科目三路考中汽车掉头对于学员来说是一大难题，今天小编请来了有多年驾驶经验的王教练来为大家介绍如何汽车掉头。
首先，要注意控制车速。即当车辆驶近掉头地点时，就降低车速，换入低速挡。
其次，是靠边行驶。车速降低后，开启左转弯信号，靠右侧路边行驶。
接着,就要选择停车地点。迅速向左转足方向盘，使汽车缓缓地驶向道路的左边，待前轮接近路边时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，在车辆将要停住时，迅速向右回转方向盘，做好后倒时转向的准备，并停车。
掉头的前期工作完成后，就要开始掉头了。后倒时，应先观察清楚车后情况，然后鸣喇叭起步慢行，向右转足方向盘，待车倒至后轮或车尾距离路沿或障碍物约2米时，即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板，同时利用停车前的一瞬间迅速向左回转方向盘，做好前进时转向的准备，此时，如已能顺车驶出就可加速驶入行驶路线。
最后王教练表示，很多时候掉头都会出现无法一次完成的情况，因此在掉头过程中就要特别注意进和退的距离。可以考虑在车轮停止滚动前迅速回转方向盘，这样能够为后倒或前进创造转向条件，更有利于完成掉头。
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驾校教练自谈倒桩出库入库经验
鲁建康，现担任陕西秦安机动车驾驶员培训学校实操教练员。教龄15年，驾龄20年，以多年的教学经验总结出科目二（即桩考）中的出库入库的技巧。如果你正在准备科目二倒桩考试，或者还在准备报考驾校，那么不妨看看鲁教练讲述的技巧，以便于你今后的学习。
一、出库：当车头的第一块玻璃和第二块玻璃中间的分割栏平行出库的杆子的时候，开始打方向盘二圈，然后当车出去和马路还有75度左右的时候开始回一圈方向盘，当车头完全正的时候再回一圈方向盘，这样就可以保证车子很正的上路了。
二、入库：从右边倒车入库的时候，当眼睛透过最后一块小玻璃看见入库右角杆子（也就是学车中间的杆）的时候，这个时候就要开始向右打方向盘，始终保持透过小玻璃看见入库右角竿子，车子绕着入库右角竿子转，当车子快要进去的时候把方向向右打死，眼睛开始看左边的镜子，当车子后面的杆（也就是库的左后角）出现的时候，快速的让车把回二圈，然后就可以转头看后面的镜子，那边的距离宽车把向那边打，打完以后一定回方向盘，看着右后角的镜子和左后角的竿子还有一些距离的时候，踩离合。
小编后话：上面就是对科目二倒桩中的出库入库的一些经验介绍了，小编建议各位学员看完之后自己再实际练习一下，只有理论结合实操，你的驾驶技术才能真正提高一个层次。
科目三掉头如何操作 科目三掉头操作技巧
掉头时科目三必须考查的一个项目，平时开车上路也会经常遇到掉头的情况。那科目三掉头如何操作呢?下面和大家分享科目三掉头操作技巧。
科目三掉头操作步骤
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。
3、若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。
4、三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。
5、观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)
6、掉头完成后，迅速加油门，换高速档。
科目三掉头如何操作
科目三掉头技巧
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
科目三掉头扣分标准：
1、掉头地点选择不当的，不合格。
2、掉头前未发出掉头信号的，不合格。
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
4、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格。
科目三掉头注意事项：
1、车正行驶在最中间的车道时，考官让我们在前面的路口掉头,这时需要变更车道,为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。
2、在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。
以上就是关于科目三掉头如何操作以及科目三掉头操作技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
汽车掉头技巧
掉头技巧
掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。
操作方法
1、在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
2、如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。
3、掉头时，首先要选择合适的地段，打左转向灯，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足;
4、当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板;
5、在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳;
6、后退时，先观察清楚，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退合适位置后，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向;
7、如仍转不过来时，可将前面几个步骤反复进行几次至掉转完成即可。
各种路段掉头技巧
考试车经过改装之后，在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，可检测考生对车辆的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿态等。其中有部分是电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统根据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。
小路路口掉头
技巧：向右借。小路在路口掉头时，需要向右借一点。打左向灯，减速至五公里左右，观察来往车辆，确认安全后，至停车线或进路口时向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路况，是否有坑、障碍物，或者停有自行车等，根据实际情况判断需要向右借多少。
工厂门口掉头
技巧：借助空地。
左侧：打左向灯，减速，靠右走，观察左侧厂门(或空地)的中线，人过中线，方向打到底掉头。
右侧：打左向灯，减速，靠右走，人与空地边缘齐向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越过路边后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉头。
公路行驶掉头
技巧：黄对黄。先打左转向灯，进入左转车道。变道前要观察要进入车道的情况，然后打方向变道、减速。在停车线处车速降至几乎停下的状态，等确认安全后方向打到底掉头。掉头后进入的车道仍是靠近中心黄线的那条，然后再打右灯变进自己的车道
评分标准
a)不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；
b)掉头地点选择不当的，不合格；
c)掉头前未发出掉头信号的，不合格；
d)掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。
经验贴丨谈一谈我科目二一次过的感想
刚开始学车，开的很不好，被教练训的很惨，但是人就是这样不训你你就不长记性，我的水平我自己都觉得悬，教练说要看发挥有70%~80%的机会，科目二考完了，一次过的，所以来说说自己感受，因为当初真的看了很多技巧文，学会不少，如果在这里帮到大家当然最开心不过，要是有说错的也请多指教，谢谢。只限科二！！
【上车】
1、调整座椅，调到自己平时练车的那个位置（因为你很多点位都是那个位置决定的，所以位置至关重要）一定要往后靠一靠听到咔嚓声才是固定好的，以免座位往后滑动影响发挥。靠背要调整到三点一线。
2、调整反光镜，个人是把它打到最低能看到把手和半个轮胎的样子，这个是依照每个人身高等决定的。
3、安全带，一定要记得这一步，听到咔嚓一声才可以。
【准备起步】
一踩二挂三打四鸣，松手刹，走起。
我们的顺序是上坡起步-直角拐弯-倒库-S路-侧方位停车
【上坡起步】
我们教练是要我们从宽变窄去对准30公分，所以我是先偏右边上坡，往左边修，找准自己的那个点对齐30公分之后，把握住速度，左偏头，让肩膀门栓还有地上那根线成一条直线（这样就能保证车头牌照那是在规定范围内）离合刹车一起踩！
踩死别动，刹车踩死不动以防往后溜车，（这个时候不要再像练习时那样停车了还左右扭头看自己做的怎么样，因为成绩已经记录了，30秒之内不起步就麻烦了）关转向灯，再打转向灯，鸣笛，松离合到半联动位置，感觉车身有微抖动的感觉要慢慢松，快了容易熄火，松到觉得抖动比较厉害明显的时候稳住不要再松，松刹车，车自然开始走了，关转向灯，在下坡的时候松掉离合，脚轻轻点在刹车上以防出意外，大部分情况就是自然下坡的。
【直角拐弯】
在往直角拐弯那一块走的时候车速一定要慢，只要不停车多慢都可以，开始拉直车身，对准30公分，往右拐对左边30公分，往左拐对右边30公分，在进入直角拐弯区域就只需要微调或者不调了，不要看直角拐弯很容易，真的就有挂在这里的，看到车盖要接近黄线时打方向，车身快要回正时在回方向就行。
【倒库】
车子驶入区域时还是要慢，这里你需要调整的是1.5~1.8的距离，然后停在虚线处，前轮要压虚线它才感应的到，大概黄色虚线在后视镜下13公分左右，倒库前可以想一下接下来要做的每一步，因为倒库是难度最大的，难免心理有压力。
之前我都是有进行微调的因为要是一把倒进去总是会有一边窄一边宽的结果，也不知道怎么了，考前几天都可以一把进所以考试的时候我就一把倒了，我个人的建议是平常怎么弄考试怎么弄，除非特别有把握可以用新方法。
到点打死，然后速度一定要慢，看后视镜里的库角，如果车子越来越近去还没有跟线平行，在30公分处回方向回多少根据实际情况然后看到轮子要进去了立马又打死，看后视镜里车身与线平行回正方向，慢慢倒，看准停车线停车。车速一定要慢，因为慢你才做的了调整，很多刁的角度都是擦着线进来的，只要慢速度都来得及拯救，但如果很快的话，当时紧张的心态肯定更焦躁，容易慌，所以一定要慢下来。左右库一样就不讲了，纯手打真有点累哈~~
【S路】
S路方向盘要柔和，不能像直角拐弯那样快打快回，要慢慢的找到那种节奏，首先进去的时候找到车子前面的中心点，用中心点去跟着路线走，到拐的时候开始回再慢慢打方向，S路更多的是凭感觉，你们觉得呢？出来的时候尽量从中间出，以免意外。
【侧方位停车】
有了倒库的基础，侧方位比较好掌握，但是注意当你进入的时候对好右边30公分，这样点很标准。
倒车前要把左后视镜调到一个适合的位置，后视镜里可以看到两个把手在上方，然后开始倒车，看右后视镜，那个角即将消失的时候往右打死方向，立马看左边后视镜，当车把手和那个角对齐时候迅速回正方向，这个时候前倾身子不然会看不到轮胎。
在倒车时，轮胎压线三分之一，方向盘往左打死，知道车身是正的了踩刹车停车（我们教练是没要我们回正的，各教练教的不同），打左转向灯鸣笛，开始走。
当看到车头左侧快接近黄线回正方向，车子前行，看到车前面的中心点要接近黄线方向盘往右打死，直到车身要摆正时回正方向，安全前行直到语音播报考试结束。
科目二考试中，控制离合器是关键，慢下来但又不至于熄火，这样你就有时间反应。我心态其实挺不好的，但是考试的时候就是一步一步来，整个下来几分钟就结束了，练了半个月的成果就在这几分钟的发挥里，感觉很残酷，还好自己够幸运，看了很多文章对学车真的有很大作用，所以在这里也谢谢大家指教，将自己的东西告诉大家，希望我和你们接下来的考试都能顺利通过！！
以上《科目三 汽车掉头经验谈》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
