每个司机都有自己每个开车习惯行为，不过最常见的就是路怒类型。其实除了路怒的还有其他的类型。一些老司机自认为经验丰富，对自己的驾驶行为充满自信，但是很可能测试结果就把他们指向了‘自以为是型司机’，自以为是型司机比新手司机更容易超速。不过，这也可能成为他们纠正不良驾驶习惯的一大动力”，某博士说，“这就是给驾驶者进行归类的意义所在，它能够帮助驾驶者更加客观地认识自己的驾驶行为，从而一定程度上减轻道路上的安全隐患。”
司机驾驶陋习归类，看看你是哪类“马路杀手”
闲话少说，下面让我们一块来看一看这五类驾驶者的“真面目”吧：
自以为是型：他们通常是经验丰富的老司机，自认为对道路上的各种情况了如指掌，但是他们并不排斥偶尔与交通规则做对抗。
和平守护型：这类司机简直上“马路上的小天使”，他们尽量避免争端，对道路交通上的其他参与者也很友好。不过，他们不喜欢太繁复的交通规则。
严刑酷吏型：他们是交通法规的严格遵行者，几乎从来不会超速或违反交通规则。如果有其他驾驶者因为违反交通规则被施以重罚，他们将非常喜闻乐见。
紧张局促型：这个群体超乎想象的庞大。他们一上路就紧张不安。如果哪天违反交通规则被罚，多半就是因为他们太紧张。
飞车路怒型：遇上他们可要小心了!这类司机是最不怕超速的那一群人。而且，他们中还有不少是“路怒症”患者。
温馨提示：不管是什么类型的驾驶者，我们都要小心谨慎开车，以安全为主。
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据说这些人都该开这些车，挺准！看看你属于哪类？
啥人开啥车!不服不行!谁看谁中枪!
特别说明：
本文纯属娱乐。切勿当真!!
如果你当真了，那就当真吧。
宝马3系5系：三分之一白富美，三分之一个体户老板，还有三分之一扣掉了“华晨宝马”前面的两个字。
宝马M系：专注飙车二十年的职业高富帅。
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奥迪Q3Q5：居家型都市金领
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论“马路杀手”是怎样练成的
缺乏上路经验是成为“马路杀手”主要原因
近年来，我们身边不断发生大大小小的交通事故，交通案情显示，新手磕碰频频，事故多发，已经成为交通肇事不可忽视的群体。在本次调查中，针对“从近期一些离奇的新手事故来看，您认为现行的中国驾照考试制度如何”这一题目，有57.07%的被调查者选择了“拿到本没有实际上路经验也是马路杀手”这一选项，还有26.71%的人选择了“流于形式好不注重实际”。很显然，通过驾校学习之后拿到驾驶证，并不代表就完全掌握驾驶技能，可以安全上路。
这就让人想到世界上公认的交通事故低发国家——德国。德国路考时间是45分钟，除去15分钟的理论考试，在实际道路上的考试时间为30分钟，主要考驾驶者对各种情况的反应以及处理措施。由于考试时间较长，且所考内容实际上是对机动车的操控，这就要求考生有扎实的基本功。经过这样的考试，拿到驾照也就意味着上路不会再碰到什么大问题。这与我们的路考多安排在人迹罕至的空旷路段，考生有时甚至一个红灯都碰不到，一脚油门到底的“傻瓜路考”形成了鲜明的对比。
马路杀手
自认为拿本就可以上路
本次调查中显示，有超过半数的调查者都认为拿到驾驶证后，就是完全掌握了驾驶技能，可以自己上路。还有41.18%的人表示，不敢自己单独上路。另外，我们调查的学车多久后才会上路这一问题中，有64.07%的人选择了拿本就上。以上这些结果表明，在参与此次调查的调查者中，大部分人对自己驾驶技能充满自信。可究竟事实是不是这样，真的不太好说。
获取驾驶技术还需专业陪练
在我们此次调查中，有一道问题是问学车时遇到的问题，其中超过三成的网友遇到的问题是“教练场地和教练人手不够，平均每个教练所带学员人数较多，学时无法保证”;另外还有26.71%的被调查者选择“教练只教如何应对考试的方法，对于真正上路没什么帮助”。
这在很多驾校都是普遍存在的现象。众所周知，教学时间的长短和初学者的驾驶水平密切相关。可有些驾校为了赚取更大利益，不论自己是否配有足够的教练和场地资源，都以低价招收更多学员，这样就造成了每个学员的学时无法保证，从而“批量生产”出一批批的“马路杀手”。
目前现在的学车情况，也难怪网友会认为，要想获取驾驶技术的最佳途径还是应该通过专业陪练获得。此项调查中，有接近半数的调查者这样认为，还有24.17%的人愿意找亲友陪练来继续增进自己的驾驶技术。
也正因如此，新手汽车陪驾陪练的公司越来越多越来，而且越受广大新手和本本族欢迎和认可了，这到底是社会进步而产生的新兴行业，还是“驾考体制”问题的原因而催生的“弥补驾校学车不足”的特殊行业?现在很多人都认为“要想开车上路就找汽车陪练”，因为太多的新手是通过专业的汽车陪驾公司真正学到了上路驾驶经验了，为自己为家人都带来更多的安全保障，汽车陪驾已经逐渐成为新手上路的必须课了。
面对这一问题，需要驾校把好培训关，交通管理及时跟进，各方面应采取行之有效的手段，以及新手提高自身水平，几方面联合起来才能更好避免让新手成为“马路杀手”的情况愈演愈烈。
♨女司机掌握驾驶新技巧， 再也不做马路杀手！
许多人开车行驶在路上，看到旁边的车里是女司机的时候，往往都会对她们敬而远之，其实这是对女司机的偏见。开车无非就是一件熟能生巧的事，女人天生就对机械、操控、加速、空气悬架统统不感兴趣，对自己不感兴趣的东西投入的精力必然很少。不过在这里还是想和女性司机聊聊驾驶技巧，掌握了这些技巧，游刃有余地开车还不是妥妥的！
熟练掌握交通标识
女性司机开车的第一个问题就是对交通指示标的不熟悉，对路线的不熟悉，再加上方向感差，这足以让她在拥挤的城市道路上晕头转向，再遇上个自命不凡的司机对她狂按喇叭，越催越乱越熄火，谁都走不了。记住交通指示标识的窍门想必考取驾照时老师都讲过了，之后只能在平日开车时多注意多问多记了。如果对目的地路线不熟悉，最好事先查看好路线，记住几个重要路段、几个标志性建筑物。
正确坐姿正确穿戴
驾驶车辆时正确的坐姿是：后背紧贴座椅靠背，能够使手腕搭在方向盘12点位置。将离合器踏板完全踩下时，踝部与膝部略显弯曲。
穿高跟鞋开车是最常见的安全隐患之一。很多女性司机在开车的时候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其实这存在着严重的安全隐患。建议在车内放置摩擦力较大的平底鞋，并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置。
放远视野洞察路况
女性司机的视线一定要放远，要对道路状况有明确的了解。在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光，必要时，还可以偏出队列小半个车身，观察前方车队的行驶状况。还应多注意两侧的车是否有插队的，这时估量不足的情况下有可能出现剐蹭；行车中不宜跟车过近，掌握好行车间距同样很重要。
倒车学会看后视镜
很多女性司机倒车的时候习惯探头出去往后看，虽然车是往后倒的，但眼睛绝对不能离开车头方向。如果觉得心里没底宁可下车去看，对车周围有个直观的了解。倒车时车速尽量控制在10km/h以内，车速放慢可以给自己留出反应、转向的时间。
娃娃玩具别满车挂
女孩子为了展现自己的可爱，为了让自己的爱车更漂亮，在车内摆放些饰品这无可厚非。可如果摆放过多这就成为行车中的安全隐患。在道路上行驶时经常看到有的车内挂满了饰品，过多的内饰摆设会直接影响司机的视野。发生紧急制动的时候物品可能会击中乘客或司机。这些花哨的饰品也会不断分散司机的注意力，从而影响安全驾驶。
