想当初考驾照的时候
教练总是凶巴巴的
学费都交了
学不明白也不给退
两年之内考不下来，学费还作废...
教练虐我千百遍
我待教练如初恋....
不过以后驾校的画风可能会改变
因为
交通部宣布：
2016年50%驾校 将试点先培训后付费
“先培训后付费”主要指上车实训阶段，也就是说学员到“先培后付”的驾校学驾照，也是要先交一笔理论学习和考试阶段的基本费用的，进入上车学习阶段后，才会进入“先培后付”模式，按课时收费，具体收费标准是由驾校自主制定。
实行“预约培训、先培训后付费”政策，学员不仅可以自主选择教练、教练车、学车时段，对驾校不满意甚至可以中途转学。这一做法颠覆了传统的驾培模式，也打破了许多“潜规则”。自行实行‘先培后付’后，教练的能动性得到极大提高，教学态度有很大改善。
“先培后付”并不是“先拿驾照后交钱”
主要指上车实训阶段，按课时收费，培训结束再交钱。
已经实行“先培后付”的南京某驾校是这样收费的：
1、学员先交800元左右理论学习和考试费用
2、到上车学习阶段进入先培后付模式，按课时收费
3、推广“先培后付”同时也保留原先的教学模式供选择。
对教练不满意的，可以向驾校投诉，提出合理的理由拒绝付费。
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宁波新型学驾模式，先培训后付费自己选教练啦！
从宁波市运管局了解到，从8月1日期，全市32家驾校，105辆教练车在全市正式推行“计时培训、计时收费、先培训后付费”新型学驾模式。届时，除了传统的学驾模式外，学员学驾又多了一种新的选择。
除了可以选择新的学驾模式，学员对教练服务不满意，可以随时更换。整个学车过程，学一次，付费一次，消费也最大程度的透明化了。
不满意教练服务，随时换
老的驾培模式，学员考试和练车一般由驾校说了算。参加驾校培训后，学员考试多由驾校预约报名，通常预约报名后要等驾校通知考试时间。很多学员排一天队却仅能练十几分钟车，而很多时候，让哪名学员报名、什么时候练车、练多久车都由驾校说了算。新型学驾模式，就从根本上克服了这些问题。
市运管局解释，计时培训、计时收费、先培训后付费新型学驾模式的最大特点，就是学员每培训一次即付一次的费用。采用这种学驾模式，学员可以在整个学驾过程中保持学驾消费的主动性和灵活性，维护自己的正常消费权益。
学员可以根据自己的时间预约学车，一人一车，随练随走。对教练服务不满意，学员可以随时更换。同时，由于采用学一次付一次，学员对整个学驾过程的消费可以最大程度的透明化。
32家试点驾校，承诺对学车中的各种问题负责
部分学员对采用新型学驾模式学驾，驾校会不会对培训过程负责，服务能不能及时跟上，或教练会不会因此刁难而心存疑虑。
从市运管局了解到，此次参加试点的32家驾校全部都是由驾校完全自主提出的，驾校也承诺会对学员培训过程中的各种问题负责，学员对此不用担心。
新型学驾模式将突破传统教练员选择学员的定式，届时，学员可以根据教练员素质、信用度、培训能力等等，自主选择教练员，这将在无形中倒逼教练员，促使他们提高服务质量。
教练车内装有音频视频装置，记录学员学车的全过程，如果学员有投诉，可调取资料查看，如因教练原因耽误了学员学车时间或者教练员有违规的行为，学员都可以拒绝支付费用。
对行业管理部门而言，主要以推行新型学驾模式为切入点，推动驾培行业的理性竞争，引导驾培机构提升服务品质，从而保障学员学驾消费权益，规范驾培市场意义重大。呼和浩特驾考将实现先学后付费
日前，呼和浩特市驾考中心与支付宝平台正在洽谈驾考前学后付费的服务，这也意味着以后驾考前学后付费将成为现实。
据了解，去年九月交通运输部公布《机动车驾驶培训前学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，而且新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“前培训后付费”模式。具体做法是：一种是学员可以从驾校报名，也可以直接从支付宝报名，报名后将报名费统一交给支付宝治理，学员培训满脚后，由支付宝把费用付给培训驾校，学员对培训不满脚可以挑选退费。另一种是学员可以向支付宝公司申请由支付宝公司前行垫付报名费，在规定时间内把膏火还给支付宝公司就可以，并且是免息的。
为了将这一规定全快落来实处，市驾考中心积极与支付宝平台联系合工作件，现已与得实质性进铺。此外，支付宝平台还将为考生拿供更多的服务。如为计时收费平台开通支付宝缴费接口，为全市所有驾校拿供线停扫二维码缴费接口，通过开通支付红包营销接口，实现线停全流程的支付功能。开通都邑服务的驾培平台入口，学员可以通过支付宝实现报名、预约、查询、缴费等一系列便民服务。
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由于驾培平台开通了支付宝实名认证输出服务，以是学员无需输入自己个人信息便可办理相关业务，对于逾期未缴费的学员，将纳入芝麻信用的评分体系，以后对学员在网上购物、个人证信有必定的影响。
金山驾校试点计时培训 先学车后付费
最快本月或下月，一种全新的“计时培训”管理系统将在上海金山驾校率先展开试点，计时培训和传统培训最大的不同点在于“先学车后付费”。
早报记者近日从上海运管部门获悉，目前金山驾校已划分出独立区域成立翔茂驾校开展试点工作，据知情人士透露，根据计划，金山驾校的计时培训管理系统试点工作有望在3月或4月正式展开。
改革新模式降低成本
“计时培训”的机动车驾驶员培训新模式要追溯至2008年，当年，上海荣安驾校率先试点以“先学后付、一人一车、计时培训、四个自主(自选教练、自选时间、自选单价、自约考试)”为核心的新型培训模式，被称为“上海驾培行业一场创新变革”。
学员的实时教学日志是荣安驾校的特色,教学日志由安装在教练车上的“电子感应器”记录，学员当天所学的每一个项目的合格率、车辆运行轨迹均有具体数据，教练员与学员据此分析每次学习的效果，为下一次培训奠定基础。每个学员实际操作练习33学时以上，远远超过传统模式。
“分段计时”模式试点了4年时间，学员的考试合格率和满意度明显高于全市平均水平，没有发生一起交通责任倒查事件，驾校考试舞弊的投诉为零。不过，新模式需要驾校投入较高成本，除了“先学车后付费”的计时收费外，荣安驾校的所有教练车上都安装了电子监控，实时记录学员的培训情况，而与此相对应，整个训练场地也都需安装红外线、探头等感应、监控设备，前期投资比较大，导致“荣安模式”推广难度较高。
与“荣安模式”相比，金山驾校此次试点的新模式，将在前者基础上，加入对所有学员的全过程信息化监管，包括从报名、培训，直到考试的全过程。而对于驾校来说，由于新模式主要着重于计时培训和管理，可能不会像荣安驾校那样对整个学车过程进行全程实时电子监控，因此投入成本也会相对较低。
其他驾校也准备试点
目前，金山驾校已划分出独立区域成立翔茂驾校，开展试点工作，翔茂驾校已完成训练场地和训练科目的施工、办公用房改建和相关教学设备的配置；确定试点培训车型为C1小型客车，第一批试点车辆已经到位，市运输管理处确定了试点教学课程和学时。
据业内人士透露，除了金山驾校之外，本市还有另外几家驾校也已在开展前期准备工作，今后或将陆续加入试点行列。
