起步，即汽车经动力牵引由静止到开始运动的过程，它是衡量驾驶人基本功是否过硬最具代表性的操作。主要考核驾驶人熟练运用操作规程、准确观察道路交通情况和适时平稳起步的能力。
起步前，挂1档，打左转向灯。通过左、右后视镜．，观察车辆四周道路交通情况，并松抬离合器踏板到半联动。再次确认安全后，松开驻车制动杆，车辆开始缓慢向前行驶。继续缓抬离合器踏板直至完全松开，车辆实现平稳起步，如图5-4所示。起步后，在不影响其他车辆或行人正常通行的情况下，逐渐向左驶人行车道。技巧点拨：
也许，我们由于紧张或其他原因，常常忘记操作内容，或将顺序颠三倒四。那么，可以试试下面的诗词记忆法。
左右看镜安全后，挂档打灯莫要慌。
慢抬离合半联动，稳住踏板车抖时。
戒急戒躁再看镜，安全不忘鸣喇叭。
“手刹”一放车儿动，丢离加油起步完。
2.评判标准
①制动气压不足起步，不合格。
②车门未完全关闭起步，不合格。
③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况，不合格。
④起动发动机时，变速杆未置于空档（驻车档），不合格。
⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格。
⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分。
⑦发动机起动后，不及时松开起动开关，扣10分。
⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭，扣5分。
⑨起步时车辆发生窜动，扣5分。
⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
11.起动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜，不检查仪表，扣5分。扩展阅读
道路驾驶技能考试之直线行驶
直线行驶是指车辆起步后，驾驶人操纵车辆，在直线道路上控制行驶方向、变换速度以及绕障碍行驶，如图5-5所示。它主要考核驾驶人直线行驶时方向的稳定性，以及理解和处理档位与动力的关系，控制跟车距离，积极观察的意识和行车时的规范操作。
1.实战攻略
①目视前方，注意两旁，轻松握稳方向盘。随时注意修正偏差，确保车辆直线行驶，如图5-6所示。②跟车时，保持充分的安全距离，掌控好车辆的行驶速度，如图5-7所示。一旦前车制动，能够及时减速，避免追尾。
技巧点拨：
行车途中，可以用“数秒法”来判断前后车距是否适当。具体应用是：当前车经过一个位置时，我们即在心里默念：“一秒钟，二秒钟，三秒钟，四秒钟”，如果一数完，我们恰好到达该位置，说明当前的车距比较合适，否则就应根据实际情况予以调整。当然，需要注意的是，上述方法的前提条件是天气不错、路况良好以及驾驶人神清气爽。但现实情况总未必如此理想，所以我们还应适当增大车距或减慢速度。
③行驶过程中，随时留意路况的变化非常重要，应通过内、外后视镜注意观察道路交通情况，确保安全行驶，如图5-8所示。
④行车时，应尽量靠近车道的正中央。在不妨碍交通安全的情况下，也可以尝试着靠右或靠左行驶，体验其中的感觉，以便判断选择车辆的合理行驶位置，如图5-9所示。⑤遇到路面障碍物时，应减速避让。这时，转动方向盘要平稳自然，幅度应小，尽量保持直线行驶越过障碍物，如图5-10所示。
⑥行驶路途中，能够根据道路情况合理地选择档位，确保充足的行驶动力，如图5-11所示。
2.评判标准
①方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格。
②遇前车制动时不采取减速措施，不合格。
③不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，扣10分。
④未及时发现路面障碍物，或发现路面障碍物未及时采取减速措施，扣10分。
道路驾驶技能考试之会车
会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程，如图5-35所示。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
1.实战攻略
①若在有中心线的道路上会车，应与对面来车保持适当的横向安全距离，驾驶车辆靠中心线右侧行驶，如图5-36所示。
②若在没有中心线的道路上会车，须减速靠右行驶。同时，注意与其他车辆、行人或非机动车保持充分的横向距离。
③若在有障碍物的路段会车，应减速慢行，并尽量避免在障碍物处相会。如无法避免，则前方有障碍物的车辆，应主动减速乃至停车，礼让对面来车先行通过，如图5-37所示。如来车速度较慢或距离障碍物尚远，则可以开启左转向灯，加速超越障碍物后驶回原道路右侧以便会车。
④若在狭窄的坡道会车，一般是上坡车先行，如图5-38所示。但如果下坡车已行至中途，而上坡车还没有上坡，则下坡车先行。
⑤若在狭窄的山路会车，靠山体的一方，应礼让不靠山体的对方来车先行，如图5-39所示。
⑥若夜间会车，应在距对面来车150米以外改用近光灯，并降低车速。如来车没有关闭远光灯，一是交替变换远近光灯提醒对方转换灯光，二是减速随时准备停车，以防车灯交汇处有行人通过，如图5-40所示。会车时，适当降低车速，并注意保持足够的横向安全间距。一旦会车困难，应做到先慢、先让、先停。
①在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未写其他车辆、行人、非机动车保持安全距离，不合格。
②会车困难时不让行，不合格。
③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车，不合格。道路驾驶技能考试之加、减档
加、减档是指在一定时间内，根据路况和车速，合理地进行加档或减档的操作。它主要考核驾驶人操纵车辆档位的熟练程度，要求整个过程动作流畅、换档及时准确。下面以手动档汽车为例，详述加、减档的操作过程，如图5-
12所示。
1.实战攻略
①车辆挂1档起步后，稍踩加速踏板即可换人2档。
②加油约2秒，当车速达到30公里／小时时，由2档换至3档。
③继续踩踏加速踏板，当车速达到40公里／小时时，由3档换至4档。如果车速达到50公里i/1、时，则换人5档。
④完成加档操作后，就可松加速踏板减速，待车速降到低一级档位的速度范围，立即减档。
⑤挂人低一级档位后，再继续减速、减档，依次降至2档即可。
温馨提示：
①换档时，两眼应注视前方，不能低头查看变速杆，也不可越级加档。
②变速杆移至空档后，不可以来回晃动，应一次性找到各档位置，准确入位。
③当右手拨动变速杆换档时，左手单握方向盘不可握得太紧，以防方向偏移或抖动。
④使用1档或2档时，离合器踏板应抬慢些；从3档进4档起，抬离合器路板时则可以大起大落，用力珠下或放开。
⑤减档时，可视情况轻轻带一带制动。一般只需珠下离合器玲板后即可换档，一脚离合一个档，依次减至2档即可。2.评判标准
①未按指令平稳加、减档，不合格；
②车辆运行速度和档位不匹配，扣10分。道路驾驶技能考试之靠边停车
靠边停车，即将车辆安全平稳地停到预定位置。主要考核驾驶人的停车技能，要求做到安全、合理、平稳、准确，如图5-17所示。
1.实战攻略
①听到“停车”口令后，开启右转向灯，松开加速踏板，并通过内、外后视镜观察道路后方和右侧的交通情况。
②确认安全后，右转方向盘。当车辆开始靠向路边时，将方向盘回正。然后等车头中央对上路边，即左转方向盘。估摸车头距路边约20厘米时，右转回正方向，如图5一18所示。③当车辆到达预定停车点，即停车。此时车身与道路边缘线平行，且距离小于30厘米，如图5-19所示。
④拉紧驻车制动杆，挂空档，关闭右转向灯。然后松开离合器踏板和制动踏板，并关闭点火开关熄火（其实在考试中，为保护车辆，一般无需关闭点火开关）。
⑤听到“下车”指令后，先侧头观察左后方交通情况。确认安全后再打开车门，然后下车并关好车门，如图5-20所示。温馨提示：
①夜晚或遇雨、雪、雾天气在路边临时停车时，应关闭前照灯，开启示宽灯和危险警告灯。
②如果因故障停车，且车辆无法移动，应在车后巧0米以外放置故障警告标志，如图5-21所示。
③停车需要选择适当的地点，在下列路段禁止停车，如图5-22一图5-24所示。2.评判标准
①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格。
②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车，不合格。
③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格。
④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。
⑤下车后不关闭车门，不合格。
⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣10分。
⑦停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分。
⑧拉紧驻车制动器前放松制动踏板，扣10分。
⑨下车前不将发动机熄火，扣5分。
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