练只顾收钱不管教学。
不去调查了解只听信以前学车人的介绍学车与买商品不同，学车只有一次机会，不管教练好与不好你都得跟他学。因为学员只跟一个教练学车，所以他并没有多少体会来比较教练好与不好。假如他说他的教练好，可能是他的教练比旁边的另一个教练好而已。毕竟他不可能对所有的教练进行比较。所以我听到“**是最好的教练”就不太服。那么谁知道哪个教练相对更好呢？驾校的治理人员清晰，我们教练之间也清晰呵。所以你在选教练时，你的朋友说某教练好，你就要问他好在哪里？还要问有哪些不好的表现？然后再去问多几个人，再进行比较。
轻信一些不真实的说法曾经，我的一个同学不来我这学车而到另一个教练那里去，问题就在于“考试包不包过关”？我说不敢也不能包过关，可是，另外的那个教练说包过！只可惜后来四个月过去了那老同学还是没有拿到驾照！
记住：要是哪个教练说考试包过那肯定是骗人的！为什么呢？在这我不想也不用说得太具体了。还有一回，我的一个熟人，最后也是选去别人那里学而不跟我学，问题在于“包不包接送”？我说不包，只能在顺路时可以搭个往返；而另一个教练特别肯定地说包！结果报了名之后是包接送了几回，后来就有各种借口不接送了。其实，不用问这种问题的，自已想想、算算就知道了，学车也是一种买卖，教练会赔钱教你学车吗？假如真的有人保证有以上的各种情况，那么，我建议你最好同该教练签定好合同，不过签合同的事那也是不可能的呵。
选教练的标准教练的好与不好，不仅与教练本身的因素相关，还与其它方面相关，毕竟假如一个教练他不在一定的环境下从事机动车驾驶员培训工作的话，我们评选的标准是不同的。所以下面从各方面来归纳吧。
好教练素养高，责任心强，态度好，不吃拿卡学员 。
好车辆学小车虽然时间短，只有一个多月，但每次都开着一辆破车，挂档挂几次都不上档，踩刹车半天车都不能停，三天两头的说“今天车坏了，明天再来吧”，你就算少50元钱值吗？
好场地像现在的天气，一个场地在泥沙地、没有树荫，另一个在水泥地有树荫，你选哪个？一个在不标准的场地，另一个在考场，你想在哪个呢？这方面再少50元又如何？
好收费在交钱前你不用问，但一个教练将各种费用清清晰楚地告诉你他收了什么费，你以后还要/不要交什么钱了；而另一个教练，只说收***元，什么都不说，但过不久又说你要交什么钱了！你心里怎么想呢？千万记得交钱时你要问教练你以后还要什么钱？（答：什么都不用交才对呵）
好时间关于时间，我们很多人都懂得“时间就是金钱”，但学车时偏偏就忘了呀！为了少50元钱去跟一个天天有十几二十个学员跟一辆车的教练学，晒上一天才得上车两三次而每次才一两圈。这时候你为什么不算算你的时间就值50元钱吗？
假如你已学过车，那请你回忆你的学车过程，看看我说的对不对？假如你还没学正打算学，那请拿以上几点去比较，然后选一个相对较好的教练吧。祝你学车愉快！
学车时教练常说的车感是什么？应该怎么培养?
学车时教练最常说的就是要培养车感，今天小编就告诉你车感到底是什么？车感就是一种能开好车的本能！所有的开车动作可以总结为前进、倒车、拐弯。
1、前进车感
前进大部分司机最怕两点：追尾和窄路会车。
害怕追尾的原因有哪些？对自己车辆的刹车距离没把握；对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感；对自己的车头距离没把握。
害怕窄路会车的原因是什么？不知道自己车辆的宽度
所以前进的车感，归纳起来就是三点：知道自己车辆的刹车距离；知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少；知道自己车的宽度。
2、倒车车感
什么是倒车车感？说白了，就是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈。懂得倒车的人，不是比你会看点，而且比你知道，他打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底挪动了多少，如何去修正，仅此而已。
所以培养倒车车感才是最重要的，因为倒车的车感能保证你在任何情况下，任何位置都能倒车出库，这是无招胜有招。
3、弯道车感
拐弯的实质是什么？其实就车头和方向盘之间的博弈。拐弯的车感，就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题！这是一切弧度行车的基础，无论是拐弯、掉头还是弯道都必须具备的车感。
教练问：学车感觉怎样？学员的回答绝了……
教练问一个刚考完驾照的学员：
“学车的感觉怎么样？“
学员是这样回答的：
学，
车其实，
是这样的。
一个字：累，
二个字：很贵，
三个字：预约难，
四个字：规矩真多，
五个字：手脚不协调，
六个字：脑袋一片空白，
七个字：教练严格总挨骂，
八个字：一考科二就爱压线，
九个字：疯狂练科三还是挂科，
十个字：平时练老好考试全失常，
十一个字：过关斩将终于拿到了驾照！
十二个字：学车时候的辛苦又算得了什么！
学车再难，也难不倒有心人！！同感的顶下去
教练说：
学车从来都不是易事，有泪也有汗，但是一分耕耘，就有一分收获。
学员学车的时候，千万不要害怕出错，考试失利的也不要着急难过，要学会总结。只要愿意相信教练，多加练习，多去思考，驾照总归能考到的。
驾照到手以后，也不要骄傲自大，因为前面的路还很远……
全民学车第一篇【大教练和小学员】
白举纲第一天学车，难免有些紧张，尤其是摊上身边这个有些高冷的教练。
一早上了，他一直带着墨镜，岿然不动地窝在副驾驶，只简单地从嘴里蹦出几个字，浑身布满……杀气。
白举纲有个怪癖，一紧张就会牙齿发痒，牙齿一氧他就想不停的说话。
“教练，早上好，吃了吗?”
“嗯。”
“教练我是小白，白举纲，就是那个纲举目张的举，纲举目张的纲，我我是第一天来学科目二，教练您姓什么?”
“宁。”
“哦，宁教练……”
“叫七哥。”
嗷……教练看起来好大牌……有点怕怕……
“宁……七哥教练……我跟你说，我上个星期去考科目一，差一点没过关，吓死我了，啊教练，我看不见车子的边边。”
“调椅背。”
“……那个，宁教练……车子怎么不走动了?”
“手刹!”
白举纲缩了缩颈项，不敢说话了。
小宁教练看起来有点不兴奋啊，是不是昨晚没有睡好?嗷呜……为什么他会摊上这么不好沟通的教练啊。
四月底的天，一场雨过，太阳就愈发热烈起来，宁桓宇的脑袋被晒得发涨，本来就心情不好，偏偏今天老天不开眼，给他分了个聒噪的新学员。
宁桓宇从墨镜后面瞄了一眼这个一来就给了他大大笑脸的小白同学。这会儿他倒是收起了笑脸，绷着一张脸，身体微微前倾，双手紧紧地握着方向盘，盯着前方。看起来就像隔壁老王家的阿拉斯加盯着老王手里的飞盘准备扑出去前的样子。
宁桓宇脑补了下，差点笑出来，心情也略微好点了。
“放松点!别趴到方向盘上，身体自然靠在椅背上，手不要握太紧……”心情好点了的宁教练恢复了业良，对小白同学淳淳教导。
“离合器慢慢抬，不要一下子抬上来，用脚尖!不要抬脚后跟!”
“哦，就是脚后跟着地，脚尖抬起来?”
“双手要交替打方向盘，不要给我拧着手!”
“哦哦……这样?”
“你给我把小拇指收进去!”宁桓宇看见他的手就来气，伸手过去把他怪异地别在方向盘圈里的小拇指给掰出来，握着他的手打方向盘。
宁桓宇的手很凉，覆盖上天生气血旺盛，体表温度总是偏高的白举纲手，后者的心竟然狂跳起来。
别的教练都晒的那么黑，怎么宁教练的手那么白?
“看哪儿呢!”宁桓宇忍住没揍他。烦躁地把墨镜摘下来扔到抽屉里，摇下车窗看向场地另一边的0207车，透过车窗只看得见一个毛茸茸的脑袋顶，驾驶座上的人简直和深色车窗黑色座椅融为一体。
得亏是花花教，万一是阳阳教，等到教科目三夜路的时候，岂不是路上的人都要见鬼了。对，见鬼，两个黑鬼。宁桓宇扭头看了看停在库里的1001，挡风玻璃只能看见架在前面的两只交叉的脚，据说这两个星期张阳阳都被某个大明星给包了场，天天不用教别人，只要等大明星来就行。可这眼看都到中午了，还没见着人。宁桓宇都能想象到张阳阳现在的心情。
狂躁，一定十分狂躁。
白举纲一边操纵着车一边偷瞄右后视镜里宁桓宇的脸。
没想到宁教练还挺好看。而且看起来好年轻啊，不知道是不是跟自家差不多?
就在白举纲心猿意马的时候，宁桓宇阴森森地发出一声笑。
“哼哼……”
白举纲明显被自家教练忽然发出的冷笑给吓到了，方向盘一抖，车头径直朝防护栏冲了过去。
“靠!”
小宁教练一脚刹车踩下去。白举纲系着保险带，倒是没事，宁桓宇一头砸在副驾驶座前。
“啊啊啊!”白举纲手忙脚乱地把保险带解了要去看宁桓宇有没有伤到，结果一松离合器，车子熄火了。
宁桓宇捂着额头，气得脑子充血：“你还能再蠢点吗!”啊啊啊啊，就不能给他一个聪慧点的学生吗!
真是气死了!他要下车透透气!“你练会儿离合器，我下车看着你!”手刚放到车门上，就闻声从车场的另一边传来一声震天响的关门声。宁桓宇隔着整个练车场都能感受到张阳阳max+的怒气值。
于是白举纲看见宁桓宇的表情一瞬间变得春风满面。
“开过去。”宁桓宇坐正身子，把墨镜戴了回去。
“啊!啊?”白举纲吓了一跳。这么远这么远中间还隔着好多车呢!
“让你开，你就开!”
宁桓宇看着远处那个黑瘦高的身子带着老子心情不好你们统统都别想好过的气场从这个教练车窜到那个学员。
“哟，阿姨，怎么又是你?上星期又没考过?怎么?舍不得门口的大排面，还想再吃两月?”
“你你你!说你呢!第一天来练车啊!谁让你穿高跟鞋的?……什么?这是厚底鞋不是高跟鞋?……有区别吗?算了算了，看你褪那么短，是得要厚底鞋子。”
“戴什么帽子?戴帽子能看得清吗?怕晒?练车你还怕晒?”
啊啊啊这个黑脸教练好可怕!他不要过去啊!白举纲忍不住压下离合器，打偏方向，
“我没让你换方向，你换什么?离合器抬起来!”宁桓宇伸手一把把方向盘朝右边打回来，白举纲一紧张，离合器抬高车子刺溜朝张阳阳径直蹿了过去。
张阳阳刚从华晨宇那儿抢了一根鸡腿，回头就看到0911车朝自己屁股冲过来。马上在被撞上前身形利索地跳到一边。
“哟哟，七哥，你教一上午了，怎么这位同学还是不会操纵速度呢?要不我帮你调教调教?”张阳阳把手支在驾驶座的窗边上，捏着鸡腿打量白举纲，看得白举纲倒抽一口冷气。
不是吧!这个教练一看就好凶!宁教练不要抛弃我啊!
“感谢张教练费心了哈，”宁桓宇啪一拉隔斗，从里面抽了三张纸巾，把身子探到驾驶室窗口，推开张阳阳偷偷摸在横条上的油乎乎的手指：“张阳阳把你的爪子给我挪开!老子早上才洗的车!”
“我的学员，我自己会教，论技术，七哥我也是这场子里数一数二的教练，更何况，小白只是脑子笨点，态度还是很端正的。今天早上一早就乖乖这里等了。不像某人的学生啊，啧啧，都要吃午饭了，还没来，大明星就是大明星，比教练还大牌哟。”宁桓宇一边诅咒张阳阳的鸡腿不消化，一边用劲擦车窗，一边启动护短技能。
论护短，似乎两个人一向都是半斤八两?
“哼!我的学生是怕我太辛劳了，所以特地只来半天。上午让我休息!再说了，双倍学费油费补贴餐费补贴，这些你有吗?你有吗?”
宁桓宇用劲朝张阳阳比了一个中指：“祝被包养愉快!”说完，费劲地从白举纲身上支回身子，坐回到副驾驶位子上。
哎呀妈呀，保持那个姿势久了，腰都快折了，宁桓宇揉着腰：“小白我们开回去学倒库。咦，你脸怎么那么红?还有汗，不是生病了吧?”
“没没没没没有……我就是热的!”白举纲用劲搓自己的脸，紧张的结结巴巴。
啊啊啊刚刚小宁教练趴在他身上啊!!!
啊啊啊啊小宁教练身子好软啊!!!!
啊啊啊啊完全没心思学车了怎么办!!!!
三分钟后。
“白举纲!你给我去吃饭!下午再回来!!!”
小宁教练的怒吼冲上云霄。
把白举纲甩下车，宁桓宇开着车子在练车场里飚了一圈，连超了7辆车，这才心情好点，一扭方向盘，开车准备去吃午饭。
车刚开出大门，正准备一脚油门的时候，就看到大门旁边的马路牙子上蹲着一只白举纲。见他的车出来，瞬间露出欣喜的表情，然后窜到车子前。
“我靠——”宁桓宇一脚刹车，看着大太阳底下冲他一阵傻乐的白举纲气不打一处来：“白举纲你他妈不要命啊!我他妈还以为那只大狗窜出来了呢!”
真的!活像只!大型犬!!
白举纲吐了吐舌头，跑到车窗旁，递给宁桓宇一听冰可乐：“宁教练，喝可乐，消消气，”
宁桓宇忽然就被那笑脸浇灭了火气。
妈的，明火变哑火了。
宁桓宇啪地打开可乐，灌了一口。扭头一看白举纲还站窗外弯着腰看着自己，一点都没有打算走的意思。
“还有事吗?”
“宁教练，中午有空，一起吃饭吗?”
真诚的眼神。
简直!无法!拒绝!
